凯迪拉克XT6刹车蹄小改
- 致炫更换后刹车蹄我的是14年的致炫,如今快8万公里了,最近发现后刹车蹄有异常响动,刹车时后刹车有刺耳的摩擦声,估摸可能是刹车蹄要替换了。请问一下论坛区里的各位大神有替换过的吗?汽车销售服务4S店替换的话大概要多少钱!哪一个品牌的好一点。 查看详情>>
- x1刹车蹄片价格问题x1前刹车蹄片多少钱呢,谢谢? 查看详情>>
- 为什么鼓式刹车都用在大货车上,轿车大多用的是盘式刹车?鼓刹和盘刹各有优缺点,是并行存在的,谁也不能把谁完全代替。轿车大多用的是盘式刹车,大货车大多用的是鼓式刹车。鼓式刹车是一个圆形的刹车鼓,里面装了两个半圆形的刹车蹄片,两个蹄片间安装了刹车分泵,当踩刹车时,分泵会推动两个刹车蹄片向外撑,与刹车鼓接触产生刹车力。刹车鼓相当于盘式刹车的刹车盘,刹车蹄片就是刹车片。鼓式刹车的优点是结构简单,刹车蹄片与刹车鼓接触面积大,基本上刹车鼓有多大,接触面积就有多大,因此产生的刹车力也比较大。 查看详情>>
- 凯迪拉克xt6 改装rotora刹车▶︎凯迪拉克XT6改装升级#Rotora #罗托拉 大六刹车 ▶︎大六活塞卡钳RF603红(前轮); ▶︎380x32mm金鳞柳叶刹车碟盘; ▶︎高强度锻造合头&桥位; ▶︎SUPER DOT 4刹车油; ▶︎H2系列陶瓷刹车片; ▶︎高性能刹车钢喉。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT6刹车改装这款凯迪拉克XT6原车20寸轮毂配一个双活塞浮动式卡钳看起来稍微小气些,整个轮毂更是空空。于是XT6车主专程过来找我们来升级刹车,我们给车主推荐前轮改装TEI Racing P系列街道版性能制动P60NS大六活塞卡钳刹车套装。升级后整个轮毂看起来超级丰盈饱满! 改装产品清单如下: 国内高端刹车改装品牌TEI Racing。 改装车型:凯迪拉克XT6(原车20寸轮毂), 改装产品:前轮P60NS蓝色大六活塞卡钳,搭配378x32mm打孔纹分体盘; TEI Racing钢喉; DOT5.1刹车油。#凯迪拉克XT6# 查看详情>>
- 凯迪拉克XT6前轮刹车升级案例,改装TEI大六刹车套件本期分享一辆凯迪拉克XT6前轮刹车升级案例,原厂是一个单向双活塞,车主觉得不够用,特别是中后段刹车不够稳,原厂20寸轮毂我们推荐TEI Racing P60NS大六活塞街道版刹车套件,搭配378*32mm碟盘(原厂轮毂避不开需要加20mm法兰盘),匹配原车总泵,脚感线性灵敏。提升制动力臂,大六活塞制动效果更好。 查看详情>>
- 一般后轮鼓刹多久更换一次刹车蹄片?这款车的后车轮都是刹车鼓吧,平凡后车轮鼓式刹车多久替换一次刹车蹄片? 查看详情>>
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- 凯迪拉克XT6前轮刹车改装升级分享一辆凯迪拉克XT6前轮刹车升级案例,原厂是一个单向双活塞,车主觉得不够用,特别是中后段刹车不够稳,原厂20寸轮毂我们推荐TEI Racing P60NS大六活塞街道版刹车套件,搭配378*32mm碟盘(原厂轮毂避不开需要加20mm法兰盘),匹配原车总泵,脚感线性灵敏。提升制动力臂,大六活塞制动效果更好。 改装的刹车是对向多活塞固定式卡钳,多活塞卡钳表面积多于单活塞卡钳,所以多活塞卡钳制动效果更好、刹车脚感更线性、稳定性更高和制动反应更快。 这就是为什么刹车卡钳的活塞越多,刹车力度越大、越稳定、越平。#凯迪拉克XT6# 查看详情>>
- 一般后轮刹车鼓保养时候多久更换一次刹车蹄片的?平凡后车轮刹车鼓调养时候多久替换一次刹车蹄片的? 查看详情>>
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- 自己如何检查后刹车蹄!我的致炫快8万公里了,想本身拆开后刹车毂检查一下刹车皮。不晓得有无阅历的朋友指点一下。 查看详情>>
- 凯迪拉克xt6的刹车真的很差吗?看了不少文章有说xt6的刹车虚位大,集福小,体验感很差,是真的吗? 查看详情>>
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