凯迪拉克XT6油箱拉手小改
- 虎3燃油箱拉手改装求助……我的虎三是手动的,好像是智尚纪念版,每次到加油站开油箱盖,都得用手指把脚垫掀开,感觉可麻烦,所以想把这个开关弄到前面大灯高度调节的右侧,那个空缺的小方格地方,原本想做一个开关用一个电机带动拉线,这样会方便。但是,感觉会破坏整车电源,而且会有隐患。所以想买一根机械拉线,一直延伸到那个位置,不知道行不行?大家觉得呢?能行得通吗? 查看详情>>
- 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型点评凯迪拉克XT5定位品牌旗下的中型豪华SUV,其定位仅次于自家旗舰--凯迪拉克XT6。国产XT5在2019年完成中期改款--全系配备一台在低负载工况下可实现两缸运转的具备闭缸技术的高功率2.0T四缸发动机,并标配48V轻混系统,以实现更为优秀的燃油经济性。之后XT5的几次小改款均为年度改款,仅对配置进行些许调整。就比如今天点评的这台新车,2023款凯迪拉克XT5 四驱尊贵型,官方指导价41.27万元,目前这台车在全国范围都有8-9万元的终端优惠,裸车基本在32万元左右。 查看详情>>
- 日产Juke在部分地区正式下架,新车型预计年底部署市场日产在2010年推出全新小型跨界休旅Juke,当时短短上市4个月的时间,即已在全球累积5万张订单,圆形灯组、圆型气坝、回力镖型尾灯、灵巧的尺寸、孔武有力的轮拱、甚至是重型机车油箱内饰等元素,都成为路上相当独特的存在。而在2014年日内瓦车展中推出的小改款车型,则是将外观有所更动,并部署日产运动造型代表的回力镖型日行灯与尾灯组。 查看详情>>
- 大家一起来说说凯迪拉克XT6一年跑两万公里加油大概需要花多少钱?我的凯迪拉克XT6是一款豪华SUV,车身尺寸大,长度超过了5米,而且重量也有2吨重,这么一辆大车,吃油也是肯定厉害的。目前按照国际油价的发展趋势,未来还会持续上涨,真的快养不起车了。我的是2019款,加的是95号汽油,而且油箱也特别大,除最低配的油箱是73升外,其它的有82升。易车社区测试凯迪拉克XT6的百公里平均油耗是13.3升,之前95号汽油的价格是9.72元/升,这样算下来,以82升的油箱来算,凯迪拉克XT6加满一箱油要797元,那加满一箱油可以跑几公里呢?算下来是616公里,一公里要1.3元。 查看详情>>
- 宝骏360.新车有两个月,刚买时正常,现在油箱和发动机盖都打不开,拉手没问题,宝骏360 查看详情>>
- 宝来的油箱到底多大最近我发现在我的宝来车的油箱不知道有多大,去我们宝来车友群里问了,说法都不一样,有不少的车友说宝来的油箱超过55升,这个具体我买车的时候没太注意,今天特地在网上一查到底,有款与之前的老款有所改变,油箱也有所小改,今天又学习到了。 查看详情>>
- 凯迪拉克油电优势分析[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 驾驶凯迪拉克XT6已经半年了,总体感受非常赞,完美诠释了什么叫豪华品牌,而且明年就要迎来小改款了,并且还会出一款电动XT6。下面分析一下油车XT6和即将推出的电车XT6的优势,为明年准备入手的车友预热一下。😉 凯迪拉克XT6的外观在一众豪华品牌中非常亮眼,钻石切割的造型延续了凯迪拉克家族设计,而且看起来非常大气,如今凯迪拉克全系迈进电气化,前脸也变成了眯眯眼造型,但是凯迪拉克XT6作为最后一款燃油SUV,依旧保持了大气的外观,还是很有设计感的。如果喜欢科技感十足的眯眯眼造型,那么明年的电车XT6将会满足你的需求。 凯迪拉克XT6驾驶起来非常平顺,在市区路段过减速带的时候几乎感受不到颠簸,风噪胎噪也很小,可以忽略不计。在冬天驾驶的时候切换四驱模式,可以轻松驾驭冰雪路段。我家在一座山坡上,前段时间下雪结冰,我前面三车追尾,但是我在四驱模式的加持下,依旧可以正常行驶,可见凯迪拉克XT6的四驱模式还是很出色的。这一点油车电车都会很优秀,大家不用纠结。 凯迪拉克XT6油耗一般在10个油左右,对于一款中大型SUV来说还是可以接受的,目前我每个月会加一次油,加满可以跑700公里,而且基本上是实打实的续航里程,这一点相比于电车来说完全没有里程焦虑。但是明年的电车XT6续航也不会太低,毕竟是中大型电车,而且今年冬测的时候,纯电锐歌表现也很抢眼,因此不用担心电动XT6的续航问题。 凯迪拉克XT6的劣势在于内饰稍显老气,但是明年小改款或许会有惊喜,目前谍照还没有出,不知道会不会上锐歌的连屏,亦或是凯雷德的双连曲屏,但是就算没有升级内饰,电车XT6的内饰也将会走在凯迪拉克的时尚前沿。如果喜欢油车,那么凯迪拉克XT6现在的优惠还是比较大的,是非常值得入手的时候。 查看详情>>
- 09PHEV不知道最近会不会小改款,想下手感觉油箱偏小,不喜欢方向盘的触控按键,车辆设置过于复杂,应该保留一些实体按键,尾部转向灯太低。坐等改款吧! 查看详情>>
- 5月25日正式上市 新款理想ONE多项升级近日,理想汽车宣布新款理想ONE将于5月25日正式上市,作为小改款车型,新车对外观、内饰和配置进行优化升级,并且增加两款全新的车漆颜色。新款理想ONE外观设计延续现款车型的整体设计,从此前曝光的谍照来看,新车将换装尺寸更大的前中网,其内部菱形花纹的尺寸也进一步增加,看上去更有气势。同时,新车未来或增加两款车漆颜色,可能是命名为牛津绿和瓷器蓝。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5030*1960*1785mm,轴距为2935mm。车身长度与现款相比增加10mm,或许与车外传感器、车外摄像头等零部件更新有关。动力方面,我们从相关渠道获悉,新车的后电机峰值功率由原来的140kW增加至145kW。其油箱估计从45升会增加到55升,带来更加出色的续航表现。内燃机依然使用1.2T三缸发动机,三元锂动力电池的容量为40.5kWh,NEDC纯电综合续航里程为180公里。 查看详情>>
- 开过凯迪拉克XT6后,我对这款车的评价!最近,我买了一辆凯迪拉克XT6,想与大家分享一下我的使用体验。 外观方面,凯迪拉克XT6的造型棱角分明、小有气势。车内软质材料包裹,给人优雅而又豪华的感觉,看上去非常不错。 在动力操控方面,这款车的动力表现出奇地不错,加速线性稳定。方向盘提供一定虚位,操作感不错,过弯并线等方面表现都很优秀。 不仅如此,凯迪拉克XT6的空间和舒适度也令人满意。第二排独立座椅的舒适度很高,底盘的滤震效果也很好,过减速带和过坑口也不感到颠簸。第三排座椅的空间也很大,长途旅行不用担心会有不适感。 油耗方面,若是在市区走走停停,油耗约在15个左右,但若是走长途,油箱容量大,油耗并不高。 除了这些诸多优点,凯迪拉克XT6也存在一些不足之处。比如说中控屏幕的布局较为陈旧、小屏幕,不利于操作性。刹车又硬,有时候会出现踩了刹车车没刹住的情况。车机偶尔会出现小BUG,需要及时升级更新。再比如说锁车时不能一键后视镜折叠等等。 不过,总体来说凯迪拉克XT6的优点还是明显超过了不足,并没有影响到我对这辆车的喜爱。如果你们还在犹豫买哪种中大型SUV,那么不妨考虑一下凯迪拉克XT6,它会给你带来惊喜的使用体验。 查看详情>>
- 吐槽后座!!!刚提的车,买了一套新坐垫,后排靠背可以整体放倒,但是后座研究半天,没找到拉手,或是其他的开关,最后,才发现,原来是两边使劲往上抬,是卡扣式的安装模式,这都什么时代了,后座竟然还是这种安装模式???还有就是油箱没有锁,外盖一按就开,觉得有点不安全啊!! 查看详情>>
- 凯迪拉克XT6的油耗和续航[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 喜提凯迪拉克XT6已经几个月了,这期间几乎每天都是朝九晚五的上下班,期间也自驾了4000公里去游玩,可以说对凯迪拉克XT6的油耗和续航有了比较深的了解。❤️ 在新车的磨合阶段,我开车比较谨慎,很少激烈驾驶,这段时间每天只有上下班会开车,而且往返路程不超过15公里,也许是驾驶的太过小心和畏手畏脚。这一个月的油耗都在20以上,稍有不慎就会直逼30大关,一度以为表显坏掉了,甚至趁着保养的时候到4S店问了修车师傅,但是一直也没有解决。😵 十一假期,在7天的悠长时光里,我和家人商议来一场长途自驾旅行,4000多公里的旅程让凯迪拉克XT6展现出了他出色的驾驶性能。面对庞大的车身,2.0T的发动机动力表现虽然算不得澎湃,但是丝毫不影响这一路上的风驰电掣。高速上的油耗一度降到了7-8,而在长下坡的高速路段,最低油耗一直降到了5.5,虽然这是极端条件下的油耗,但是这让我对凯迪拉克XT6的油耗有了新的认识。这一路自驾体验,凯迪拉克的油耗算是比较满意的。😆 如今,凯迪拉克XT6依旧是每天只有十几公里行程的状态。但是与第一个月不同的是,经过了4000多公里的自驾撒欢,凯迪拉克XT6油耗再也没有上过20,逐渐稳定在了15左右。虽然这个油耗还是比较高,但是相对于第一个月直逼30大关来说,还是比较欣慰了,不知道随着使用年头的不断增多,凯迪拉克是不是能越来越省油。😎 续航方面,凯迪拉克XT6配备了82升油箱。表显续航里程一般在600左右,这个与平均油耗有关,高速上油耗低的情况下甚至表显能到1000以上,但是市区一般就是600左右,加一次油坚持一个多月问题不大。这个续航还是能给人很多安全感的。😍 查看详情>>
- 凯迪拉克XT6的油耗表现[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 众所周知美系豪华品牌给人的第一印象就是高油耗⛽️,喜提凯迪拉克XT6已经几个月了,市区和高速公路都驾驶过,经过一段时间的磨合,基本上对凯迪拉克XT6的油耗有了一些了解,现分享一下,给大家做个参考。❤️ 今天分享的是凯迪拉克XT6的7座四驱豪华款,车主平均油耗:每百公里10.4升,工信部综合油耗: 每百公里8.2升,油耗表现会因车型和车况而异。经过几个月的磨合我将本人实际油耗给大家做个参考。🍃 1.市区油耗:日常上下班路段长度8公里左右,来回16公里。红绿灯较多❌,且有一定的坡度,在早晚高峰偶尔会有拥堵的时候。几个月下来,平均油耗在每百公里15升左右,很少有低于每百公里12升的时候。偶尔有几次油耗达到每百公里20多升,手机APP中记载最高开过2次每百公里30升,应该是急加速急减速过多的时候造成的。😭 2.高速公路油耗:高速路程全长500km,除个别时段有急加速的情况,绝大部分时间使用巡航定速110公里每小时,全程油耗每百公里7.5升左右。😄 总的来说,个人驾驶油耗明显比平均值要高😅,凯迪拉克XT6作为一款中大型SUV,超大尺寸和车重导致其油耗表现一定不会太过理想,而且机动性、灵活性也略受影响,极易造成急加速急减速增加油耗的情况。好在该车配备82升超大油箱,加满行驶600多公里问题不大,不会有长途焦虑😄。当然,考虑一个四十万左右的豪华品牌中大型SUV,油耗并不在首要考虑的范围内,因此仅做参考,购车还需综合考虑。❤️ 查看详情>>
- 五菱龙轮胎钢圈结实健壮,安全驾驶的标配五菱龙卡这款车,别看是个货车,你觉得设计会非常简单粗糙,其实不然,这款价格6万的车有很多细节的设计。 首先看油箱,位置在后货箱底部左侧位置,油箱是非常大能装50L呢?为啥设计这么大,因为货车比较费油,要是不大你也跑不了多远。这个车油箱口的还是可以锁的,这样晚上我们就不会担心油被盗的问题。还有就是车的拉手,也是做了保护措施,非常的细心和贴心呀。我们再来看看车的轮子,前轮是一个轮子,后轮是是两个轮子,这是有原因的,因为前部承载一般都不会很重,后车厢部位重量就是忽高忽低了。要是重量一条轮胎承载会非常的困难也是容易爆胎,同时呀你看轮胎的钢圈结实健壮,有了很强的保护不变形, 后部安全会避免安全事故的发生,也是我们安全驾驶的标配。 车非常不错呀,值得买一辆。 查看详情>>
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