零跑C11 纯电动老款怎么拆卸中控台
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- 全新零跑C11和老款有啥不同昨天晚上逛商场,路过之前我买车的零跑门店,听见店里的销售正在给看车的客户介绍车,说是2024款全新C11,我一听来了兴趣,也到店里看一看和我的老款C11有什么不同。 在外观上,新款零跑C11车顶上比老款多了一个激光雷达,虽然我觉得样子有点丑,但现在主流车型的激光雷达都是这样设计的,对比激光雷达能带来丰富智驾功能,这样设计看起来好像也变得顺眼了! 内饰上和我的老款也大差不差,不过新款的三连屏看着更好看,后来查了资料才知道,原来新款零跑C11的中控屏变大了,从老款的12.8英寸升级到了14.6英寸的高清屏,怪不得看起来更清晰更舒服了。而且车机芯片也换成了最新的高通SA8295P旗舰智仓芯片,给我最直观的感受就是滑动更丝滑,操作起来更流畅了。另外,我的老款车联网是4G网络,而新款已经是5G网络了。 除了我肉眼可见的一些升级外,销售还介绍说新款C11采用了前后双FSD可变阻尼减震器,解决了老款车型车身控制上的不足。车身架构采用了零跑自研的四叶草中央集成式电子电气架构,据说优点很多。还有很多看不见的升级,准备后面找机会来试驾感受一下。 最让我意外的是,车子的性价比也“升级”了,本来老款零跑C11就已经是性价比的天花板了,拿我买的2021款610续航版本来讲,对标2024款580尊享版,虽然续航差了30km,但是新款售价只要15.8万,比我老款便宜了2万多,而且配置还提升了不少,确实太香了。 看完店里的展车后,确实能感受到2024款的新车比老款有很大的改进和提升,只感叹电车升级的周期之短,就像手机一样,更新换代太快了,我那2021款的C11虽然才买两年,和新款比起来也像是老古董了,不过好在还会有定期的OTA推送,能让我们老车主也能体验到一些新技术。 查看详情>>
- 新款零跑C11与老款的不同最近零跑app有个活动,全新C11的试驾体验,就心血来潮写一遍老款与新款的文章。作为一名老款零跑 C11 的车主,当我看到 24 款时,心中不禁涌起诸多感慨。 从外观上来看,24 款新增的松岚灰颜色确实让人眼前一亮,好好看。新的 20 英寸轮辐造型也比较显大。大灯的升级更是实用,带来了更好的照明效果,夜晚行车也更安心,这应该是很多人的痛点吧。 内饰方面,全新的座椅打孔纹路无疑提升了乘坐的舒适感,这是让我颇为羡慕的一点。而标配的 8295 芯片以及更换后的 14.6 英寸悬浮屏中控,让车内的科技感更上一层楼,相比之下,我们老款在这方面就稍显逊色了。 续航的变化也是明显的,24 款纯电版和增程版都有了不同的续航里程选择,能更好地满足不同消费者的需求。 配置上的新增也很吸引人,自动泊车入位、遥控移动车辆等功能,都是非常实用的创新。还有激光雷达版本自动驾驶等,这些都是老款所没有的。 看着 24 款零跑 C11 的这些变化,我为零跑的进步感到高兴,同时也有点小小的遗憾自己没能体验到这些新的优势。但不管怎样,我依然爱着我的老款 C11,它也陪伴我走过了许多美好时光。 查看详情>>
- 新、老款领克03,是您会怎么选?终于备受期待的领克旗下新款改版领克03在昨晚19:00点已经公开发布上市价格了,售价15.48—17.68万元,这样的价格,大家心动了吗? 查看详情>>
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- 零跑C11领跑智能SUV缔造者2021年9月零跑C11将迎来真实的线下销售,这是纯电动车系中的首款纯电动SUV,在此之前虽然有多家国产电动车表示要制造属于我们自己的纯电动SUV车系,可是零跑却是第一个真正制造了纯电动SUV车系的国产电动车品牌。自201年9月28日起零跑C11将正式发布,根据零跑官方给出的数据可知,零跑C11享受完补贴之后价格在18万—23万之间,这个价格可以说是相当划算了。 查看详情>>
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- 零跑C11智能化与性价比并存2021年2下旬我国首款纯电动SUV车型零跑C11正式下线,在此之后零跑C11经历了耐久性测试、耐腐蚀测试、质量测试等多重测试,直至2021年9月底零跑C11才正式投入销售,根据零跑官方公布的销售报告可以看到,在10月中下旬第一批纯电动SUV车主将正式上路,不少资深业内人士对零跑C11的各方面数据都进行了深入研究,并且认为零跑C11将会是一辆智能化与性价比并存的高端电动SUV。 查看详情>>
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