享域省油没有其他优点
- 省心省油大空间 经济实用首选用车——东风本田享域(上)在消费升级之后,我们都希望在自己有限的预算范围之内,能有更好的选择。而省油大空间更是消费者关注的重点,对于在油耗以及空间方面都很拿手的本田来说,新款享域就是最好的代表,那么今天我们就来来聊聊这款车。 查看详情>>
- 享域省油技巧分享 🤔小伙伴们,现在油价越来越高了,昨天加油去中石化92也要7块5,用车成本压力也越来越大,油价我们是控制不了啦,那只能控制自己的油耗,今天给大家分享日常行驶中一些省油的小技巧🙃。 先和大家说下我的情况,现在开的是享域汽油耀享版,180tubro,用车目前已经2年半,行驶里程31000公里,主要是市区通勤,油耗在6.4L左右,算下来大概在4毛一公里,一箱油昨天加满是250块,可以走580公里,相对于同级别的车,我这个车的油耗还是可以的,我比较满意毕竟本田的技术还是杠杠的,加上一些小技巧,油耗也是非常的低😋。 首先是油门控制方面的技巧,为什么新手司机和一些老司机的油耗会有差距呢,就是油门控制这一块拉高的,很多新手司机开车的时候开车喜欢大脚油门,大脚刹车,这样频繁下来能量利用率不高,没有利用好惯性,踩深那一脚的油给多了,刹车那一脚动力失去多了,如此循环,自然油耗就会高🐸。那么怎么控制好油门呢,其实我一开始也不懂,但是有个老司机教我说不熟悉的话就看转速表吧,后面开多了孜自然就熟悉了😀。大家在行车的时候,转速表可以很好的反馈你发动机的状态,得益于本田的地球梦技术,享域的油门控制非常的精准,按我的享域来算,1800到2100区间的转速是最省油的,所以我控制油门得时候都会控制在这个区间,在加速的时候也是一点点加,尽量保持转速在3000以内,开多了之后自然会有脚感🧡。在减速的时候呢,提前做好判断,先不急着刹车,油门控制,利用惯性减速,这样如此往来,油耗自然就低啦🚑。 第二点就是就是节能模式,本田的节能模式作用还是很大的,本田的ivtec技术加持下,节能模式可以省10%左右的油耗,所以不赶时间不追求动力还是可以开一下 第三个就是发动机启停要不要开,其实这个争议很大,有人不喜欢这种顿挫感,还有伤发动机电池,其实上面是有存在的,但是确实也能省油,特别是城市这种复杂路况,能省15%的油,但是伤电池也确实存在,这个就看大家衡量啦 还有就是汽车电器的一些使用,别小看日常的一些电器使用细节,积少成多🚕。主要也是空调这一块,两个方面,一个是夏天,夏天启动车的时候,先不要直接开ac,先开通风,因为空调鼓风管道里面有热空气,直接开的话会增加空调的负荷增加油耗,建议先开通风,2到3分钟后再开ac,冬天的时候,等水温上来之后再开暖气,大概也是2分钟左右,冷机启动暖气增加发动机的负荷,增加油耗的同时,也伤发动机,空调温度最好是在26度,保持舒适的同时也能控制油耗😊。 最后的话还是说一点,其实省油是看自己的习惯的,大家平时只要注意一点,油耗自然能下来,当然,开的开心才是最重要的#享域##车型推荐# 查看详情>>
- 10万就能拿下的飞度 除了省油外还有其他什么优点?纵观国内的家用轿车市场,能取得高销量成绩的车型都是有着它自身“独特”的市场优势。那么,全新一代本田飞度面对如此之多的竞争对手的时候,到底凭什么让它在众多实力车型的“围攻”下站稳脚跟呢?今天我们车314就来和大家一起探讨一下这款车各方面的实力表现。 查看详情>>
- 除了运动属性拉满,长安第二代UNI-V就没有其他优点了吗进入2024年,比亚迪推出7.98万的秦DM-i荣耀版,打响“电比油低”的第一枪,其他新能源车型纷纷跟进,都推出了一些难以置信的价格,在消费者眼花缭乱的同时,合资品牌都傻眼了,本以为只是自主品牌的“内卷”,谁知道是冲他们来的,进一步压缩了合资A级轿车的市场份额。 查看详情>>
- 省心省油大空间 经济实用首选用车——东风本田享域(下)在上期中,我们就2022款享域的外观和内饰变化聊了一下,相比21款车型,22款东风本田享域的外观进行了细节上的升级,整看起来更像是自家大哥英仕派了,有一种中型轿车的视觉感。而在车身尺寸上,22款享域的车身长度进一步加长,来到了4772mm,已经和很多中型轿车相差无几,轴距则为2730mm,这也为它的空间打下了良好的基础,这期我们就动力和配置来聊一聊。 查看详情>>
- 省油又便宜,吉利帝豪S还有哪些优点?伴随着近些年国人对SUV的热情越来越高涨,这一细分市场的竞争日趋激烈,产品也越来越多样化,各大车企为了能在这一市场分得一杯羹,可以说是用尽了各种招数。先不说合资车型如何,光是国产品牌之间的竞争都是看点十足。像长安、哈弗、吉利等中国品牌在这一细分市场里都有着标志性的代表车型,其中哈弗H6、长安CS75 PLUS更是有着不错的销量表现,而吉利也不甘落后,在今年4月,推出了帝豪家族新一代SUV车型——帝豪S,“S”这个后缀代表了这款车有着更加丰富的“Sport运动感”,因此光听名字就知道这款车的运动属性很强,十万左右的价格也是让不少消费者很动心,那么吉利帝豪S还有哪些惊喜呢?我们一起来看看。 查看详情>>
- 优点与缺点优点:个人感觉除了外观还不错,其他好像没啥优点,说省油吧,确实(截优点与缺点 优点: 个人感觉除了外观还不错,其他好像没啥优点,说省油吧,确实(截止2022/6/9,5175油钱,15000公里数,油价按9元L,每公里花费5175/15000=0.345),还不错开车比较平滑,启动贼快(电机启动),动力OK,,关着窗户声音还是可以的,音响个人感觉不错。 缺点: 我能说一大把,隔音不好,中控死机一次,没有真皮座椅(织布的真垃圾),没有方向盘套,皮薄车漆也薄,不禁撞,反正就是好多细节方面的,但是买这车前这些都已经知道了,也能接受。 查看详情>>
- 除了省油和安全性高,双擎版卡罗拉还有哪些优点?很多消费者在选择人生第一辆车的时候基本上定位都在10万左右,10万左右的车型中紧凑型轿车又是被选择最多的车型。今天分享的这款丰田卡罗拉,可以说是被大众既熟悉又陌生的一款车型。说它熟悉,是因为大街小巷随处可以看见卡罗拉的身影。说它陌生,是因为这款车型虽然一直稳定在紧凑轿车的销量前三甲,但其实还有很多消费者对它并不了解。但是大多数消费者都知道卡罗拉的油耗是比较低的,其实这款车型除了省油,还有其他的优点。 查看详情>>
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- 省油又省心 解析新款本田享域🧐10.98万元起,号称“小雅阁”,省油又省心,解析新款本田享域😼 日前,东风本田旗下紧凑型轿车新款本田享域正式上市了,该车作为年度改款车型,主要还是针对一些细节和配置进行了提升,经过提升之后,该车的外观看上去更像是缩小版的本田雅阁,所以这款车也被称为“小雅阁”,那么新款本田享域有何提升之处呢️?新款本田享域的售价区间为10.98-16.99万元,该车的售价区间其实不算特别低,但也不算很高,符合一台合资紧凑型轿车的售价水准,不过要知道,老款的19款和21款车型都有不同幅度的优惠幅度,哪怕是21款的锐·混动版本也有2.5万元左右的优惠幅度,而新款刚刚上市显然不会有太多优惠,所以是要新款还是旧款,真的是个纠结的问题🙃。从外观来看,新款本田享域的外观变化还是比较明显的,特别是在前脸处,采用全新设计的前大灯组,搭配贯穿式的前格栅,带来更加出色的视觉冲击力,加上扁平化的前脸设计,使其营造出“小雅阁”的既视感😄。而在尺寸方面,新款本田享域的长宽高分别为4772/1804/1509毫米,轴距2730毫米,对比老款车型,新款本田享域的车长有所增加,但轴距保持不变,所以车内乘坐空间表现也不会有太大变化💚。来到车尾处,新款本田享域依旧延续了家族标志性的双C字型尾灯,同时在车尾下方加入了黑色饰板,降低了整车的视觉重心,使其看上去显得更加运动🦊。当然了,新款本田享域虽说在外观的细节之处有了一些变化,但整体来说这款车还是偏家用的定位,所以整体还是显得偏务实了一些🌸。在车内,新款本田享域整体车内的布局和设计都有一定的调整,特别是这款车整体车内的用料有了很明显的提升, 大面积的皮质包裹加上拼色搭配,使该车也具有更强的高级感😝。当然了,新款本田享域也搭载了彩色仪表盘和9英寸的中控大屏,支持GPS导航、车联网、语音识别控制等一系列的功能,且中控屏的质感更加高级,这些提升都是有目共睹的🦁。[_LinkTopic:享域,15537,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 人民的皮卡,五菱征途的三大优点,其他车做不出来!不知道大家看没看到2021车展上那辆越境改装版的五菱征途,确实帅,也难怪朋友圈有人转发无论是颜值和气场,以及实用性,都是老铁们所向往的皮卡样子。虽说是一款刚上市没多久的皮卡车吧,也是五菱造的第一辆皮卡车型,但是在销量数据上,可真的够给力,上市2月销量不俗,在咱这种皮卡车不是很普及的国家,确实厉害。 查看详情>>
- 2.0L 203马力,油耗竟只要4.6L!竟还有其他优点说来日子过得真快,入行也有5年多的时间了,这5年混动车型的普及度大大提升。以前一说到混动,很多朋友们少不了拿出计算器,噼里啪啦地算一算自己要开多少公里,省下的油钱才能对得起自己多花的购车成本。到今天,除了省油,混动系统正在体现出它的更多优势,比如今天要介绍的广汽本田型格混动HATCHBACK,虽然它也很省油,但省油却不是它的最大亮点。 查看详情>>
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