零跑C11 纯电动中控台凹痕怎样去掉
- 提车啦零跑C11零跑C11提车分享 零跑C11是一款非常出色的纯电动汽车,我最近刚刚提了一辆,以下是我的一些提车分享: 1. 外观设计:零跑C11的外观设计非常吸引人,线条流畅且动感十足。车身采用了双色设计,使整车看起来更加时尚。LED大灯和日间行车灯的设计也非常独特,增加了车辆的辨识度。 2. 内饰质感:零跑C11的内饰做工精细,用料上乘。中控台采用了大面积的软质材料包裹,手感非常好。座椅的舒适度也非常高,长时间驾驶也不会感到疲劳。 3. 驾驶体验:零跑C11的驾驶体验非常好。电动车的加速性能非常出色,响应迅速。操控性也非常好,转向精准,行驶稳定。电池续航里程也非常理想,我每天上下班通勤,一周只需要充一次电。 4. 智能配置:零跑C11配备了很多智能配置,如自动驾驶辅助系统、自动泊车系统、智能语音助手等,这些都大大提高了驾驶的便利性和安全性。 5. 售后服务:零跑汽车的售后服务也非常好,有专门的客服团队解答各种问题,还有专门的维修服务团队,可以快速解决车辆出现的问题。 总的来说,零跑C11是一款非常值得购买的纯电动汽车,无论是从外观设计、内饰质感、驾驶体验还是智能配置等方面,都给我留下了深刻的印象。 查看详情>>
- 零跑C11:20.91万买尊享版无框车门零跑C11定位中型纯电动SUV,尺寸分别为4750/1905/1675 mm,体积看起来很大。2930 mm的轴距主要是用来扩充后备箱,不过就是后排乘坐空间一般。这款车的定位与领克01相似,但是它的设计却更有自己独特的风格。 从零跑C11的外观上来看,零跑C11在外观设计上采用了全新的设计语言,其前脸采用了贯穿式设计的前格栅,看上去很有冲击力;而前脸下方则采用了贯穿式的前大灯以及一条镀铬饰条进行装饰。同时该车车身线条犀利,看上去很有运动感。尾部造型方面,其整体设计相对来说较为饱满,整体线条非常简洁。亮点的设计有:无框车门、隐藏式B、C柱设计、贯穿式的尾灯。 作为一款中型 SUV,内饰表现在这个级别的车里还是非常出色的,整体风格比较简洁,中控台设计偏向于简洁大气风格,细节处理得也很到位,比如三屏幕设计以及多处镀铬装饰、Nappa真皮的座椅设计有高级感。可以说20万价位的新能源车的内饰设计中,零跑C11做得很到位,不过中控台的LCD屏幕的质量一般。 配置方面还不错,全系的配置都是一样的,区别是电机和电池能量不同,比如L2级自动驾驶辅助系统、智能电动尾门(选装)、360全景影像、自动泊车、全速自适应巡航等都有配备。在副驾驶屏幕上设置好导航就可以投屏到中控的屏幕上,这点帮助车主在开车时不需要停车设置导航。[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 上市新车盘点,电改油的零跑C11增程版一直以来被称为“车中小米”的😄零跑汽车有了新的动作,零跑也是造车新势力的一员,此前在售的车型也都是👣纯电动车型,而这次则将目光对准了👓增程式混合动力市场,推出了零跑C11增程版。 外观情况: 零跑C11增程版的外观造型💁沿用了纯电版车型的设计,毕竟是同款车的不同动力选择,采用了大量圆润的线条,侧边则是平直窗线和隐藏门把手设计。与纯电版主要差异👀👀👀在前脸,因为多了发动机的原因,封闭式前脸修改为了进气格栅,保险杠区增加了一道贯穿式设计,来导流。尾部则是贯穿式熏黑尾灯组设计。 车身尺寸方面: 零跑C11增程版的长宽高分别为4780/1905/1675mm,轴距达到2930mm,车身长度比纯电版👏增加了30mm,其余数据并无变化,车内空间方面没有太大差异。 内饰中控台采用T形布局,👊三联屏+高通骁龙8155P芯片,支持人脸识别和人脸记忆个人性化设置,带来不错的科技感。整个座舱都会采用大量皮质面料覆盖,能带来好的触感。 动力及续航表现: 零跑C11增程版搭载了一台代号为DAM12TD的1.2T三缸发动机作为增程器,👂是理想ONE同款动力,能够提供96kW的最大功率,后置单电机方面则能够提供200kW的最大功率。纯电续航里程可达285km,综合续航里程1024公里。 选买建议: 零跑汽车一直以来的表现😑不是特别的稳定,零跑T03的表现不俗,但是在利润方面肯定会限制零跑汽车的发展。零跑C11自上市以来的表现逐渐亮眼,但是零跑汽车1月总共只卖出了1139台😯😯,此次零跑C11增程版的上市💭💭💭还有待时间的验证。 查看详情>>
- 新年购新车 今儿又上市一台好车!新能源汽车产品现在是越来越丰富了,车型也是多到选不过来,很多汽车厂商都憋着一股劲,就等着开年这个时候放大招呢!这不,今天又上市一台零跑C11(增程版),让我们一起来看一下这款车的表现是否值得大众的期待。😍😍 首先,这款车的预售价格在15.98W -20W,购车门槛相对较低。如果手里有10W的预算,再拔拔高,买它更划算!😊😊在外观方面,这款车跟纯电版本基本风格,设计是一样的,只不过在一些细节地方的处理做了区分,尤其是车头部分,将纯电动的封闭式前格栅改为蜂眼式前格栅,更加突出增程纯电身份。😍😍 车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4780 M M × 1905 M M ×1675 M M,比纯电版本的车身嘉 加长了30M M,轴距为2930 M M,空间更大,整体也更运动。💜💙💛内饰方面,这款车最大的亮点在于中控台的三联屏设计,十分具有科技的,分别包括10.25英寸全液晶仪表盘,12.8英寸中控大屏,10.25英寸副驾驶触控屏,这3块大屏尺寸都不小,操作十分便捷。💗💗💗动力方面,这一款车搭载的是1.2T涡轮增压发动机,中规中矩,好在他有两种电池包可供选择,标准续航版为30.1千瓦时,长续航版为43.74千瓦时,十分便捷。不管是城市工况抑或是高速工况下行驶,都非常的省钱。💘💞💖 说白了,为什么要买车,出门儿便利,上下班方便,放假还能出去游玩,既节约了时间成本,也提升了出行舒适度,改善生活,与此同时,还能做到省钱,那真的是一举多得了,满足以上,只需要一台零跑C11。👣👣 查看详情>>
- 零跑C11“增程版”登场颜值飙升!最新的零跑c11增程版车型与之前的纯电板车型在外观方面还是有所不同,该车将会拥有非常圆润的车身线条,以及非常规整大气的车辆灯组设计,尤其是多层次的贯通式尾灯组,以及悬浮式的车顶,还有最新样式的隐藏式车门把手以及最新样式的多条幅铝合金轮毂,都会让这款车的精致气息得到全面的体现,同时在车身尺寸方面,该车的车身轴距达到2930毫米,并且还会拥有4780毫米的车身长度和1.9米以上的车身宽度,这样的内部空间可以说满足家庭使用没有太大的问题。 来到车辆的内部,作为一款国产自主品牌的新能源车型,当然缺少不了高科技的配置,比如说10.25英寸的液晶仪表,还有最新的12.8英寸中控屏幕,以及我们都很熟悉的全新简约风格中控台和车辆内饰的设计,都给人耳目一新的感觉,并且该车还将会拥有最新的辅助驾驶功能 而对于车辆的动力部分,该车搭载的1.2t增程器将会拥有96千瓦的动力输出,电动机的最大功率也将会达到200千瓦,因此这款增程版的零跑c11车型将会拥有285公里的纯电动续航里程以及超过1000公里的综合续航里程。[_LinkTopic:零跑C11增程版上市,27052,9] 查看详情>>
- Q5 e-tron性能很出色的一台车😍MEB平台能够让Q5 e-tron带来怎样惊喜呢🌺?首先来说一下动力系统,采用奥迪最新的电动quattro技术,比起燃油车型所配备的四驱系统具有更快响应:因为不需要连接机械差速器,仅需30毫秒即可完成动力分配😿。同时动力分配也更加精确,让车辆更精准的随动转向,以满足对操控性较高需求,这时再配合前后双电机,百公里加速低至6.7秒,满足对性能的高要求也没问题😚。 除了性能要出色,纯电动车型还要带来较高智能化体验,这就不得不提到奥迪智慧座舱,Q5 e-tron在中控台设计上还是保持奥迪一贯的规整造型,只是部分细节略有改动👄。比如 11.6英寸MMI 触摸显示屏,分辨率有着不错表现,同时内置奥迪最新的connect车机系统,具有车载微信等腾讯生态服务,也可以CarPlay互联🌼。 纯电平台打造,技术水准同样一流,试问这样的豪华品牌谁能不喜欢🐻? [_LinkTopic:奥迪Q5 e-tron,46024,23] 查看详情>>
- 零跑C11增程版之优势越来越多的增程式电动汽车受到消费者的青睐,这种车型通过在原有纯电动汽车的基础上增加内燃机作为动力源,以延长车辆的续航里程。在众多增程式电动汽车中,零跑C11增程版在众多车型中脱颖而出,现在我们分析一下零跑C11到底有哪些优势得到消费者的青睐。 一、外观 零跑C11增程版采用了简洁时尚的设计风格,整车线条流畅自然,符合现代都市的审美趋势。外观设计现代化,前脸采用封闭式设计,时空胶囊运动并采用了全新格栅设计,整体设计宽大厚实。车灯采用多边形雾灯、贯穿式LED自动大灯,层次分明的车侧线条以及悬浮式车顶等设计元素,使得整车造型现代感十足,与车标处的饰板融为一体。散热槽采用“大嘴式”设计,内部进行了熏黑处理,车身线条前卫个性,搭配大尺寸厚壁的轮胎,视觉效果简约。车尾的造型和车头相呼应,尾灯风格时尚简洁。长、宽、高分别为4780×1905×1675mm,轴距为2930mm。 外形可以说是现代、简约、前卫,并具有辨识度。 二、续航动力 零跑C11增程版车型搭载了大功率驱动电机+1.5L四缸增程器+大容量电池的组合,驱动电机最大功率为200kW,峰值扭矩为360N·m,为车辆提供充足稳定的动力输出,油箱容量为47L,CLTC综合工况下的续航里程可达1210km,而纯电续航里程则根据电池容量的不同分为两种,分别为300km和200km。在亏电情况下,使用发动机的CLTC油耗也仅为5.2L/100km。零跑的大电池才是大增程的理念获得市场认可。 三、智能安全配置 零跑C11增程版在内饰方面采用了极简设计风格,科技感十足,配备了10.25英寸全液晶仪表盘、副驾10.25英寸触控娱乐屏和12.8英寸中控台液晶触控屏三联屏, C11增程版搭载了自主研发的Leapmotor OS 3.0系统,可实现车辆语音控制、智能导航、远程操控等功能。同时,还配备了人脸识别功能,可实现个性化设置和安全解锁。此外,该车型还具备L2级别自动驾驶辅助系统,包括自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等功能。除了常规的安全配置外,还配备了前后排侧气囊、前后排头部气囊和胎压监测等安全配置。让驾驶者可以在驾驶过程中享受到更加便捷和智能化的用车体验的同时并为驾驶者提供更加全面的安全保障。 四、空间表现 零跑C11增程版在空间方面表现非常出色。车内空间非常宽敞,后排腿部空间达到了300mm以上,为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。后备箱空间也非常宽敞,可以容纳多个行李箱和背包等物品,后排放倒可以达到840L,并且放倒后为纯平状态,完全可以作为床车使用,外出露营都可以不用搭帐篷。 五、驾乘体验 零跑C11增程版采用了前双叉臂式后五连杆式独立悬架,为驾乘者提供了更加舒适和稳定的驾驶体验。座椅方面则采用了皮质材质包裹,并支持加热和通风功能,还有按摩座椅可供选配,为驾乘者提供了更加舒适的乘坐体验。毕竟市面上十多万的车辆配置此悬挂的独此一家。 所以正因为市场认可,零跑汽车连续几个月进入新势力销量前三甲。 查看详情>>
- 新零跑C11:配置升级,卷出天际!在日新月异的汽车市场中,每一次新车的发布都让我们见证了技术的进步与创新的力量。当零跑汽车携带着全新的2024款C11闪亮登场时,无疑又为我们带来了新的狂欢。这款车不仅继承了零跑汽车一贯的高品质和高性能,更在多个方面进行了突破性的升级和创新,成为当下汽车市场中的一条新鲶鱼! 首先,让我们来看看这款车的外观设计。2024款零跑C11延续家族式的设计理念,流线型车身线条与独特的前脸造型相得益彰,展现出一种动感与优雅并存的气质。车尾的设计同样简洁大方,贯穿式的尾灯组提升了整车的辨识度,让人过目难忘。 进入车内,你会被2024款零跑C11的内饰设计所吸引。整体内饰风格简约而不失豪华,中控台采用了14.6英寸的2.5K高清触控屏幕,全新一代的Leapmotor OS操作系统,反应迅速。座椅采用了高级皮质材料制作(可以选配Napa真皮),触感舒适,支撑性良好,为驾乘者带来了更加愉悦的乘坐体验。 然而,最令人印象深刻的莫过于2024款零跑C11在配置方面的升级和创新。首先,新车搭载了最新的高通8295芯片,这是目前市场上最先进的车载芯片之一,它能够为车辆的智能系统提供强大的运算能力和处理速度,让驾驶变得更加轻松愉悦。同时,新车还配备了前后双FSD可变阻尼减震系统,能够根据路况和驾驶模式自动调节阻尼力度,提供更加稳定和舒适的驾驶体验。 除此之外,2024款零跑C11还支持NAP高速智能领航功能,这是一项非常实用的驾驶辅助系统。它能够在高速公路上实现自动驾驶和自动超车等功能,大大提升了驾驶的安全性和便利性。同时,新车还采用了四叶草中央集成式电子电气架构,这种先进的架构能够优化车辆的电子系统和电气设备布局,提高整车的性能和稳定性。 在娱乐系统方面,2024款零跑C11配备了一块14.6英寸的2.5K高清中控屏,这是目前市场上最大的车载中控屏之一。它能够为驾乘者提供更加清晰、更加丰富的娱乐体验,让长途旅行变得更加轻松有趣。此外,新车还配备了激光雷达等先进的感知设备,为自动驾驶和智能驾驶提供了更加精准、更加可靠的数据支持。 动力方面,2024款零跑C11同样不失水准。新车提供了多种动力选择,以满足不同消费者的需求。无论是纯电动版本还是增程式版本,都具备出色的动力性能和续航里程。这使得新车在满足日常通勤需求的同时,也能胜任长途旅行的挑战。 2024款零跑C11凭借其时尚的外观、舒适的内饰、丰富的配置以及出色的动力性能,成为了当下汽车市场中的一颗璀璨明珠。新一代的卷王已经诞生!作为老车主,看着零跑的产品线越来越丰富,真是让人开心的一件事情!2024,祝零跑大卖,服务越来越好! 查看详情>>
- 听我说 开年收下这款零跑C11开年之初,就涌出一大批新车上市,其中不乏热度非常高的车型,昨天是理想L7,今天就是零跑C11,今天上市的是增程版,让我们来看一下这款车表现怎么样。😊😊😊 嘿,目前我们仅仅能够看到这款车的顶配版本信息。这款车定位为中型SUV,尺寸方面,它的长宽高分别为4780 M M × 1905 M M × 1675 M M,符合中心车定位。💚❤️在外观设计方面,增程版车型的前脸设计和纯电动版本的前脸设计存在一定差别,纯电动版本的车头是封闭式设计,只能看到一条贯穿式大灯组。而增程版的贯穿式大灯组造型更加简洁,灯组下方还有一小排进气格栅,突出增程版本身份,具有一定辨识度。💬💬车身尾部贯穿是尾灯与车头遥相呼应,点亮后炯炯有神。内饰方面,中控台设计十分简约时尚,值得一提的是三块大屏,集实用娱乐于一体,趣味性十足。😍😍车顶内部采用簏皮绒包裹,摸起来十分舒适,就是可能在大理上需要多费些心思。在细节方面,这款车也做得很到位,前排头枕采用了镂空处理,十分漂亮;后排出风口处上方有一块和零跑C01同款控制面板,科技感十足,也十分用心。💞💖💕 因为这款车是属于增程式纯电,所以他搭载的是1.2T 131马力 L3 电动机,最大功率为96kw,最大马力为131。很多人买车看数据,但只看数据也不能全方位了解一款车,还是得现场看实物,现场试驾实际感受这款车的操控以及舒适度。💚💜💙💛正好这款增程版本今天上市了,赶紧试驾约起来吧,不能错过任何一款好车。 查看详情>>
- 一台有诚意的作品,长安深蓝SL03让驾驭更加从容当下的纯电动轿车市场确实非常内卷,尤其是体现在20~30万元这一售价区间之内。最近上市的新车有不少,而且各个实力能打,同时在实用性,智能化以及设计感等方面都没有落下。而在众多近期所推出的新车中,最吸引我的还是长安深蓝SL03,那么该款车型究竟有着怎样的魅力呢?下面让我们来详细了解一下。😇😇😇 长安深蓝SL03是长安EAP1纯电平台所打造的首款产品,该车自上市以来便保持着极高的关注度,其中它除了推出常规的纯电版本车型之外,还具备增程版和氢电版车型,可选择的空间十分宽裕。当然售价高达69.99万元的氢电版本大家可以自动忽略,目前该版本车型也买不到,其他的三款配置售价区间则为16.89~21.59万元,相比同级的比亚迪海豹等车型而言,价格方面要更加亲民一些。😝😝😝 长安深蓝SL03有着极高的颜值,仅通过外观造型,我们很难分辨增程版和纯电版,两个版本的造型样式比较统一,其中该车采用了封闭式前进格栅,前后短悬以及溜背式等设计元素,让整车具备了轿跑气质。同时新车的线条运用十分硬朗,棱角分明的设计很具机甲感,车身造型十分饱满,还拥有运动感十足的尾部,此外该车具备掀背式尾门和无框车门等潮流元素,对于追求个性化的年轻消费者而言极具吸引力。😚🉑️🉑️🉑️ 长安深蓝SL03的内饰设计走的是简约路线,其中车内中控台上就连空调出风口都被隐藏在型面之内,车内用料十分给力,中控台表面以及门板内侧均采用柔软的皮质面料包裹,实际的触感十分细腻,具有一定的档次感。中控台上所配备的14.6英寸中控显示屏幕可向主驾和副驾位置分别偏转15度,官方称之为向日葵屏,既具有仪式感又便于乘客的日常操作。同时带屏幕的操作系统有高通8155车规级CPU支持,车机响应极为迅速,而这枚车载芯片也广泛应用于当下的主流产品上。🥳🥳🥳 长安深蓝SL03前期上市纯电版和增程版,其中起售价格不到17万元的增程版车型配备最大输出功率为98马力的1.5L增程器以及最大输出功率为160千瓦的驱动电机,虽说在性能表现方面不及纯电动车型,但是也具有8秒以内的百公里加速能力。日常使用时动力输出十分迅速,而且中高速行驶时也不会乏力。🤗🤗🤗 值得注意的是,长安深蓝SL03增程版车型拥有200千米的纯电续航,综合续航则超过1200千米,完全可以打破消费者的里程效率。同时纯电续航足以应对短途出行需求,用车成本极低,看到这里你有没有心动呢?#长安深蓝SL03# 查看详情>>
- 零跑C11增程版,将于2月9日开启预售根据零跑目前最新的消息显示,零跑旗下C11将会推出增程版车型,并将于2月9日开启预售,于一季度上市交付。能否占领中型SUV增程市场? 定位中型SUV的零跑C11,最早是在2020年12月份亮相,当时公布了价格,17.98到23.98万,2021年9月份公布了配置,2022年的四月份开始交付,这个车呢,长宽高是4750/1605/1675毫米,轴距是2930毫米,很多人说这款车是肉眼可见的高性价比,为什么这么讲呢?因为当初预售的时候,它有一个权益,就是2万的定金抵4万的车款,所以很多人这么一算,这个车的尺寸、续航。动力它都不比隔壁的特斯拉的model Y,但是价格比model Y便宜了10万,就算对比国产新势力的车型,同价位的小鹏G3,长度还不到4。5米,轴距才2625mm,那么对比宋plus EV,c11的整车的尺寸也要大一圈。 同时C11,刚发售的时候,它一共三个配置,低配和中配,其实就是510公里续航配磷酸铁锂电池和610公里续航配三元锂电池的区别,顶配就是双电机,其实三个版本的配置几乎是一样,选起来一点都不困难,那么关键就是它还有无框车门,前排还是双层夹胶玻璃,还有前双叉臂,后五连杆悬架,后置后驱,我相信大多数人看到这里会觉得,这个堆料堆的还是挺足的,但是唯一质疑的就是有这些好材料,它能烧出一盘好菜吗? 我们再看看细节,拉开车门,到处都是皮质包裹,仪表、中控、副驾驶三块大屏,分别是10.25英寸的液晶仪表,12.8英寸的中控屏,还有一个10.25英寸的副驾驶娱乐屏。用的都是高通骁龙的8155芯片,所以整个内饰给人感觉,谈不上什么高级感,但是,该有的智能驾驶,车联网,面部识别,疲劳提醒等等这些功能,该有都有,毕竟这家公司的背景是做安防的,安防公司最不缺的就是摄像头。那么在动力和底盘上面,零跑C11有单电机后驱车型,电机最大功率两百千瓦,分值扭矩360钮米,百公里加速7.9秒,续航510公功里和610公里两个版本,双电机版本四驱,最功率544马力,大扭矩720牛米,CLTC续航550公里,官方百公里加速4.5秒,尤其是这个4.5秒的百公里加速听起来好像不是特别的快,动不动人家都是三秒多,但是20万左右比它加速还快的车估计也只有MG木兰这一款四驱版了。 那么关于这款车要出的增程版本,它竟然搭载的是跟理想ONE同款的1.2T 三缸发动机,大家都知道理想ONE这个车已经停产了,那么看来这个停产之后的发动机都是给它了,这款发动机是东安动力提供的,那么对于初代的增程式来讲的话,基本上勉强够用,但是现在理想已经是淘汰了这个发动机。用上了四缸的1.5T,那当然了,对于增程式来说,发动机并不直接驱动车辆,只是用来发电而已,所以它的功率扭矩其实没什么参考价值,更多的应该是看它的发电效率,那么以及电能驱动的时候,它的相应的表现会怎样?同时,当年理想ONE上出现的生锈、渗油是否得到有效解决,这些都需要时间来验证。不过呢,这款C11的增程式,上市的价格还是值得期待一下,因为据说这款车的价格可能会低到15万左右。 这款车上很多人买电动车,其实比较关心它的辅助驾驶功能,那么当然这款车也有22项的智能驾驶辅助,不过在实际的使用过程当中,车辆的预判还是不够果断,制动与加速还是会有一些突兀,这可能是因为没有积累足够的测试数据啊,迭代优化的速度比那些一线的大厂要慢很多,那么根据一线销售的反馈呢,绝大多数买C11的客户选择的都是510公里续航这个版本,毕竟呢大家都是冲着性价比来的啊,至于说续航长一些,还是说要性能再好一些,那我不如买其他的车了。所以510公里续航版本他们去买磷酸铁锂的话,那么要么就是注重它的安全,要么就是口袋里真的没钱,毕竟510公里续航和610公里续航的版本差价3万块,对于20万左右预算的人来说,上一的这个成本还是有点高的,而双电机的版本呢,那就更贵了,其实说白了,零跑C11这一款电动SUV啊,它主要面对的客户就是那些资金预算有限,但是又希望能够得到类似像特斯拉model Y这种驾驶体验的客户。那么至于品牌。能不能接受那就得看各位的钱包了, 关于零跑C11的增程版。作为丰富零跑产品线,提升品牌销量的重要车型,零跑C11增程版的实际表现,还是非常让人期待的。就目前的定位而言,理想与岚图等品牌均占据着中大型增程SUV市场,往下则是深蓝SL03增程版主导中型增程轿车领域。中型增程SUV领域目前相对空白,如果零跑C11能给出一个很有诚意的价格,那么零跑C11还是非常值得期待的。毕竟,目前不少消费者还不愿意购买纯电动车型,主要是顾虑续航和充电问题。增程式动力系统则能够很好的兼顾两方面需求,若在辅以高性价比的售价,那么零跑C11的终端表现,相信会给大家不小的惊喜。[_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
- 🐲福特F150纯电动🍀福特旗下全新纯电动皮卡F-150 Lightning已经到达了展馆,准备明天的展示,该车此前其实早早已经在国内进博会等场合亮相,不过一直没有公布任何的预售和上市信息,讲道理,这种电动皮卡其实相当符合中国国情,也很容易进入市场,不知福特到底是怎样打算,毕竟F-150猛禽燃油版已经非常准时的引进国内销售,且获得了不错的反响。 🐲在外观方面,新车前脸部分当然以燃油版本F-150为基础打造,最显著的不同是粗壮的贯穿式日行灯带从车鼻上方延伸出在左右两侧弯折包裹了与前格栅融为一体的纵向大灯组,显示出不错的辨识度和科技感。而前杠部分则有着多段式的车身同色护板装饰,并插入了额外的黑色前唇细节作为点缀,层次感也相当的突出,显得更加的时尚。 🐲在内饰部分,新车则采用了与福特电马类似的设计,纵向的大尺寸屏幕达到了15.5英寸,内部嵌有内嵌屏幕的机械旋钮,将实用性和科技感有机的结合。而全液晶仪表盘也超过了12英寸,有着不错的显示效果。在此基础上,则依旧是F-150标志性的标准美系风格,宽大厚实的中控台面,粗壮的中央扶手等细节都没有缺席,延续自燃油版本的可折叠隐藏式的挡杆设计也没有变化,在实用性和科技感上有着出色的平衡。[_LinkTopic:重磅新车抢鲜看,77245,37][_LinkTopic:2023上海车展我pick的新车,77273,37][_LinkTopic:上海车展易起嗨,77112,37] 查看详情>>
- 增程版C11和S7该选谁?近年来,增程式电动汽车逐渐受到消费者的青睐,这种车型通过在原有纯电动汽车的基础上增加内燃机作为动力源,以延长车辆的续航里程。在众多增程式电动汽车中,零跑C11增程版和深蓝S7增程版备受关注。现在我们将从多个方面对这两款车型进行详细对比,以帮助消费者更好地了解它们之间的差异,并作出正确的选择。 一、外观 零跑C11增程版采用了简洁时尚的设计风格,整车线条流畅自然,符合现代都市的审美趋势。外观设计现代化,前脸采用封闭式设计,时空胶囊运动并采用了全新格栅设计,整体设计宽大厚实。车灯采用多边形雾灯、贯穿式LED自动大灯,层次分明的车侧线条以及悬浮式车顶等设计元素,使得整车造型现代感十足,与车标处的饰板融为一体。散热槽采用“大嘴式”设计,内部进行了熏黑处理,车身线条前卫个性,搭配大尺寸厚壁的轮胎,视觉效果简约。车尾的造型和车头相呼应,尾灯风格时尚简洁。长、宽、高分别为4780×1905×1675mm,轴距为2930mm。 深蓝S7增程版的外观设计简洁、流畅,富有现代感。前脸采用了封闭式格栅设计,这也是新能源车型常见的风格。大灯组设计狭长,内部呈现三叶草样式,具有很高的辨识度。两侧具有大尺寸导流槽,并与雾灯组融为一体,下面是梯形的散热槽,整个前脸设计层次感很强。车身侧面设计饱满流畅,车顶采用悬浮式设计,车窗周围具有黑色饰条装饰,多腰线设计很有层次感,隐藏式门把手设计可以有效降低风阻,无边框车门设计提升了运动属性。车尾顶部设计有扰流板,贯穿式尾灯造型精致,尾灯两端内部也采用三叶草样式,与前大灯相呼应,点亮后很有视觉效果,下面具有厚实的黑色饰板包围。长、宽、高分别为4750MM*1930MM*1625MM,轴距为2900mm。 外形这两款车型都很现代化、简约、前卫,并具有辨识度。尺寸c11略胜一筹。 二、续航动力 零跑C11增程版车型搭载了大功率驱动电机+1.5L四缸增程器+大容量电池的组合,驱动电机最大功率为200kW,峰值扭矩为360N·m,为车辆提供充足稳定的动力输出,油箱容量为47L,CLTC综合工况下的续航里程可达1210km,而纯电续航里程则根据电池容量的不同分为两种,分别为300km和200km。在亏电情况下,使用发动机的CLTC油耗也仅为5.2L/100km。 深蓝S7增程版车型搭载了驱动电机+1.5L四缸增程器+磷酸铁锂电池的组合,驱动电机最大功率为175kW,峰值扭矩为320N·m,油箱容量为45L,CLTC综合工况下的续航里程可达1140km以上,而纯电续航里程则根据电池容量的不同分为两种,分别为200km和121km。在亏电情况下,使用发动机的CLTC油耗也仅为4.95L/100km。 续航动力方面,零跑C11增程版在动力系统方面具有更出色的动力性能和更长的续航里程,不管是纯电续航还是综合续航,都是c11完胜。 三、智能安全配置 零跑C11增程版在内饰方面采用了极简设计风格,科技感十足,配备了10.25英寸全液晶仪表盘、副驾10.25英寸触控娱乐屏和12.8英寸中控台液晶触控屏三联屏, C11增程版搭载了自主研发的Leapmotor OS 3.0系统,可实现车辆语音控制、智能导航、远程操控等功能。同时,还配备了人脸识别功能,可实现个性化设置和安全解锁。此外,该车型还具备L2级别自动驾驶辅助系统,包括自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等功能。除了常规的安全配置外,还配备了前后排侧气囊、前后排头部气囊和胎压监测等安全配置。让驾驶者可以在驾驶过程中享受到更加便捷和智能化的用车体验的同时并为驾驶者提供更加全面的安全保障。 深蓝S7增程版在内饰方面也采用了极简设计风格,只配置了15.6寸悬浮式中控屏,科技感十足。搭载了自主研发的智能互联系统,可实现智能语音控制、智能导航、远程操控等功能。在安全性能方面同样表现出色。除了常规的安全配置外,该车型还配备了前后排侧气囊、前后排头部气囊和胎压监测等安全配置。 应该说智能配置方面不分伯仲。 四、空间表现 零跑C11增程版在空间方面表现非常出色。车内空间却非常宽敞。后排腿部空间达到了300mm以上,为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。后备箱空间也非常宽敞,后排放倒可以达到840L,可以容纳多个行李箱和背包等物品。 深蓝S7增程版在空间方面同样表现出色。虽然车身尺寸相对较小,但车内空间同样非常宽敞。后排腿部空间达到了280mm以上,深蓝S7增程版的后备箱空间也非常宽敞,可达445L。 五、驾乘体验 零跑C11增程版采用了前双叉臂式后五连杆式独立悬架,为驾乘者提供了更加舒适和稳定的驾驶体验。座椅方面则采用了皮质材质包裹,并支持加热和通风功能,还有按摩座椅可供选配,为驾乘者提供了更加舒适的乘坐体验。 深蓝S7增程版同样采用了前麦弗逊后H臂多连杆独立悬架,座椅方面则采用了零重 查看详情>>
- 种草 ZEEKR X极氪第三款车命名为极氪ZEEKR X,真是有点出人意料。不过“X”倒是也带来了不少话题,那么关于极氪ZEEKR X这款车的产品力到底如何呢?现如今,市面上涌现出了不少全新品牌,同时在外观设计上也是五花八门,让人看得眼花缭乱。极氪 ZEEKR X 的外观由前宾利品牌设计总监——史蒂芬·西拉夫(Stefan Sielaff)领衔的北欧设计团队主导设计。外形很具有欧洲范儿,尤其是在很多细节的处理上,能够看出设计师是真的花费了极大心血和投入和追求个性化的设计。ZEEKR X定位新奢全能A级纯电动SUV,所谓全能就是既能下赛道也能秒变家用车,满足代步出行需求。跟别的车不同,ZEEKR X并没有什么特殊的性别倾向,像有些车,比如说欧拉好猫、smart精灵一号、比亚迪海豚这些都是明显偏向女性向的车型,再比如像比亚迪海豹、蔚来ET5、理想ONE就是明显偏向男性向的车型。而这款ZEEKR X无论从外观设计还是内饰设计上,属于男生和女生都会喜欢的类型,可滑动式的14.6英寸中控大屏是这款车的一大亮点,能够移动到副驾驶前面的中控屏,在增加科技感的同时,还省去了一块副驾驶的娱乐屏,而且在中控台上,还分布了66颗LED灯珠。在我们日常的观念中,用起售价买的车型就是丐版,跟中配或者高配比会少许多功能,会影响我们的用车体验,但是这一点在极氪X上并没有发生,哪怕我们购买的是最入门的18.98万版本,那你也可以获得高配的体验。像是360影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动泊车、电动座椅等配置都是全系标配。而且18.98-20.98万这个区间,是消费者买车的热门价格区间,因此,在这个价位中就有着不少的车型可供选择,极氪X的对手实在是不少。比如说即将发售的深蓝S7,作为一款中型SUV,售价可能也是18万起。还有另一款的中型SUV,零跑C11,纯电版本的售价也是18.58万起,增程版本更便宜只要14.98万起。 查看详情>>
- 别克微蓝6💫 一款不存在里程焦虑的车🔥🔥微蓝6凭借着MAV(即Multi-activity vehicle)的全新外观设计理念,无论是在新能源车还是燃油车市场中都显得独树一帜,纯电动的动力总成也带给了它独特的驾驶感受。 🌿🌿不过这毕竟是一台有着旅行属性的车,也许很多人开着它都会想来一场说走就走的旅行,这个时候纯电或许就不是那么的让人有安全感了。 外观与设计🍀🍀微蓝6 PHEV在外观上与纯电版本几乎没有区别,别克最新家族化设计元素在新车上依稀可见,飞翼式的镀铬前进气格栅则是抽象化风格,与两侧前大灯形成一个整体,看上去更显大气。 🌟溜背的车身线条是微蓝6 PHEV的一大特点,新车线条设计较为明朗,大尺寸的轮圈凸显出不错的视觉效果。 而C柱位置的黑色设计则使其看上去更具悬浮式车顶的效果。🌵🌵尾部方面,新车的灯组采用造型犀利的设计,并与中央的凹痕设计连为一体。 而立体感极强的后包围则使其看上去更为独特。🍃🍃在车身尺寸方面,微蓝6 PHEV的车长和高度与纯电版相比,有了一些细微的变化,分别减少了2mm和19mm,车身宽度和轴距则保持不变。总的来说微蓝6 PHEV延用了微蓝6纯电版的外观风格,在外观设计是一大亮点的微蓝6车型上无可厚非,全新的MAV概念也可以从选车的第一步去吸引更多的年轻人。🦄🦄 内饰与配置🍓微蓝6 PHEV在内饰上的整体风格则比较简约,中控台采用深浅撞色设计,三辐式方向盘造型动感十足,并与前脸的飞翼式设计形成呼应。 此外,黑米蓝三色搭配的设计,看上去充满设计感。🎋作为一款科技感十足的新能源车,微蓝6 PHEV将大量的功能都集成在了车机当中,减少实体按键,这种做法有人喜欢有人不喜欢,但科技感的营造确实更强了。🎋与此同时,微蓝6 PHEV的内饰采用了立体软包工艺,无论上看上去还是摸上去,都很有质感,毫无疑问是整个内饰的加分项。 🎋此外10寸的中央液晶屏显示信息丰富,全系支持CarPlay和CarLife以及丰富的远程控制功能让这台车随时联网候命;🎋这套好用的eConnect智能互联系统也是通用旗下近两年几乎所有新车型都有的配置。 空间与实用性🌾既然是一款旅行属性很强的MAV,那么微蓝6在空间方面自然不能示弱,4648mm的车身和2660mm的轴距保证了充足的第二排乘坐空间;🌾放倒第二排后的平整空间让这台车既能拉人又可载货,空间实用性很好,这就是MAV车身带来的空间利用率更高的好处。🌾此外新车的后备厢容积在正常状态下为455升,后排座椅放倒后则可拓展至1098升。⛽而在燃油经济性方面,微蓝6 PHEV百公里综合油耗仅为1.4L。续航里程高达780KM。#微蓝VELITE 6 插电混动##买车# 查看详情>>
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