零跑C11 纯电动水箱上框架换装
- 零跑C11 纯电动149800全款包牌上零跑C11 纯电动149800全款包牌上路开回家!多重购车好礼等着您!到店即有专业销售为您服务。 查看详情>>
- 砸坏再维修?4S店维修保养乱象,到了整治时机了近日网络上爆出了一段某知名品牌4S店先破坏,再定损维修的暗访视频,虽然没有直接说明这是什么品牌,但是摆在地上的VW车标“出卖了它”,车间内4S店员工用锤子将一个完好的水箱框架砸坏,然后让技师进行定损维修。 查看详情>>
- 零跑C11增程版曝光!上海将停止发免费牌照,增程式还香吗提到增程式,还要从理想汽车说起,在当初纯电动汽车的各方面技术都还未够成熟,没有续航焦虑的增程式汽车,便吸引了不少消费者的青睐,随后也就相继有了其他车企的加入。近日,从网络上获取到一组零跑C11增程版车型的谍照,有消息称,新车或将于今年第四季度正式上市。 查看详情>>
- 有颜有空间,15万元纯电SUV了解一下!在当今日益注重环保与绿色出行的时代,越来越多的消费者选择购买新能源汽车。在15万元级别的纯电动汽车市场中,近期备受关注的就属零跑C11纯电和比亚迪元plus了,两款车虽然都很优秀,但是在空间与颜值上还是各有所长,那么谁会是你的第一选择? 查看详情>>
- 混动SUV超越传统燃油车!零跑C11增程挑战本田CR-V近年来,随着能源危机和环境问题的日益凸显,汽车行业对新能源汽车的研发投入也越来越多。但是,由于用户驾驶习惯和充电设施等方面的原因,很多人依然无法完全转向使用纯电动汽车。在这个背景下,混合动力车型应运而生,今年3月,零跑推出的一款备受关注并表现优异的零跑C11增程285智享版就是代表之一,和同级别的燃油车代表本田CR-V 240TURBO 两驱活力版相比,其在空间、续航和动力表现上都不输。 查看详情>>
- 全新本田CR-V e:HEV上市售19.99万起6月16日,粤港澳车展正式召开,在本次车展上全新本田CR-V e:HEV正式上市,此次新车共推出5款车型,售价区间为19.99万-26.39万元。同时上市的还有一款纯电动SUV车型——M-NV售价区间为14.98万-15.98万元。东风本田M-NV的驱动电机最大功率从120kW提升到160kW,最高车速可达150km/h;换装磷酸铁锂刀片电池(绍兴弗迪电池),此前为三元锂电池,综合工况续航可达 500km。 查看详情>>
- 和宋PLUS EV相比,我的朋友为什么选择零跑C11?纯电动SUV,空间要大,智能化程度要高,关键是要家用合适,但是购车预算只有20万左右。最近我的一位朋友为了买一辆符合以上需求的车是逛遍了各大网站,看了数不清的车评,最终把目光锁定在了零跑C11和宋PLUS EV上,要我给他出主意看这两款车到底该怎么选?今天就从他的实际需求出发,看两款车谁更值得买? 查看详情>>
- 好物推荐③#C11用车小技巧# 自从下定零跑C11后,就开始在某宝、某东、拼XX上搜罗配件好物,逛论坛看车友的评价,再三比较,今天继续推荐好物,给广大车友作为参考~ 车载充气睡垫~零跑C11后备箱标称容量378L,容量够大,最关键的是支持后排座椅放倒,那咱这空间一下扩充一倍了,放上睡垫就能休息了,不管是打工人午休还是户外露营,亲测好用~这款充气睡垫赠送充气泵,12V电源正好后备箱也配置了,充气方便,用完放气也好收纳。喜欢户外的一定要备上~ 查看详情>>
- 水箱正上方,塑料件上三个螺丝,这样有没有水箱正上方,塑料件上三个螺丝,这样有没有问题,但是机盖和塑料件旁边和框架的螺丝都没问题,这三个螺丝有没有问题??? 查看详情>>
- 试驾零跑C11增程版,「电改油」将实用性和性价比进行到底现在很多人会因为纯电车的续航和充电而选择插电式混动和增程式,那么这两种混动车型适合呢?自然是要根据自己的用车场景而定。大部分插电式混合动力汽车的纯电动续航里程在100-150公里左右,而增程式混合动力汽车的纯电动续航里程平均在150公里以上有的车型续航里程甚至更高,就像小编这次试驾车型零跑C11增程版。有着285km纯电续航里程,充电一次,可通勤一周。同级超低油耗、电耗。可油可电(快充/慢充/加油)3种补能方案。免购置税、免费上绿牌、保养成本低。这么一款实用性和性价比都相当到位的车子到底怎么样呢!实际开起来的表现到底如何?有什么亮点呢?下面就和小编一起来感受它的魅力吧! 查看详情>>
- 最满意:质量首先要好,省心必须是第一位 最不满意:风挡丑,大灯丑,边箱丑,靠背丑最满意:质量首先要好,省心必须是第一位 最不满意:风挡丑,大灯丑,边箱丑,靠背丑,水箱框架丑,这些都建立在我的审美上,客观来说,这些丑的东西,在实用性上面基本又点满了 查看详情>>
- 六轮皮卡,可选V8机,Jeep Gladiator改装版近日,来自美国的South Florida推出了适用于Jeep Gladiator的六轮改装版。外观上将后半部车身框架加长,加入第三车轴,配备了Falcon减震器和举升套件,车身升高12.7cm,最高离地间隙为36cm,并带有稳定转向系统和38-40英寸越野轮胎。前脸换装一体式钢制前罩,集成了绞盘和固定拖车牵引钩,且全车涂装了包括凯夫拉尔纤维的三部分环氧树脂。内饰也可根据客户需求定制,大面积采用手工缝制的海洋皮革,且依旧可以将车顶和车门拆下,享受露天驾驶的乐趣。性能方面,通过Truetrac的9英寸差速器可实现6X6,同时还可以手动切换成6X4。动力上,原厂3.0T柴油机参数升至224kW和949N·m,拖拽力达到5.4吨。当然,如果你还不满足,可以额外支付3万美元(20.81万元)选装科尔维特的6.2L LS3 V8发动机,最大功率321kW。价格方面,汽油版起价140000美元(97. 查看详情>>
- 在瓜子平台购买二手车被骗了怎么办本人在2019年底在瓜子二手车app上精心选了一辆大众途观,当时想只要水箱框架和发动机这些重要的部件正常,其他有一些小喷漆啥的都可以接受,毕竟是二手车吗,不可能一点瑕疵没有,客服主动联系我,并帮我查了这台车的检测记录,确定发动机和水箱框架没问题,整台车没有大问题,只有一些喷漆和两处钣金,我就决定买了这台车,后期签合同时拿到了复检报告,报告显示发动机和水箱框架确实没问题,机舱检测里面的各种对车造成安全隐患的部件都显示正常,所以交车时我就没犹豫,也没有自己再找专业的人看就觉得瓜子这么大的平台,并且又是明星代言应该差不了,就顺利办理了交易,结果车拿到手就开始发现各种毛病,开不到一个月,汽车提示冷却液故障,水温灯总是亮,我怕汽车高温车发生更大的事故,赶紧去修理,重新加了冷却液,可是不到一两个月的时间水温灯又开始亮,提示缺少冷却液,这样反复四五次,最后经过仔细检查,发现里面装冷却液的膨胀壶有问题(复检报告中并没有提示有问题),里面总是渗机油,所以车才总是开着开着就提示高温,这种隐患非常容易对我的人身安全造成了巨大伤害,并且空调也不凉快,这都是与冷却液渗机油有关系,大夏天开不了空调,车的发动机比拖拉机声音还大,轮胎又全部自己更换,车子总是熄火,我又重新更换了电瓶,本来车拿到手的时候任何问题没有,过一两个月开始,小毛病不断,到现在一年半的时间我修车费都已经将近两万块钱了,我贷款三年,里面的利息最后还完一算利息高达近一分,各种服务费也是高的离谱,这都算了,就当吃哑巴亏了,本来以上种种打算不去追究责任了,下次再也不来瓜子买车就行了,可是更离谱的来了,我就想赶紧还完贷款把这辆车卖了省心,一年半就还完贷款了,也就是2021年六月份我把剩余的贷款全部还完并做了解压,然后准备找个车商把车卖了,我找到了一个朋友专门是做二手车评估的,我把车给他开过去,结果经过人家专业的评估师一检测,发现个更加让人难以接受的问题——水箱框架钣金修复,并且查到了2012年的出险记录,这么大的问题难道瓜子当时没有查出来吗?还是进行了隐瞒?合同上明明显示水箱框架正常,结果水箱框架钣金过,我当初买车的时候三番五次的确认水箱框架没问题我才买的,要知道有这样的问题谁会买?肯定是严重的撞击造成的,我再次拿出当时的合同反复确认,水箱框架以及机舱检测一栏的检测结果是一切正常,我现在严重怀疑瓜子二手车存在欺诈、隐瞒、欺骗等手段 查看详情>>
- 全新C11又一次洗牌新能源通过北京车展看了很多车,如果说其他品牌车型贵有贵的道理,那零跑C11就真的便宜得明明白白,定价14.98万到20.98万的中型SUV,而且还有纯电版本,这本身就非常夸张了。更不要说23款零跑C11现在还有几干到一万多的优惠,当然零跑C11的价格便宜也因为车内的作用、用料那么奢华、高档,绝对对得起十几万的价格了,另外在配置上零跑C11的表现依然很好,实实在在,买来家用绝对首选 2024款全新的C11也是确实给力。售价也是便宜的明明白白,在配置上零跑C11确实谈不上多丰富,但满足绝大部分用户是没问题的,因为像360度全景影像日、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶系统、智能车机、多块屏幕以及座椅电梯这些零跑C11全系标配,以零跑C11的价格来看,就真的非常合适了,零跑C11全系都有手机app远程控车,让用车更方便。 零跑C11纯电动的外观,零跑C11纯电动前脸整体看上去十分霸气,看上去较为时尚。再配合简洁的大灯,勾勒出干净的效果。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节日,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4750MM*1905MM*1675MM,该车采用了炫酷的线条,车侧给人一种非常精简的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很霸气有型的。车尾部分,车尾看上去比较舒服,尾灯看上去很有深邃的感觉,营造了不错的气场。 跑C11纯电动车内,零跑C11纯电动内饰看上去很有舒服的感觉,符合年轻人的审美标准。 该车方向盘设计不错,采用仿皮材质,握感饱满细腻。看一下中控,该车配备了触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,符合主流审美。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,设计比较圆润。该车采用了仿皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能,进一步提高了驾乘者的舒适性。 配置方面,零跑C11纯电动配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙、后雨刷器、车内氛围灯等配置。 全新零跑C11纯电动后备厢空间表现还可以,旅途出行有大件物品的话,可以放倒后排座椅来扩展空间。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 零跑C11的价格也是真低,所以尽管后续随着国内汽车市场不断的上新款车型,竞争力也越来越高,但零跑C11的销量还是可以保持在一个相对比较高的水平线上,每月卖出接近上万辆车还是不成问题的。 零跑C11这样的车型如果放在理想、蔚来这些新势力品牌上,不要说14万多了,24万多起售都很难,尤其是零跑C11的纯电版本车型更是如此,毕竟大家可以看到的是新能源车型超级贵的价格,但零跑C11就是走了这个高性价比路线。另外零跑C11这种中型SUV确实尺寸很大,车长也有 4.78米,轴距更丝滑有2.93米,作为家用车零跑C11是完全不用担心空间问题的,甚至零跑C11的尺寸还是可以设计七座或者六座版本的,但比较遗憾的是零跑C11暂时只有五座版本,不知道以后会不会有六座、七座的布局可以选择。 说到6座,如果没有拿车当露营工具的,不妨看看零跑全新大6座C16,顶配不到20万,也确实太过于给力。 查看详情>>
- 2006年上牌的手动挡车子,凭什么卖到3万元?有幸在从事二手车事业,让我每年总是能遇到一些稀有的车型,而今天的主角就是一台06年手动挡马自达6,并且是2.3排量的轿跑车型,在中国市场可以说是非常稀有了,感觉比马自达6wagon还稀有(我也曾拥有过,嘻嘻嘻)即使这车龄已经14个年头了,但是放到现在外观还是不落伍,外观跟普通马6的区别在于全新前后运动包围后侧裙,尾部增加一个扰流板,掀背的造型带来更流畅的外形,并且扰流板是能真正带来下压力。相对于普通版本的马6在外观整体视觉上能更加的运动感。这台马六轿跑在整体车况上并不那么完美,后围板切割,更换后机盖,实际车况如记录,但是考虑到这么长的年份,并且是一手车,实表14万公里不到,而且是比较稀有的车型,所以有些伤是在所难免的。好在这个伤在尾箱,我个人认为还是能接受,相对于水箱框架一套爆气囊、ABC柱切割又或伤到一些底盘、减震塔顶部位等一些相对于安全系 查看详情>>
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