零跑C11 纯电动驻车制动鼓维修
- 这些驻车制动消息 如何处理💢消息1:驻车制动已启用 操作:启用驻车制动后,发动机处于运行状态且车速超过 5 km/h。 如松开停车制动后仍持续发出警报,请尽快检查您的车辆。 💢消息2:要释放: 踩刹车 并按开关 操作:已启用电子驻车制动器,并且已尝试手动释放,但未踩下制动踏板。 💢消息3:驻车制动 使用开关 以释放 操作:已启用电子驻车制动器,并且已尝试自动释放,但无法执行。 执行手动释放。 💢消息4:释放 驻车制动 操作:已启用电子驻车制动且车辆行驶速度超过 5 km/h。 先释放驻车制动,然后再继续行驶。 💢消息5:驻车制动 未应用 操作:未完全启用电子驻车制动器。 💢消息6:驻车制动 未释放 操作:未完全释放电子驻车制动器。 💢消息7:驻车制动 保养 模式 操作:电子驻车制动系统已进入允许维修后制动器的特殊模式。 请将车辆送检。 💢消息8:驻车制动 功能限制 需要维修 操作:电子驻车制动系统检测到需要检修的情况。 某些功能可能仍然可用。 请将车辆送检。 💢消息9:驻车制动 故障 立即维修 操作:电子驻车制动系统检测到需要检修的情况。 请将车辆送检。 💢消息10:驻车制动 系统 过热 操作:多次施加驻车制动使系统过热。 等 2 分钟后再尝试。 👥关于林肯冒险家更多的车机功能,都可以留言或私信我哦。[_LinkTopic:车机大揭秘,85288,37] 查看详情>>
- 17款悦享版冷车启动提示维修电子驻车制动 查看详情>>
- 零跑C11用车技巧🚙1、零跑C11挂N档时默认驻车制动自动投入的,这给我们平时用车提供了不少便利,但是特殊情况下还是要注意的,比如使用自动 洗车机时,我们就要手动解除电子驻车制 动,否则会损坏辆部件。 🚙2、零跑C11的自动驻车功能必须在主驾安全带系好的情况才会启动。在其地库上坡的时候一定注意,不然容易溜车的。 🚙3、日常行车过程中,每次出发前检查轮胎 气压,不然如果胎压过低,车机主画面会显示胎压异常,胎压过低会使轮胎滚动阻力增大从而导致耗电P升高,如果胎压过低则乘坐舒适度会大大缩水。 #C11用车小技巧# 查看详情>>
- 林肯领航员 自动启停功能 养护注意事项💢该系统在发动机怠速运转时(例如在等候交通灯的时候)关闭发动机,从而有助于减少油耗和 二氧化碳排放。 💢离开车辆前,请施加驻车制动、换挡至驻车挡 (P)、关闭点火开关并带走钥匙。 💢打开发动机舱盖或完成任何保养或维修工作前,请施加驻车制动、换挡至驻车挡(P)、关闭点火开关并带走钥匙。如果没有关闭点火开关,发动机随时可能重新启动。 💢如果检测到故障,系统将关闭。 如果系统出现故障,请尽快将车辆送检。 👥更多关于林肯车辆保养维修的问题,可以留言或私信哦,我们为您详细解答。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 比亚迪宋提车第五天制动故障 真烦10月9号在黄河路比亚迪4s店提车,10月10号发现中控屏后塑料有断裂,到4s店更换配件维修,10月14号下午发现驻车制动松不了,踩油门不走,告知4s店后售后来现场维修,维修人员表示需要回店里检查,截止目前还没有维修好,维修期间整个车中控台全拆了,我这提车才几天就出现制动故障且车里拆的稀巴烂[_LinkTopic:宋PLUS新能源,27717,23] 查看详情>>
- 林肯冒险家 组合仪表警告灯 图标说明💗防抱死制动系统 如果车辆行驶时该灯点亮,表明该系统存在故障。 您的车辆仍具有除防抱死制动系统功能之外的常规制动功能。 请尽快检查车辆。 💗蓄电池 此灯在您打开点火开关时亮起。 如果在发动机运转时亮起,表明车辆需要维修。 请尽快检查车辆。 💗制动系统 此灯在施加驻车制动并打开点火开关时亮起。 如果此灯在车辆行驶时亮起,请确保解除驻车制动。 如果驻车制动已解除,则表明制动液液位过低或制动系统需要维修。 请尽快检查车辆。 💗车门未关 此灯在点火开关打开时将会亮起,如果任一车门打开,则保持亮起。 💗电子驻车制动器 电子驻车制动器需要维修时亮起或闪烁。 💗发动机冷却液温度 如果此灯亮起,则安全地停下车辆并熄火。 💗系紧安全带 在系紧安全带之前,此灯会一直亮起。 💗前舱盖未关 此灯在点火开关处于打开状态并且发动机舱盖未关严时亮起。 💗后备箱门未关 此灯在点火开关处于打开状态并且后备箱门未关严时亮起。 💗近光灯警告 当前照灯近光灯需要维修时亮起。请尽快检查系统。 💗燃油油位低 此灯在低油位时亮起。 💗机油压力 在发动机机油压力低时亮起。 💗胎压低 此灯在胎压过低时亮起。如果此灯亮起,请尽快检查胎压。 如果此灯在任何时间开始闪烁,请尽快安排系统检测。 💗洗涤液液位低 此灯在洗涤液液位过低时亮起。 💗动力系统故障 在动力系统需要维修时亮起。请尽快检查系统。 💗故障指示灯 在点火开关打开且发动机关闭时亮起,是正常现象。 如果在发动机运转时亮起,表明排放控制系统需要维修。 如闪烁,请立即检查。 👥关于林肯冒险家更多的车机功能,都可以留言或私信我哦。[_LinkTopic:车机大揭秘,85288,37] 查看详情>>
- 红旗H5刹车很一般!我喜欢我的那辆老车了我的红旗H5是上个月提的,平时上下班使用,开了快1000公里了,不过我发现红旗H5的刹车偏软,开到4S店问了一下,技师也大致说明了一下,总体上来说,本质上是制动效能的问题,刹车偏软,也就是说刹车片与刹车盘或制动鼓的接触面不足。 我们在考虑刹车问题的时候,首先是明确刹车过程中出现的制动原理,一般来说,机器在高速轴上固定一个轮或者一个盘,在机座上再去安装相应的闸瓦、带或者盘,然后在外力的作用下,使之产生一个制动力矩。从而达到刹车的原理。如此当出现刹车变软的问题时,我们要检查和维修的部位就是这个制动鼓,刹车油以及刹车片。排除这些因素,还是故障,就要考虑进厂维修。 大家有和我一样的感觉吗?我感觉还是我那辆老车的刹车好。 查看详情>>
- 【因脚踏式驻车制动故障,日本丰田汽车召回【因脚踏式驻车制动故障,日本丰田汽车召回超58万辆小型乘用车】 据央视新闻,据时事通信社11月22日报道,日本丰田汽车公司当天向日本国土交通省报告,由于脚踏式驻车制动存在故障等问题,将对2015年5月至2023年3月生产的小型乘用车“赛那”和“JPN TAXI”共计580792辆车进行召回和免费维修。(央视新闻) 查看详情>>
- 林肯领航员壹号 自动变速器 日常养护技巧💢林肯领航员壹号采用的是10挡手自一体变速箱。 💢在日常养护中,请注意如下3点: 👉1.离开车辆前,请施加驻车制动、换挡至驻车挡 (P)、关闭点火开关并取走钥匙。 👉2.当车辆静止时,在换挡时要保持完全踩下制动踏板。 👉3.请勿同时踩下制动踏板和油门踏板。同时踩下两个踏板超过几秒钟会限制发动机性能,进而导致难以在行驶过程中维持车速并可能造成严重伤害。 👥更多关于林肯车辆保养维修的问题,可以留言或私信哦,我们为您详细解答。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 变速器的这些车机消息 如何处理💢消息1:换为 P 档 操作:您关闭了发动机并且换挡装置处于驻车挡 (P) 以外的任何位置。 💢消息2:变速箱 预热中 请等待 操作:变速器过冷。 驾驶前请等待变速器预热。 💢消息3:踩刹车 踏板 操作:当您需要踩下制动踏板时显示。 💢消息4:变速箱 温度过热 安全停车 操作:变速器过热,需要冷却。 尽快在安全位置停车。 💢消息5:变速箱 需要维修 操作:请尽快检查车辆。 💢消息6:变速箱 太热 请踩刹车 操作:变速器过热,需要冷却。 尽快在安全位置停车。 💢消息7:变速箱 功能限制 操作:变速器功能受限。 请尽快检查车辆。 💢消息8:变速箱 不在P档 操作:提醒驾驶员换到驻车挡。 此外,该消息会在重新连接蓄电池或对蓄电池重新充电后出现,直到将点火开关置于开启模式。 💢消息9:换档系统故障 退出前 请确认应用 驻车制动 操作:存在系统故障且在下车前需要踩下驻车制动时显示。 请尽快检查车辆。 💢消息10:换档系统故障 需要维修 操作:请尽快检查车辆。 💢消息11:换档系统故障 车辆正 换至P档 操作:在车辆换至驻车挡的过程中出现系统故障时显示。 请尽快检查车辆。 💢消息12:换档系统故障 R档不可用 需要维修 操作:在车辆换至倒车挡的过程中出现系统故障时显示。 请尽快检查车辆。 💢消息13:换档系统故障 需要维修 操作:请尽快检查车辆。 💢消息14:无效档位 选择 操作:当选择无效的挡位时显示。 💢消息15:踩下刹车 以 从P档切换 操作:当需要踩下制动踏板以使变速器退出驻车挡时显示。 👥关于林肯冒险家更多的车机功能,都可以留言或私信我哦。[_LinkTopic:车机大揭秘,85288,37] 查看详情>>
- 风行游艇制动系统是如何工作汽车制动系统是指对汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。为了保证汽车安全行驶,提高汽车的平均行驶车速,以提高运输生产率,在各种汽车上都设有专用制动机构。 制动系统作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力,而这些外力的大小都是随机的、不可控制的,因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。 汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶,提高汽车的平均速度等,而在汽车上安装制动装置专门的制动机构。一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。其中行车制动装置是由驾驶员用脚来操纵的,故又称脚制动装置。停车制动装置是由驾驶员用手操纵的,故又称手制动装置。 行车制动装置的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。而停车制动装置的功用是使已经停在各种路面上的汽车保持不动。但是,有时在紧急情况下,两种制动装置可同时使用而增加汽车制动的效果。 制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器四部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。 1.供能装置:包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件 2.控制装置:产生制动动作和控制制动效果各种部件,如制动踏板 3.传动装置:包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸 4.制动器:产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件 制动系统的一般工作原理是,利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。 1、制动系不工作时 蹄鼓间有间隙,车轮和制动鼓可自由旋转 2、制动时 要汽车减速,脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸,使主缸油液在一定压力下流入轮缸,并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动,上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩,从而产生制动力 3、解除制动 当放开制动踏板时回位即将制动蹄拉回原位,制动力消失。 查看详情>>
- 大众MEB平台下诞生的大众新能源安全可靠自一汽-大众ID.4 CROZZ车型正式上市后,天性纯良的国内消费者便开始对其前盘后鼓式制动系统抱有质疑心态。其实也并非针对ID.4 CROZZ,而是对一切采用鼓式制动器车型的可靠性普遍抱有根深蒂固的不信任态度。但是,大人,时代变了! 为此,我们特意包下一条赛道作为测试场,来看看Ta的制动表现到底如何?不过在详细陈述ID.4 CROZZ的制动测试之前,首先需要剖析一下ID.4 CROZZ的诞生平台,大众为纯电动车型专门研发的MEB。 早在数年前,大众集团MEB平台刚刚发布的时候就已经遭到过一轮质疑。当然,不仅仅是国内媒体和潜在消费人群,海外媒体同样对于全新研发平台还在使用前盘后鼓这种看似落后的制动形式产生了不信任态度。要知道,大众集团的MEB平台并不仅仅供大众品牌使用,旗下高端品牌奥迪也同样会采用该平台研发和制造纯电动车型。所以从字面上来看,这种前盘后鼓式的制动形式在当下是不合时宜的。同样,我们也可以从上述内容中了解到,ID.4 CROZZ采用的前盘后鼓制动系统并不是一汽-大众在原版车型引入国产之后做的本土化简配,而是MEB平台的原生设计。 查看详情>>
- 零跑C11什么情况下制动故障指示灯会亮?你知道吗,当制动系统故障灯亮的时候,ABS防抱死系统是不起作用的。所以尽快去修理厂去维修,读取故障码,根据故障码缩小检查范围。那么一般情况下,什么原因会导致制动故障指示灯亮起呢? 查看详情>>
- 革新制动! 揭秘q5-etron鼓刹众所周知,奥迪Q5 e-tron的诞生依托于大众集团的模块化电动驱动工具包(MEB)平台。这意味着Q5 e-tron在底盘结构和驱动方式上与MEB平台上的其他车型保持一致,同样继承了该平台特有的后轮鼓式刹车系统。然而,这种专为电动车设计的鼓式刹车能否在实际使用中满足我们对性能和安全性的需求,是一个值得关注的问题。 MEB平台的鼓式刹车是大众在其纯电动车系列中采用的一项创新技术。它巧妙地将电子驻车制动功能与鼓式刹车的优点结合起来,创造出一种高效的制动解决方案。为了更好地理解这项技术,我们可以从以下几个方面来详细探讨MEB鼓式刹车的结构特点: 制动鼓:作为鼓式刹车系统的核心部件,制动鼓的直径达到了280mm,宽度为52mm。这种设计提供了较大的摩擦面积,有助于提高制动效率。 制动片:这些与制动鼓配合工作的部件同样具有较大的尺寸,确保了即使在极端的驾驶条件下,也能提供足够的制动力。 机电执行机构(制动分泵):负责激活鼓式刹车的关键组件,它能够快速响应电子信号,施加或释放制动力。 自动间隙调整机构:在连续刹车导致制动器过热的情况下,这一机构能够通过热胀冷缩的原理自动调整制动片与制动鼓之间的间隙,防止刹车抱死现象的发生。 结合这些结构特点,我们可以进一步了解MEB平台上鼓式刹车技术的主要优势: - 散热问题的缓解: 由于电动车特有的动能回收制动系统的存在,对传统摩擦制动的需求大大降低,而鼓轮的大尺寸带来了良好的散热性,从而减轻了鼓式刹车的散热压力。 - 环保理念的贯彻: 鼓式刹车的封闭设计有效减少了制动过程中粉尘的排放,这与电动车的环保理念相契合,同时也符合未来更为严格的国七排放标准。 - 成本效益的考量: 鼓式刹车的制造成本相对较低,这有助于降低整车的生产成本。同时,由于其封闭的设计,鼓式刹车不易受到尘土和水分的侵蚀,维护成本也相对较低,几乎可以实现终身免维护。 - 制动性能和稳定性的保证: 经过严格的测试和验证,鼓式刹车在电动车中的制动性能和稳定性都得到了充分的证明。以奥迪Q5 e-tron为例,在刹车测试中取得了39.41米的出色成绩,且在连续测试中几乎没有出现热衰减现象。 - 驻车制动性能的优化: MEB平台的鼓式刹车还做到了全球首款集成了电子驻车制动(EPB)功能的鼓式刹车,其单侧最大制动力扭矩可达1700Nm,足以满足3吨车型20%驻坡要求。 - 电动车特性的适应性: 鼓式刹车的设计充分考虑了电动车的特性,特别是在刹车逻辑上,动能回收优先于机械刹车。在需要机械刹车介入时,前轮碟刹承担70%的制动力,后轮鼓刹承担30%。在减速度小于0.3G的情况下,后轮鼓刹不参与工作,显示出在电动车上的优秀适应性和可靠性。 综上所述,MEB平台采用的鼓式刹车技术凭借其在电动车领域的优势,如散热问题的缓解、环保理念的体现、成本效益的提升以及卓越的制动性能和稳定性,预示着这一技术在电动车领域将迎来更广阔的发展空间。 而关注鼓式刹车是否影响整体的美观感外观的车友,其实不用特别担心,除了21寸的RS雷影和20寸的电擎其他轮毂在实车表现上都非常不错。[_LinkTopic:用车知识分享,32052,37][_LinkTopic:奥迪车辆,44568,37][_LinkTopic:买电车还是油车,98679,37][_LinkTopic:聊聊你的Dream Car,98693,37] 查看详情>>
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