零跑C11 纯电动4S退订
- 零跑C11纯电动汽车的首选想要在电动汽车声名崛起,那零跑C11肯定是拥有了超高实力。当然这离不开朱江名先生对零跑汽车有一个清晰的目标,同时也寄予了厚望。“零”不仅代表了纯电动汽车行业的从零开始,也是代表着零跑汽车将“领”导汽车行业。 查看详情>>
- 零跑C11纯电动汽车的典范电动汽车并没有大家想象中的那么差劲,为了打破大家对电动汽车的偏见,零跑C11将用实力去证明。 查看详情>>
- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
- 退订零跑C11,喜提拿铁#提车作业个人情况介绍 本人在佛山做平面设计,平时用车需求就是家到公司两点一线,工作多年了一直没买车,是因为觉得车是消耗品,单身狗时需求不强;直到结婚后,还是觉得家里有辆车比较方面,所以就开始选车。 选车购车经历 想买车的时候,感觉电车已经变成了社会的购车主流,奈何热门车都超了预算。这期间我还对比过皓影,CRV,Uni-k之类的,但都被我一一pass掉。在3月电车涨价前,下订了零跑C11。但是经过了3个多月的等待,把我的耐性消磨殆尽,在油车购置税减半的时候我果断退订了。然后通过观看38号的车评,了解到拿铁dht,马上到门店试驾,当即下订了!决定我买这车的理由,就是这车的驾驶质感的确好! 我买的是大杯太妃现车,购车时直接了当谈落地价,什么服务费上牌费,我这是直接全砍掉了。最后砍到17.5(不包保险),+全车膜,+全车脚垫+额外两次保养;加上保险综合落地是17.8W。保险自己买确实要比在4S买便宜,本地4S不强制在店买的,建议大家可以根据自己情况跟4S谈。 用车初步感受 驾乘空间挺不错,我本人170绝对够用,视野也挺开阔,只是可能座椅高度调整不够对身材娇小的女性不那么友好,我老婆155勉强能开。后备箱尺寸正常吧,这个需求不是太大。另外,感觉无线充有点另类,还真没其他车像拿铁那样的,只能说这样更能利用空间,这个也算是个创新吧,只是有点不太习惯。手扶箱啥的尺寸挺大也够用的。 之前说过,决定我买这车的理由,就是这车的驾驶质感的确好,底盘也挺扎实的,过一些小碎石的路面过滤得很好几乎无感,过坎的时候我感觉还是有一点点的晃,这个还可以接受。 我是开车比较佛系的人,都是慢慢起步,所以动力的方面的话我个人其实要求不高。但拿铁动力响应方面的确很不错,我感觉已经跟皓影和CRV这些没什么区别了,可能我开惯了日系车,一直开我爸的铃木,所以对油门响应速度这方面比较敏感。 这车的噪音整体表现挺不错的,特别在低速电门行驶时候很安静,当然切换到发动机的时候也不会有太大的噪音,但多少肯定会有点的,建议去试驾体会一下,这个比较主观;整体行驶质感不错,电门和油门切换真的是顺滑,一点感觉都没,只是明显听到了发动机的声音(对比电机的声音)。 油耗很满意,我上班大概20km,开着空调的情况,时速60可以做到4.4油耗,还要什么自行车。拿铁这车我发现滑行距离比较长,在滑行中轻点油门,我感觉是比较容易进入EV模式的,当然得在你电量充足的情况下;然后空调选自动,我试过不选自动,直接在等红绿灯时候油耗蹭蹭的上,设了自动后油耗就很稳定了。 心得槽点反馈 第一点,我感觉新车异味比较大,提车半个月晒了半个月,依然皮革味道还是有点,希望后面能消去。味道这个也是因人而异,我觉得很刺鼻,但我妈却觉得一般般。 第二点,内饰质感还可以。只是通过整个内饰设计,看出设计并不是拿铁的卖点,因为真的丑,作为设计师的审美应该还是在线的,棕色和紫色内饰简直太无语了像是上世纪的产物,外观车漆竟然不延续摩卡系列的蓝山蓝和星萃银,没想到作为设计师,我最后买了一辆设计不咋滴的车。可能还是向生活妥协了吧。 第三点,说说车机。目前车机没什么大问题,挺流畅的,唯一遇到的也是很多车友反馈的车机音乐卡顿问题,测试过无论蓝牙,USB,还是在线,都会有几率卡顿,这种情况在每次开机偶尔发生一首歌里面的某一段,过后就不会再出现。车机逻辑还是稍微有点复杂,有些功能藏的还是比较深,不是很好查找,交互方式不算优秀。 其他暂时也没发现,之后有机会再分享吧,至少目前我没后悔退了电车,毕竟我家里也没条件装充电桩。拿铁还是给了我很足的信心。 查看详情>>
- 购车指南 |2023款 零跑C11纯电动购车指南 |2023款 零跑C11 纯电动502km 500后驱舒享版|在如今竞争激烈的汽车市场上,零跑C11纯电版的到来,打破了一直以来20万左右SUV非合资SUV选购的格局。凭借智能科技、不俗的动力表现以及用车成本低的多方面好处,对于现在大城市上班族来说,无疑提供了一个新选择。[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
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- 零跑C11是一款纯电动汽车,最新推出的增零跑C11是一款纯电动汽车,最新推出的增程版可以进一步延长续航里程。 查看详情>>
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- 零跑C11领跑智能SUV缔造者2021年9月零跑C11将迎来真实的线下销售,这是纯电动车系中的首款纯电动SUV,在此之前虽然有多家国产电动车表示要制造属于我们自己的纯电动SUV车系,可是零跑却是第一个真正制造了纯电动SUV车系的国产电动车品牌。自201年9月28日起零跑C11将正式发布,根据零跑官方给出的数据可知,零跑C11享受完补贴之后价格在18万—23万之间,这个价格可以说是相当划算了。 查看详情>>
- 想问一下有退订汉兰达的吗?4S店收了你们多少押金?退订的时候扣你们的押金了吗?想问一下有退订汉兰达的吗?4S店收了你们多少押金?退订的时候扣你们的押金了吗? 查看详情>>
- 零跑C11智能化与性价比并存2021年2下旬我国首款纯电动SUV车型零跑C11正式下线,在此之后零跑C11经历了耐久性测试、耐腐蚀测试、质量测试等多重测试,直至2021年9月底零跑C11才正式投入销售,根据零跑官方公布的销售报告可以看到,在10月中下旬第一批纯电动SUV车主将正式上路,不少资深业内人士对零跑C11的各方面数据都进行了深入研究,并且认为零跑C11将会是一辆智能化与性价比并存的高端电动SUV。 查看详情>>
- 零跑C11:轰动电动汽车界纯电动汽车实在是不多罕见,而采用SUV车型的零跑C11就偏要另辟蹊径。创新之路并不简单,一不小心便会跌入谷底。但是零跑C11的另辟蹊径,却偏偏会令人刮目相看。当零跑C11成功上市的时候,真的是轰动了电动汽车界。 查看详情>>
- 零跑C11纯电动SUV正式预售15.98零跑C11是零跑C平台首款纯电高端SUV,车身尺寸4750×1905×1650,超长轴距2930mm。零跑C11作为一款中型SUV,整个车的形态还是不错的,至少全车没有什么地方让人看着觉得别扭。车头的造型整体还是比较低调的,但是发动机盖上隆起的两道筋梁还是很有力量感的。 左右大灯采用LED光源,并且采用贯通式设计。车头以一条平行于地面的折线为轴,将整体造型分成上下两个区域。这种设计手法在传统车型上很少见,但在近期的一些纯电动车型上都有所借鉴。 底部进气格栅中央布置了一个毫米波雷达,并且进气格栅内部也安装了可闭合的百叶,冬季时可以关闭进气通道,有助于液冷循环系统保温,能迅速给电池和空调等设备加温。 走到车身侧面,设计整体协调性不错。如果你见过最早那个几乎对称的“弧形”车顶,你觉得会和我一样,觉得现在的C11简直太顺眼了。 电动伸缩的车门把手如今已经是各个造车新品牌的标配,C11采用的是“立”字型平伸的,相对单独弹起一边的方式来说,更容易被普通人接受。 再加上风挡玻璃上的双目摄像头,零跑C11一共有28个硬件感知设备(包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头)。同时搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片,算力达到8.4Tops,通过芯片打通整个智能驾驶系统,可以实现零跑自研的“Leap Pilot 3.0”共计22项智能驾驶辅助功能。[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
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