零跑C11 纯电动4s包牌最便宜多少钱
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- 启辰大V DD-i售11.89万起,7.8s破百!日前,东风日产启辰大V DD-i超混动正式上市,新车搭1.5T发动机+电机+电池包组成的插电混动系统,推出60km和110km(NEDC)两种纯电续航共4个配置车型,售价区间为11.89-14.99万元。值得一提的是,作为一款拥有绿牌优势的紧凑型SUV,其11.89万起的售价比宋PLUS DM-i(14.48万起)低了不少,已成为目前市面上最便宜的插电混动SUV。 查看详情>>
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- 奥迪A7L;3.0T包牌包税; 奥迪A7L;3.0T包牌包税;选配:41700元奥迪A7L;3.0T包牌包税; 奥迪A7L;3.0T包牌包税;选配:41700元配置 最后两台A7L 3.0T 当然也是最便宜的两台3.0T了 … 最开始的时候,也就是今年1-2月份的时候买58万起步… 现在卖53.5万和57.5万。 价格含4.5万购置税和交强险的… 今年上牌 查看详情>>
- 在网约车公司买会不会影响5年50万质保。4s店比外面多5.6千,不合适啊4s包牌在网约车公司买会不会影响5年50万质保。4s店比外面多5.6千,不合适啊4s包牌上路没有低于15w的。苏州地区有没有靠谱便宜一点的 查看详情>>
- 蓝鲸版保养问题求解答马上要二保了,在4s保养大概多少钱一次啊?看见官网有保养套餐最便宜的1089三次,不知道怎么样求知道的伙伴解答一下 查看详情>>
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- 马牌轮胎三必换❗✨零跑C11全系标配马牌轮胎,性能是不错的,但是轮胎也属于易损件,何时必须要更换呢❓ ✨一是轮胎的出产时间已经达到六年。轮胎是橡胶制品,会日常老化性能下降。轮胎上一般会有四个数字,前两位代表年份,后两位代表当年的周,比如2210,就代表22年第10周生产的,超过6年就必须更换了哟😜 ✨二是达到磨损标记。马牌厂家建议夏季胎磨损标记低于3MM,冬季胎磨损标记低于4MM就必须更换哟😝磨损标记就在轮胎上,这个没啥好说的😁听厂家的和去医院听医嘱一样❗ ✨三是轮胎侧面出现鼓包,破裂。轮胎胎壁都是最脆弱部分,零跑C11配的马牌属于子午线轮胎,出现鼓包,破裂证明轮胎内部的帘线断裂,必须更换,否则爆胎的风险系数就高啦❗ #C11用车小技巧# 查看详情>>
- 零跑C11高于燃油车三大用车成本❗🚗零跑C11作为纯电中型SUV,日常用车成本和保养成本都远低于燃油车辆,但有三大用车成本是高于燃油车的😜那么是哪三个呢❓ 🚙一是轮胎成本。零跑C11全系配备的是马牌UC6SUV专用轮胎,235/60售价都在800+元,如果加了选装包255/45直接1000+😂。 🚙因为纯电车辆更重,电动机转速更快,都会增加轮胎的磨损,所以必须选择更好更贵的轮胎❗ ⚠️二是维修成本。零跑C11全车拥摄像头,毫米波雷达,超声波雷达等28个传感器,遍布全车。普通剐蹭事故都有可能损坏传感器,一旦损坏,只换不修哟😜还有电池🔋如果损坏更是天价维修费❗ ⚠️纯电车辆的发展方向就是智能化,科技化。没有传感器无从施展。电池🔋是电动车的核心部件,这个成本你只得接受❗ 💰三是保险成本。零跑C11以15.98万车身价计算,每年全险成本在3800-4200元,这与同价位燃油车只是略贵。不过燃油车一般过了几年就不再购买车损险,而你还是得继续买哟😝 💰原因参考第二条,传感器和电池🔋的维修成本并不会因为你的车老旧了就便宜,因为大多数只换不修,所以还是新品的价格哟😂 🚕俗话说甘蔗没有两头甜,能接受零跑C11的优点,也得接受他的缺点😎 #C11用车小技巧# 查看详情>>
- 兄弟们好,我现在也是英朗车主了。英朗提车记。兄弟们不得不说,现在买车真便宜。我是6月有了购车的想法准备动手的。到4S也是问了好几次,最后才定的。四缸精英 整车全款落地8.2W,自我感觉价格还可以。哈哈哈哈。 查看详情>>
- 花小钱办大事,退了唐EV买了零跑C11🌈当我好不容易拿到北京电牌🏷指标时,就和队友合计抓紧买个🚙电车,否则指标过期作废就得不偿失。因为家里已经有辆车,所以🚙电车我们把预算定在20w以内,但也约定🚩:如果看中的这辆车有足够的亮点和实力,我们也会适当增加↗️预算。 🌈试驾了很多车,从哪咤到埃安,从特斯拉Model Y到蔚来ES6,再到小鹏P5,最终将定位选择到了🚖唐EV 600km尊享型(7座)和🚘零跑C11 2021款610km尊享型。 从💰价格上讲,不加选装包情况下,🚘零跑C11比🚖唐EV便宜了7w多,而整体配置、性能动力、空间乘坐却相差不大。 从📐空间大小来看,宽度和高度都是🚖唐EV比🚘零跑C11宽近0.05m(差别不大),车长上,唐EV是4.9m🆚零跑C11是4.75m,因为🚖唐EV要做7座车,所以车长点倒能理解,但对我们来说7座车需求不大,除非双方父母一起出游坐这车,但是这种时机比较少,所以🚘零跑C11完全满足我们需求。✴️另外,零跑C11有2.93m的轴距🆚唐EV2.82的轴距,零跑车短但是轴距长,也印证了“小个子也有大能量”💯的美喻。 从🔋动力续航上来看,🚘零跑C11是后置电机,电机总功率200kW、电动机272Ps,扭矩360N·m,这么大的SUV百公里加速只需7.9秒;🚖唐EV 是前置电机,电机总功率168kW、电动机228Ps,扭矩350N·m,五十公里加速3.9秒,但没有百公里加速时间。从动力续航参数上看,零跑C11超过🔝唐EV。 从✨智能科技上来看,零跑C11和唐EV均是L2级智能辅助驾驶⏩零跑C11的11个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达都比唐EV的6个摄像头、8个超声波雷达、3个毫米波雷达多🆚唐EV比零跑C11多了HUD抬头显(🔴我试驾时觉得真没必要看抬头显,还很不安全),标配丹拿音响(🔴零跑C11的音质也不错,还有4种方案可调节)。另外,像🔸ACC、🔸ICC、🔸LDWS、🔸HMA以及🔸TSR等智能辅助驾驶系统二者均是标配,没有太大差别,在智能科技上🚖唐EV🈚️比🚘零跑C11显示出绝对的亮眼之处。 最后,从🌟内饰和基础配置上看,🚘零跑C11可选NAPPA真皮材质,标配🔹无框车门、🔹隐藏式门把手,车机系统为🔹三联屏设计,搭载了🔹高通骁龙8155数字座舱芯片,还有自主研发的🔹凌芯02辅助驾驶芯片。🆚唐EV也是NAPPA真皮材质,但车机系统为普通的🔹双屏设计,搭载的芯片则是🔹高通骁龙690,均不如🚘零跑C11,当然,因为🚖唐EV为7座车,所以后排座椅可调节,其余方面二者🈚️太大区别。 💬总结,无论是⏺唐DM-i,还是⏺唐DM-p,亦或是⏺唐EV,销量和口碑一直都是SUV的佼佼者🆙,而🚘零跑C11作为造车新势力的后起之秀,口碑和品牌都弱于前者,但是二者我都试驾了,甚至已经预订了🚖唐EV,最后回家后,我和队友坐下来仔细比较,感觉🚘零跑C11续航、动力、车机上相比🚖唐EV 都要稍微好一点,然后在车身尺寸、智驾功能、内饰配置上与前者差别不大,‼️最后也是最重要的,🚘零跑C11比🚖唐EV便宜7w多,我不可能因为口碑和销量而拿7w买单,为何不选零跑C11尊享版呢❓ 🌈当然,也非常感谢唐EV直营店的销售,在我要求退订时也很麻利,确实是不愁卖,但是适合👏自己的就是最好的,况且花20w买到了30w的配置,👆花小钱办大事,🚘零跑C11尊享版是我最终买下的电车。 [_LinkTopic:零跑C11 提车作业,59352,37] 查看详情>>
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