零跑C11 纯电动刹车盘包片如何喷上颜色
- 带你近距离体验零跑C11增程[_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37][_LinkTopic:零跑C11增程版上市,27052,9] ️终于有机会来近距离体验一下零跑C11的增程版了。 ⚫️坐标:苏州零跑体验🀄️心东环店 ⚫️这款展车刚到不久,还没进展厅,瓦尔登绿的颜色看着很亮眼。 ⚫️零跑C11增程车长4780宽1905高1675轴距2930。长度比纯电C11还长30mm。轴距2930,车里的空间表现很奈斯,标准的中型SUV。 ⚫️零跑C11增程版由于增程器在车头位置,前脸相比C11纯电版本,多了个散热格珊,少了个前备箱。 ⚫️零跑C11增程版后轮左侧为油箱盖,右侧为快慢充接口。(还可以放电哦) ⚫️零跑C11增程版的标配轮毂为18寸旋叶轮毂➕包可换20寸轮毂(展车为20寸多幅陨石灰轮毂) ⚫️零跑C11增程版的内饰超豪华,napa真片座椅,智能三连屏,前排座椅通风加热按摩,特地体验了一下按摩座椅,很舒服,模式可调纯电优先,燃油优先,油电均可,续航无忧。 ⚫️零跑C11增程版的后座,空间很大,我坐下之后,腿距离前排座椅还有3拳左右,后排还有智能触控屏,可以控制空调温度和座椅加热以及切歌。 ⚫️试驾跑了一圈,感觉和纯电开着区别不大,增程器启动时,噪音也很小,整体感觉还是很不错的。 ⚫零跑C11正增程版的售价14.98-18.58w。续航有180和285可选。 ⚫️ 零跑C11增程版这个价格以及这个配置在同级别🀄️是真的很香,市区短途用电,高速远程用油,综合续航高达1024,最主要的纯电续航最高有285km。如果去年年底上线的话,我想我可能会选择增程版。 查看详情>>
- 我的零跑C11铺脚垫啦我的零跑C11提车已经有近20天了,货比三家之下,终于决定国庆放假期间在实体店装脚垫。 🍁【车辆型号】今年9月提的零跑C11,2021款610km尊享版~加装了1.5w的选装包 🍁【安装地址】北京市丰台区草桥某汽车🚘装饰服务中心(不说店名是防止说我推销~~我是第一次装脚垫,也是小白鼠🐭,使用后再评价效果如何🤷♂️) 🍁【脚垫型号】360航空软包脚垫~型号为👉铠甲硅胶垫+雪绒丝地垫💞(双层垫子,雪绒丝随时可以拆下来水洗打理) 🍁【脚垫价格】因为是好友👨介绍~所以只收我1k👍(含全包的后备箱大包围),网上价格应该1.4k(还不包含后备箱垫)真的🉑实惠 🍁【选择原因】考虑过零跑🚙商城里的单层脚垫、看过群友推荐网上的脚垫,最后还是选择去实体店安装360航空软包,一方面是价格很实惠,一方面是好打理,💢最重要的是这种安装起来很安全 🍁【安装时间】2个👷工人师傅在安装脚垫,动作很熟练,时间大约1个小时 🍁【安装过程】👷师傅让我0⃣先选择样式和颜色~提前1⃣天根据我提供的零跑C11型号和车架号裁好脚垫和后备箱垫~~2⃣将全车座椅💺拆下来,💢一定要提醒师傅注意插拔座椅💺下的插头,因为电车最重要的就是插头了。3⃣接着铺上硅胶垫,用垫片将脚垫四周塞入车边的缝隙里(实话讲,零跑C11的四周边框缝隙很大)4⃣铺上雪绒丝脚垫就好。 🍁🍁【使用效果】因为是国庆放假第4天才铺好,所以时间只用了2、3天,但是安装好后颜色样式都是我们想要的,💝打开车门后再看我的小零,感觉非常高级~~踩了之后非常的舒服,💢尤其是再踩油门和刹车时没有一点卡顿,安全性很♥️靠谱。(再过段时间之后再做评价) #零跑C11改装相关# 查看详情>>
- 选新势力零跑C11还是比亚迪元PlUS零跑C11定位中型SUV,长宽高分别为4750*1905*1675mm,轴距达到2930mm,不仅体型比元Plus大一圈,轴距更是长了20多厘米,意味着可以容纳更大的电池包,以及有利于车厢空间。 🌟🌟🌟 而元Plus则属于紧凑型SUV,长宽高分别为4455*1875*1615mm,轴距为2720mm,尺寸中规中矩,在城里驾驶更灵活,方便停车,但空间就不如零跑C11了。 💫💫💫 外观部分,零跑C11拥有许多新势力电车的元素,设计理念更注重时尚感,比如采用了同价位罕见的四门无框车窗,还有隐藏门把手等等。而充满曲面的圆滑造型相信也能优化风阻系数。 元Plus从前脸格栅细节,到整个车身比例,都非常自然且协调,为典型城市SUV形态,作为家用定位,耐看才是比亚迪所追求的。 🌟🌟🌟 元Plus的后排空间也能很好满足家用需求,但宽敞就谈不上了。座椅人体工程学是亮点,不过认为零跑C11还是更厚实,至于用户喜欢哪种风格,就让他们来选吧。 作为新势力,零跑C11也采用堆屏幕的策略,贯穿中控台的三个屏幕各司其职,流畅性和界面都让人满意,副驾娱乐屏更是深受家里女主人欢迎,随时随地都能追剧看片。整体新鲜感符合电车买家的期待。 💫🌟💫 车机搭载Leapmotor OS系统,支持手机互联、4G网络、OTA升级等功能,另外它拥有12个扬声器的音响,而元Plus则只有8个扬声器。 🌟💫💫 和较为平淡的外观不同,这台元Plus的内饰十分个性,融入了海洋元素,有许多有意思的细节,比如门拉手、空调出风口等,确实标新立异。 车机部分,搭载DiLink车机系统,该用的功能都有,操作逻辑好评,容易上手,尽管没有时下流行的副驾娱乐屏,但有比亚迪“祖传”的旋转中控屏,也算得上一大特色了。 🌟🌟🌟 空间和后排表现,零跑C11占优。论设计感的话,它们的风格依然区别明显,而零跑C11还可以选择不同颜色的内饰,能够适应更多人口味。配置表现两者不相伯仲,都有各自的亮点。 🌟🌟🌟 而且零跑C11还采用了常见于豪华品牌的后置电机后轮驱动形式,最大输出272马力和360牛·米,谈不上强劲但绝对充沛有余,应对日常通勤或高速超车都没问题。 ✨✨✨ 元Plus同样采用四轮独立悬架,为前麦弗逊后多连杆结构,整体调校注重均衡,拥有不错的行驶品质,而且由于更小的尺寸和更轻的重量,操控表现也比较轻快,但在用料和设计上,零跑还是占优的。 它采用最常见的前置前驱布局,最大输出204马力和310牛·米,动力调校也很像汽油车,属于新手也很容易适应的类型。 🌟💫🌟 虽然这两款车都是家用为主,但从感受层面来看,零跑C11无论操控还是底盘滤震,都更胜一筹。 而元Plus的亲和力很强。机械调校方面,早已不是自主品牌的短板,跟同价位的合资竞品相比,它们都表现出强大的自信。 💫💥💫 除了纯电外,零跑C11还提供增程式车型,而元Plus则只有纯电可选。零跑C11纯电版续航涵盖502km-650km,就是502km续航的版本,69.2kWh的电池包。 ✨✨✨ 元Plus车型续航涵盖430km-510km,车型为510km续航,属于车系次顶配,搭载60.48kWh的电池包。以上两车续航数据均为CLTC工况。 😦😦😦[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 作为一直关注和使用零跑c11车主跟大家分享一下节约能耗小技巧#C11用车小技巧# 对于使用新能源车主比较关注的是如何能降低整车能耗,将固定容量的动力电池包的电量多用于车辆的EV模式行驶。因为买一台新能源车后,其实搭载的动力电池包容量就是一定的,每次都会充进去一定的电能,如何将有限的电能都用于车辆的EV行驶,作为零跑c11长期关注和使用的车主有几点跟大家分享一下,一点小经验欢迎批评指正: 1.首先c11在车辆设置界面有能力量回馈设置选项,并可设置能量回收强度,当能量回收模式设置为较大挡位时,可增加车辆制动、滑行过程中回收的能量,这样可以将一部分能量回收到电池包内部。 2.纯电动车型特性是低速行驶省电、高速行驶能耗大,驾驶纯电动车型匀速驾驶有助于节省电能,驾驶过程中应保持缓慢而稳定的加速,避免急速启动、急加速、急减速。在高速公路上应保持适当的车速。车速越高,耗电量也就越多。将车速保持在经济时速范围内,可节省电能。 3.减小其他用电器的能量消耗(冬季制热、夏季制冷)开启制热/制冷空调将会增加额外的负荷,从而耗费更多的电能。可根据实际情况,适当地关闭空调,以减少电能消耗。当车外温度适宜时,采用空调外循环模式也能有效节省电能。 4.其他(胎压、动力电池均衡) 定期检查车辆四轮的胎压值是否在正常范围内,轮胎气压不足将导致轮胎磨损以及行驶阻力导致能耗增加。同时定期每月安排动力电池一次满充满放,实现对动力电池包的均衡,延长使用寿命。 5.起步请问一些,不要猛踩电门,这样也有利于电量循环,有助于节省电耗。 6.平时充电要浅充浅放,尽量多用慢充,少用快充,没有条件的一个月也至少慢充一次,保养一下电池,同时也助于减少电耗。 几个小经验简单的分享一下,如果再有其他的欢迎补充。以下是自己这三个月来的耗电量情况,最低15.4,最高15.8保持的还算很平稳。 查看详情>>
- 油改电车型经济又实在1在动力电池方面,名图纯电动的动力电池包,采用由宁德时代提供的高压三元锂动力电池,容量为56.5kWh,电池包能量密度比较为保守,仅141.4Wh/kg。 动力电池包 较为少见的是,名图纯电动的动力电池包不是平板电池包,也没有采用堆叠式设计,而是采用桥式设计。动力电池包的一部分位于车辆前后轴之间,而另一部分则位于车辆后桥之后。 这种设计方式,有助于提升车内第二排成员的乘坐空间。 电控系统 在电控方面,名图EV采用三合一电控总成,将电机、电控、减速器集合为一体,电动机的峰值输出功率为135kW,峰值输出扭矩为310N.m峰值扭矩。 IEB制动系统 而在能量控制方面,现代自研的IEB刹车系统,能在车辆减速过程中,通过动能回收功能,将动能转化为电能。名图纯电动共有四挡能量回收调节,分为强中弱,以及无。在设置为最强时,名图纯电动的效率最高可达24%。 值得一提的是,名图纯电动的方向盘两侧,布置了拨档片,用于快速调教动能回收强度。 2 颜值空间均在线 名图已经在国内推出两代车型, 名图纯电动 在外观方面,名图纯电动采用了时下流行的全封闭式前脸设计风格,车头前部层次感分明。名图纯电动的大灯采用了时下流行的分体式设计,全系配备LED大灯。 充电口 在车头前部的做,布置有充电接口,这一设计并不影响车头美感,但在充电便利性上,略有前欠缺。该车的长宽高分别是,4815mm,1815mm和1470mm,轴距2770mm,属于标准的中级车。 和燃油版名图不同的是,名图纯电动采用了名为“银黑双色旋风低风阻铝合金轮毂”的节能轮毂。 尾部正面 现代全新家族设计语言中备受争议的贯穿式尾灯设计,被保留到了名图纯电动上。和燃油版名图略有不同的是,名图纯电动改变了尾部倒车灯的位置,将其布置在后保险杠中间下部,而燃油版车型布置于两侧。 尾部侧面 在尾部设计上,宽大的D柱,配合超大贯穿式尾灯,让名图纯电动颇有些沃尔沃S90L车型的神韵。 3内饰 在内饰设计上,名图纯电动采用了时下流行的双联屏设计,液晶仪表和中控娱乐屏的尺寸均为12.3英寸,其中中控娱乐屏采用了偏向驾驶员设计,便于行车过程中使用。 按钮挡 名图纯电动的换电机构采用了按钮式档位设计,档位侧面,布置有可隐藏的水杯架。 无线充电面板 在档杆前部,布置有Qi无线充电面板,据官方资料,无线充电功率为10W,面板采用软胶设计,使用中手机不易滑动。 浅内饰 在内饰配色方面,名图纯电动有深色和浅色两种内饰颜色,对应不同内饰风格。 深色座椅 名图纯电动的前排主驾座椅采用电动调节,并配有电动腰托和座椅加热功能。 后排空间 得益于2770mm的超长轴距,名图纯电动的后排纵向空间宽裕,略有遗憾的是后排并非全平地板设计,乘坐在中间的乘员,会略有不变。 较为贴心的是,名图纯电动也为后排两个座椅提供了座椅加热功能,并未后排乘客提供了后排空调出风口。 后备箱 名图纯电动的后备箱容积519L,整体进深较长,但遗憾的是没有配备第二排座椅放倒功能,因此不能进一步纵向拓展空间。 4在操控方面,名图纯电动偏向舒适取向。 行驶中 在遇到较大幅度转弯时,名图纯电动的侧倾并不显明,在将动能回收完全关闭后,名图纯电动的驾乘感受与燃油车类似,对习惯了燃油车驾乘感受的消费者而言,能在名图纯电动上找到近乎无缝切换的驾乘感受。 不论是即将拿到北京购车指标的新消费者,还是从燃油车置换、增购而来的二次购车消费者,北京现代名图纯电动在保证拥有和燃油车几乎相同的驾乘感受,颜值与空间外,在续航里程、百公里能耗、智能化配置方面,拥有同级别竞品车中的上乘水平。 总体而言,名图纯电动是个购车过程中,不错的车型。 查看详情>>
- 零跑节约能耗小技巧[_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 🔋对于新能源车主比较关注的是如何能降低整车能耗,作为零跑c11长期关注和使用的车主有几点跟大家分享一下。 🌈1.首先c11在车辆设置界面有能力量回馈设置选项,并可设置能量回收强度,当能量回收模式设置为较大挡位时,可增加车辆制动、滑行过程中回收的能量,这样可以将一部分能量回收到电池包内部。 2.纯电动车型特性是低速行驶省电、高速行驶能耗大,驾驶纯电动车型匀速驾驶有助于节省电能,驾驶过程中应保持缓慢而稳定的加速,避免急速启动、急加速、急减速。在高速公路上应保持适当的车速。车速越高,耗电量也就越多。将车速保持在经济时速范围内,可节省电能。 3.减小其他用电器的能量消耗(冬季制热、夏季制冷)开启制热/制冷空调将会增加额外的负荷,从而耗费更多的电能。可根据实际情况,适当地关闭空调,以减少电能消耗。当车外温度适宜时,采用空调外循环模式也能有效节省电能。 4.其他(胎压、动力电池均衡) 定期检查车辆四轮的胎压值是否在正常范围内,轮胎气压不足将导致轮胎磨损以及行驶阻力导致能耗增加。同时定期每月安排动力电池一次满充满放,实现对动力电池包的均衡,延长使用寿命。 5.起步请问一些,不要猛踩电门,这样也有利于电量循环,有助于节省电耗。 6.平时充电要浅充浅放,尽量多用慢充,少用快充,没有条件的一个月也至少慢充一次,保养一下电池,同时也助于减少电耗。 ❤️如果车友朋友还有其他建议欢迎补充。 查看详情>>
- 零跑C11(纯电如何选择)今天给大家分析一下c11纯电该如何选择。 这是c11基础版本,也是最具性价比的版本,零跑C11 智享版,以其卓越的智能科技,为您带来前所未有的驾驶体验。智能驾驶辅助系统让驾驶更轻松,安全性能大幅提升。同时,豪华舒适的内饰和强大的动力系统,让你尽享每一次旅程。零跑 C11 智享版,不仅是一辆车,更是你智能生活的伙伴。 尊享版比智享版高7000元,但是车辆功能更加的强大,只看自己的需求来决定。 个人觉得智驾最值得购买,现在已经不是燃油车的时代了,以前买燃油车一般会选择次顶配或者中配居多,主要原因是价格相差太大,功能相差不多并且实用性不强。现在新能源汽车是完全不一样的概念了,c11入门版跟顶配相差不到3万,但是你会发现两者根本不是同一台车的体验(不包括四驱版本),像智驾版的NAP自动领航系统城市里都可以(辅助驾驶)懂的都懂,并且有激光雷达,智驾的时候更加稳定,更有效的分担司机开车时的专注 疲惫等,让我们行车更为安全。作为老车主真心话 预算充裕的情况下闭眼入顶配,至于要不要四驱版本自行考虑。 四驱提速确实牛,燃油车根本不敢想,不到14秒的百公里提速,燃油车得多少钱呐。 车身颜色就仁者见仁智者见智了。 雾紫比较耐脏一点 包依然必加哟! 总的来说,全新零跑c11性价比相当不错,驾驶体验也是不输同级别车。 这样说吧,再给我一次选择的机会闭眼入零跑,真心不错了! 查看详情>>
- 玩车有理-“心心念念的RS5" 💞大家好,距离上次发布又有一段时间了,这段时间我也没有闲着🐻👄。 个人对A5非常执着,又收了一台19款奥迪A5️💝。这次是四门版45高配版本😲️。 因为之前仔细研究过关于A5的改装件,已经改过几次现在也有了不少经验🙈🧡。 如何定制一套方案才让我觉得头疼,在网上翻阅案例,希望能寻求一些灵感🐨💚。 想来想去也许最能被大众接受的就应该是最好的🥰😁。 外观看过去一眼便知,整车的改色贴膜纳多灰,非常非常普遍的颜色,考虑到大众会喜欢🚓🤓。 也是奥迪原厂色系中的热门颜色🚛🐻。 搭配门框亮黑包·,银色饰条都做了黑化处理😛🐼。 RS5包围前包围,黑色前铲和獠牙💚🐯。 尾部是S5的原厂尾段排气,尾唇比较普通,卡布尔碳纤维尾唇订货周期比较久,先这样凑合用着🐷🚜。在图片上面看不出来改了排气,原厂尾段声音比较低沉浑厚😲🧡。好像大家装上去都是这种感觉🌲😽。 轮毂特地拿出来说说,对于轮毂我有相对大的执着☃🌱。 一双好看的鞋子可以提升整车的颜值,毋庸置疑️😏。轮毂样式千千万万,自己挑确实会犯难🖤🐵。 决定还是朝着RS车型的方向去改,敲定了古铜色大宝剑轮毂,宏鑫代工,定制周期在一个月左右🦊😴。 ET,J值都是厂家帮忙调整的,为了达到最好的视觉效果,漫长的等待开始了🚓☃。 外观用五分钟的时间就一览无余,剩下的就是内饰了💚🚒。 外观内饰一应俱全,相对来说内饰改起来更加麻烦,要考虑的细节更多🐮🤛。‘ 内饰改起来的项目不亚于外观,RS运动座椅,安全带,内饰版,氛围灯,方向盘,仪表台门板包真皮💐🚜。 呈现在眼前的就是数个月作品,并不是改了几个月,这些配件零零散散前后到的时间不同,期间也一直不断的修改方案😆🌱。 图片都是用手机拍的,此时此刻迫切的感觉到,应该配备一个专业摄影师,拍的比我更加令人心动🐱🌿。 呈现在眼前的就是安装之后的效果,S5原厂六活塞卡钳套装,刹车盘改用ETERAX梅花刹车盘, 倍耐力255/35R1996YPZEROA0轮胎,19寸的定制轮毂,之后开始纠结换20寸的会不会更好看🐼😺? "RS5"字标纯属装饰,大家随意 前脸的升级简单粗暴,RS5套件直接怼上去,额外加了前铲和獠牙😤🚚。 卡布尔也出了适配的碳纤维套件,类似于前铲,风刀,雾灯框,尾翼,尾唇等等.... 今年一月份开发的20款RS运动座椅,在侧板和造型上有了大的改变,还是在原车座椅上包的,用的防NAppa皮🤑🌷。 和老款RS5同款蜂窝格座椅,凸显运动感,坐上去感觉非常丝滑,包裹性有了进一步提升🚙🤜。 R8方向盘不用多说了,基本上改到最后都是这款方向盘,奥迪车型里方向盘的颜值担当😼😇。四个按键正好满足日常使用,一键启动,驾驶模式切换,一键动态☃😋。 这是右前门门板,比起之前的塑料感现在要豪华许多了,同样也是为了搭配Rs运动座椅💖🎉。 门板上段包真皮+门板中片翻毛皮包覆+扶手包真皮+门板下段包真皮 统一改用红色缝线🚎🤞。 [_LinkTopic:用车,31091,37][_LinkTopic:奥迪A5,4020,23] 查看详情>>
- 开着零跑去露营疫情封控放开后,担心感染,一直没出去玩过,也算幸运,全家保持到现在仍没入羊圈。最近新增病例下降,没有那么焦虑了,小孩也呆在家做完了寒假作业,带她们出去放松放松。 满满一车的装备,要不是C11空间够大,这么多装备都放不下。有了这么大的空间,不管是拉行李拉装备,还是在车上铺上充气睡垫改成一张床,都是很方便,我也理解了车友们说春节时自驾游的计划,完成不用担心订不到房。 这个季节是北海最舒服的季节,中午气温达到25℃,非常适合露营。煮上一壶茶正好适合干燥的冬天,零跑C11有了这么外放电,轻松搞定露营,不仅可以煮茶,做饭,打火锅都是手到擒来。 旁边露营的大哥开的是燃油车,看到我这外放电,太羡慕了。大哥不舍得着车状态下用音响喇叭,而电车根本不在乎这一点电,c11豪华版拥有76度电池,开一整天都不心疼。于是我这边音响放着,外放电用着,气势上完全压倒了他。 这一片草地高地的另一边就是海,延绵十里的保护区红树林绿意盎然。小城有小城的快乐,这样的美景车就能开到旁边,空旷的野地,拿出麦克风也不怕歌喉吓着人。 进入这片草地需要经过一段细石路面,零跑C11的前双叉臂后五连轩底盘提供了很好的减震效果,没有打滑的现象,就这个价格来说,是很满意的。 零跑C11的外放电始终保持了一壶茶的茶温,并且没有明火,在禁止明火的景区也可以使用,安全又方便。正是因为这一优秀性,很多燃油车仅能用重金买储电放电电源,可是存储电量少,并不实用。而零跑C11高达76——90度电的电池包,自然不惧如何使用。 玩玩飞盘,来两局三国杀,时间过得飞快。这车太适合自驾游和露营了,不怕寂寞也不怕空间不够无法休息,买了这辆车后再不会担心长途出行会有不便之处。也因为充电速度比其它车要快,不会有用电焦虑。 准备回家,草地上有其它游客乱丢的垃圾,心疼这么美的地方被污染,守护家园。让两个孩子清理垃圾,捡拾草地上的垃圾。我们不仅露营,也是环境的保护者,父母才是孩子榜样。[_LinkTopic:我和零跑C11的日常,65043,37] 查看详情>>
- 特殊时期如何呵护自己的爱车✨✨最近疫情封控待在家里已经一周了,今天和车友们分享一下特殊时期应该如何呵护自己的爱车💖。 👉👈亏电问题 如果发现车辆无法开启的状态🎃,可能是低压蓄电池就是我们所说的小电池电量不足或没有电🔋,可以使用汽车应急电源或是搭电线来启动车辆🚙,如果大电池包亏电严重,用充电桩进行充电就可以,为了避免这种情况发生,经常用app查看车辆状态就可以👍🏻。 👉👈制动盘问题 因为我的车是停在地下停车场,湿度较大,所以制动盘很容易表面生锈👀,出现刹车异响,甚至影响刹车距离,这时候我们需在低速行驶中轻踩几脚刹车🦶,让制动片和制动盘进行摩擦,将生锈的部分去除后,就可以啦😁。 👉👈胎压问题 车辆长时间不使用时,胎压会逐渐下降👇🏻,并且会产生变形,胎压越低,变形程度越大,胎压过低时,影响行车安全,损坏轮胎⭕,所以在使用前需要先查看胎压监控,零跑C11配备了随车充气泵,可以放心使用💖。#零跑C11用车日常# 查看详情>>
- 零跑C11 真的YYDS#零跑C11🚩所在城市:西安 🔔车型:零跑C11纯电动 21款 改款510km豪华版 💰总价:194800😭(裸车179800,加包15000,去年7月底定车,10月提车,没有优惠,保险店里购买5100) ✏️我之前开的是是辆06年的凯美瑞🙁每天通勤将近100公里,算下来一公里要9毛左右,加上西安对新能源汽车比较友好,果断下定决心换购辆纯电新能源汽车(家里有车位可以安电桩)。 其实当时准备考虑换车的时候去看了很多车,宋,深蓝,小鹏都去了解过,但总觉得要不就是价位有点高,要不就是感觉少了点什么,有一次在网上看到C11的照片之后觉得真的很漂亮,果断约了周末去看车,看到实车后觉得性价比真的超级高,几乎是没有犹豫的下定了,虽然当时已经涨价了,但是耐不住真的喜欢😂 🚘定车之后就开始了漫长的等车过程,中间由于改过一次内饰颜色,导致等车时间变成了两个多月,到了提车那天下午到4S店以后需要和贷款银行打视频电话办理贷款,放款非常快,然后就等交付工程师把车开到4S店,陪同一起验车,以及教一些操作,办完保险直接开走就可以啦 🔹优缺点:有快要提车的车友看到帖子一定要注意21寸的多幅轮毂,真的很容易被刮,提到车之后觉得动力输出很流畅,也没有新能源会晕车的感觉,动力回收设置到高也不会有很强的拖拽感,唯一有缺陷的地方就是觉得座椅有点硬,还有就是今年的新款降价并且升级了座椅按摩😭😭😭[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 零跑全家桶之家庭用车怎么选? “零跑C10暨2024新品全家桶焕新发布会”已经过去一周多的时间了,周围不少朋友都去了门店看车、选购。那么,今天就让我来给大家科普一下,作为家庭用车,零跑全家桶这几款车我们我们该怎么选? 看空间需求。空间需要决定着我们的选车定位,你是想要宽敞舒适的家庭用车,还是小巧灵活的代步车?如果是家庭出行或者是家中的唯一一台车,我的建议要选择空间更大的车型,比如零跑C11、C10或者C01,这样才能确保每个人都能乘坐得舒适,出门旅行还能放置较多行李和随身物品。 如果是日常代步需求为主或是家中第二台车,则对空间要求没那么高,小巧灵活、停车方便即可,那么我推荐选购全新的零跑T03,价格实惠,配置可靠。 看续航要求。如果你经常需要长途驾驶或者家中没有方便的充电设施,那我的建议是可以选择增程车型,比如零跑C01超级增程、C11超级增程、C10增程,满油满电情况下综合续航超1000km,这样可以能避免日常充电不方便。 如果家中有充电桩或者日常方便充电的话,我建议大家购买零跑全家桶的纯电版本,根据自身日常的出行路程远近来选择续航版本即可。我所驾驶的就是零跑C11的纯电版本,日常利用家充0.3元一度电,一个月驾驶1000km+,实际电费才100元左右,真的太香了。 看个人喜好。这里主要针对车型的喜好,有些车主会喜欢SUV,那么可以选择零跑C11或者零跑C10,在内部空间上还会更大一些。而有些车主喜欢轿车,则可以选择零跑的中大型轿车C01,操控性方面更加舒适。 看驾控感受。在选择车型对应的版本时,以全新的零跑C11为例,全新C11所有版型在电子电气架构、芯片、座舱屏幕、底盘及基础配置等方面并无不同,真真正正做到“入门即顶配”,诚意满满。 其次,我们会看到C11有智享版、尊享版、智驾版、四驱智驾版,如果你追求实用、务实低调,智享版已可做到“入门即顶配”,轻松出行不在话下;如果你乐享生活、期待进阶,尊享版的贴心配置能给你更多舒适体验;如果你对智驾技术非常有兴趣,渴望体验行业领先的智驾功能,智驾版将是你的不二之选;四驱智驾版则可以提供更强劲的加速动力,零百加速可达3秒级。 选车身颜色。此次的零跑“全家桶”,在车身颜色方面也有许多选择,比如全新的T03在外观上共有春芽绿、流沙粉、冰川蓝、光白四种外观车色,内饰方面,有月影灰、海盐蓝两种配色方案,或内敛或灵动,给你一路好心情。 再以零跑C10为例,外观有苔原灰、天幕灰、冰川蓝、珍珠白、金属黑、琉璃翠六种颜色,内饰有赤霞橙、星垣紫两种可选,想要运动化、或是稳重化,都可以自由搭配出来,适合各个年龄段的车主。 选全配套装。此次零跑全家桶的部分车型,可以选择全配套装或者选装包,个人建议可以购买一下,还挺超值的。以零跑C10增程版为例,有10000元的全配套装可选,包含了20英寸三叉戟轮毂等10项配置。在4月底前定车的车主,还能享受5000元全配套选装抵扣券等7项权益,还是挺划算的。 说到这里,相信大家对如何选择适零跑“全家桶”有了一个概念。接下来,建议大家去门店看看展车,试驾一下,找到自己心仪的车型和版本吧! 查看详情>>
- 清理志俊车内卫生[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 前言: 平时在日常用车养车的过程中,大家都会对外部车漆进行冲洗打蜡,而忽略了车内的卫生,更是很多洗车的地方只清洗外观而不清洗内饰,殊不知车内也是与我们朝夕相处,更加亲密接触的地方,一定要清理干净好好保养才行。 门板清理: 志俊的门板为浅色,虽然看起来非常上档次,但相比现在的很多黑色门板的车来说,就不是那么耐脏了,在平时用车的过程中,胳膊和腿容易蹭到车门饰板,脚也更容易踢到车门饰板,所以车门饰板的清理就非常重要了。 据车友的推荐,说这种浅色内饰的清洗用魔力擦非常好用,看起来外观就像一块海绵,沾上水直接擦就可以,我试了一下,果然很多陈年污垢非常简单就被清理掉了。车门饰板也恢复了往日的光彩。 中控台的清理: 中控台经过尘土的堆积和太阳的暴晒,用湿毛巾擦干净就可以,比较难清理的污垢比较少,但是中控台时间久了没有光泽是一个很头疼的事,我打算用抑菌清洁香氛来处理,既可以消灭细菌杀毒,我可以当香水使用,喷上用干毛巾擦干净表面还会带一层保护蜡,一举多得的神器,非常好用。 手刹杆清理: 其实最让我头疼的就是手刹了,由于日积月累的拉手刹,手刹杆上的泥是一层又一层,都要包浆了,于是我找来魔力擦,先是一顿输出,又找来湿毛巾油漆,好一顿输出,清理效果还是非常明显的,只是用力过猛,有部分地方有点掉颜色了,不知如何回复,是不是要喷漆了,有经验的车友吗? 中控台按键清理: 中控台的按键算是卫生死角了,按键的缝里可是藏污纳垢的好地方,用毛巾清理很难去除一些较深层次的赃物,于是我仍选择用抑菌清洁香氛处理。香气四溢。 总结: 保养完内饰之后,与我朝夕相处的小伙伴恢复了往日的风采,用着的过程中心情也愉悦了很多。 查看详情>>
- 江苏常州零跑C11提车作业知道零跑:2021年8月在微信群看到大家在讨论一款即将上市的电动汽车-零跑C11,热度非常高。尽管我已经接触电动汽车很多年了,但是对于一些小众品牌(对我来说)还有很多未了解的。既然热度那么高,就百度搜索了解了下,不查不知道,一查让我惊呆了!20万不到的价格,最高610km续航,还带无框车门,轴距2930mm,跟我现在开的宝马3GT有太多雷同,我一下子爱上了! 了解零跑:知道零跑以后,立即下载了零跑app开始各种研究,有哪些配置、价位多少、选装包如何、颜色怎样、有哪些优惠,综合了解下来,最可惜的就是当时发布零跑C11的时候没有预定,盲订用户有2万抵4万的优惠,相当于优惠2万!这个太诱惑人了!!但是我现在订只有优惠6000了,相当于直接损失14000!由于心里落差太大,于是打算再多做了解。 预定零跑:过了一段时间,微信群又开始讨论订单可以转让的事宜,我就想着我要是能找个有2万优惠权益的订单那不是也一样嘛。于是在闲鱼里找了起来,发现订单转让费都要1万块钱,相当于优惠1万,这和我现在下定的优惠也就差4000块钱,也就没冲动购买。又过了有单时间找到有个合肥车友说6000块钱转让一个订单,跟这个车友聊了很多,真差点买了他的订单。由于提车只能在下定区域提车,所以又让我止步了,打算再多看看。到9月底,终于在闲鱼找到一个常州本地车友说要转让订单,而且只要6000块钱!我想着就算以后不打算买车那再转手也能再赚点钱,于是就买了,订单编号877,还比较靠前。 等待零跑:接下来就是漫长的等待过程,在这过程也同时更详细的了解这款车,最终我还是下定决心要买下它! 喜提零跑:终于经过两个多月的”漫长“(大家都等了将近一年,我就等了两个月)等待,在11.20提下零跑。又是一次提新车,激动地一大早就醒了。店里给了鲜花和蛋糕,合影走个过场,就直接提车了。稍微不大满意的是:车子没有充满电,也没有稍微讲下车子如何使用,导致一开始还摸索了一段时间。 查看详情>>
- 零跑C10增程如何选?🌀零跑C10增程版已经公布了预售配置及价格,目前一共三款配置,210舒享版,210智享版,210智驾版。预售价格15.18—18.18万,那作为零跑C11老车主会推荐零跑C10增程哪款配置呢😜❓我们来盘点一下。 🚖先来看共同点,三款车动力悬挂电池均保持一致,170KW,320N.M电机,1.5L四缸增程器+高效发电机,吃92号汽油粗粮,前麦弗逊后五连杆悬架,28.4度磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航210公里,综合续航1190公里,零百加速7.68秒,4739*1900*1680mm,轴距2825mm,中型SUV尺寸。全系标配同样安全配置、外放电、后座座椅调节好评😜❗后座全车大沙发设置十分适合露营爱好者,但对比纯电版没有热泵空调有点遗憾。 🚘210舒享版,15.58万,🚘智能驾驶系统硬件为8155车机芯片,单目摄像头,环视摄像头4个,后泊车超声波雷达4个,7项L2级别智能驾驶辅助功能,4G网络,无全景天幕、电动后尾门、主驾记忆迎宾等功能😔。 🚖210智享版,猜测价格在16-17万,🚖对比210舒享版增加8295车机芯片,这个价格是市面上配置8295最便宜的车型了。智能驾驶硬件到22个,智能驾驶功能增加到19个,增加全景天幕及电动遮阳帘、电动后尾门、人脸识别启动、主驾记忆迎宾功能😌。 🚍210智驾版,18.18万,🚍对比智享版配置拉满😝。增加禾塞科技1部128线激光雷达,智驾功能增加高速智能领航NAP、导航辅助巡航NAC,盲区查看系统,升级5G网络,后期可以升级城区智能领航。 选装包就一个10000元全配套装和2000元琉璃翠车身颜色选装,全配套装叠加优惠券仅需5000元,单是20寸轮毂及轮胎就值回票价,十分良心😘❗ 选买建议 很多人觉得零跑C10增程预售价格过高,但市场上中型增程SUV,15W这个价位只有零跑两兄弟,所以性价比还是在线,而且预售价又不是最终售价,相信会有惊喜😜❗️ ✨家庭用车推荐入门210舒享版,全新架构,CTC车身电池一体化,标配L2智驾,没有充电焦虑,应对市区通勤足够使用,15.18万是市面上极具性价比的增程中型SUV,要想打败他只有零跑自家的C11超级增程,,不加选装包价格14.98,C11在动力悬挂空间略占优势,但缺少外放电、后排座椅调节,如何选择见仁见智😍❗ 🌟210智享版,只适合想体验8295芯片的车友,智驾功能虽然更多,但与高配差距还是很明显,与低配拉不开差距,对比零跑C11超级增程还缺了三元锂电池😜。 💫210智驾版,加上琉璃翠和全配选装,18.88万元,是目前市面上最便宜的激光雷达增程车型!适合想体验完整智能驾驶辅助的车友,全车满配,但没有800V,快充功率仅35KW,城区领航需要后期升级,对比零跑C11超级增程300智享确实让人纠结😎。(图片来自网络) 查看详情>>
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