零跑C11 纯电动全景行驶记录视频
- 零跑C11行驶能耗测试记录🌀书接上回,海南车友群对行驶能耗进行“热烈”“友好”的讨论后,似乎谁也说服不了谁😜。这时群里“锁总”提出让续航“大佬”驾驶自己的零跑C11测试行驶能耗,并群内直播,这种实操当然更有说服力❗ 🌀简单介绍一下测试双方情况 锁总🔒,资深老司机,零跑C11尊享版(加选装包)车主,日常使用能耗一般百公里20+kwh🥰。 大佬😎,海南车友群零跑C11尊享版车主,最长续航记录保持者,610尊享版能开出648公里续航达人。 🌀测试路段及条件,行驶路段为海口市海秀快速路及市区道路,时间气温19℃,行驶距离为12-15公里,限速90公里/小时。 🌀测试车辆情况,锁总爱车,零跑C11尊享版(加选装包),剩余续航389公里,大灯经过自行升级,后备箱载重约300余斤,加上锁总体重180斤,大佬体重140斤,相当于负载620斤,几乎达到零跑C11载重上限750斤😜。 🌀测试方式:由大佬驾驶,往返海口市海秀快速路,驾驶设置为轻松模式,去程空调23°一档风,全程听歌。返程关闭空调,全程听歌🎶。 🌀测试结果:去程行驶15.9公里🚧,百公里能耗15.2kwh⛽,耗时22min🕰️。返程行驶12.4公里🚧,百公里能耗12.5kwh⛽,耗时14min⏰。 🌀测试结论:同样车辆,驾驶员的驾驶习惯和脚法能显著影响能耗,续航达成差异极大。空调确实是能耗大户,缓起步,少减速,加速达到公路限速后尽量保持匀速行驶能达到低能耗😝。大家都学到了吗❓ [_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37] 查看详情>>
- 零跑C11第28箱电行驶记录⚽今晚淘汰赛轮到法国🇫🇷登场,希望能力克大波波,我的零跑C11也用掉了第28箱电🔋,记录一下😜 ⚽这箱电使用零跑充电桩交流慢充充电⚡,充满表显续航505公里。🚧行驶路程往返海口琼海,行驶道路包括高速路🛣️,城市快速路🚥,城区道路和乡村道路🚘,均为铺装路面,路况良好。累计行驶287.4公里,其中高速路185公里,耗时5.6小时,平均时速51。 ⚽行驶结束,剩余续航149公里,消耗续航505-149=356公里,续航达成率287.4/356=0.81,8折十分满意了😎❗毕竟这几天气温骤降至12°🥶,路上还下着小雨🌧️,不过体感不错。车速较快,开启外循环也有通风效果。仅开车窗除雾时空调开启约二十分钟,所以行驶能耗占比空调只是2%😝 ⚽这里点赞一下零跑C11雨天高速🛣️行驶控制,动力输出稳定,超大车时随给随有,开启强动能回收,高速上几次急加减速也没有出现打滑现象,给人稳定的信心😎❗ ⚽如果雨天L2辅助驾驶🚖也能启用就更好了,开高速习惯使用了,但是雨天🌧️总是自动退出,或者无法使用,有点遗憾😋 [_LinkTopic:零跑C11用车日常,69425,37] 查看详情>>
- 11.3KWH零跑C11雨天行驶能耗记录🏝这几天海口一直雨下个不停,很多人都说零跑C11雨天能耗高,今天记录一下看看。 🚖连续下了几天雨,海口天气温降到25-32℃,空气里还带着一丝雨后的凉意🤗,空调保持制冷27℃一档风内循环就感觉很冷了。 🌞驾驶设置依然是平稳起步,舒适转向加强动能回收😋,全程听歌🎶,胎压2.4Bar左右。 🚧全程17公里,包含9公里城市快速路和8公里市区道路🛣️,因为市区道路红绿灯太多,平均车速不高,城市快速路上车也不少,加上路滑,也只能开到75时速左右。能耗行驶占比87%,空调占比4%,其他占比9%,百公里行车能耗11.3kwh❗️🔋,实际行驶17.7公里,消耗续航18公里,单程续航达成率98%。 🏝这箱电周一充电至100%🔋,表显续航为498公里🚧,这里吐槽一下,我的510豪华版目前已充电90次,从510到498😂。这箱电周一充满累计行驶164.5公里🛣,剩余续航318公里,实际消耗续航180公里,整体续航达成率91%,虽然都是在市区通勤行驶,但在这狂风暴雨的三天,行车能耗12kwh,综合能耗仅16.9kwh。事实证明雨天零跑C11能耗表现也不错,续航达成率可以算十分优秀了😍❗️ 查看详情>>
- 用记录行车记录仪记录零跑C11的稳健行驶。 #零跑C11打动你的N个理由#查看详情>>
- 自己安装行车记录仪该如何布线?遵循两个守则即可行车记录仪的作用是什么?它就像飞机的黑匣子一样,能够记录汽车行驶时全过程的视频图像,既能够记录行车过程中浪漫、有意义的场景,也能够为交通事故提供证据,因此是现在比较热门的行车相关仪器。 查看详情>>
- SSC刚打破的汽车极速记录,假的?日前,SCC正式承认,有关Tuatara创下的532km/h的汽车极速记录,目前还未被相关统计组确认。而针对SSC记录存在造假嫌疑的起源,来自一位Youtube上的博主,在反复观看SCC发布的视频后,该博主找到了视频中存在着明显的后期编辑的痕迹,如果是真实生活中,汽车是无法像那样快速行驶的,画面有违常理。 查看详情>>
- 零跑C11让卖家卖的开心,买家买的安心现在SUV车型是深受大众喜爱的一款车型,因为现在大多数人都喜欢去出门旅行。而SUV车型有拥有较大的车载空间,在长途旅行中更加方便。而让人意想不到的是,零跑C11一款纯电动汽车的设计会采用SUV车型,这样大家深感怀疑,一款纯电动汽车能否拖动整辆汽车的行驶。 查看详情>>
- 长安cs35plus这款车,它的360全景影像模式可不可以记录行驶的片段?长安cs35plus这款车,它的360全景影像模式可不可以记录行驶的片段? 查看详情>>
- 行车记录仪行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可作为交通事故的行车记录仪 行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可作为交通事故的证据,相当于汽车的“黑匣子”。主要用来防止被碰瓷行为讹诈,另外还可用做停车监控等用途。单单考虑到“碰瓷”这个事,也绝对值得。 查看详情>>
- 【奔腾T90长测29】真便宜!380元就能做全套保养!我的奔腾T90已经行驶了8600公里,要来做第2次保养了。本期视频就来简单的记录一下保养的过程。奔腾T90 1.5T车型是5000公里一次保养。2.0T的车型好像是1万公里一次保养。 查看详情>>
- 零跑C11是如何做到甩其他电动汽车“一条街”的现在市面上使用电力的车很少。一般是普通百姓使用的电瓶车,或者就是小型的、只能承载两人的电动汽车,如果实在是对车的体积大小有要求,动力系统一般都是油电混合。毕竟大家一直以来惯有的思想都是,纯电动汽车想要承载一辆正常体积大小的汽车行驶长途是非常困难的。那大家的这种想法还真的是小看了零跑C11,今天就来详细介绍一下零跑C11这款车。 查看详情>>
- 2022年新车强制安装“黑匣子”,或将促使汽车存储大爆不久前,GB 7258--2017《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单正式推出。修改后的标准规定,“乘用车应配备符合GB 39732规定的事件数据记录系统(EDR);若配备了符合 GB/T 38892规定的车载视频行驶记录系统(DVR),应视为满足要求”,该规定自2022 年1月1日起对新生产的车辆实施。 查看详情>>
- 安全气囊毫秒级响应速度,车主:特斯拉的安全性确实不错有博主在社交平台发布一则视频,记录事故发生时,特斯拉给予的安全保障。据悉,车主驾驶特斯拉正常行驶时,前方白车突然掉头,导致特斯拉车辆避让不及、发生碰撞。视频显示,尽管特斯拉车头受损,但车身结构保持完好,且安全气囊全部弹开。车主在特斯拉被动安全的保护下,意识清醒,并无大碍。 查看详情>>
- 特斯拉“行脚记录仪”打了谁的脸?有必要吗?“广东潮州特斯拉Model Y失控致2死3伤”事故虽然已经过去了半个多月,但舆情仍然继续发酵。近日,有不少特斯拉车主在短视频平台晒出给车辆安装“行脚记录仪”,用来记录每次刹车踏板的踩踏情况。一个行车记录仪记录行驶情况都不够了,特斯拉车上的EDR汽车“黑匣子”自动记录的数据也信不过,所以就自行在踏板旁边加一个摄像记录仪,实时记录每一次踩踏板的情况,道理好像是这个理,可以称为“行脚记录仪”。 查看详情>>
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