锐际使用总结
- 智己L7半年使用总结到今天我成为智己L7的车主已经大半年,到手之后最让我印象深刻的是它的内饰部分。包括但不限于-车内的升降屏、UI系统、音响和它的按摩座椅,这些都让我我感受到了一种前所未有的驾驶和乘坐体验。在接下来的时间里,我想好好的聊下这些配置和他们带给我的感受 查看详情>>
- 锐际行驶里程破万,总结使用感受锐际的行驶里程已经破万了,可喜可贺。 回忆当初选车,前后也是看过不少车的,考虑到美系车的扎实和用车安全性,我们把锐际作为重点考虑对象,在试驾后,基本在内心就笃定是它了,我们家人一共四个,一起去的4S,试驾的时候,锐际的动力非常强,车上四个人起步一点压力都没有,提速也很快,基本上给油就走没有一点拖泥带水,动力的平顺性很好,我没感觉到过顿挫,开起来很舒服。 查看详情>>
- 同级别车中的翘楚,锐际一年来的使用心得总结 ❤车都已经提了一年了,上次因为燃油添加剂的问题重新又关注了一下论坛,很久没关注突然觉得很新鲜,看到很多朋友都发了作业,今天想着自己来发一篇用车帖,不过文化水平一般,大家将就看一下的💞。要知道,在现在这个社会,学历确实还是很重要的,我记得刚毕业的时候,专科生,进公司的起点是比较低的,工资也不高,但是我这个人做事还是比较勤劳的爱学的,慢慢的日子也好了起来🐰。后面就一直就想买个车,和老婆简单商量了一下,就提回了下面这辆锐际🌲。 看车的过程简单说一下,虽然已经是一年前的事情了,但当时的情景可谓历历在目,以前选过车的朋友相信是深有体会的吧,看了很多的车,经过多方对比,后来我们对锐际还是有好感的💕。外观霸气,配置够用,车挺好开🚕。 锐际的性价比没得说,定速巡航、胎压监测、全景天窗、中控大屏、SYNC+系统等等,啥都有,可以说科技感十足🐯。空间谈不上宽敞,但是够用,一家人自驾出去,完全是能够装下的,而且车内的存储空间较为丰富,可以分区储物🚐。再和大家说说用车的感受,底盘的悬架还算可以,通常过一些坑洼路面的时候,颠簸感还行,车内的隔音效果不错,风噪和胎噪分贝在接受范围之类,方向盘的校准度比较高,基本就是指哪打哪,车内的座椅都是软质材料,且两翼宽大,包裹性强,舒适性强🏎。2.0T的动力,家用OK,市区行车十分轻快,只要舍得油钱,还能感受到些许推背感🍃。 悬架是铝合金的,走颠簸路面跟在平地一样,不会觉得晃💕。油箱盖设计很不错,用车出来去加油,一下子就被这个油箱设计给惊到了,完全不需要拧盖子,直接插油枪就加油,油枪一拔出来挡板就自动把洞口遮住了🙂。 中控设计和用料都很不错,翻毛皮材质加上软材质的中控台,还有缝线的设计,看上去就很有档次感🎍。悬浮的12.3英寸大屏幕加上钢琴烤漆面板环绕的空调面板,也觉得特别有科技感🤪。 作为一台紧凑型SUV,我认为这台车车内的横纵向空间都特别大,五人满座的情况下也都会让人觉得很自在,即使个子高点的人坐到后排头顶也不存在丝毫的压抑感🙈。 在车子的性能方面,2.0T的发动机和8AT的变速箱让我在城市道路开起来非常合适,并且上下班过程中,音响的环绕音,带沉浸式体验非常赞💖。整车的操控还可以用车上的福特自己的智能系统语音控制,这样我在开车的时候只需要说一声你好福特就能激活,甚至在上车之前就可以用福特派的app提前启动空调😳。5种驾驶模式,对不同的路况可切换不同的模式,开得轻松,有时候啊,功能要懂得用,性能才会体现出来😲。三个月开下来油耗才7.5,而且吃的92粗粮,油钱省下不少🎃。总的来说性价比这方面是非常让我满意的🤑。#锐际##车型推荐# 查看详情>>
- 锐际用车使用体验锐际跟随我已经两年多了,从认识锐际到拥有锐际,好像一切的一切都是命运安排好的,在使用锐际过程中一直都是非常稳定。在生活日常中锐际的表现也都是游刃有余,无论是空间,动力,配置都符合我的预期,并且非常适合像我这种家庭,也满足了我们家庭需求。 在平时,锐际的使用还是挺多的的,锐际不光满足我的日常需求,油耗方面也保持在八个左右,还是非常喜人的。锐际悬架偏硬朗,操控非常灵活,个人算是非常喜欢的风格。座椅软软的,舒适性强,长途驾驶无压力,噪音控制非常好,除了发动机的声音,几乎听不到噪音。 锐际采用家族式外观设计风格。其车顶弧线倾泻的极富空气动力学,在视觉上有种跨界车的既视感,看上去非常的时髦。全新家族式的前脸也很有辨识度,富满个性的LED大灯与中网格栅相连,使得整个前脸浑然一体且饱满、富有层次感。 锐际的中控的布局很现代科技感,个性的多媒体屏幕,液晶仪表盘同样是12.3英寸 换挡杆采用旋钮式设计,格调十足。 座椅银色装饰物加上精致的线缝条,又为内饰增添了几分质感。锐际这些功能配置也很丰富,比如说自动空调就很强大,而且还可以用语音操控。 锐际坐拥丰富的主被动安全配置,胎压监测、自适应巡航、倒车影像、雷达、车道保持、并线辅助等,同时还支持五种驾驶模式可选,方向盘的按键,主要控制语音、蓝牙和多媒体等,很是方便。 锐际的主驾座椅,支持六项调节。 后排出风口,也有充电插头支持安转和苹果手机,后排腿部空间充足,大部分人都可以轻松翘起二郎腿。 后排中间放下来就是扶手和杯架,考虑周到。 锐际跟随我已经两年多了,从认识锐际到拥有锐际,好像一切的一切都是命运安排好的,在使用锐际过程中一直都是非常稳定。在生活日常中锐际的表现也都是游刃有余,无论是空间,动力,配置都符合我的预期,并且非常适合像我这种家庭,也满足了我们家庭需求。 在平时,锐际的使用还是挺多的的,锐际不光满足我的日常需求,油耗方面也保持在八个左右,还是非常喜人的。锐际悬架偏硬朗,操控非常灵活,个人算是非常喜欢的风格。座椅软软的,舒适性强,长途驾驶无压力,噪音控制非常好,除了发动机的声音,几乎听不到噪音。 锐际采用家族式外观设计风格。其车顶弧线倾泻的极富空气动力学,在视觉上有种跨界车的既视感,看上去非常的时髦。全新家族式的前脸也很有辨识度,富满个性的LED大灯与中网格栅相连,使得整个前脸浑然一体且饱满、富有层次感。 锐际的中控的布局很现代科技感,个性的多媒体屏幕,液晶仪表盘同样是12.3英寸 换挡杆采用旋钮式设计,格调十足。 座椅银色装饰物加上精致的线缝条,又为内饰增添了几分质感。锐际这些功能配置也很丰富,比如说自动空调就很强大,而且还可以用语音操控。 锐际坐拥丰富的主被动安全配置,胎压监测、自适应巡航、倒车影像、雷达、车道保持、并线辅助等,同时还支持五种驾驶模式可选,方向盘的按键,主要控制语音、蓝牙和多媒体等,很是方便。 锐际的主驾座椅,支持六项调节。 后排出风口,也有充电插头支持安转和苹果手机,后排腿部空间充足,大部分人都可以轻松翘起二郎腿。 后排中间放下来就是扶手和杯架,考虑周到。 我的锐际空间还算可以,我的后备箱长期都放了露营设备和烧烤用具。有时我也会用网捕鱼,不过始终不得有收获。 锐际前后轮胎规格均为225/60 R19,采用了运动的多辐花瓣式轮圈设计。 锐际整体的造型设计很吸引年轻人,辨识度还是不错的。同时,这款车排气布局采用双边共双出的设计。 总体来说锐际算是各方面都有兼顾的一台适合当下的好车,开了这么久了,对锐际也是越来越满意!性价比很高,配置也够用,是一台非 常好的车。我的锐际空间还算可以,我的后备箱长期都放了露营设备和烧烤用具。有时我也会用网捕鱼,不过始终不得有收获。 锐际前后轮胎规格均为225/60 R19,采用了运动的多辐花瓣式轮圈设计。 锐际整体的造型设计很吸引年轻人,辨识度还是不错的。同时,这款车排气布局采用双边共双出的设计。 总体来说锐际算是各方面都有兼顾的一台适合当下的好车,开了这么久了,对锐际也是越来越满意!性价比很高,配置也够用,是一台非 常好的车。 查看详情>>
- 蔚来ET5使用总结,最喜欢就是这一点因为第一次买电车所以买之前做了很多功课,不停的在各种电车车评上跳跃。刷到蔚来ET5的时候第一眼是被外观吸引了,很喜欢它流畅的尾部设计。深入了解之后才知道ET5能换电,查了所在城市换电站数量之后决定去看车。 查看详情>>
- 入手锐际两年,总结用车感受锐际提回家已经两年了,各方面都没掉链。相对于同级车来讲,锐际2.0T的动力算是很强,一踩就有,稍踩大点动力源源不断,整个加速的过程是那种比较平顺又不失速度感,市区里短距离超车能给人很大的信心,高速上120码以上加速还有很大的提升空间。 买车主要在市区跑跑,买之前去看了日系CR-V,我锐际是美系车,两台车我都去自己试驾感受过,CR-V确实空间挺好,但我锐际看起来更运动,而且车身明显质量很好,车门更加厚重,安全系数高,动力就更不用说了,锐际提速很快,动力很赞,换挡没有顿挫感,方向盘的手感很好。 查看详情>>
- 交作业时间到,锐际三个月用车总结转眼间,提车已经整三个月了。趁着这个机会说下这三个月的感受吧。我觉得最好的一点还是动力操控了,现在想想当初没买荣放真的是太正确了。像我这种追求动力和操控的车主,也就是锐际能get到我的点了。 查看详情>>
- 刚过磨合期的锐际的,用车+用车总结来了 ️开了三个月的锐际了,因为第一次用车,所以用车没上来分享,过了磨合,也有一些心得体会想分享,曾经无数次幻想自己会买一台什么样的车,没想到这第一台车,买了福特锐际😏! 最后,说说动力,2.0T的发动机,其实提速还是可以,只要舍得给油,跑起来还是没问题,推背感也有,高速上120码也非常轻松至于油耗嘛,这个得看路况吧,我跑的地方不是很拥堵,现在平均油耗7.4L,也还可以接受🍂。相比于同级别的其他车来说,福特锐际的综合实力还是很强的,动力以及油耗等等各个方面都很出色,而且它的车内空间也特别大,我觉得这辆车的性价比挺高的🐒。 后备箱相当宽敞,而且豪翼型还是电动感应后备箱,用脚在车屁股下面一扫就能打开后备箱门,在手上提着东西的时候,特别的方便🙊。关门也不需要用力去拉,按一下关门按钮就能关闭 前排的座椅是电动的,调节范围很大,座椅也舒服,原来很多车子中控都是很多按键,现在简化之后看着很舒服😀。大屏幕显示效果很好,而且这系统反应速度非常快,即使我语音输入各种需求,它也能第一时间给到我反馈,比我媳妇听话多了啊😤。 方向盘手感很好,指向非常灵活,一点感觉不出来开的是一台SUV车型😴。方向盘上的按键也很丰富,熟练了之后使用非常顺手💜。 内的座椅布局也很合理,所以这辆车的乘坐空间以及储物空间都是相当实用的🌹。后排座椅很舒服,宽大而且坐姿好,顶上就是超大的全景天窗,坐在后排简直就是享受🐹。#锐际##车型推荐# 查看详情>>
- 福特锐际💟💟好处坏处大总结来啦❤️❤️动车足:福特锐际动力实在太充足太给力了,这款车跑高速爽极了,稍微踩一下油门,一下子就窜出去了。如果旁边有大货车,一脚油门就可以超过去了。每次在苏州市区使用油耗高起来后,再去跑一次高速,油耗自然而然的就降下来了。 🌗🌗比较省油:目前在苏州都是加的92号汽油,树山周围的那种小加油站,油价5.9元/升得那种,市区百公里油耗在7.1个油,这个动力的车,辆林肯冒险家,在市区百公里油耗在8.5个油。 🍌🍌底盘扎实,用料足:在济南购买提车的时候,特意检查了一下底盘,相比冒险家虽然有许多细节上的差别但用料比较足几乎没有差别,没发现有什么偷工减料的部分。 🧸🧸换档顺畅平滑。辆林肯冒险家40码以下换档顿挫还是比较明显的。福特锐际这款车虽然低速换档有一点顿挫,但比冒险家则是顺畅了许多,照理说这两款车的发动机变速箱都是一样的为什么感觉反而是价格低10万的锐际更好一点。 🌆🌆性价比高:这款车落地价在15.5万元,三大件跟冒险家一样,虽然内饰和隔音不如冒险家,但一分价钱一分货,现在购买作为代步工具,与同类同价格的其它日系车相比较还是蛮合适的。 😮😮缺点: 1. 隔音不如冒险家:开回来的时候,主驾驶座在高速上可以听到外面的风呼呼的,胎噪声也比较大。自已在网上花了三四十元购买了隔音条,看着安装视频,把主驾、副驾、左后门、右后门、后备箱、前机盖、A柱、B柱、前挡风玻璃处都贴了隔音条。贴完后跑高速明显车内的隔音效果改善了不少,外面呼呼的风声听不到了,只是有些许胎噪的声音。 2. 低速有些许顿挫,脚法控制的得当,顿挫的感觉就可以忽略了。 3. 外观有点不够大气,尤其后尾部分,如果可以像冒险家一样,把后屁股部分设计的更大气一点就好了。 4. 后备箱空间不够大,副驾如果有电座椅调节就更好了。 [_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] 查看详情>>
- 威马W6使用半年总结:八个亮点和一个缺点拿到这台W6的时候,我不开EX5已经快一年了——因为同事通勤一天在60公里以上,驾仕派的EX5长测车一直是他在开。打开威马智行,我们那台全国首批EX5已经在三年多的时间中,行驶了近6万公里。 查看详情>>
- 锐际一年半使用分享 🚓家里第一辆车,算是刚需了,也比对试驾过很多车型:领克01、柯迪亚克、瑞虎8、名爵HS,最终确定领克01,本来都打算付订金了但是ssss店的态度让我俩接受果断放弃,态度太差,转头去了隔壁的福特,老婆一眼看中锐际、外观、颜色都很好关键还用92的油,果断试驾,最终确认下来锐际(当时用车可一点优惠都没有)能选择锐际也要感谢领克 噪音表现:我觉得跟路面有关系,不过个人可以接受 油耗表现:城市通勤道路表现油耗基本上在8-9个油 加速表现:加速操控无可挑剔 空间感受:家用足够,不过个人感觉锐际的座椅确认短了些,有的时候开长途会觉得很累 问题汇总: 1、异响:跟路面有关系后排右手边有异响,(个人感觉中控也有) 2、副驾驶玻璃防夹功能时不时启动,玻璃无法关闭4s店无解说是等程序 3、后排右侧玻璃关窗算是异响,(原因:玻璃和橡胶接触发出的声音) 4、后备箱偶尔无法打开,需要手动操作一次才行(不知道是不是季节的原因)等4s店解决 5、1月28返乡高速上车辆提速至95以上车辆出现抖动全车的那种(估计是补胎原因导致2月12日在44店做了动平衡)需要测试后 6、关于减震漏油的问题,我的车子好像没有发现 其他的故障没有出现过 2月12日33000公里第5次保养原来是35000公里进行保养这次提前了#锐际##车型推荐# 查看详情>>
- 特斯拉半年使用总结,真诚给想买特斯拉的一些建议特斯拉Model 3买回来已经大半年了,我应该算是比较重度的用户了,这半年已经跑了1.3万公里,除日常代步外,也去过周边的城市;平时用自己的充电桩,也用过超充,用过外面的第三方充电桩;日常用AP,最近也体验了NOA。所以跟大家分享分享,我对特斯拉的一些看法,也给想买特斯拉的准用户一点建议。 查看详情>>
- 买车三个月的使用总结!截止到明天,刚刚是我买车满三个月!三个月我的小六一共行驶了12375公里! 其中一月份由于疫情大约有一周左右没有行驶! 二月份由于过年和疫情,大约10多天没有行驶! 三月份,因为疫情,最近这三,四天几乎没有行驶! 使用期间,最高耗发生在1月份,全程高速去濮阳,天气寒冷,室外温度零下4到5度,开空调,开导航,电耗达到21度/100公里,按照这个电耗标准,充满电可以行使70/21=333.3公里! 最低电耗发生在3月11日,低速行驶近110公里,最低电耗达到11.5度/100公里!按照这个电耗标准,充满电可以行驶70/11.5=608.7公里! 我的正常使用状态,绝大部分走高速,少部分走低速行驶情况下,平均电耗为15.8度/100公里!按照这个电耗标准,充满电可以行70/15.8=443.0公里! 由于我充电桩安装在单位,2022年的电费平均大约0.85元左右!按照平均大约15.8度/100公里计算,每公里成本0.85*0.158=0.1343元/公里! 如果算上我在外边充电绝大部分不付款(部分采用飞凡汽车APP的积分抵扣,部分权益站采用送的1500度电抵扣支付),按照70%在家用充电桩充电,30%在外充电站充电计算!综合使用成本大约最多0.10元/公里! 如果车友的充电桩安装在家里,如果存在电费低谷的价格优惠,综合使用成本就是几分钱! 自我总结一下,分享给各位车友! 查看详情>>
- 升级之后的新款SUV锐际“战力”如何?福特旗下的紧凑型SUV车型锐际将在今年8月底的成都车展上进行中期改款首发亮相。锐际在海外的名字为Escape,其海外起售价折合人民币约18.91万元。新款锐际在外观、内饰以及动力系统方面都有显著的升级。 查看详情>>
- 年内国产!中期改款锐际亮相3月5日,中期改款福特Escape(对应国内长安福特锐际)在2023纽约车展上亮相,此次新款锐际将包含Base、Active、Platinum、ST-Line、ST-Line Select、ST-Line Elite以及PHEV共七款配置车型,在美国本土售价区间为2.80万-4.05万美元。据悉,国内市场的中期改款锐际也将于2023年内上市,目前现款车型售价区间为16.98万-22.18万元。 查看详情>>
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