享域混动省油实惠
- 经济实惠,皮实耐用的混动享域毕业三四年,想着买一台车用作代步,平时上下班的时候还好,可以做公交地铁啥的,但碰到个下雨天潮湿的环境真的让我很难受,外加自己已经长这么大了,想多出去走走,想了想还是买台车更为方便一些。 预算不多,也就十万出头的样子,在这个价位又想选择一台合资车的话还是比较难的,不过也不是没有选的,只不过预算会稍微超出一些,卡罗拉销冠的地位毋庸置疑,但外观和优惠力度我不太喜欢,转头去看了本田的混动享域,价格虽说有点小高,但也不是不能接受,并且混动享域的用车成本很低,比较划得来些。 外观的话也可以,看起来并没有家用车那么的稳重,车身上还是看出不少的运动痕迹。 内饰就比较朴实无华了,但配置还是不错的,真皮的方向盘比较软手感也挺细腻的,车内的配置也不少,至少对于新手来讲比较友好。 按键式的挡位操作,对于老手来讲可能会有些别扭,但对于新手来讲,熟悉哪个不是熟悉,动力上起步可以靠电机驱动,速度还是可以的,但如果要求特别快的话,建议还是绕道而行吧,享域可能不太适合你。 选这台车多数还是在从家用角度进行考虑,我买这台车也是为了让我更好的享受生活,至于动力的话真没多大的影响,省油点岂不是更好么。 反正买车的理由都是不一样的,就看自己的需求来决定吧,至少对我而言,享域这台车就非常的合适。 查看详情>>
- 省心省油大空间 经济实用首选用车——东风本田享域(上)在消费升级之后,我们都希望在自己有限的预算范围之内,能有更好的选择。而省油大空间更是消费者关注的重点,对于在油耗以及空间方面都很拿手的本田来说,新款享域就是最好的代表,那么今天我们就来来聊聊这款车。 查看详情>>
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- 售13.99万元起 东风本田新款享域混动上市近日,新能源汽车网[xnyauto]从本田汽车官方获悉, 新款享域混动正式上市,售价区间13.99-16.99万元。作为中期改款车型,新车比现款看起来更加动感时尚,同时还将继续提供1.5L混合动力版车型。 查看详情>>
- 两田混动谁更强?享域锐·混动实力PK卡罗拉双擎随着混动车型在市场中越来越多的推行,凭借着省油好开的特性,越来越多的消费者在选车时都开始去考虑要不要购买一台混动车型,尤其是购买A级家用车的消费者,高性价比才是他们选车的首要目的。而东风本田作为日系车中的实力担当,一直是该领域中的优质之选。那么新款享域锐·混动的到来,能否凭实力与卡罗拉双擎一较高下呢?下面就和扉旅汽车小编一起来看看吧! 查看详情>>
- 风格多变的混动享域~~ 🌹现如今汽车行业发展的如此迅速,但对于我这种打工人来讲,更关注的还是十几万价格的车型,不过现在这个价位的车也挺多的,所以用车的时候我也是按照自己的需求去入手的😳。 就像我现在的混动享域这辆车,入手它的理由也比较简单,就是因为它开着非常省心,成本也比较低,同价位当然有很多车型,像双擎卡罗拉,大众朗逸和速腾,但是跟这些车比起来,我还是更喜欢本田的混动享域一些🤪。 双擎卡罗拉这辆车是很不错,但是性价比略低,原先的燃油版享域可能会还有些顾及,但如今混动享域也是四缸的了,也就没有什么让我担心的🖤。大众的车是好,但我还是不太喜欢,就像速腾和朗逸,也都只是燃油车型,并没有混动车型,加上现在油价飞涨,还是混动车型更适合我一点,毕竟每天我上下班的通勤距离就有六十多公里,燃油车我可能真的开不起😉。 也就在今年四月末的时候,我入手了现在的混动享域,帅气的外观,极高的性价比和不错的空间,都让我很喜欢💘。用车的时候优惠力度很大,两万的优惠力度加上赠送的三次保养,直接就把性价比拉满了🤫。 混动享域的定位就是一辆家用车,但我在它的身上可一点也看不出来家用车的影子,前脸用了很多的黑色元素做点缀,再加上银色镀铬饰条,让混动享域的外观看上去更加的帅气和精致,车尾的小尾翼和贯穿尾灯让混动享域多了几分运动感,挺符合我这种年轻人的想法😝。 这也正是我喜欢混动享域的理由,在外观上满足我们的需求,但它的内在也能满足家用🤝。 同时混动享域还是一辆A+级别的车型,轴距也有2730,在同价位的车型当中也很难找到敌手,内饰的布局相对简单一些,但我觉得这样更方便打理,国产车型的内饰过于花哨了一些,反倒是不如日系车这种简洁风格来的好看🚐。 并且混动享域的功能也不少,像倒车影像和车侧盲区影像也都是具备的,被我这种新手司机来说格外的友好🚐。 而它的油耗也是非常让我喜欢的,百公里4.2的油耗,并且这是我开车这么就以来最高的油耗,之前的油耗都是3.8的样子,借给别人开了一段时间后油耗就涨到4.2了,估计我那个朋友也是喜欢地板油起步的吧,好在4.2的油耗我也能接受,不算太高🤜。 在电机的加持下,这辆车的动力也不算太垃圾,尤其是低速的时候,加速非常快,在市区使用的话是非常不错的,毕竟这辆混动享域是一辆家用车❤。 天窗这个功能反倒不是很受国人喜欢,不过我倒是持相反的意见,有时候天气好的时候我就喜欢打开透透气,开车时候心情也会变好很多🐨。 混动享域标配的后排出风口,双USB接口除了丐版没有其它版本也都配有,还是很不错的,后排的空间也相当巴适,不急,坐三个人的时候也比较宽敞,周末的时候我还挺喜欢呆着爸妈出去玩的🤣。 说句实在的,混动享域这辆车的销量低我真的不太理解,明明车做的还是很不错的,在其它地方也没发现有什么不太满意的地方,可能还是个人喜好问题吧,我就挺喜欢这辆混动享域的😊。#享域##车型推荐# 查看详情>>
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- 家用代步如何选?价格实惠,实拍2019款本田享域在购买紧凑级家轿,不少朋友的心仪对象仍然是合资品牌,特别是日系“双田”,省油、耐用、保值率高,都是选择的原因。如果说预算不高,又想买日系车,2019款的本田享域或许值得一看,市场指导价格为9.98-13.68万元,目前市场还有2-3万的优惠力度,折算下来十万左右就能落地。 查看详情>>
- 享域省油技巧分享 🤔小伙伴们,现在油价越来越高了,昨天加油去中石化92也要7块5,用车成本压力也越来越大,油价我们是控制不了啦,那只能控制自己的油耗,今天给大家分享日常行驶中一些省油的小技巧🙃。 先和大家说下我的情况,现在开的是享域汽油耀享版,180tubro,用车目前已经2年半,行驶里程31000公里,主要是市区通勤,油耗在6.4L左右,算下来大概在4毛一公里,一箱油昨天加满是250块,可以走580公里,相对于同级别的车,我这个车的油耗还是可以的,我比较满意毕竟本田的技术还是杠杠的,加上一些小技巧,油耗也是非常的低😋。 首先是油门控制方面的技巧,为什么新手司机和一些老司机的油耗会有差距呢,就是油门控制这一块拉高的,很多新手司机开车的时候开车喜欢大脚油门,大脚刹车,这样频繁下来能量利用率不高,没有利用好惯性,踩深那一脚的油给多了,刹车那一脚动力失去多了,如此循环,自然油耗就会高🐸。那么怎么控制好油门呢,其实我一开始也不懂,但是有个老司机教我说不熟悉的话就看转速表吧,后面开多了孜自然就熟悉了😀。大家在行车的时候,转速表可以很好的反馈你发动机的状态,得益于本田的地球梦技术,享域的油门控制非常的精准,按我的享域来算,1800到2100区间的转速是最省油的,所以我控制油门得时候都会控制在这个区间,在加速的时候也是一点点加,尽量保持转速在3000以内,开多了之后自然会有脚感🧡。在减速的时候呢,提前做好判断,先不急着刹车,油门控制,利用惯性减速,这样如此往来,油耗自然就低啦🚑。 第二点就是就是节能模式,本田的节能模式作用还是很大的,本田的ivtec技术加持下,节能模式可以省10%左右的油耗,所以不赶时间不追求动力还是可以开一下 第三个就是发动机启停要不要开,其实这个争议很大,有人不喜欢这种顿挫感,还有伤发动机电池,其实上面是有存在的,但是确实也能省油,特别是城市这种复杂路况,能省15%的油,但是伤电池也确实存在,这个就看大家衡量啦 还有就是汽车电器的一些使用,别小看日常的一些电器使用细节,积少成多🚕。主要也是空调这一块,两个方面,一个是夏天,夏天启动车的时候,先不要直接开ac,先开通风,因为空调鼓风管道里面有热空气,直接开的话会增加空调的负荷增加油耗,建议先开通风,2到3分钟后再开ac,冬天的时候,等水温上来之后再开暖气,大概也是2分钟左右,冷机启动暖气增加发动机的负荷,增加油耗的同时,也伤发动机,空调温度最好是在26度,保持舒适的同时也能控制油耗😊。 最后的话还是说一点,其实省油是看自己的习惯的,大家平时只要注意一点,油耗自然能下来,当然,开的开心才是最重要的#享域##车型推荐# 查看详情>>
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