零跑C11 纯电动后门扬声器罩换装
- 迈巴赫20款S450加装大柏林之声音响,全车27个喇叭2台功放同时同步响起作者搜:广州星骏汇小陈 迈巴赫S级客户的座右铭”要么做到最好,要么什么都不做"也适用于音乐聆听,他们可以选择Burmester高端3D环绕声系统:由27个喇叭(13个单体喇叭,7个中音喇叭,4个中低音喇叭,2个Frontbass低音喇叭和一组超重低音喇叭),总功率达1590W,创造出华丽而逼真的音效 查看详情>>
- 🚗 领跑c11 4S店提车日记🚗 4S店提车日记 🚗 📍 提车地区:北京市 🚘 车型:零跑C11 纯电动 502km 500后驱舒享版 今天终于迎来了我期待已久的提车日!作为一名追求性能的消费者,我选择了零跑C11纯电动车款。这款车以简洁、简明、低调的风格调性吸引了我的注意。我找了熟人去4S店提车,最终选择了低配的纯电车C11,外银内紫的配色,总价177,800元,落地价为168,200元,相当于优惠了9,000元。我在24号订购了这辆车,30号顺利提车。 提车当天,4S店还赠送了一些小礼品,虽然没有特别惊喜的东西,但还是让我感到开心。不过,车机的反应速度一般,而且车载app基本没有车载娱乐流量,只包含了一年的免费流量,每月只有4GB。而且车里也没有Wi-Fi热点,只能开启手机热点供车辆使用。一年后,我只能通过手机热点来维持导航和听歌等日常需求。 提车后的使用感受非常不错。首先,这款车在性能方面表现强劲,最大功率、最大马力和最大扭矩在同级车型中都表现出色。加速也相当迅猛,百公里加速仅需7.9秒,最高车速可达170km/h。这让我在驾驶时感受到了刺激和速度的快感。 此外,零跑C11的续航里程也非常出色,在同级车型中表现良好。这对于长途驾驶或者日常通勤都非常方便,不用频繁充电,省去了不少麻烦。车内的娱乐配置也很不错,配备了导航系统和全液晶仪表盘,还有12.8寸触控式液晶屏和4G车机网络。音响方面,12个扬声器的音响效果非常出色,让我在车内享受到高品质的音乐。 总的来说,我对这款零跑C11纯电动车非常满意。虽然在使用过程中有一些小瑕疵,比如车机反应速度一般和车载娱乐流量的限制,但这些并不影响我对这款车的喜爱。它的性能强劲,续航里程出色,娱乐配置也很不错。对于追求驾驶体验和速度感的消费者来说,这款车绝对是一个不错的选择。 🚗👍 查看详情>>
- 试驾零跑C11性能版:体现超强的运动作为检验一辆车动力、底盘调校功底的考试场,似乎从来都是运动车型的专属。在燃油车时代,任何新车一旦面世,是骡子是马总会被拉上赛道遛一遛,来证明自身实力。🌟 而自从电气化大趋势到来之后,不论是混动车型还是纯电动车型,厂家与媒体,似乎都不再推崇“唯赛道论”。当然原因也很简单,因为相比可以手动关闭牵引力控制与车身稳定系统的燃油车来说,大多数更加智能的纯电动车,并未把这份权力给到驾驶者,这也就意味着,大多数的纯电动车并无法在赛道中展现出自己的真正实力。🚚🚜 正是这样,所以在现阶段依旧选择将车辆进行赛道试驾的厂家,更加显得难能可贵,比如零跑汽车。💫🙉 7月8日,零跑汽车在成都南山汽车文化产业园举行了一场“性能制燥”的赛道试驾体验,而此次要挑战赛道的车型,正是零跑旗下的一款中型SUV车型——零跑C11性能版。🌟✨ 动力性能是零跑C11制胜赛道的最大优势🚚 不论是燃油车还是电动车,想要在赛道中取得决胜性的优势,那么必不可少的条件就是动力性能,作为衡量一款车型性能好坏的决定性因素,动力系统早已成为了无数“性能控”购车时的主要考量因素。💫💦 而零跑C11性能版车型,完全具备制胜赛道的这一主要条件。从参数上来看,零跑C11性能版车型搭载前后双电机,最大马力为544Ps,峰值扭矩更是达到了惊人的720N·m,在这套动力系统的加持之下,使得零跑C11性能版这个自重接近2.2吨的大家伙,仅需4.5s即可完成0-100KM/小时的加速。🚗🚕 在智能化方面,零跑C11性能版搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统及Leapmotor OS智能座舱系统。在智能驾驶辅助系统层面,零跑C11的智能驾驶辅助系统全部自研,搭载了28个智能感知硬件,理论上可以实现超L2级的自动驾驶,并且最高可以实现20项辅助驾驶功能。不过在赛道中,由于路况较为单一,咱们暂时无法亲身体验到这套辅助驾驶功能的强大。🚨🚓 除此之外,在豪华感的营造上,零跑C11也丝毫不差,Nappa真皮的座椅,不但舒适性十足,并且人机工程学也做的恰到好处。三联屏并未简单的使用一体式屏幕,而是采用了不同角度的设计,这样一来,即使有强光照射,也并不会产生反光来危害驾驶安全。🚙🚒 在音响系统上,零跑C11性能版搭载12个高性能扬声器和DSP独放功能,并且由法国专业调音团队对其进行调校,最后呈现出的效果也是相当出色。在个人感受上,零跑C11性能版上的这套音响系统并不亚于14喇叭的柏林之声和17喇叭的英国之宝,中低音恰到好处,即使在大音量的状态之下,门板以及底板也不会产生共振。不过在轻音乐的播放上,这套音响系统与雷克萨斯的马克莱文森以及沃尔沃的宝华韦健相比,还是有一定的差距。💤💨 除此之外,零跑C11性能版还搭载了雷石KTV功能,使用蓝牙匹配好麦克风之后,可以实现在车内K歌的场景,为日后的用车生活又解锁除了更多的玩法。🚌🚛 [_LinkTopic:零跑C11,15873,23] 查看详情>>
- 零跑C11:增程式车型实力如何?💦💦 零跑C11定位上是一台中型SUV,车辆提供两种驱动方式供消费者选择,一种是增程式方案,避免了后顾之忧,一种是纯电动方案,续航方面同样不差,拿2023款车型来说,分别在500公里及650公里。零跑汽车可以说是后起之秀,零跑C11算是家族目前代表性的车型之一,目前单月销量在7121台。💥作为一个专业车评人,本次要和大家具体评测的是2023款 增程式 285舒享版,官方指导价格在16.58万,工信部纯电续航在285公里,综合续航可以达到1024公里。🔥🔥 从外观上来看,零跑C11脸部采用层次分明的多段设计,在两侧灯组中间我们可以看到密集开孔的进气口,而下方格栅被中间的保险杠分割,起到一分为二的作用。大灯组造型上比较犀利,提供LED远近光灯,夜晚穿透力不错,功能上分别拥有自动大灯、高度调节以及延时关闭。🔥🔥🔥 零跑C11定位上是一台中型的SUV,但依旧是5座方案,主打宽敞的空间,从具体尺寸来说,长宽高在4780×1905×1675毫米,车身轴距在2930毫米。侧面线条相对复杂,往中间位置聚焦,而车门位置采用内凹式设计,阳光照射下光影感不错,门把手进行隐藏式处理,悬浮式的车顶带有一定的跨界感。受限于价格原因,后排隐私玻璃需要选装,底部轮毂是枪灰色方案,尺寸在18英寸。🔥🔥🔥 从车辆尾部去看,零跑C11线条上比较圆润,贯穿式尾灯属于耐看型,在中间纤细灯带的下方可以看到一排英文标识。增程式的车型,排气孔选择采用隐藏式设计,所以看上去和纯电版没有什么区别。电动后尾门功能需要选装,后备厢打开之后空间中规中矩,常规容量在375L,车辆在划分区域的时候把更多的位置给了后排。🔥🔥🔥 进入零跑C11车内,虽然价格上不是很贵,但科技感直接拉满,前排提供了三块屏幕,全液晶仪表屏在10.25英寸,中控屏幕在12.8英寸,副驾驶娱乐屏幕在10.25英寸。副驾驶除了可以看视频之外,还自带了K歌功能,车内的音响效果不差,全车拥有12个扬声器。抬头往头顶位置去看,不可开启的全景天窗覆盖面积达到了1.49平方,视野上面完全不用担忧,如果有更高要求,可以加价3000元升级可开启全景天窗。 🔥🔥 写到最后,从动力上来看,作为增程式的车型,选择搭配一台1.2T的涡轮增压引擎,看上去就比较低调,最大功率在96kW,日常添加92号汽油就行。而在电动机上,选择一台后置永磁同步电机,电动机总功率在200kW,电动机总扭矩在360N·m,在提速上面并不慢,百公里加速成绩在8.5秒。🔥🔥💧[_LinkTopic:零跑C11 增程版,75123,23] 查看详情>>
- 雷诺江铃小麒麟好开好停纯电动小车有着很大市场需求量,其中五菱宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁、奇瑞QQ冰淇淋、长安Lumin等,都取得了很好的销量成绩,而今天咱们要说的是最新上市的雷诺江铃--小麒麟来,来看看它的各方面表现怎么样,是不是你喜欢的菜。 外观方面,小麒麟的车头较为圆润饱满,前脸采用了黑色封闭式格栅,车标下方是隐藏的充电口(仅有慢充,没有快充),大灯内部配有透镜,就像一双大眼睛,而下方造型则是一种憨笑的表情,比较容易让人接受。😍 车身短小紧凑,这样的身材保障了车辆的灵活性,侧窗到了后方有了上扬趋势,再加上后门把手上方的线条,增加了一些运动气息,该车提供了极夜白、未来青、动感绿三种车漆颜色。😂 小麒麟 2022款 心动版配备了主驾驶座安全气囊、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、倒车雷达、经济模式、制动能量回收、上坡辅助、2喇叭扬声器、前后电动车窗、手动空调,可以选装9英寸中控屏和倒车影像,到了2022款 灵动版,拥有了倒车影像、铝合金轮毂、仿皮座椅、9英寸触控液晶屏。[_LinkTopic:雷诺江铃小麒麟上市 售5.59万起,70741,9] 查看详情>>
- 零跑C11:顶配车型百公里加速4.5秒新能源汽车市场一直很内卷,对于造车新势力品牌证明成功的唯一方式就是看销量,零跑汽车在这一方面就表现不错。😊比如说中型SUV定位的零跑C11,如今单月销量是在8071台,并且本身是走的亲民路线,价格上不算昂贵,厂商指导售价在14.98~20.98万之间。为了满足不同人士的需求,也提供了增程式和纯电动两种方案,而今天要和大家具体评测的是顶配版本的2023款 580四驱性能版,属于一台纯电车型,车辆的百公里加速只需要4.5秒就可完成。 从外观上来看,零跑C11并没有落入俗套,设计上挺符合亚洲人口味,脸部有一些圆润的设计,不会显得太过夸张,搭配了贯穿式头灯组,并且上下分层远近光灯极为抢眼。而从灯光功能上来说,自动大灯、高度调节以及延时关闭一个不少。😀😀 作为一台中型SUV,车身比例属于前长后短,作为一台5座车型,尺寸方面不会觉得小,从具体数据来看,长宽高在4750×1905×1675毫米,车身轴距在2930毫米。而为了讨年轻人喜爱,车门采用无边框设计,并且把B柱以及C柱位置进行了隐藏式处理,底部轮毂配备绿色的刹车卡钳,看上去鲜艳夺目,而尺寸在18英寸。车尾层次分明,贯穿式尾灯内部有熏黑处理,下方是一排英文标识。 进入零跑C11车内,用料上比较扎实,以真皮材料覆盖为主,😊头顶位置是麂皮材料,质感上都很棒,并且配色上面是拼接设计,实拍车型是岩灰+雾紫的组合。而从科技角度来看,车内是安排了三块大屏幕,不属于任何主流的车型,全液晶仪表屏在10.25英寸,中控屏幕在12.8英寸,副驾驶的娱乐屏幕在10.25英寸,车机上手比较容易和大多数的平板界面一样。主副驾驶在播放内容的时候可以做到互不打扰,而车内的音质同样挺强悍,全车拥有12个扬声器。 作为一台纯电版的车型,顶配版的性能输出足够强悍,百公里加速只需要4.5秒就可以完成,车辆是搭配了前后双电机组合,电动机总功率在400kW,电动机总扭矩达到720N·m。在拥有优秀性能的同时,续航方面并没有太差,可以达到580公里,本身就支持快充,0.67小时可以从30%电量充到80%。从驾驶风格上来看,标准模式下不用力踩加速踏板风格上面偏家用一些,而运动模式一开,加速上会有质的飞跃,驾驶起来有一种奔跑的感觉。 😃😃[_LinkTopic:零跑C11 增程版,75123,23] 查看详情>>
- 汽车音响改装只选合适自己的本田思域!😱本田思域汽车音响效果在同级中音响水平还算不错,但对于注重驾乘品质的车主来说,原车提供的音响水平还是不能满足车主的要求🇰🇷 车主的原话说:我是不金耳朵,也还没有达到玩烧的器材的境界,本着好用不贵的原则,车主把预算价格锁定在几千块钱之内🇳🇱 车主在网上搜索到漫步者无损换装“专车专用、原车主机直推、不破坏原车线路与车门钣金”,安装方便、快捷、安全,效果比原车明显提升了几个档次,便决心升级整车音响。🇸🇽 根据车主的要求和预算,改装师傅给车主制定出了入门级别改装方案,保留了原车前门喇叭安装在后门,前门喇叭选择的是漫步者CF651B喇叭,再加一台功放来推动。充分利用器材的最大边际价值。🇲🇪 经济又无损的汽车音响改装方案🇭🇳 本田思域升级漫步者汽车音响🇰🇮 前声场:漫步者CF651B喇叭🇩🇯 功放:漫步者CA7000B🇰🇬 隔音:两门史泰格双层隔音施工店家:武汉伟鹏汽车音响改装车主做足功课,无非是想顺顺利利升级到一套满意的汽车音响。🇿🇼 环境对喇叭的发声是有一定影响的,为此,在安装喇叭前,武汉伟鹏的师傅先对前面俩门进行了双层隔音处理,有效抑制钣金共振,让门板形成密闭箱体,让喇叭有更好的发声效果。🇨🇿 拆开车门,本田思域的车门只有一层薄薄塑料薄膜,孔洞大,用脚趾头都知道原车门隔音的效果,门板做隔音,为喇叭创造良好的发声条件。🇰🇭 本田思域的原车喇叭和漫步者CF651B汽车音响喇叭的对比,看看原车喇叭的背部,磁钢不是很大,并且盆架材料为纸质喇叭强度不是很高。🇬🇦 一般采用纸盆扬声器,这种材料不耐高温、不防水、易变形,且抗震性差🇱🇸 在性能上,由于低音控制力不好,振动时音盆收不住,音量稍大一些,就会出现失真🇱🇻 高音是通过一个小电容作为分音器,效果很差,音色发闷、混浊,不够通透;整套扬声器基本上不影响收听广播,但在重播音乐时,明显感觉力不从心。🇨🇼 漫步者CA7000B安放在汽车尾箱最重要的是,经过精准调音后的本田思域播放出来的音乐效果与原车音响天差地别,只有切身感受到前后变化的车主,才能清楚体验到这其中的“乐趣”。🇬🇭 在这里我们武汉伟鹏有专业的音响改装团队为您的爱车搭配性价比高品质的音响方案,我们不做安装最贵只做音质优先的性价比产品,每个车型音响系统有所不同,搭配也就不同,不是最贵的音响器材就能在您的爱车上发挥出高品质的音质,每个环节搭配不好音质有了限制就造成了花高价钱没有效果的原因。[_LinkTopic:思域,1290,23] 查看详情>>
- 凌宝Uni售价3.88-4.78万元,电动微型小车,续航140km和201km😁😁随着油价不断上涨,越来越多的朋友开始考虑新能源汽车,不仅后期养车成本低,而且可以上绿牌不限行,其中纯电动微型小车有着很大市场需求量,比如五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等,都是很热门的选手,而今天我们要说的是吉麦新能源旗下的--凌宝Uni。😎😎 💎💎凌宝Uni有2款车型,2022款 微甜版的指导价格为3.88万元,2022款 超甜版的指导价格为4.78万元,定价比较亲民。😍😍 🎉🎉外观方面,凌宝Uni和这个级别大部分选手一样,采用了方盒子的造型设计,前脸为封闭格栅,车标内隐藏着充电口,大灯看起来呆萌,内部融入了C字状的造型,增加了些精致感。👌🏼👌🏼👌🏼 🚘🚘整车长宽高分别为2930*1517*1620mm,轴距为1940mm,属于3门4座微型两厢车,车身短小,但比例协调,采用了前盘后鼓式刹车和钢圈,好在轮圈罩是可爱的风格。🍃🍃🍃 🚖🚖车顶的末端有小型的扰流板,尾灯的造型有着不错的辨识度,点亮后很好看,后包围两侧设计了竖向的反光条,使该车更有立体感。💞💞💞 🚙🚙车厢内使用了大量的硬质塑料,摸上去都是硬邦邦的,但中控台的样式和配色,让人感觉并不太廉价,并且前排的储物空间比较多,常用到的东西很容易找到适合存放的位置,采用了电子旋钮换挡机构😂 ☘️☘️配备了胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、倒车雷达、倒车影像、运动和经济模式、制动能量回收、上坡辅助、遥控钥匙、电池预加热、低速行车警告、7英寸液晶仪表、1喇叭扬声器、手动空调,而织物座椅可以选装成仿皮座椅,需要加1000元。🌿🌿 😄😄前排空间表现还可以,采用的是一体式座椅,而后排乘坐身材娇小的女生或者小孩没问题,要是身高超过1.73米的乘客,后排上下车不方便,并且坐在后排会比较局促,很容易累,后备厢很小,装不了什么东西,如果把后排座椅放倒,拉些日常小件行李够用了。👍👍👍 #凌宝UNI##买车# 查看详情>>
- 新一代E级内饰比S级还豪华😃😃 新一代E级将换装更大尺寸的进气格栅,并继续提供两种前脸风格,其中,运动版车型采用“满天星”格栅,普通版车型换为更粗壮的三横幅镀铬饰条,与S级更为相似。同时,格栅还与两侧全新的“花生灯”融为一体,给人感觉更有气势,也颇为经典。另外,两款车型前包围也保持不同,前者看起来更有性能感,后者则换为三段式设计。☺☺ 车身侧面造型依旧优雅,并采用S级同款的隐藏式门把手。同时,国内路试谍照显示,国产新一代奔驰E级长轴版将继续对车身和轴距进行加长,第二排车门后方的小三角窗被设置在了C柱上,这一点与奔驰S级迈巴赫的设计手法相同。此外,尾灯组造型也有望与奔驰S级保持相同风格——三角形尾灯通过镀铬饰条贯穿,但预计新一代E级的内部灯组会有所调整。😜😜 内饰的变化可谓是“翻天覆地”,取消引领潮流的双联屏布局,借鉴奔驰EQS的设计风格,配备被奔驰称为“MBUX超级屏”的三屏中控台布局,直接将科技氛围拉满,并搭载MBUX Superscreen系统,还提供了主动环境照明系统和17扬声器Burmester 4D环绕声系统。而中低配车型取消副驾驶娱乐屏,换为大面积木纹饰板,呈现出环抱风格,科技感与豪华感丝毫不减。 😙😙 至于动力方面,全新一代E级将会有燃油版、48V轻混版、插电式混动版和柴油版等多种动力版本。而国产版车型应该继续搭载2.0T高/低功率发动机,预计会匹配48V轻混系统,传动系统或依旧是9AT变速箱,并提供四驱系统;另外,插混版车型也不会缺席,很有可能会搭载奔驰C级插混版同款动力总成,纯电动续航里程同样将突破100km。😨😨[_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
- 音乐填满空虚的心,彩色填满漆黑的夜,奔驰E深度改装案例分享.今天的改装案例绝对是高配夜店套了,小柏林加发光涡轮出风口发光盖板开始之前先见到了解一下柏林之声自Burmester(柏林之声)公司成立以来,已荣获国内及国际性杂志所颁发的多项奖项,以表扬其产品卓越的音乐性及制造品质,这些荣耀都是因为始终都不抄袭他人的理念。Burmester坚持走自己的路,而其许多创新发明也为音响工业设下了学习的典范.简单举例如下:当其于1980年设计出第一台参考性作品:808前级时,为首位采用插入式模块的厂家,并将此技术成功运用于不同的讯源上在1983年便为家用音响中设计出平衡讯号路径,当时只有专业录音室器材才会使用平衡结构1987年,首先在唱头及扬声器间提供DC耦合讯号路径1987年,率先利用继电器遥控音量1991年,发明皮带驱动式转盘所设计的专利电源调节器(948),可主动抑制电源线内失真的DC成分,于1995年研发出可简易选择主动及被动分音器的扬声器系统此外,Burmester音响公司自1978年便首先采用镀铬面板,吸引人的机箱配合镀铬面板的设计概念多年来广为世界各地音响制造商所仿效。小柏林是13个喇叭大柏林23个喇叭(13个单体喇叭,7个中音喇叭,4个中低音喇叭,2个Frontbass低音喇叭和一组超重低音喇叭),总功率达1540W根据车型不一样,喇叭数量也略微不同(奔驰E,奔驰S,GLE,GLS,迈巴赫等等)满满一地配件我就不一一点名了就是小柏林,夜店发光套,还有中控内饰板柏林之声小logo顶棚的环绕眼睛盒的高音头D柱后环绕发光涡轮出风口功放也需要更换统一记录一下原车没改之前的样子出风口中控饰板眼镜盒位置顶棚环绕门板因为需要更换发光盖板,所以需要拆卸后排的座椅跟靠垫都需要拆卸方便走柏林的线束(功放在后备箱)毕竟不是一根两根那么简单拆卸螺丝的地方,跟有卡子的地方要记住了功放藏在后备箱左侧里面后环绕盖板直接撬下来然后装上喇叭因为涡轮出风口需要走线藏线侧面盖板跟中控饰条全都拆卸下来如图这个地方的中控整块饰板需要换成岑木的后排出风口需要更换直接翘板撬开就好了小柏林的线束够了粗的了不拆干净点这线真不好走这一端是接在功放上的线束从后排左侧靠背的缝隙走过去后排后环绕的喇叭要用焊机焊上该走到车内的线束都给走过来然后分好走向,然后固定好即可车门上的喇叭直接全部更换车门上的高音喇叭,原车是没有喇叭罩的所以需要自己动手打孔钻头是原车尺寸的所以不用担心完成,无瑕疵更换上柏林盖板高音头如图所示线束一定都要用扎带跟胶布固定好接着要分解中控水杯架的整块儿饰板拆完以后,换上新的然后就可以复原了最后把涡轮出风口都给组装上最后编程然后就大功告成了完成以后播放歌曲的时候会有柏林表示而且可以调低中高音音质也是质的飞跃紫色这个颜色简直太“魅”了前门高音跟中音后门的高音跟中音高音不带发光后门顶棚环绕后排后方后环绕顶棚中间部分的后环绕 查看详情>>
- 👗现代名图改装汽车音响大能隔音👘车主的要求是低音要干净通透,声音的层次感和清晰度要好,我们技师给其推荐和试听几个方案,他试听后当即决定了升级方案。🇬🇦 现代名图音响升级器材配置:🇬🇭 主 机 :飞歌安卓大屏导航主机🇨🇦 前声场 :意大利赫兹二分频喇叭🇬🇼 后声场 :意大利赫兹同轴喇叭🇨🇲 低音炮 :马来西亚爱威超薄低音炮【小钢炮】 功 放 :美国JBL四声道功放🇬🇳 线 材 :纯铜线材一套🇶🇦 隔 音 :大能四门加强版隔音🇰🇾 首先第一步拆卸门板进行加强型隔音处理,韩系车的门板铁皮比较单薄🇨🇨 但是外面是一块大的板子密封了,相比日系车的一块塑料纸有不错的提升🇨🇮 但是原车喇叭声音稍微大一点都明显感觉到铁皮的共振和异响9🇰🇲 更不要谈换装大功率的赫兹扬声器单元了,所以客户还是决定一步到位吧门板隔音也一起做好。 韩系车的原车喇叭是廉价的纸盆喇叭,声音没有层次感,比较模糊,🇰🇼 所以如果日韩的车子,最简单的音响升级单纯的把喇叭换了也会有不错的音质提升效果🇭🇷 门板隔音效果。🇱🇹 里面铁板是贴一层隔音板,外面在贴一层吸音棉来做消音处理,做隔音也是有技术含量的,做完隔音就把门板上的喇叭也一起安装好了🇱🇧 安装好喇叭和隔音,门板即可复原🇱🇦 前后声场喇叭全部安装完毕,开始安装功放,推动前后门喇叭的JBL四路功放,尺寸不大🇱🇸 可以直接安装在名图的驾驶座位下,处理好线材的接驳,功放用魔术贴固定在地毯上就可以了🇱🇻 十寸的超薄低音炮安装在副驾驶座位下,还配有一个音量调节器,客户可以根据自己的要去来调节低音的音量大小🇨🇼 功放机和低音炮安装效果,把座椅安装好,不占用车内的使用空间,后期的调试也是比较方便的🇨🇰 名图音响改装安装完毕,改装师傅开始进行调试 一首老鹰乐队,加州旅馆,闭上眼睛,隐约间好似自己已置身其演唱现场🇰🇪 舞台就在前方,主唱在中间深情演绎,明显两边吉他手,贝斯手,鼓手演绎位置,低音与前声场频段衔接恰[_LinkTopic:名图接受,27766,37] 查看详情>>
- 1大家好,我是挚爱,今天分享一下。全1 大家好,我是挚爱,今天分享一下。全新零跑c11全新的车一些我们零跑车主对他的一个看法。下面仅为大家分享,如果有不同观点可以留在评论区。 内饰不错,真皮材质更有质感,座椅也更舒适,手能接触的基本是软的。另外升级了后排空调出风口触摸面板,看起来更高级了。并且车里没有新车的异味,我之前那台车还是合资品牌,车里的味道久久不能挥发干净。 作为一个经济适用派,换车主要看重空间舒适,燃油经济与娱乐这些方面。所以如果你也是和我一样的用车需求,那么这辆车性价比很高 颜色特别好看,是经过家人一起选择后才买的,太喜欢了。 空间很满意,现在有娃了,这车特别适合,储物空间很大。 外出游玩可以放很多东西,而且能放东西的地方很多,车门下面也有储物格,真的好的咧,越看越满意。 另外我很喜欢的就是,后视镜和门锁在人离开后会自动缩回去,在解锁后门把手自动打开,所以都不担心钥匙不在身边怎么办,只要手机在就行了,这太适合不喜欢带包出门的人了。 全新C11的四域合一电子电气架构,能做到车辆常用常新,可以说领先目前同价位很多还是“油改电”的车型。有一个点很吸引我,就是这个车具备无感OTA 升级。本来同价位能整车OTA 的车还挺少的,能无感OTA 升级的就更少了。在有新的项目需要升级时,不用半路停车等待,下次启动车辆已经是新系统了。我已经迫不及待想体验一次了,为了车主的良好驾驶感受,小零真的用心 主流的一般是 8155芯片甚至还有用高通665 芯片的,我看完发布会介绍全新C11是8295 芯片后就马上下定了。实际体验下来,车机的整体流畅度我是比较满意的,尤其是界面设计很干净清爽,不用太研究,很快就能上手。 另外三块屏幕的组合很受我对象喜欢,副驾屏和中控屏互不干扰,她看她的节目,我看我的导航,顺带说一嘴这个中控屏2.5K分辨率挺清晰的,比我之前车的“雪花屏”好多了。 全新C11 在配置和性能上,都为我提供了超出其价格范围的价值,如前双叉臂、后五连杆悬架、无框门、FSD 可变阻尼减振等高端配置,在同价位车型中难寻对手。另外,全新C11 音响我也觉着是这个价位的第一梯队,12 个扬声器听起来就是不一样。 看了大家的评论。你们觉得是不是确实很香。 查看详情>>
- 外观好看实拍吉利熊猫mini💓💓吉利汽车发展速度很快,已经是家喻户晓的自主品牌,旗下的帝豪、缤越、博越、星瑞等车型,都是同级别中的热门选手,而吉利也在努力向着新能源领域发展,看中了纯电动微型小车的市场前景,推出了熊猫MINI,来看看它是不是你喜欢的菜。首先外观方面,熊猫mini采用了这个级别惯用的小盒子造型,走的是年轻、可爱的路线,前脸为封闭格栅,中间设计了充电口,并且格栅边缘应用了饰条,增加了精致感。圆形打大灯就像是一双水汪汪的大眼睛,看着很Q萌,远近光是卤素光源,C状的LED日间行车灯点亮后很引人注意。💓💓 👉👉尺寸方面,整车的长宽高分别为3065*1522*1600mm,轴距为2015mm,个头不大,但车身轮廓方方正正的,再加上黑色的窗框以及仿碳纤维处理的黑色外后视镜,看起来够时尚,轮胎规格为155/70 R13,为前盘后鼓式刹车和钢圈,好在轮圈罩的款式还可以。该车是3门4座设计,看着还算协调,只是尾部和大部分纯电动微型小车一样有些窄高,尾灯有着立体感,点亮后效果不错。👉👉 💃💃内饰设计十分简约,车内的配色让氛围活跃起来,副驾前方的储物槽很实用,方向盘的款式也比较萌,可以选装8英寸触控液晶屏,据了解有些4S店内是直接加装好中控屏的,而9.2英寸液晶仪表也是年轻消费者喜欢的东西,只是车厢内使用了大量的硬质塑料,但想一想毕竟价格和级别在这摆着呢。熊猫mini 2023款 200km 耐力熊,配备了主驾驶座安全气囊、胎压报警、制动力分配、倒车雷达、能量回收系统、无钥匙进入和启动、远程启动、电池预加热、电子式旋钮换挡机构、2喇叭扬声器、前电动车窗、手动空调,能够选装倒车影像功能。💃💃 👈👈身高1.73米的体验者坐在前排,头顶和腿部空间都够用,而进入后排不是很方便,并且坐在里面腿部感觉很挤,如果是身材娇小的女生和小孩乘坐的话,空间还是没问题的,后备厢基本上装不了行李,要是把后排座椅放倒,拉些日常物品还是挺好的。动力方面,搭载的是41马力的永磁/同步电动机,最大功率为30kW,最大扭矩为110N·m,匹配的是电动车单速变速箱,使用了国轩高科电芯品牌的磷酸铁锂电池,公布的纯电续航里程为200km,快充时间0.5小时,慢充时间8.5小时。👈👈 💗💗电机驱动起步轻快,动力输出顺畅,日常行驶动力随踩随有,车内也比较安静,再加上个头小,转弯和掉头很灵活,停入车位也很容易,遇到减速带和烂路时,底盘的滤震性比较一般,后悬弹跳动作有点多,但大部分同级别产品都是这样的表现。结语:吉利熊猫mini 2023款 200km 耐力熊,这款纯电动小车的外观好看,续航里程也比较长,整体实力并不输同级别竞品,用于上下班代步或者买菜接娃等场景很适合,不仅灵活好开,而且后期养车成本低。💗💗[_LinkTopic:熊猫mini,68249,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 纯电动微型小车元宝好看好开又好停💋💋近两年纯电动微型小车市场火爆,出现了很多热门选手,比如五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋以及长安Lumin等,取得了很好的销量成绩,而今天我们要说的这款车,相对来说要冷门很多,但同样有让人喜欢的地方,它就是--北汽制造元宝。外观方面,前脸设计简洁,BAW的车标十分醒目,大灯配有透镜,看起来很像是一双呆萌的眼睛,远近光都是卤素光源,拥有LED日间行车灯。长宽高分别为3162*1498*1585mm,轴距为2050mm,车身轮廓是小方盒子造型,黑色车顶时尚又个性,车门下方有着黑色装饰板,采用了前盘后鼓式刹车和13英寸的钢圈,但圈罩的样式比较讨年轻人和女生喜欢。💋💋 👑👑车顶的末端有黑色小扰流板,尾灯有着凹凸立体感,牌照区域被设计在了下方,整个尾部看起来是有层次的。虽然北汽制造元宝受到成本的控制,车厢内使用了大量的硬质塑料,但配色比较活跃,加速和刹车踏板上分别有“+”和“-”符号,前排储物空间也很多,手机、纸巾等常用的东西,都很容易找到适合存放的位置。北汽制造元宝配备了7英寸液晶仪表、7英寸中控屏、电子旋钮换挡机构、手动空调、前电动车窗、2喇叭扬声器、电池预加热、低速行车警告、倒车影像、运动和经济模式、能量回收系统、上坡辅助、胎压显示等,不过没有配备安全气囊。👑👑 🎀🎀空间方面,身高1.74米的体验者坐在前排,头顶和腿部空间都比较充足,一体式座椅对身体的承托还可以,只是和大部分同级别电动小车一样,横向空间一般,如果前排是两个身材较胖的人,手臂老是不经意的碰在一起。后排乘坐小孩没问题,要是身材高大的成年人,上下车不太方便,坐在里面也比较憋屈,后备厢基本装不了什么东西,而后排座椅支持整体放倒,这么一来拉些日常小物品后备厢容积够用。🎀🎀 🎩🎩动力部分,搭载一台27马力的永磁/同步电动机,最大功率为20kW,最大扭矩为85N·m,匹配电动车单速变速箱,使用的是江西赣峰电芯品牌的磷酸铁锂电池,纯电续航里程为120km,慢充时间6.5小时。日常行驶起步轻快,动力输出顺畅,无论是转弯和掉头,或者窄路错车以及停入车位,都感觉很灵活,只是后段提速会有点慢,车速超过80之后,噪音也容易传进车内,经过减速带和烂路,后悬弹跳动作和余震较多,不过大部分同级别电动小车都有这样的问题。北汽制造元宝这款电动小车的外观呆萌,好开又好停,用车成本低,适合短途通勤代步、买菜接娃,不过实话实说品牌受关注度比较低。🎩🎩[_LinkTopic:元宝,50511,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
零跑C11 纯电动换装热门推荐
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- 零跑C11 纯电动中控面板换装
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- 零跑C11 纯电动透气管换装
- 零跑C11 纯电动悬置胶垫总成换装
- 零跑C11 纯电动中门锁换装
- 零跑C11 纯电动后壁板饰板换装
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- 零跑C11 纯电动车顶内饰条换装
- 零跑C11 纯电动侧车身前框架换装
- 零跑C11 纯电动侧脚踏装饰板换装
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- 零跑C11 纯电动前盘后鼓换装
- 零跑C11 纯电动机油滤芯换装
- 零跑C11 纯电动后门烟灰缸换装
- 零跑C11 纯电动电子电器设备换装
- 零跑C11 纯电动左后门换装
- 零跑C11 纯电动尾门玻璃换装