吉利几何A山路超车主动制动
- 开山路超车时会被主动制动吗?现在心里面慌的一批。 查看详情>>
- 新锐骐--全面升级,动力强,响应快!新锐骐 整车采用Zone Body高强度轻量化车身和经典“O”型全封闭车架,全系标配ESC、四轮碟刹等。其中ESC电子稳定系统,是国内最全的8项集成功能;增加了为皮卡专属设计的HBA液压制动辅助功能、ROP主动防侧翻功能、HHC坡道起步辅助等功能,可以在湿滑路面、非铺装路面、狭窄山路、急转弯的时候,全方位保证驾乘人员安全,整车安全性能堪称同级最优。 查看详情>>
- 吉利几何A在市区路况的续航怎么样?吉利几何A是吉利品牌的中高端纯电动汽车,有两种续航版本,分别为标准续航版和长续航版。标准续航版的电池容量为51.9kWh,官方公布的NEDC综合工况续航里程为410km,长续航版的电池容量为61.9kWh,官方公布的NEDC综合工况续航里程为500km。 在实际的市区路况中,吉利几何A的续航表现如何呢?根据42Test的测试标准,标准续航版的几何A在城市路况下的续航里程为369km,而长续航版的几何A在城市路况下的续航里程为450km。这说明吉利几何A在市区路况下的续航能力还是非常不错的,可以满足大部分用户的日常需求。 吉利几何A之所以能够在市区路况下有较好的续航表现,主要得益于其低风阻系数、高效电机和智能能量管理系统等因素。吉利几何A的整体设计富有流线型,风阻系数仅为0.2375Cd,这对于降低高速路况下的电耗有很大帮助。同时,吉利几何A采用了永磁同步电机,最大功率为120kW,最大扭矩为250Nm,电机效率高达94%,这也有利于提升续航能力。此外,吉利几何A还配备了智能能量管理系统,可以根据路况、驾驶习惯和剩余电量等因素,自动调节电机输出、制动回收和空调功耗等参数,实现最优化的能量分配。 总之,吉利几何A在市区路况下的续航表现还是比较出色的,可以作为一款值得考虑的中高端纯电动汽车。 查看详情>>
- 采埃孚全新车辆运动控制软件cubiX投产2023年2月,吉利集团旗下的路特斯Eletre电动SUV顺利交付中国的首批客户。自此,首款应用采埃孚全新cubiX软件的量产车开始上路。预计到今年年中,这款车也将登录欧洲。采埃孚的这款软件能够控制所有的底盘执行器,比如制动系统、前轮转向系统、后轮转向系统、主动横向稳定杆,以及该新款跑车的电驱动系统。此外,采埃孚配有800伏碳化硅逆变器的电驱动系统和新一代集成式制动控制系统,也将通过路特斯Eletre迎来首次大规模应用。从2023年开始,采埃孚cubiX软件将进入量产应用阶段。 查看详情>>
- 银河L7推出亚运幻影版,献礼亚运,为亚运保驾护航银河L7是吉利新能源全新推出的新能源中高端系列车型, 包涵“银河智能电混 L 系列”和“银河智能纯电 E 系列”,于6今年6月份上市,童年9月, 搭载了NOA高阶智驾领航辅助系统的亚运版银河L7上线,该款车型不仅能实现自动上下匝道、高速公路驾驶辅助、自动变道超车等功能,还配备了全场景主动安全功能,为用户提供更加安全、舒适的驾驶体验。在杭州亚运会期间,吉利银河L7亚运幻影版将承担护航火炬等亚运保障工作,为智慧亚运贡献力量。 查看详情>>
- 怀着好奇心情去探索几何A😆先说外观,几何A的外观设计比较简洁,简单的线条让这款车看起来相当整洁🚕。前脸部分,几何A采用了一体封闭式的的格栅设计,下方是主动进气格栅🐮。主动进气格栅能根据车速的变化自动调节开合角度,既能降低风阻,又可以在必要时进行散热🙈。 吉利并没有为几何品牌专为设计LOGO,所以几何A的LOGO依然是熟悉的吉利标,只不过颜色变成了银色,看上去比较简约😊。 侧面部分,几何A采用了隐藏式门把手设计,降低风阻的同时增加高级感;风车形状的半封闭式轮毂与LOGO同色,颇有科技感🤑。 车尾部分,几何A采用了一块超大面积的后挡风玻璃,玻璃延伸到了车顶(就是特斯拉那种前挡风玻璃,几何A把它放在了后面)🤞。这样的设计虽然可以增加车内开扬感,但是夏天非常晒🌼。 再说内饰,坐进车里,就能明显感觉到几何A的设计师没少下功夫:简洁明了的线条以及各种不规则形状的组合,科技感还是有的;同时非常简约,有种北欧极简风的感觉💓。从感官层面来说,几何A是成功的,但从实际体验来说,几何A的内饰可以说是瑕瑜互见😲。 最后再说说几何A的动态表现吧,几何A搭载最大功率为130kW的永磁同步电动机,动力给绝对好评😳。加速很轻快(经济模式下),动力随叫随到🌳。在上金佛山的路上,一路上坡(满载)也是轻轻松松🤜。另外,几何A采用前麦弗逊+后扭力梁悬架系统,底盘调教偏运动,悬架对于路面颠簸的处理很干脆,悬架对于车身的支撑十分到位,过弯时的姿态控制得非常好💗。#吉利几何A# 查看详情>>
- 买车必看!吉利几何A Pro值得买吗?看到吉利几何A Pro的外观设计,你可能会惊讶于其简约冷淡的风格,和同级别车型的张扬运动风格相比有些不同。不过,这样的车型设计却恰恰符合消费者大众化的需求。 我们近日进行了对吉利几何A Pro高能续航版的实测,车辆的操控表现和加速性能都非常出色。而最引人瞩目的莫过于续航能力十分优秀,城市里的实测续航里程甚至高达108%。这意味着,即使在繁忙的城市道路上驾驶,你也不用担心续航问题。 然而,虽然续航表现优秀,但是完全充满电的速度却略显缓慢,制动表现也一般。相比于同级车型,除了续航表现,没有太让人眼前一亮的卖点。 总体而言,吉利几何A Pro高能续航版虽然有很多优点,但是否值得购买还需要综合考虑个人偏好和实际需求。如果你注重续航表现并且偏好简约的外观设计,那么吉利几何A Pro高能续航版还是值得一看的。 查看详情>>
- 几何A,当之无愧的国货之光🥰几何A不仅颜值高,性价比也很高,相对于同级别的车配置也是很丰富,续航表现也是很实在🙂。 还有吉利几何A依托于重新设计的车身姿态和整体轻量化架构,令风阻系数降低为0.2375Cd,极大降低了该车在中高速路况下的平均电耗水平👍,就算是跑高速也不必过于担心,这作为一款纯电动车型尤为难得,在同级别的车里简直是无敌的存在了️😏。 动力方面,几何A的表现也是不错的,无论超车还是爬坡都很有劲,超车和加速都很快,动力完全能满足使用需求✨。 隐藏式的门把手很酷啊还能降低行驶风阻😎#吉利几何A##用车# 查看详情>>
- 以前开过吉利帝豪ev,刚刚入手了几何a2以前开过吉利帝豪ev,刚刚入手了几何a2021款430畅行版,现在发现这个动能回收不对劲,原来开的电车动能回收调到最低以后,送开油门的驾驶感受就跟油车一样向前滑行,没有任何不适应, 现在买的几何a,动能回收同样设置的最低,松开油门后会有明显的拖拽感,减速制动感觉非常明显,导致这车开起来经常头晕恶心想吐, 但是在4s店试 查看详情>>
- 像清冷大美人的📤几何A实测如何?本次实测车型🎀🎀 2021款吉利几何A Pro臻享高能续航版 600KM A600立方版 几何A的设计非常简约冷淡🎐,和同级主打张扬运动的电车显得不太一样,好在这样的外观能兼容大多消费群体。 实测中的加速和操控表现不错,特别是续航非常优秀,🎊🎊在城市中甚至达到了惊人的108%续航达成率,但完全充满电的速度比较慢,制动表现也非常一般。 相比于同级对手,📜除了续航好像没有特别突出的卖点。 [_LinkTopic:吉利几何A,15243,23] 查看详情>>
- 提速这么快,驾驶需注意!1.山路行驶的时候,山路行驶时要注意胎压,打到官方推荐的2.5即可,胎压过高容易产生弹跳影响质感也影响抓地力,存在安全隐患;胎压过低容易加大轮胎的滚动摩擦力,增加电耗还影响爬坡,还会降低轮胎寿命。2.上坡前要提前加速,尽量避免半坡加速,以免电池大功率放电。3.适当加大与前车的车距,控制好车速,能不超车尽量不超车,切忌弯道超车。进入急弯前,要鸣笛提醒对向来车。4.下坡时,利用能量回收系统的制动作用,同时保持好车距,让车速控制在合理范围。5.严禁弯道停车。因为弯道上后方开车看不到你。看到你时再制动就晚了。6.注意村庄、落石、结冰、横风路段,多观察标志和路面情况。 以上是我总结的山路驾驶时需要注意的事项,毕竟身处平原地区,山路驾驶经验很少,总结这些给各位车友借鉴,安全第一。 查看详情>>
- 几何A20000多公里驾车总结,表现完美😊提几何A已经一年多的时间了,公里数也从刚时候的一位数跑到了现在的五位数20000多公里,从刚的兴奋到现在的平淡,几何A也逐渐的走进了生活,说起几何A的优点那是乐不思蜀,出色的外观设计,高配置加精致的做工都让非常的欣喜😆,惊喜的是续航表现,本以为自主品牌的新能源纯电动车的续航会打很大的折扣,但是使用下来并非如此,惊喜不断,最高的时候跑过400公里,动力提速非常的快,运动模式下推背感很强,自从开上了几何A,它给带来的不仅仅是生活上的承载,精神上也给了极大的自信,感谢几何A给生活带来的改变😊。 在日常的生活中,几何A的配置可以说高的很吓人,从主动安全到驾乘舒适度各项配置眼花缭乱,这么多的高配置都够摸索了好长时间,无钥匙进入、一键启动、自动大灯等等都是常用的,就不多说了,ACC自适应巡航功能,这个就是跑高速的神奇✨,跑高速时开启设置和前车保持的距离,以及自动驾驶的速度,当前车减速几何A会自动识别跟着减速,保持安全距离,大大的提高了高速开车疲劳的问题☺️,很实用的配置,360°全景影像和雷达也为车主朋友提供了无死角的倒车辅助,胎压监测时刻监测车轮的安全,总之几何A的越级配置毋庸置疑是最大的性价比亮点, 一辆车家人乘坐的舒适性决定了家庭的出行幸福指数,几何A作为一辆A+级轿车,既照顾了科技时尚的外表,也照顾了车内的空间表现,各项数据都比较不错👍,前排不多说,后排坐三个成年人的情况下,空间也很宽敞舒适,后备箱是感应式的,满满的黑科技,后备箱的空间很大很深,储物空间设计的还不错,完全够用,值得一提的是手套箱还设计了密码锁,是不是保证了你的隐私😺?呵呵 几何A在普通的模式下,电门轻点车子就会很欢快的往外窜,动力一点都不会感觉到迟钝,超车变道时加速推背感很强💪,轻松起步和超车,几何A半封闭式的前脸设计以及车顶一体式溜背弧线设计,还有隐藏式门把手的设计等都给几何A的低风阻带来很大帮助,充足的保证了几何A的超高续航🎍。#几何A##用车体验# 查看详情>>
- 新时代年轻人的专属座驾几何A😄几何A有着不寻常的颜值,豪华的内饰,不止是颜值高,还有着深深的科技感❤。 几何A的外观设计就像经过美颜一般,不像燃油车那种流俗的设计方式,主动进气格栅的前脸,流线型的后视镜,流体曲面式的门手把设计非常有个性,空气动力学的轮毂设计也是非常时尚而且很有动感,支撑力还是很不错的,加上尾翼的设计降低了风阻起到很好的收合作用😼 。灯光配置上,几何A采用的是节能D大灯,设计比较前卫一字型的造型,尤其是夜间行驶给带来很好的视线山路行驶也带来很好的视野与体验,大灯还有远近光灯自动切换的功能,在任何环境下都能应变自如,保证夜间的行车安全😘。 在配置做工上也是非常精致的,几何A的操控性也是不错的,转向比较精准,底盘相对较高,走崎岖不平的山路也能从容面对,座椅的舒适性很好,包裹性也不错🚙。在国产车中,吉利几何可以说是最出众的一款😺。几何的动力输出也是足够用的,尤其在平坦的路段或者高速行驶时,推背感特别强,起步也很快,胎噪也不会太大🚛。 内饰:内饰的打造也是非常豪华上档次的,打开车门首先映入眼帘的是室内的空间非常宽敞敞亮,全景天窗给室内带来非常宽广的视野,安全性能也是很不错的,开出去很有面子🐼。在就是一体化的中控设计,整个操控台都感觉很豪华、充满了科技感,还有电子旋转手把的设计很简洁,轻轻一转就可以😂。再就是中控屏的设计是触控的操控非常灵活🚙。#吉利几何A##用车体验# 查看详情>>
- 几何A勇往无前,照亮前方的路🚜几何A无论从外观还是内饰的打造都不次于合资车,看到几何A封闭的前脸、简洁的线条轮廓、变换的色彩交叠👍、它摆脱了传统燃油车造型流俗的设计,以简洁、科技、前卫的设计基调为理念🧐。 几何A通过主动进气格栅、前轮扰流板、流线型后视镜、流体曲面隐藏式门把手、空气动力学的轮毂等都塑造出更加时尚😎、动感、科技的流线型车身,在灯光配置上,几何A采用了LED大灯,一字上扬前卫感十足,不管是高速行驶还是山路行驶都可获得良好的视野与人性化的体验🤣。保证夜间的行车安全🐱。 翘起的尾部有一种前冲的劲,小溜背的设计比较完美,使整车更加圆润👄。 全景天幕是一大亮点,给室内带来通透敞亮的空间感觉,从外观上看很上档次🐹。#吉利几何A##用车体验# 查看详情>>
- 几何A成为外出的好座驾🚌几何A的外观设计不像燃油车的设计方式流俗,主动进气格栅的前脸😏,流线型的后视镜,流体曲面式的门手把设计非常有个性👍,空气动力学的轮毂设计也是非常时尚而且很有动感😎,支撑力还是很不错的,加上尾翼的设计降低了风阻起到很好的收合作用😜。 灯光配置上,几何A采用的是LED大灯,设计比较前卫一字型的造型,尤其是夜间行驶给带来很好的视线山路行驶也带来很好的视野与体验💯,大灯还有远近光灯自动切换的功能,在任何环境下都能应变自如,保证夜间的行车安全,这是很满意的一点🏵。#吉利几何A##用车# 查看详情>>
吉利几何A制动热门推荐
- 吉利几何A严重制动问题
- 吉利几何A制动刹不住
- 吉利几何A制动经验
- 吉利几何A原厂制动
- 吉利几何A制动更新
- 吉利几何A制动脚感
- 吉利几何A40码左右出现制动前方
- 吉利几何A有没有出现制动声音
- 吉利几何A制动偶尔异响
- 吉利几何A制动开关怎么两个
- 吉利几何A系统制动刹停
- 吉利几何A原装制动助力泵型号
- 吉利几何A制动距离
- 吉利几何A公里制动助力泵
- 吉利几何A咨询制动
- 吉利几何A有没有自动制动功能
- 吉利几何A制动急刹时候
- 吉利几何A制动异响跑了3万公里
- 吉利几何A原车制动一套
- 吉利几何A制动不回位
- 吉利几何A山路超车主动制动
- 吉利几何A制动好用
- 吉利几何A制动刹停异响
- 吉利几何A制动异响情况
- 吉利几何A制动响声
- 吉利几何A紧急制动问题
- 吉利几何A主动制动启动真的
- 吉利几何A制动助力失效
- 吉利几何A制动异响修好
- 吉利几何A制动减速时候没有声音
- 吉利几何A制动参数
- 吉利几何A制动有几个
- 吉利几何A制动异常
- 吉利几何A主动制动自己设置
- 吉利几何A制动异响通病
- 吉利几何A自己查看制动
- 吉利几何A可以厂家制动失灵
- 吉利几何A官网制动
- 吉利几何A碰撞自动制动还是提醒
- 吉利几何A制动断裂怎么办
- 吉利几何A制动报警