途昂X4万公里行驶
- Model S全球最长行驶里程突破200万公里!近日,德国车主Hansjrg Gemmingen在社交平台上发文表示,其驾驶的特斯拉Model S累计行驶里程已突破200万公里,再度刷新全球特斯拉汽车行驶里程最长纪录。 查看详情>>
- 长城汽车:搭载咖啡智能车型行驶里程超 2500 万公里1 月 5 日消息,长城汽车最新数据显示,搭载咖啡智能的车型销量已经突破 20 万辆,咖啡智能辅助驾驶系统累计行驶里程超 2500 万公里,相当于绕地球 625 圈。 查看详情>>
- 现代汽车氢燃料电池重卡累计行驶突破500万公里现代汽车全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell自2020年推出以来,已陆续向23家瑞士公司交付了共计47辆。氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell在进入瑞士市场后的两年时间内,累计行驶超过了500万公里,成为了全球首款达成此里程碑式壮举的氢燃料电池重卡车型。 查看详情>>
- 实测Models,行驶160万公里,电池和电机情况怎么样对于纯电动汽车而言,相信大家都有一个同样的疑虑,那就是我电池和电机的寿命到底怎么样,比方说我跑几年,或者说跑几万公里,电池会不会衰减,电机磨损的程度怎么样? 查看详情>>
- 6年12万公里途昂检修维护途昂在6年12万公里后应该如何进行保养呢?在日常使用过程中,我们需要经常检查发动机油、刹车油、变速器油、冷却液等各项液体是否正常,并及时更换。此外还要定期检查轮胎磨损情况和悬挂系统是否有异响等异常情况。 到了6年12万公里左右,建议对途昂进行全面检修和维护。具体而言,可以从以下几个方面入手: 1. 发动机部分:这是整辆车最核心的部分之一,因此必须十分重视。建议对发动机进行大检查,以确保其正常运行。同时也需要更换火花塞、点火线圈等易损零部件。 2. 变速器部分:变速器是指导汽车转向和驱动力传输的装置,在长时间使用后可能会出现问题。因此建议对变速箱进行彻底清洗和更换内部润滑油。 3. 制动系统:制动系统非常重要,在高速行驶过程中起着至关重要的作用。因此在整车检修时应该彻底清洗制动系统,并校验刹车盘厚度并及时更换。 4. 轮胎与悬挂系统:轮胎是汽车最容易磨损且必须经常更新的零配件之一。在维护过程中我们不仅要检查轮胎磨损情况,还要注意调整前后悬挂高度差异是否合理。 以上就是针对途昂在6年12万公里左右所需做出来全面维护内容介绍啦!当然这些都只是基础性工作,在实际操作过程中还需具体根据每台汽车自身情况而定。 总之,只有将汽车保养得当才能让它始终处于最佳状态下运行并延长寿命, 无论你选择怎样去做, 都请务必找到可靠专业人士来为您服务! 查看详情>>
- 特斯拉车主:行驶160万公里,电池换2次,电机换10个!近日,德国一位特斯拉车主在推特上说,自己购买的Model S的行驶里程足足达到了100万英里(约合160万公里),估计这是为数不多的行驶了这么长距离的车主。他表示更换过两个电池组和10次以上的电机更换。 查看详情>>
- **深蓝S7行驶万公里用车日记**当我第一次拿到深蓝S7的钥匙时,心中充满了期待与激动。如今,伴随着车轮滚滚驶过万公里的路程,我想用这篇日记来记录我与这辆车的点点滴滴。 初识深蓝S7,我被它流线型的外观和精致的内饰所吸引。每次启动车辆,那低沉而有力的引擎声都会让我为之振奋。行驶在路上,无论是城市繁忙的街道还是郊外宽广的公路,深蓝S7都展现出了出色的操控性和稳定性。 在这万公里的行驶过程中,我深切体会到了深蓝S7的驾驶乐趣。它的动力输出平顺而充沛,加速时推背感十足,让我每次超车都信心满满。悬挂系统经过精心调校,既保证了行驶的舒适性,又在弯道中提供了足够的支撑力,让我在驾驶过程中始终保持着愉悦的心情。 除了驾驶体验外,深蓝S7的智能化配置也让我印象深刻。车载系统反应迅速,导航、音乐等功能一应俱全,让我在驾驶过程中无需分心操作。同时,车辆的安全系统也表现出色,多次在紧急情况下为我提供了及时的预警和辅助,让我倍感安心。 在这万公里的陪伴中,深蓝S7已经成为了我生活中不可或缺的一部分。每次出行,它都为我提供了舒适的驾驶环境和稳定的行驶体验。我相信,在未来的日子里,深蓝S7将继续陪伴我走过更多的路程,共同创造更多美好的回忆。 查看详情>>
- 11年5月别克凯越安全行驶11万公里11年5月别克凯越安全行驶11万公里 查看详情>>
- 09年自动豪华型,行驶13万公里,车况精09年自动豪华型,行驶13万公里,车况精品,全款2.68 查看详情>>
- 途昂X 2万公里用车真实体验🤫车辆:途昂X2021款380四驱尊崇豪华版 颜色:钛金灰 购买时间:2021年7月 行驶里程:20684公里 优惠情况:当时2021年5月21款刚上市,我买的时候优惠很少(优惠1.4万) 保险情况:第一年全险6200元 第二年全险4800元 保养情况:常规保养(机油、机滤、空滤)在700-800左右 间隔保养(机油、机滤、空滤、空调滤、火花塞)在1200-1500不等 其他保养(变速箱油、刹车油、助力油、防冻液)由于里程原因还没有更换,暂时未知道 维修情况:目前被躺枪过2次,不是太严重没有修理 被剐蹭过几次,其中露过底漆1次,自己用自喷漆处理了一下,有色差,贴了个贴,某宝总体成本120元左右 油耗情况:基本上所有的车辆在80-100的速度都是最省油的,所以我认为抛除路况谈油耗就是耍流氓😿。我所在的城市是“青岛”,路况很堵,平时上班大多的平均时速在15-17左右,此时的平均油耗在14-15左右🤪。高速油耗在9左右,大多情况下是在9个以上🐯。综合油耗在11-12⛄。毕竟途昂X2吨多的车重,这个油耗还算比较满意的😄。 顿挫情况:基本上无感,我的用车环境属于非常拥堵的😹。家里还有一辆CC,相比之下途昂X几乎没有顿挫的感觉,毕竟也算是大众系列最高的双离合型号了(DQ501) 笨重情况:确实笨重,特别是在调头的时候,需要多来几把,这一点比基于后驱的探险堵差不少😜。停车时由于车大,需要给旁边的车位留好空间,不然被碰门子是常事💝。 音响情况:我买的时候由于芯片短缺,所以订不到旗舰款,后期自己在外面原厂升级的哈曼卡顿音响,感兴趣的朋友可以看一下我原来的贴子😄。只能说对得起这个价格吧,特别是原厂能升级的时候下,性价比还是可以的🐹。 优点:样子霸气不失运动 空间足够 缺点:塑料件的异响经常发生,如空调出风口 电子挡杆时间长了,前后会有轻微的晃动,很影响使用质感,为此我特意去一汽和上汽的4S店试了试有电挡杆的车型,发现新款高尔夫的部分展车竟然也有这个问题🤪…… 人无完人,车亦无完车,整体而言还是满意的🎈。 希望能对车友们日常用车和选车有一定的借鉴帮助,谢谢🌻! 这个内饰,咋说呢🐒?在大众系里面还算说得过去吧 躺枪中🌷…… 掉了点漆,里面卡扣没有断,自己用补漆笔点了点🖤。 自己打了点腻子喷了点漆,有色差,远处看不明显,用车贴贴了一下🥰。 这个鸭舌挡杆用的时间久了后,前后拨动会能轻微的晃动,很影响使用质感,希望只是个例🐻。#车型推荐##途昂X# 查看详情>>
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