零跑C11 纯电动水箱上入风口罩换装
- Every Body卷起来 深蓝S7上海车展实拍图解国内新势力品牌如今进入了新一轮的争斗,这回入局的品牌大多数都属于传统燃油车品牌转型而来,比如长安深蓝推出的纯电动中型车深蓝SL03,就一度成为爆款。而在如今的新能源纯电动车市场中,存在着“潜规则”,比如科幻的外观设计、“包豪斯”简约风内饰、丰富到超出想象的配置水平以及超强的零百加速时间等等。那么,既然都做到了这些,它们之间“卷”的又是什么呢?答案很简单,价格。此次深蓝汽车推出的首款中型SUV——深蓝S7,无疑也要在价格上做文章,这片市场没有最卷,只有更卷,Every Body卷起来! 查看详情>>
- 【零跑C11,探寻新能源汽车之美】大理,一个有着独特美景和深厚文化底蕴的地方。想要更好的领略这里的风光和人文魅力,选择一款性能出众的新能源汽车无疑是明智选择。那么,就让我们一起跳上零跑C11的车厢,穿梭在大理的大街小巷中,感受这座古城的美丽和精彩吧! 零跑C11作为一款纯电动紧凑型SUV,采用了先进的技术和设计,性能出色。它拥有77kWh的大容量三元锂电池,续航里程长达5百公里,为我们的旅行增加了足够的保障。它还配备了智能的充电系统和车联网技术,让我们的出行更加便捷、舒适。 踏上零跑C11的货箱,伴随着缤纷的小灯,我们开始了穿梭大理的旅程。简洁而强韧的车身设计,轻松应对城市道路的复杂环境。宽敞而舒适的车厢布局,让我们在行车中获得更加放松和愉悦的体验。 穿过人头攒动的古城美景、观赏壮观的南诏风景、登上神秘的苍山之巅……每一站都有着不同的景致,每一次都有不一样的惊喜和感动。 当然,既然是新能源汽车,零排放和绿色出行一定不能少。正是每一个人都意识到了汽车对于环境影响的严重性,所以才有了现在汽车行业的普遍转型。而零跑C11在这方面可谓突出,全电动、零排放的设计使得我们的旅行更加环保、可持续。 探访大理不仅是一次视觉上的享受,更意味着探寻这座城市深层次的历史和文化内涵。而零跑C11,则是一款兼顾了性能、外观、舒适度和环保性的新能源汽车,更是大理穿梭中的一道靓丽的风景线。让我们一起预见未来,借助新能源汽车这种创新的方式,继续前行,创造更好的明天。 查看详情>>
- 🔥🔥🔥零跑C11是怎么成名的零跑C11首款纯电动SUV,定位为“智能超享电动SUV” 市场指导价区间为17.98万元-22.98万元。零跑C11拥有2930mm的超长轴距,610km CLTC超长续航,仅需4.5秒的零百加速。 补贴后全国指导价区间为17.98万元-22.98万元 在外观方面,零跑C11采用“数字曲面”的设计风格,和零跑之前两款量产车的设计略显不同,新车看起来更加简洁干练,车头依然使用了封闭式的设计,一条和前机舱盖边缘融合的灯带式头灯设计,贯穿了车头,拉宽了前脸的视觉效果,雾灯区域的内凹设计丰富了前脸的曲面,车身侧面腰线轮廓虽然并不明显,但正好显得整车饱满、厚实,此外新车还采用了无边框车门、悬浮式的车顶、双色外后视镜、隐藏式门把手等时下比较流行的设计元素。此外,该车的风阻系数也达到了0.282cd。车身尺寸方面,零跑C11长宽高为4750/1905/1650mm,轴距2930mm。 动力上,新车搭载自研新一代海格力斯电驱系统,三合一电驱总成最高效率超过93.2%,根据配置不同,提供三个版本的车型,其中豪华版与尊享版采用后置后驱布局,电机最大功率200kW,峰值扭矩360N·m,0-100km/h加速成绩皆为7.9秒。其中尊享版的电池容量更高,89.55kWh,CLTC续航610km;豪华版电池容量78.54kWh,CLTC续航510km。此外,性能版车型采用前后双电机四驱布局,配备两个最大功率200kW,最大扭矩360N·m电机,其0-100km/h加速成绩4.5秒,拥有89.55kWh电池,能够为该车带来550km的CLCT续航里程 在智能辅助驾驶方面,零跑C11搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片,算力达到8.4Tops,可接入12路摄像头实现2.5D的360°环视、自动泊车、ADAS域控制以及近L3级别的智能辅助驾驶功能,零跑C11从芯片级打通整个智能驾驶系统,采用整套具有完全自主知识产权的智能驾驶解决方案,用户可通过OTA享受快速迭代。 在智能辅助驾驶方面,零跑C11标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统,全系还标配28个感知硬件,包括11个高清摄像头 、12个超声波雷达、5个毫米波雷达,可实现22项智能驾驶辅助功能。支持整车超级OTA,车辆可持续升级进化,甚至支持实现硬件升级。#零跑C11 纯电动# 查看详情>>
- 科普小分享,详解风行游艇的冷却系统!😜我们都知道,发动机工作时气缸内会产生很高的高温高压气体,另外发动机在高速运转过程中,反复往返的机械运动也会产生大量的热量,如果不采用有效的冷却措施,发动机的受热零部件就会变形损坏,使发动机无法正常工作💙。那么发动机是如何散热的呢😽?答案就是汽车的冷却系统🚙。 冷却系统的作用是将热量散发到空气中以防止发动机过热,主要是通过发动机中的管道和通路进行液体的循环️。当液体流经高温发动机时会吸收热量,从而降低发动机的温度🤣。液体流过发动机后,转而流向散热器,液体中的热量通过散热器散发到空气中🚓。 先来了解一下发动机冷却系统的结构吧,冷却系统的主要零部件包括散热器、散热风扇、膨胀水箱、节温器、水泵、水温感应器、暖风水箱等😃。 1.散热器: 散热器是冷却系统的主要部分,由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成🎁。它的水管和散热片多用铝材制成,铝制水管做成扁平形状,散热片带波纹状,注重散热性能,安装方向垂直于空气流动的方向,风阻小,冷却效率高🤛。 2.散热风扇: 散热风扇通常安装于散热器后方,当汽车正常行驶时,自然风可以迅速地将散热器的热量吹走,但当汽车怠速时,则主要靠风扇将热量吹走😳。发动机ECU会根据发动机转速、室外温度、发动机水温等信息,通过继电器控制散热风扇的开闭及风扇转速🌻。 3.膨胀水箱: 汽车膨胀水箱也叫副水箱,安装于冷却系统的最高点🐭。当发动机温度高时,液体膨胀,那么一部分冷却液通过水箱盖子进入副水箱中;当温度降低时,冷却系统压力为负值,系统通过水箱盖把副水箱的冷却液吸入冷却系统🚗。膨胀水箱上面有液位刻度,标示着液位的高低,可以直观的看到水箱现在的冷却液是否足够,液位应该处于最高和最低刻度线之间,否则需要补液🐹。 4.节温器:正如字面的意思,就是用来节省热量的💝。汽车的冷却系统主要时为发动机降温冷却,但是发动机刚启动时,其温度还达不到发动机最佳工作温度,此时无需散热🚓。为了防止热量损失,提高热效率,聪明的汽车设计师设计了一个节温器🐨。当冷却液温度较低时,节温器关闭,冷却液无法通过散热器降温;反之,节温器打开,保证冷却液能正常通过散热器降温🌸。 5.暖风水箱:可能很多人都不知道,车内开暖气,其热量并不是来源于空调压缩机,而是来源于暖风水箱,而暖风水箱的热量则是来自发动机的冷却液,来源于发动机工作时产生的热量☃。当发动机的冷却系统给发动机散热后,通过风扇将散出的热量送入车内,形成暖风;而在不使用暖风时,风扇停转,热风口关闭,散出的热量就会完全散入大气中🧡。所以汽车暖风属于废物再利用,利用发动机多余的热量来给车内供暖,并不会耗费油量🚜。#风行游艇# 查看详情>>
- 开上零跑拜年,成为当红炸子鸡🌈今年是小零“嫁”入我家的第一年,今年去亲戚家拜年,零跑C11🚕就如新媳妇见家人一样,备受关注。 🌈亲戚们对这个“新媳妇”除了外表上的考察,还要通过问答来证明“新媳妇”能不能担任一家职责。🎉🎁🍭我也要辅攻让大家认同这位家庭新成员。🎉🎁🍭 🌈1.为什么娶她?💫🌟为什么要买国产新能源?为什么要买零跑?💫🌟 两广地区对两本是有情结的,他们认为两本就是最好的。🏖我说曾经是,在新能源时代,两本已经过时了。 你买好车,无非就是为了追求速度感,静音性,舒适性,行驶成本来说,新能源汽车更是完胜燃油车了。 🏵像我这辆零跑c11,加速性能秒杀3.0排量以下的、30万以下的燃油车,性能版的话可以100万豪车加速度相媲美; 🏵亲戚又说车内的风噪声挺大,是不是零跑噪声控制的不好?我这一辆是纯电电车,因为没有发动机的噪音,行驶过程中就只剩下胎噪声和风噪声,你听到的正是风噪声,而零跑风阻系数是0.282cd,这个风阻系数是非常低的,新能源汽车普遍的风阻系数都比燃油车要低,零跑配备的马牌UC 6轮胎,主打的也是静音性,前排车窗玻璃配置的是双层隔音玻璃,这个配置在燃油车也是要超过20万以上才会配置的,这些配置组合起来都造成了这辆车静音性能是非常好的,你所听到的风噪声,也正是由于静音性能太好,才会凸显的出风声来。 🏵因为电车是无级变速,所以不会产生换挡的顿挫感,这方面电车又比燃油车更舒适一些。像零跑C11配置了nappa皮座椅,座椅迎宾功能,座椅通风加热,12个喇叭,座椅八向电动调节,这些配置都是燃油车同价位下不可能配置的。 🏵最重要的是,现在国产新能源电车普遍都配置了自动辅助驾驶,而零跑C11配置L2+级自动辅助驾驶,拥有自适应巡航、车道居中保持、打灯自动变道、自动泊车……这个级别在国产新能源电车中也是比较优秀的! 🍟我还给亲戚演示了AI导航,亲戚吧唧的嘴说哎呀,高级高级。💯💐 🌈2.她是哪里人?💫🌟这车是哪生产的?是个什么品牌?💫🌟 这是一个新品牌,总部在浙江杭州,生产基地在浙江金华。🏆零跑是由大华共同创始人朱江明创立的,大华公司持有部分股份,并且有技术支持。🏆零跑创立不过七年,但是已经在港交所上市,车型也出口到国外,年交付量达到了十万辆以上,去年的交付量是造车新势力中非常的显眼。 👍零跑C11是去年这一级别的纯电SUV销售冠军,所有的这些数据都表明,这是一家非常富有生命力,并且是跳跃式发展的车企。目前研发人员达到1800人,零跑公司的几次OTA承诺都兑现了,同时说明了他的科研实力。💯💐 🌈3.她能吃苦耐劳吗?💫🌟充一次电能跑多远?是不是大家所说的打五折?行驶成本怎么样?💫🌟 🚕零跑C11豪华版标准续航是510公里,续航达成率的最重要的几点是使用的环境温度和高速行驶还有脚法,天气寒冷时,续航达成率确实有下降,但我们处于南方,天气寒冷❄️的天数,最多只有一个月,其他11个月都非常适合电车的使用。 🚕我在市区行驶开过1比1的续航达成率,在低温和高速公路上行驶时也开过七折,五折没有开过,可能那也只有在北方才能出现。在对新能源汽车测试中,零跑c11凭借着优秀的电池管理能力,续航达成率也处于上游,这可不是充值才获得的优秀成绩。 🚕零跑C11充电速度也是很快的,我对比过其他的车型,也看过相关评测,充电速度确实比较给力,一般半小时能充进50%。所以,即使是在长途出行,也不用太过于担心充电耗费时间。 🚕由于我都是在商业快充,所以成本稍微有点高,需要两毛钱一公里,但是如果你家里没有充电桩的话,那这个行驶成本可能就控制在五分钱一公里。这样一对比,零跑c11比燃油汽车行驶成本省太多了。💯💐🎉 🌈4.她爱闹脾气吗?💫🌟零跑c11有质量问题吗?💫🌟 🚕我已经开了七八个月,没有出现问题。你问我触控屏会不会出现触控不灵的现象?你都把我问呆了,因为这不可能有啊。📝其他什么车内异响啊,我也没遇到过啊!我感觉她就是一辆好车啊!📝不仅车好,服务更好!保养的公里数到了,就会有人打电话过来提醒,厂家也不定时的推出进厂免费检查服务,400电话反馈的问题总会第一时间解决。 🌈回答完了这些问题,亲戚们都逐渐认可了这位新媳妇,都认为现在国产新能源电车进步非常的大,已经到了转变思维的时候了。🍭🎁🎉平时我也在朋友圈发和零跑C11去露营或唱K的图片,亲戚们也在感叹,原来这辆车有这么好[_LinkTopic:零跑C11出行笔记,66576,37]玩。在新年聚会中,零跑C11这一次凭实力出圈,成为当红炸子兔!💯🎉 查看详情>>
- 皇冠清洁水箱柳絮和保养作业🧐从今年三月份开始,空气中柳絮杨絮就开始多了,这玩意儿吸进水箱里面严重影响散热,我记得去年的时候原地开空调着车十几分钟,水温慢慢就升上来了,当时把我吓了一大跳🎃。毕竟自己的车全程都是在4s店售后保养维修,机油是原厂机油,防冻液也是原厂的,感觉车不应该出问题啊💚!所以当时就联系经常保养的一汽丰田4s店售后问了一下,又把车开过去进行了检查,最后检查是水箱跟冷凝器中间柳絮脏东西太多,已经严重影响散热了,所以去年的时候把水箱跟冷凝器中间清理了一下🤜。其实我当时就有一个疑问,所以请教了专业的一汽丰田售后维修师傅,为什么我的车跑起来的时候不会高温🎈?而原地着车开空调电子扇嗡嗡一直高速运转反而会高温😻。最后那个师傅跟我解答了以后才明白,原来车行驶中气流会吹着水箱能起到散热效果,要是水箱这个部位太脏的话原地着车,虽然电子扇卖力在运转,但是风被抽进来的很少影响了散热,所以才会水温慢慢不正常升高💕。本来想着到五月份柳絮杨絮就该变少了,但实际上并不是这个样子,走到哪里感觉空气中都是飘来飘去,还好现在一直戴着口罩,要不这个东西粘在鼻子上特别难受🤣。并且很多角落都是白色柳絮杨絮,我亲眼见有些人用打火机点燃之后瞬间就会灰飞烟灭😘。本来之前也考虑水箱前面过装一个防虫网,但之前有个朋友的车,因为装这个东西和空调冷凝器干涉不正常摩擦,最后把空调冷凝器都磨烂了,所以我觉得我也不用装防虫网了,该去保养的时候让师傅帮忙清理一下就行🚙。今天上午的时候把车开过去做了今年的第一次保养,毕竟因为疫情的原因,现在大部分都是在市区行驶,几乎不可能开车去市区以外更远的地方,自然现在行驶的里程也少了很多,按往年用车频率的话,我起码是三月底的时候就该保养了,今年实在跑的是太少了👄。这次保养的时候放出来的机油看着不是特别黑,底盘检查也没有什么问题,加新机油的时候我在旁边看了一下挺透亮的,这次来店里保养正好有活动,免费送的有一大瓶玻璃水也给加上了🚚。最近我也蹲下身子趴在牌照下面往里面看,水箱跟冷凝器前边还是糊了很厚一层的柳絮杨絮,并且多的有点吓人,上午保养的时候也让师傅帮忙清理了一下🐭。清理完之后明显感觉发动机声音小了一些,并且应该是这些脏东西挡在水箱前面影响散热,清理完之后感觉空调也比之前要凉快的多了,看来定期把车全面检查维护一下,还是很有必要的🤑。因为前段时间我们这儿有疫情,所以个别区域封闭了一段时间,今天去做保养的时候提前预约了一下得知来保养不用排队了,到的地方登记完就直接开工位上了💯 反正这几年都是在这家店保养,买的也有机油套餐,相比外面保养会适当贵一些,不过觉得在这保养机油机滤更放心一些,全车检查也会更仔细一些。👌 因为我们这儿环境不好灰尘大,所以打开发动机盖发动机上都是灰尘,虽然是有点脏,但是这个发动机没有一个漏油的地方,我每次保养用的也是原厂机油 油底壳螺丝松开拧下来之后,旧机油开始放进一个大油海桶里,这次放出来的机油看上去不是特别黑,也可能是因为油比较热的原因吧😍! 这次保养还是用金黄色小包装的丰田0W20型号的机油,另外一个机油滤芯和一个空气滤芯,大瓶玻璃水是活动送的 左前轮是四个车轮里边气压最低的一个,但是师傅检查了一下没有发现扎钉,也没有发现气门嘴有漏气,所以再跑几天观察一下。👍#皇冠##用车# 查看详情>>
- 深蓝S7,我的梦中情车2020年在广州试驾了领跑t03,当时自己有用车需求,想给两口之家添置一辆车车,但是口罩期间一直没能下手,就一直关注着,直到今年用车需求大了,我开始在网上查资料横向对比中大型suv,直到9月去商场内体验了下零跑c11,又去4s店体验了深蓝S7,基本心中就已经有了答案。 1. 我一直都是混动的爱好者,我开过电动共享汽车,体验过在路上趴窝的感觉,所以纯电我是不会考虑的,但又想追求纯电车的感受,加上我一般都是市区内通行,小区内也有充电桩,所以增程是我不二选择。 2. S7的高效能耗比意味着更长的续航里程,让我能够更加放心地规划长途旅行,而不用频繁充电,表显百公里15千瓦左右,一个两吨的庞然大物,能做到如此已经很不容易了。 3. 试乘试驾的体验非常令人满意。S7在操控性能上表现出色,驾驶平稳且反应灵敏。一脚油下去提速很明显,座舱宽敞舒适,车内隔音效果也很好,驾驶感受很理想,比零跑c11加分的就是这个抬头显示,信息超全,让驾驶更安全。但试驾过程中出现了,辅助驾驶在道路划线不准确的时候,车身偏移的情况,所以不要在这种道路上依赖iacc。 4. 在车辆内饰与外观的选择上,S7简直长在我的审美上。其内饰设计简洁大方,用料考究,营造出高品质感。外观方面,S7独特的运动造型吸引眼球,棱角分明,展现出现代感与科技感,与C11的圆润设计相比更符合我的审美趣味, S7前排是双层玻璃,零跑C11是单层,隔音会有一些差别。 5. 车机系统的功能让我感到惊喜。S7的车机系统集成了多种智能功能,如导航、语音助手和智能互联,提升了驾驶的便利性和娱乐性。这些功能的流畅运行让整个驾驶过程更加愉悦和便捷,2.0升级后更是简洁美观 总体而言,深蓝S7在纯电动性能、低能耗、驾驶体验、内外观设计以及车机功能方面都给我留下了深刻的印象,相比之下,我更倾向于选择S7作为我的理想电动汽车。 查看详情>>
- 零跑C11用车场景:户外露营[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 😁零跑C11在手上已经一年有余,陪伴我365个日日夜夜,在使用这么久的时间里,我用的非常得心应手,今天就和大家介绍一下我最常使用的场景:户外露营。 🌈去年因为口罩的原因,往往无法离开当地,所以喜欢上了周边露营,在周末假日中获得一些愉快的户外体验。之前开油车的时候,露营会非常麻烦,要买户外电源,要买卡式炉或者烤炉。问题在于很多露营点和公园禁止明火做饭,收到的限制比较大。户外电源、烧烤炉占地比较大,太占后备箱空间。夏季天气炎热,油车开空调必须得驻车点火,极度浪费汽油不说,还要担心废气进入车内,所以油车受到的限制比较大,往往不太有露营体验。 😊而买了零跑C11之后,我发现露营生活的场景就非常闲庭信步了。首先我买的是纯电车,开空调是绝对不心疼的,开满8小时也不怎么会影响续航。至少在心情上就非常轻松愉快了,即使没有抢到树荫下的露营位置,同样可以把空调开启,随时随地享受凉凉的空调风。搭配车位帐篷感受更佳,直接让车内的空调凉气传递到车尾,进入帐篷内,一直舒适一直爽。 🔍而搭配了外放电功能,就能有不错的户外用电体验,完全没有了用电焦虑。零跑C11支持3.3kw的外放电功率,无论是电烤盘,火锅,空气炸锅还是电磁炉,基本上轻松应对,饿了就做,趁着热吃,无忧无虑。而搭配上咖啡机,制冰机,我就可以无时无刻随时随地的制作咖啡饮品。和我同行的朋友都喜欢我做饮品给他们喝,让我感觉很快乐开心。最重要的就是可以把家用电器放到户外来用了,最常见的当然是电风扇,放在天幕下面吹不要太舒适,非中午的时候绝对是够用,我能在湖边待一天。而投影仪也不用再纠结续航有多久了,直接把投影仪电源插在外放电的插座上,想用多久用多久,再也不用担心影片没看完电就没了。 💪总结:在户外露营的场景下,纯电车的使用体验远胜于油车,主要在车内空调,户外放电和使用经济性方面的巨大差异。新能源车主们可以在这个场景下使用自己的爱车试试,一定会有意想不到的愉快体验哦。 查看详情>>
- 全新i7公布,吸引人的不仅仅是豪华配置我刚从上海车展回来,心中还充满了对全新宝马i7 M70L的震撼。这款车是宝马旗舰家族的最新成员,也是宝马首款纯电动豪华旗舰轿车,它不仅拥有未来美学的外观设计,卓越的电动性能表现,还有多重感官娱乐体验,让我感受到了顶级奢华的魅力。 全新宝马i7 M70L的外观设计让我印象深刻,它采用了BMW水晶镶嵌头灯和BMW饰光水箱护罩,璀璨夺目,彰显尊贵气质。车身线条流畅优雅,空气动力学优化,减少风阻,提高效率。车身尺寸也十分庞大,长宽高分别为5280/1990/1490毫米,轴距为3210毫米,足以满足后排乘客的舒适空间。 全新宝马i7 M70L的内饰设计更是让我惊艳,它采用了高质感匠心工艺、手工打造的顶级材质,营造出无与伦比的奢华头等舱氛围。座椅可以根据个人喜好进行多向调节,还有按摩、加热、通风等功能。中控台上搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘和14.9英寸的中央触控屏幕,支持语音、手势等多种交互方式。后排乘客还可以享受到31.3英寸BMW悬浮式剧院屏幕的全感官沉浸式娱乐盛宴。 全新宝马i7 M70L的动力性能也让我赞叹不已,它搭载了两台电机,最大功率达到544匹马力,最大扭矩达到745牛,从静止加速到100公里/小时只需要4.7秒。电池容量为113.8kWh,续航里程高达625公里。充电方面,通过195kW功率的快充桩,只需要34分钟就可以将电量从10%充至80%。 总之,全新宝马i7 M70L是一款让人无法抗拒的纯电动豪华旗舰轿车,它不仅仅是豪华配置的堆砌,更是未来科技和奢华生活方式的完美结合。 查看详情>>
- 百元不到搞定一车!P7都能放哪些好登西百元不到搞定一车!P7都能放哪些好登西 自从上次分享过P7的一些车载好物好多人问(可以看我收藏夹,找到之前那篇好登西) 时至今日,又积攒了一波好登西给大家分享一下 废话不多说,先给大家分享有他没他差很大的的好物 1.无痕车载挂钩贴 5个只要3+。震惊我全家,而且巨好看,没有异味粘的很牢固,以后再也不用担心口罩塞到杯架里搞得不卫生了。建议是挂在副驾前面,还有主副驾后脑勺,挂个外卖啥的都方便也不影响开车 2.杯架垃圾桶 每个上我车的人都会说,这么小的东西是个垃圾桶吗,没错,就是垃圾桶,看起来小,一个杯子的大小其实放纸巾垃圾很方便,而且很能装了。套个垃圾袋满了就倒掉, 盖着也不会脏,真的好用 3.车内香薰片 taxi版 真的很爱这个车内香薰片,模仿香港出租车的风格,味道是一种特别的柠檬树味道,很好闻,关键是真的太好笑了。港风扑面而来,一个才14。用完没味道也不会舍得丢 4.抽巾包(松紧带版) 建议小P绑在副驾的遮阳板上,毕竟我们的扶手箱打开方式过于诡异,中间开,根本套不住,几块就有一个 5.证件+墨镜夹 凡是跟line挂上关系的都便宜不到哪里去,不过这个证件夹是真的好用,也解决了没地方放墨镜的困扰,因为平时是要戴眼镜的,一般上高速的时候我就开个辅助驾驶,然后光速从夹子上拿墨镜换上 6.前档遮阳帘 这个单纯是为了好看,其实不怎么好用,胜在不占地方,可以卷起来放到后排上,也不会挡住后面视线。建议选那种雨伞型的遮阳,方便收起展开 . 好了这次就分享这么多,下次再给你们发我最近入的超好用的车载吸尘器,可以塞到手套箱那种 查看详情>>
- 百元不到搞定一车!P7都能放哪些好登西自从上次分享过P7的一些车载好物好多人问 时至今日,又积攒了一波好登西给大家分享一下 废话不多说,先给大家分享有他没他差很大的的好物 1️⃣无痕车载挂钩贴 5个只要💰3+。震惊我全家,而且巨好看,没有异味粘的很牢固,以后再也不用担心口罩塞到杯架里搞得不卫生了。建议是挂在副驾前面,还有主副驾后脑勺,挂个外卖啥的都方便也不影响开车 2️⃣ 杯架垃圾桶 每个上我车的人都会说,这么小的东西是个垃圾桶吗,没错,就是垃圾桶,看起来小,一个杯子的大小其实放纸巾垃圾很方便,而且很能装了。套个垃圾袋满了就倒掉, 盖着也不会脏,真的好用 3️⃣车内香薰片 taxi版 真的很爱这个车内香薰片,模仿香港出租车的风格,味道是一种特别的柠檬树味道,很好闻,关键是真的太好笑了。港风扑面而来,一个才💰14。用完没味道也不会舍得丢 4️⃣抽巾包(松紧带版) 建议小P绑在副驾的遮阳板上,毕竟我们的扶手箱打开方式过于诡异,中间开,根本套不住,几块💰就有一个 5️⃣证件+墨镜夹 凡是跟line挂上关系的都便宜不到哪里去,不过这个证件夹是真的好用,也解决了没地方放墨镜的困扰,因为平时是要戴眼镜的,一般上高速的时候我就开个辅助驾驶,然后光速从夹子上拿墨镜换上 6️⃣前档遮阳帘 这个单纯是为了好看,其实不怎么好用,胜在不占地方,可以卷起来放到后排上,也不会挡住后面视线。建议选那种雨伞型的遮阳,方便收起展开 . 好了这次就分享这么多,下次再给你们发我最近入的超好用的车载吸尘器。 查看详情>>
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