零跑C11 纯电动油门跳出提示发动机
- 12款a7中油门跳出epc,提示请勿超出发动机4000转?这是什么意思?你们的会这样吗? 查看详情>>
- 17款,提示维修发动机,启停不可用,车辆1.2档位全车抖动,油门无力,熄火。有时17款,提示维修发动机,启停不可用,车辆1.2档位全车抖动,油门无力,熄火。有时会好,电脑提示3.4缸不工作。去四儿子店查,机油也烧完了。消故障码后跑一天又出现同样问题。车已经半年没动了。[流泪][流泪][流泪][流泪] 查看详情>>
- 对待新能源半推半就,丰田还能抓住时代的“尾巴”吗?近日,丰田在东京举办的技术说明会上展示了其未来电动车技术的计划。丰田汽车决定跳出传统,引入一项名为“致敬”的技术,这款电动车能够模拟手动挡车辆的驾驶感受,并配备了轰油门的声音和模拟换挡功能。对于喜欢手动换挡和发动机反应的驾驶者而言,这一技术将提供一种独特的驾驶体验。该功能目前正在开发阶段,预计将在2026年发布的新一代电动车上推出。 查看详情>>
- 新能源汽车进入“EV受限”故障多发期,涉水驾驶需要注意电动汽车和插混汽车有概率出现“EV受限”的故障,一旦仪表盘出现故障提示,纯电动汽车可能会失速;插混类汽车则会失去电动机驱动的能力,车辆只能切换到发动机驱动;所以这是一个比较危险的故障,好在出现这种故障的概率并不高。 查看详情>>
- 零跑C11增程版将预售,增程车型为何受青睐?新能源车是目前增长最快的细分市场,除了纯电动、插电混动外,近年来增程式车型同样受到了市场青睐。日前,我们相关渠道获悉,零跑C11增程版,将在2月8日预售,有望在一季度开始交付。新车搭载了1.2T发动机+驱动电机组成的增程式系统,最大续航里程将超过1000公里。或许不少圈友有疑问,为何现在很多品牌会推增程式车型它们为何受市场青睐呢?下面和圈哥一起来了解下。 查看详情>>
- 每次启动发动机,都显示这个图案,怎么处理,有知道的车友吗?手动登陆总说密码不对,忘记密码那里,后边可以用mybmw扫描二维码登陆,但是下次在启动发动机又会跳出这个提示,有专家不? 查看详情>>
- 汉兰达免拆修复喷油嘴堵塞解决怠速抖动给大家一些经验分享,为了能让更多的车主少走弯路,节省用车成本,今天为大家用案例来讲解,如何在遇到直喷车发动机喷油嘴堵塞后,免更换的一些经验和办法。这里要注意一个环节,就是当该车出现4WD转换2WD 的提示后,一定不要大脚给油门,越是大脚油门越容易造成喷油嘴彻底损坏出现滴漏现象,这种情况就要彻底更换,更换成本是不菲的,所以重要的问题再次重复,不要大脚油门,这样不会疏通喷油嘴,反而会火上浇油。 查看详情>>
- 汉兰达免拆修复喷油嘴堵塞解决怠速抖动给大家一些经验分享,为了能让更多的车主少走弯路,节省用车成本,今天为大家用案例来讲解,如何在遇到直喷车发动机喷油嘴堵塞后,免更换的一些经验和办法。这里要注意一个环节,就是当该车出现4WD转换2WD 的提示后,一定不要大脚给油门,越是大脚油门越容易造成喷油嘴彻底损坏出现滴漏现象,这种情况就要彻底更换,更换成本是不菲的,所以重要的问题再次重复,不要大脚油门,这样不会疏通喷油嘴,反而会火上浇油。 查看详情>>
- 零跑C11增程可油可电值得购吗零跑C11的增程可油可电技术是指,除了使用纯电动模式外,还可以通过加油的方式来延长续航里程。零跑C11搭载了一台1.0T涡轮增压发动机,作为增程发电机,可以为电池组充电,从而提高续航能力。零跑C11的油箱容积为40L,可以提供约414km的增程里程。而在纯电动模式下,零跑C11的NEDC续航里程为610km(尊享版),因此综合续航里程达到了1024km。💘 一是解决了纯电动汽车的续航焦虑问题,让消费者在长途出行时不用担心找不到充电桩或者充电时间过长的问题。💘 二是提高了能源利用效率和环保性能,零跑C11的百公里油耗仅为3.8L,而且在增程模式下,发动机转速稳定,排放低于国六标准。👨🎓 三是降低了使用成本和维护成本,零跑C11的百公里综合成本仅为9.9元,而且由于发动机只作为发电机使用,不直接驱动车轮,因此对发动机的磨损较小,维修保养周期也更长。🦋[_LinkTopic:零跑C11 增程版,75123,23] 查看详情>>
- 题目: 求助。ESC和RPA失效,传动系统故障,发动机灯亮内容:1、之前突然图示ESC失效,牵引力系统受限,RPA也有问题,我看车没问题就去途虎消了故障码2、继续开了两天,故障码又跳出来了,这次是ESC失效+RPA提示+发动机灯亮和提示传动系统故障3、目前车开起来没有感觉到异常,只有低速抖动,估摸是发动机机脚问题4、1月份出保了 查看详情>>
- 电车没操控?盘点三款纯电运动轿车和踩下油门就知道有多强的动力、坐一下后排就知道有多大的空间相比,操控对于大部分消费者而言,既没有感知,也很难给出具体的评价。因为操控的客观评价指标,离消费者都太远,又找不到一个通俗易懂、直观可辨的参数,来衡量一辆车的操控好与不好。不过,到了电动车时代,因为电动车的前后配重比更容易调整,发动机和变速箱消失后前悬架有了更大的布置空间,底盘工程师与供应商众多,似乎操控在电动车这里变成了一件“生而成熟”的事情。所以,市场上也涌现出来很多主打运动操控的纯电动车型,今天我们就给大家盘点一下。 查看详情>>
- 零跑C11【相杀】说完优点也提提车子不尽如人意的地方:切换前进挡和后退挡需要零跑C11【相杀】 说完优点也提提车子不尽如人意的地方: 切换前进挡和后退挡需要踩下刹车而且没 有声音提示,有时候没踩刹车或者刹车踩不 到位,虽然己经拨动换挡器,但是没能成功 换挡也没有提示,一脚油门踩下去车子会朝 与自己预期相反的方向窜出,特别是停车入 位的时候好几次差点与周边车辆剐蹭。希望 厂家在下次OTA时增加换挡成功提示音,这 样能避免人为误判。#一个词形容我的C11# 查看详情>>
- 行驶中失去动力正常行驶中突然跳出一堆故障码,然后油门没反应,车辆开始降速,过几分钟故障码消失,可以正常行驶,4s店查不出问题,发动机有时也会亮灯,4s店更换过刹车开关,大力鼓,发动机上一个传感器,开两天还是会出现同样的问题,大家有没有遇到过类似情况,如何解决的,突然失速有点吓人,车也不敢开了😭 查看详情>>
- 宋pro dmi OTA升级1.2的变升级1.2后发现的变化,一,动能回收功率变大,原来时速70公里松开油门充电是2KW,升级后是4KW。二,发动机保养,升级前如果长期用EV模式,一个星期左右会提示发动机保养,然后自己转换到HEV模式。升级后发动机保养不提示,直接在EV模式就启动发动机,每次消耗汽油0.3升。 查看详情>>
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