捷达VA3提车两周油耗表现
- 提车两周,油耗高达20正常吗?提车两周,油耗高达20正常吗? 查看详情>>
- 捷达VA3油耗表现挺好即使是中配,同样也只有皮织混搭的座椅材质,舒适性一般,而且部分织物的材质也不耐脏,使用时间久就能看出。 捷达VA3配备了普通的天窗,虽然没有全景天窗,但是普通天窗也足够,通风透气的功能还是没落下的。 捷达VA3动力方面,搭载1.5L的发动机,最大功率112Ps,最大扭矩145N·m,匹配6挡自动变速箱,动力虽然不高,但是油耗表现挺好,基本在6-7个油之间。 捷达VA3前面是麦弗逊式独立悬挂,后面是纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体的悬挂操控比较差,而且滤震和隔音都一般。 查看详情>>
- 智己ls6提车两周真实感受12月13号智己ls6提车,到今天两周多了。新鲜劲劲还没过去,随着这些天的慢慢摸索,也有了一些想法分享给大家,希望对大家有用。 查看详情>>
- 提车两周看唐DMi的油耗表现刚才把这水贴发错汉的论坛了。下正文:从本人的唐DMi看比亚迪吹牛提了唐DMi尊荣型两周,刚用了第一箱油,发现实际油耗和比亚迪的广告宣传严重不符。提了车就去油站加满油,见图1。图1加油后油标显示续航940km在用EV模式把电量用车机自动切换到HEV模式时把里程一清零,当时电量为24%短程上下班用了几天大概30多km,然后来了次长途旅游,来回超出六百公里多一点,本以为表显示有超900km的续航足够来回,但现实打脸了,车机在续航剩余150km时提示须加油了图2是进高速路服务区加油时状态,按表显计算:里程一622+续航88=710km图2图3是油枪表显的加油,油价和上次不一样,可能高速路上贵点吧图3图4是加满油后又变成940km图4这次出游大概7成路是走高速,本人驾驶既不暴力也不是棉脚,应该是正常的日常开法。平心而论,44.3L/622.2=7.1L的油耗不算高,但和宣传的差远了。 查看详情>>
- 提车两周看唐DMi的油耗表现刚才把这水贴发错汉的论坛了。下正文:从本人的唐DMi看比亚迪吹牛提了唐DMi尊荣型两周,刚用了第一箱油,发现实际油耗和比亚迪的广告宣传严重不符。提了车就去油站加满油,见图1。图1加油后油标显示续航940km在用EV模式把电量用车机自动切换到HEV模式时把里程一清零,当时电量为24%短程上下班用了几天大概30多km,然后来了次长途旅游,来回超出六百公里多一点,本以为表显示有超900km的续航足够来回,但现实打脸了,车机在续航剩余150km时提示须加油了图2是进高速路服务区加油时状态,按表显计算:里程一622+续航88=710km图2图3是油枪表显的加油,油价和上次不一样,可能高速路上贵点吧图3图4是加满油后又变成940km图4这次出游大概7成路是走高速,本人驾驶既不暴力也不是棉脚,应该是正常的日常开法。平心而论,44.3L/622.2=7.1L的油耗不算高,但和宣传的差远了。 查看详情>>
- 提车两周,分享下我的油耗提车到现在有两周了,关于车友们都比较关心的油耗的问题,我分享一下。高速上油耗比较友好,在8个左右,市区的话12左右的样子,考虑xt4的车友可以参考下。我之前选车的时候就知道美系车通病就是费油,但是我还是在XT4和冒险家这两个美系豪华品牌里做的选择,像冒险家油耗也高但是可以加92的油,凯迪拉克油耗稍高一点但毕竟买车也不能只考虑油耗的呀,也是综合考虑的嘛。 查看详情>>
- 提车两周。提车两周,加电两次,也就是台电动车而已。凑合用吧 查看详情>>
- 零跑C11增程版提车两周心得分享自从我提了这辆零跑C11增程版,每次出行都成了我期待的时刻。今天,就想和大家聊聊我这两周来的驾驶体验,希望能给同样对这款车感兴趣的朋友一些参考。 查看详情>>
- 提车不到两周,这油耗表准吗提车不到两周,这油耗表准吗 查看详情>>
- 一见钟情!领克02两周提车日记!其实之前选车的时候,考虑过很多车型,像大众的高尔夫啊,思域的掀背版啊,都有看过,但是一直都很纠结,不知道选哪一台。后来有个好朋友推荐我去看看领克,这不看不要紧,去到领克的4s店里,看到这02的紫色实车,瞬间走不动路了,这可能就是所谓的一见钟情吧!正好销售说紫色还有辆现车,于是非常迅速,当天就订了车! 查看详情>>
- 我对捷达VA3的油耗表现刮目相看🗺探店区域~河北省廊坊 🚘探店车型~捷达VA3 2021款1.5L手动进取版 车辆库存~3 🥰新车颜色~白色,红色 💰指导价格~65800 💵优售价~59800 ☺优惠价格~6000 💲购置税~2646 保险费~3000 🚥上牌代缴~500 全款落地~65946 感受:省油、省心、省钱,是我对捷达VA3最简单也是最中肯的评价! 当初选择捷达VA3,自然是看中了它的三大件,大众的硬件配置非常可靠,内部可利用空间很大。从三大件来说,捷达VA3采用的是大众EA211的发动机,排量是自吸的1.5L,大众的底盘调教加上爱信6AT的经典变速箱,使得这款车开起来不仅省油,而且换挡顺滑、舒适度高,所以从这方面来讲,捷达VA3又非常的经济好开,两年的相处,也让我对捷达VA3的油耗表现刮目相看。 查看详情>>
- S7提车两周啦提车两周多了,新司机开的距离不长,但是也不得不说,真的很好上手。而且两周已经更新了两次车机版本。 提车前一直担心不敢开,但是L2+的智能驾驶辅助加上360全景,给我提供了极大的方便。更新了1.31系统后,方向盘更轻了一些,体验更好了一些。 虽然是一辆增程车,但是目前还没感受到过动力疲软,基本上随踩随到,一脚踩深还有推背感。 在车位装了充电桩,算了一下,APP显示充电19.75度,国家电网APP显示的20.28度,损耗不大。可能和我线的长度有关系吧,一共用了58m电线。 查看详情>>
- 捷达VA3油耗表现经济车价十分亲民捷达曾经不过只是大众旗下一款车型,但凭借出色产品力辅以大众号召力,从大众汽车旗下一款车型混成了独立运营的汽车品牌,并有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。捷达VA3由此可见捷达在国人心中认可度很高,完全不逊色大众。今天给大家带来的是捷达旗下的捷达VA3,更方面均衡家用三厢家用好车,产品质量过硬,捷达VA3油耗表现经济车价十分亲民,接下一起来看看它吧。 实拍车型为捷达VA3 2021款 1.5L 自动荣耀版,前脸大尺寸6边镀铬点阵前格栅,与大比例组合式车标组合,显得非常高端大气,辨识度极好。硕大镀铬描边卤素前灯组,与前格栅融合相得益彰。捷达VA3灯组标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。 查看详情>>
- 提车两周感悟。这台车日常起步真的老司机操作的话绝对快,调到赛道模式勉强可以秒了好多车,但是很快就会被后面的滴滴车追上(可能人家舍得往死里踩)。油耗挺正常的,市区8-9,高架6-7,高速5-6,这两周到处跑就搁这儿测油耗了。在市区开这个车,道路质感非常优秀,加上方向盘精准度高,这点可以说领先一大批竞争对手了,我在市区多走高架,开起来非常舒服。还有个点,这车的过弯做的不错,当然,大家驾驶出行,安全才是第一。 查看详情>>
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