零跑C11 纯电动混动每次可以听到低速
- 我家邻居有辆丰田混动,每次老远就可以听到这车低速滑行时的电机声我家邻居有辆丰田混动,绿色的,但不知道是哪个型号,刚下班特地去看了,原来是混动卡罗拉,不知什么配置,因为常常停在我家门口,他娘的,每次老远就能听到这车难听的电机声,估计有几百米,应该是低速还没启动发动机前,我在想,丰田怎么会造出这么垃圾的车?不知道这个邻居开的时候能不能听到?因为从没打过招呼,也就不想问他。 查看详情>>
- 零跑C11智能化与性价比并存2021年2下旬我国首款纯电动SUV车型零跑C11正式下线,在此之后零跑C11经历了耐久性测试、耐腐蚀测试、质量测试等多重测试,直至2021年9月底零跑C11才正式投入销售,根据零跑官方公布的销售报告可以看到,在10月中下旬第一批纯电动SUV车主将正式上路,不少资深业内人士对零跑C11的各方面数据都进行了深入研究,并且认为零跑C11将会是一辆智能化与性价比并存的高端电动SUV。 查看详情>>
- 零跑C11电动SUV新动力根据零跑官方给出的数据可以看到,自2021年9月28日起,零跑C11将正式开启预售通道,差不多在10月底第一批零跑C11车主将拥有属于自己的零跑C11,这也是国内第一批国产纯电动SUV车主。相较于理想、小鹏、蔚蓝等企业来说,零跑不仅是首家自主研发电动车全域零部件的国产电动车企业,更是第一家推出纯电动SUV车系的国产电动车企业,这一点在业内颇受好评。 查看详情>>
- 混动降价几千纯电过万,零跑C11性价比很高,可以做参考的这几年国内新能源汽车领域发展还是相当快的,而且价格也一直在往下走,刚出来新能源车型的时候,哪怕是最傻瓜式的插电混动车都要至少要十几二十万起步了,但现在因为有越来越多的资本介入,更多的品牌出现,价格越来越低零跑C11就是典型,混动的价格不到15万起售,而且还是中型SUV,最过分的是零跑C11现在还要有降价,混动版的车型降价大几千,纯电车则降价一万多,主打就是一个性价比超级高。 查看详情>>
- T斯拉的低速行驶声音能不能换一个,每次听到都觉得这声音非常不舒服,这个频率是不是T斯拉的低速行驶声音能不能换一个,每次听到都觉得这声音非常不舒服,这个频率是不是不太符合人因工程 查看详情>>
- 双电池版本可选!零跑C11增程是通勤自驾最优解?一辆全能的新能源车型应该是什么样的?是纯电动车型的静谧、平顺、低成本?还是混动车型可油可电、彻底斩断续航焦虑的长续航?但现实是,鱼和熊掌总是难以兼得。纯电动车型对充电条件的高要求和补能速度的劣势,让长途自驾成了难事;混动车型倒是解决了这个问题,但不太理想的纯电续航又难以满足工作日的纯电通勤需求。不过这个难题随着零跑C11增程的到来,得到了最完美的解决。 查看详情>>
- 你们低速行驶时,可以听到近似橡胶在摩擦的声音吗?开了近1000公里。一是低速行驶,放下玻璃,可以清晰地听到橡胶摩擦声音,启动后停车状况没有这声音。吊起来检查,轮胎内外没有摩擦的痕迹。绝了 查看详情>>
- 开了一个月的cc猎装 环境安静时低速踩刹车每次都能听到刹车异响类似咕噜咕噜的空气开了一个月的cc猎装 环境安静时低速踩刹车每次都能听到刹车异响类似咕噜咕噜的空气声 去车4s店查了 也没查出什么毛病 4s说cc刹车都这样 都有这个声 ? 有类似这样的兄弟嘛?求解 查看详情>>
- 瑞虎9上市,但现在的市场还需要燃油车吗?从今年的上海车展可以看出,电动化趋势已经成为市场上的主要产品。绝大部分车企无一例外,都开始布局新能源车型,包括混动、插混、增程式、纯电动。 查看详情>>
- 每次走完烂路轮胎缝里有好多小石子,上了柏油路可以清晰的听到石子与地面接触发出的啪每次走完烂路轮胎缝里有好多小石子,上了柏油路可以清晰的听到石子与地面接触发出的啪啪声。怎么解决啊?每次下来扣半天。 查看详情>>
- 马自达CX-50大的悲哀,是已经没人关心它的操控性了!从今年的上海车展可以看出,电动化趋势已经成为市场上的主要产品。绝大部分车企无一例外,都开始布局新能源车型,包括混动、插混、增程式、纯电动。 查看详情>>
- 买新能源汽车,混动不如纯电?所谓的超长续航其实没啥用?最近在网上经常刷到一些新能源混动车主的视频,大意就是说买了混动的新能源汽车还有点后悔的。具体是什么个情况呢?原来这些混动车主之所以选择混动车型,出发点是为了超长的续航,也就是摆脱纯电动车的里程焦虑,同时又可以享受纯电动行驶的低成本和亏电低油耗。 查看详情>>
- 上新理想L7和零跑C11增程,2月谁才是黑马?消费者购买新能源增程车型不仅可以享受新能源优惠政策,还不必担心出现像纯电动车型那样的里程焦虑的问题。此前,零跑汽车也公布首款增程车型——零跑C11增程,即将在2月9日开启预售,预售期间主要门店都有试驾车供消费者体验。 查看详情>>
- 2.0T混动VS 2.5L双擎,大七座SUV还得看福特在2023年,混动车型的增速首次超过了纯电动车型。可以看出,消费者还是偏向混动车的无焦虑体验。然而对于很多“无桩用户”来说,需要充电的插混车型同样具有局限性。不用额外充电的HEV混动车型,成为了“无桩用户”的首选。而在HEV混动阵营中,以福特、丰田为代表的功率分流算是比较成熟的混动解决方案。 查看详情>>
- 理想L7、零跑C11增程相继发布,今年的主角会是增程吗?作为曾经一度被行业不看好的动力形式,增程式动力却正在逐渐成为最接近替代燃油车的“爆款”,越来越多的新能源车企正在选择推出增程车型。可油可电、可充电可不充电的特性,是增程式动力崛起的关键因素。相比纯电动、插电式混动,增程式动力显然适用于更多消费者的用车场景。就在这两天,增程阵营就将新添两款重磅车型:理想L7与零跑C11增程。 查看详情>>
零跑C11 纯电动低速热门推荐
- 零跑C11 纯电动1.6低速抖动
- 零跑C11 纯电动低速acc自适应巡航右边电机
- 零跑C11 纯电动环境低速行驶听到车底
- 零跑C11 纯电动低速烂路有没有声音
- 零跑C11 纯电动1.6舒适版低速顿挫感
- 零跑C11 纯电动低速加油生涩
- 零跑C11 纯电动1.8低速熄火
- 零跑C11 纯电动低速刹车制动踏板振动
- 零跑C11 纯电动手动跑了低速加速无力
- 零跑C11 纯电动低速四驱出现故障灯
- 零跑C11 纯电动冷车低速异响
- 零跑C11 纯电动冷车低速车异异响
- 零跑C11 纯电动低速噪音
- 零跑C11 纯电动自动挡低速熄火
- 零跑C11 纯电动低速行驶顿挫感怎么
- 零跑C11 纯电动路上低速感觉正常吗
- 零跑C11 纯电动1.8两厢低速油门
- 零跑C11 纯电动低速目的轮胎小石子声音
- 零跑C11 纯电动混动每次可以听到低速
- 零跑C11 纯电动低速目的声音知道怎么回事
- 零跑C11 纯电动有没有知道低速蜂鸣器不能
- 零跑C11 纯电动低速换挡加油门开始声响
- 零跑C11 纯电动自动低速抖动
- 零跑C11 纯电动低速状态突然自动加快
- 零跑C11 纯电动低速打死目的异响原地
- 零跑C11 纯电动低速拖拽感强烈怎么
- 零跑C11 纯电动运动低速振动
- 零跑C11 纯电动低速卡住
- 零跑C11 纯电动低速不稳
- 零跑C11 纯电动车主低速有没有处理
- 零跑C11 纯电动换车低速弹出全景
- 零跑C11 纯电动低速操作
- 零跑C11 纯电动1.8两厢低速抖动
- 零跑C11 纯电动低速行驶异响
- 零跑C11 纯电动低速金属异常
- 零跑C11 纯电动两驱低速异常
- 零跑C11 纯电动疑问开车过程低速有时
- 零跑C11 纯电动低速顿挫严重
- 零跑C11 纯电动低速顿挫正常吗
- 零跑C11 纯电动低速颤抖
- 零跑C11 纯电动低速啸叫
- 零跑C11 纯电动低速地盘链条怎么回事
- 零跑C11 纯电动低速目的声音
- 零跑C11 纯电动低速加油声音
- 零跑C11 纯电动自动低速熄火
- 零跑C11 纯电动有没有一个版本低速四驱
- 零跑C11 纯电动AT低速熄火