锐际起步总结
- 空间宽敞的锐际,坐着很舒适我选择锐际,主要就是喜欢它强劲的动力,同样是2.0T的发动机,锐际能爆发出248匹的马力,而380的探岳只有220匹,并且价格还要贵好几万。实际驾驶体验锐际也更胜一筹,不仅起步没有笨重感,上了100码之后再提速,还能感受到充足的动力储备,超车变道就是一脚油门的事,动力表现堪称完美。 查看详情>>
- 入手锐际两年,总结用车感受锐际提回家已经两年了,各方面都没掉链。相对于同级车来讲,锐际2.0T的动力算是很强,一踩就有,稍踩大点动力源源不断,整个加速的过程是那种比较平顺又不失速度感,市区里短距离超车能给人很大的信心,高速上120码以上加速还有很大的提升空间。 买车主要在市区跑跑,买之前去看了日系CR-V,我锐际是美系车,两台车我都去自己试驾感受过,CR-V确实空间挺好,但我锐际看起来更运动,而且车身明显质量很好,车门更加厚重,安全系数高,动力就更不用说了,锐际提速很快,动力很赞,换挡没有顿挫感,方向盘的手感很好。 查看详情>>
- 福特锐际🎊🎊起步加速毫不迟疑💘作为长安福特推出的一台主打20万以下的紧凑型SUV,锐际虽然销量表现平平,基本在4000台以内,但要论实力,在同价位的合资里基本没有对手。该车指导价16.98-21.88万,定价比较主流,终端还有1万左右的优惠。推荐车型是入门版的2020款EcoBoost 245两驱悠享款,指导价16.98万,实际参考价不到16万。 💕💕💕 当然,16万对于合资紧凑型SUV而言价格并不算便宜,像CR-V、皓影的入门车型基本也都在这个价位区间。但在三大件方面, 可谓一骑绝尘,动力上搭载一台2.0T高功率发动机,最大马力达到了248匹,峰值扭矩393牛米,匹配8AT变速箱。这套2.0T+8AT的组合,官方零百加速成绩只有7.5秒,起步加速毫不迟疑,中后段给油也很有冲劲,推背感十足。跑高速时车身姿态稳健,而且隔音水平出色,即便车速超过100,胎噪和风噪声也不怎么明显。匹配的8AT变速箱在一二档的时候稍微有点顿挫,车速超过30后就非常平顺了,加速换挡基本没什么感觉。 💕💕💕 当然在油耗方面,锐际相对比较一般,车主实测百公里平均在9.5升左右,省油肯定谈不上,不过考虑到这样的动力,其实也不算费油。而且更让人欣慰的是只需加92号汽油,综合用车成本 比同级别的主流日系车差不了多少,作为家用也能接受。 💕💕💕 不过锐际的尺寸空间没什么优势,车长只有4585毫米,车宽1882毫米,轴距2710毫米,比较中规中矩。主要体现在车长,如果能加长100毫米,那不仅能提高整车的气场,而且也能获得更宽敞的空间。实际体验下来,身高1米76的乘客坐到前排,头部空间超过一拳,保持座椅不变坐到第2排,此时头部空间四指,腿部两拳左右。中间地台隆起不算高,长度和宽度也够用,满载的情况坐在中间双脚可以放在上面,基本不会影响乘坐体验,只是靠背有些硬,不太适合长时间乘坐。 [_LinkTopic:锐际,15866,23] 查看详情>>
- 交作业时间到,锐际三个月用车总结转眼间,提车已经整三个月了。趁着这个机会说下这三个月的感受吧。我觉得最好的一点还是动力操控了,现在想想当初没买荣放真的是太正确了。像我这种追求动力和操控的车主,也就是锐际能get到我的点了。 查看详情>>
- 刚过磨合期的锐际的,用车+用车总结来了 ️开了三个月的锐际了,因为第一次用车,所以用车没上来分享,过了磨合,也有一些心得体会想分享,曾经无数次幻想自己会买一台什么样的车,没想到这第一台车,买了福特锐际😏! 最后,说说动力,2.0T的发动机,其实提速还是可以,只要舍得给油,跑起来还是没问题,推背感也有,高速上120码也非常轻松至于油耗嘛,这个得看路况吧,我跑的地方不是很拥堵,现在平均油耗7.4L,也还可以接受🍂。相比于同级别的其他车来说,福特锐际的综合实力还是很强的,动力以及油耗等等各个方面都很出色,而且它的车内空间也特别大,我觉得这辆车的性价比挺高的🐒。 后备箱相当宽敞,而且豪翼型还是电动感应后备箱,用脚在车屁股下面一扫就能打开后备箱门,在手上提着东西的时候,特别的方便🙊。关门也不需要用力去拉,按一下关门按钮就能关闭 前排的座椅是电动的,调节范围很大,座椅也舒服,原来很多车子中控都是很多按键,现在简化之后看着很舒服😀。大屏幕显示效果很好,而且这系统反应速度非常快,即使我语音输入各种需求,它也能第一时间给到我反馈,比我媳妇听话多了啊😤。 方向盘手感很好,指向非常灵活,一点感觉不出来开的是一台SUV车型😴。方向盘上的按键也很丰富,熟练了之后使用非常顺手💜。 内的座椅布局也很合理,所以这辆车的乘坐空间以及储物空间都是相当实用的🌹。后排座椅很舒服,宽大而且坐姿好,顶上就是超大的全景天窗,坐在后排简直就是享受🐹。#锐际##车型推荐# 查看详情>>
- 福特锐际💟💟好处坏处大总结来啦❤️❤️动车足:福特锐际动力实在太充足太给力了,这款车跑高速爽极了,稍微踩一下油门,一下子就窜出去了。如果旁边有大货车,一脚油门就可以超过去了。每次在苏州市区使用油耗高起来后,再去跑一次高速,油耗自然而然的就降下来了。 🌗🌗比较省油:目前在苏州都是加的92号汽油,树山周围的那种小加油站,油价5.9元/升得那种,市区百公里油耗在7.1个油,这个动力的车,辆林肯冒险家,在市区百公里油耗在8.5个油。 🍌🍌底盘扎实,用料足:在济南购买提车的时候,特意检查了一下底盘,相比冒险家虽然有许多细节上的差别但用料比较足几乎没有差别,没发现有什么偷工减料的部分。 🧸🧸换档顺畅平滑。辆林肯冒险家40码以下换档顿挫还是比较明显的。福特锐际这款车虽然低速换档有一点顿挫,但比冒险家则是顺畅了许多,照理说这两款车的发动机变速箱都是一样的为什么感觉反而是价格低10万的锐际更好一点。 🌆🌆性价比高:这款车落地价在15.5万元,三大件跟冒险家一样,虽然内饰和隔音不如冒险家,但一分价钱一分货,现在购买作为代步工具,与同类同价格的其它日系车相比较还是蛮合适的。 😮😮缺点: 1. 隔音不如冒险家:开回来的时候,主驾驶座在高速上可以听到外面的风呼呼的,胎噪声也比较大。自已在网上花了三四十元购买了隔音条,看着安装视频,把主驾、副驾、左后门、右后门、后备箱、前机盖、A柱、B柱、前挡风玻璃处都贴了隔音条。贴完后跑高速明显车内的隔音效果改善了不少,外面呼呼的风声听不到了,只是有些许胎噪的声音。 2. 低速有些许顿挫,脚法控制的得当,顿挫的感觉就可以忽略了。 3. 外观有点不够大气,尤其后尾部分,如果可以像冒险家一样,把后屁股部分设计的更大气一点就好了。 4. 后备箱空间不够大,副驾如果有电座椅调节就更好了。 [_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] 查看详情>>
- 锐际行驶里程破万,总结使用感受锐际的行驶里程已经破万了,可喜可贺。 回忆当初选车,前后也是看过不少车的,考虑到美系车的扎实和用车安全性,我们把锐际作为重点考虑对象,在试驾后,基本在内心就笃定是它了,我们家人一共四个,一起去的4S,试驾的时候,锐际的动力非常强,车上四个人起步一点压力都没有,提速也很快,基本上给油就走没有一点拖泥带水,动力的平顺性很好,我没感觉到过顿挫,开起来很舒服。 查看详情>>
- 福特锐际起步的时候有助推的舒适感福特锐际的车身很长,外观圆润饱满,动感十足。前脸的视觉冲击很强,辨识度很高。内饰基本上没有塑料,用料很好,中控屏选用悬浮式设计,科技感很强。😃 座椅软硬适中,坐在上面起步的时候没有很硬的感觉,相反有助推的舒适感。前后排都有USB接口和空调口,真皮缝制的方向盘。👍🏻车子空间比较大,前排的视野很开阔,后排能坐下三个人,后备箱很深,储存能力很强。动力方面很强,开起来稳定,操控简单,语音助手可以减少很多不必要的手动操作,安全性很高。 [_LinkTopic:锐际,15866,23] 查看详情>>
- 学车科目二坡道定点停车与起步经典总结和考试技巧坡道定点停车与起步就是将车停在指定的位置,在然再在坡道上进行起步操作。停车时需拉手刹,车辆停止后,车身距离路边缘线应在30厘米以内,停车不准就会扣分,起步倒溜、熄火也会扣分,而且还要在规定的时间完成操作。 查看详情>>
- 升级之后的新款SUV锐际“战力”如何?福特旗下的紧凑型SUV车型锐际将在今年8月底的成都车展上进行中期改款首发亮相。锐际在海外的名字为Escape,其海外起售价折合人民币约18.91万元。新款锐际在外观、内饰以及动力系统方面都有显著的升级。 查看详情>>
- 年内国产!中期改款锐际亮相3月5日,中期改款福特Escape(对应国内长安福特锐际)在2023纽约车展上亮相,此次新款锐际将包含Base、Active、Platinum、ST-Line、ST-Line Select、ST-Line Elite以及PHEV共七款配置车型,在美国本土售价区间为2.80万-4.05万美元。据悉,国内市场的中期改款锐际也将于2023年内上市,目前现款车型售价区间为16.98万-22.18万元。 查看详情>>
- 原汁原味的美系,新款锐际蓄势待发近日,长安福特旗下紧凑型SUV车型福特锐际的中期改款车型预计将在成都车展亮相,据了解,新款车型将在外观、内饰和配置方面进行全面升级,新车预计在设计上将与海外版福特Escape保持一致。 查看详情>>
- 16.98万起,标配2.0T+8AT248马力,福特锐际前阵子海外媒体发布了新款福特锐际车型的外观图片,虽然造型风格还是我们熟悉的样子,但从外形细节能够看出这是一辆新款车型。就在很多人以为国产福特锐际车型能用上海外车型的外观,让人没有想到,新款福特锐际的外观还是和老款车型保持一致,不免让人感到失望。 查看详情>>
- 新款锐际曝光,依旧搭载2.0T+8AT,销量回暖有望?福特锐际其实一直都是一款被中国市场忽视了的好车,其不论是动力配置还是驾驶感受都是越级般的存在,可即使如此,锐际的销量也一直不温不火,若要究其原因,我个人认为还是由于现款锐际的外观确实有些略显小气了,与自身定位不太符合,不过新款福特锐际即将到来,目前我们已经获取到了一组新款锐际的谍照,外观上有着极为明显的变化。据悉,新车有望于今年年内正式亮相。 查看详情>>
- 空间宽敞的锐际,坐着很舒适入手锐际前我就仔细研究过同级的探岳,在差不多的价格中,锐际的综合实力明显要强。最让我满意的当然还是它的动力,2.0T+8AT的动力总成在同级车里优势比较明显,并且还有四驱系统助力,深踩油门加速时照样又快又稳,高速超车也轻轻松松。不止如此,因为锐际的底盘是偏运动的设计,用料非常扎实,在通过连续急弯时,车身的响应很迅速,重心转移速度特别快,丝毫不会有侧倾的感觉。 查看详情>>
锐际总结热门推荐
- 锐际水箱开锅总结
- 锐际松油门总结
- 锐际故障灯总结
- 锐际开暖风总结
- 锐际满载质量总结
- 锐际零公里总结
- 锐际急减速总结
- 锐际热车总结
- 锐际泊车辅助总结
- 锐际高速总结
- 锐际等速噪音总结
- 锐际跑高速总结
- 锐际拖底总结
- 锐际轮胎漏气总结
- 锐际电流声总结
- 锐际锁住总结
- 锐际摩擦总结
- 锐际冷车总结
- 锐际贴花总结
- 锐际标牌总结
- 锐际使用总结
- 锐际装饰总结
- 锐际警示灯总结
- 锐际磨合总结
- 锐际发车总结
- 锐际脱档总结
- 锐际视野盲区总结
- 锐际拖车费总结
- 锐际挂档总结
- 锐际召回总结
- 锐际平均油耗总结
- 锐际上坡不跳档总结
- 锐际滑道总结
- 锐际经济车速总结
- 锐际磨合期总结
- 锐际工况油耗总结
- 锐际综合工况油耗总结
- 锐际起步总结
- 锐际异响总结
- 锐际磨合期换档转速总结
- 锐际爆震总结
- 锐际跑长途总结
- 锐际拉花总结
- 锐际新车总结
- 锐际并线总结
- 锐际镀膜总结
- 锐际烧机油总结
- 锐际踩离合总结
- 锐际超载总结
- 锐际漏油总结