吉利几何A原车充电多长
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- 无线充电、原车ETC,这些新兴汽车配置好用吗?一般来说,高配车型的配置更加丰富,那么意味着用车体验也会更加出色。但有一些鸡肋配置实际用过之后我们就会发现其实并不好用,甚至和我们当初的构想完全不同。比如说在过去几年,大灯清洗功能往往是高端车的专属配置。但随着LED大灯的普及,用在氙气灯上的大灯清洗功能逐步取消。当然了,一个鸡肋配置的消失,自然还会有其他鸡肋配置出现。 查看详情>>
- 吉利几何A,一款不一样的车😘首先说前脸这是一个不需要进气格栅的新能源电动汽车,几何A设计了一款“风感律动呼吸栅”,它能根据车辆的行驶速度智能调节,当车速达到80km/h时,自动关闭,有效降低风阻系数,提升电池续航能力☃。整体外观上看,它的设计极其简约、流线,不仅美观,这是将美与能量节约完美的结合🐭。 再说内饰,几何A的内饰并不是像所有品牌那样彰显高贵的皮质座椅,而是采用了国际认证的婴儿贴身级织物座椅,这样的座椅让可以让坐进新车的一瞬间,闻不到任何皮革的气味,采用这种环保织物材料可见几何A对环保是用心了😘。 还有大天目,这是一块极其罕见的IMAX曲面视觉艺术中心,180°全景天际线,2.6㎡通透视野,仿佛开上了没有风阻的敞篷轿车一般,四季景色尽收眼底,人、车、大自然,融为一体,这种感觉很舒服,即降低了风阻还欣赏了风景😻。 功能方面:据研究学习和了解中发现,它富有12项同级独有配置、14项同级领先配置、9项豪华越级配置😂。全车21个智能传感器,同级领先;MOD后方移动物体监测系统,RML驾驶席智能预紧安全带等同级独有🚎。几何A还有业内领先的L2Plus智能驾驶,这套智能驾驶系统采用摄像头+毫米波雷达融合方案,使AEB行人识别、ACC等更为精准、安全🐲。较同级增加了侧后方毫米波雷达,实现RCW后碰撞预警系统、DOW开门预警同级独有功能,智能预紧安全带,LKA+车道辅助保持系统、BSD盲点监测+LCA变道辅助同级别领先功能🎈……功能简直太多了,这样的一个老司机是赞不绝口,甚至还有很多等去发现它的,当坐进车内,准备开启一天的旅程时,所想到的和所需要的几何A都已做好所有准备,为出行提供了最完善的安全保障💋。就是这款不一样的几何A,它真的是和所想的不一样,甚至超出了预想,给一个大大的惊喜😲。#吉利几何A# 查看详情>>
- 一款值得拥有的车,吉利几何A🚚几何A是吉利几何品牌的纯电动汽车,不用说以后电动车的需求会越来越大,有环保上的苛刻,还有人们追求经济出行的标准🐼。就拿几何这样的车来说,它确实是让感觉到驾驶的节省,每公里的电费成本也就1毛多,这也是汽油车做不到的一点🤞。在充满一次电的情况下,几何可以做到400公里的续航,这样的续航里程对于不怎么跑高速来说很实用,就算是跑个短程高速也是可以满足的,到了目的地充满电还可以再返回🐹。刚开始可能还不好接受这样的电动车,怕影响驾驶的体验,直到习惯了之后,才发现这才是理想中的家轿🎍。 几何A的车身是非常有设计感的,造型特别的前卫,从侧身看着车身显得修长,又是很时尚的造型,车身没有突出的地方,这也就让它能够很好的降低风阻,达到一个省电的效果😍。前脸上大灯看着非常的犀利,也让这款车变得好看了很多🙉。更喜欢车尾的设计,车尾看着很别致,很俊俏的样子,尤其是尾灯的造型是非常的到位😚。车身看上去没有多余的线条,简洁的地方是很多的😃。车身整体的视觉效果很流畅,流线非常不错的车身视觉体验🐭。 车内的设计也是同样如此,迎合时代的设计感,简约并不简单的设计理念🙂。方向盘小巧精致,握感非常的好😜。车内也是很干净的视觉体验,用料偏向于浅色,也不感觉到掉档次😉。中控台上的用料可以,体现出它的精致质感😂。就真的跟它的命名那样,几何,在车内几何的图形很多,有很多不规律的多边形图案,还有就是六边形的设计元素很多☃。空间的感受良好,坐在车内很舒适,最特别的还是旋转按钮换挡,见过手动挡杆,与电子挡杆,是不是这个旋转的更具有科技感🐱。转动起来它的细腻感受很好,证明吉利在做工品质与细节上的处理还是非常到位的🌲。 几何是一辆充满设计感的车,在完成经济出行的同时还有着良好的感受,一辆非常值得拥有的车,理想中的家用轿车⛄! 前脸与尾部的设计是非常具有辨识度的,能在车群中很好的分辨出来 它的底盘也有着不错的通过能力和舒适程度,在多数路况下都能从容面对😎 对于来说就是上班驾驶,空间够用了多数都是一个人在驾驶,偶尔多坐几个人一起出行也是非常满足的 几何A的驾驶感受是非常出色的,车身好操控,方向盘,挡位切换,踏板的力度也很好。😄#几何A##用车感受# 查看详情>>
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- 续航401km,吉利几何全新小型SUV几何汽车作为吉利汽车旗下的纯电品牌,在推出了几何A、几何C之后,收到的市场反应显然是要低于预期的,特别是几何A现在更多的还是在一些网约车,民用相对少,所以对于几何来说可能要适时的调整方向。而在近日吉利几何也正式发布了一款全新小型纯电SUV——几何E。 查看详情>>
- 每天避雷一款车——吉利几何A“我们至今不知道吉利到底想不想造电车” 这是那么多期第一台真正意义上的“避雷车”,车这种东西或多或少有优缺点,但几何是没心气的那一个。现今新能源车普遍销量紧俏,别说降价,能不加价都算不错了,然而几何竟然还有优惠!?当年吉利振臂一呼,要造东半球最好的纯电动车,现在沦为曹操出行专用车,可笑可悲可叹。 外观:作为帝豪GL的魔改车型,前脸的封闭式设计和一些细节纹路做得很好,新的银色车标也带来一种新鲜感,外观在当年新能源车还未井喷的时候是差强人意的。 内饰:一味追求科技感,祖传的车机却没有相应的提升,中控的触摸按钮也没有合适的反馈,导致在太阳底下几乎看不清。样式特别的杯架只有样子,扶手箱的空间捉襟见肘。 后排:油改电车型,还留有地台,不算充裕的乘坐空间少了秦一截,远远比不上AION S. 驾驶:同样的油改电通病,虽然整套动力比秦好不少,但是开起来它的ECO/sport模式就和“油+电”一样割裂,ECO就是肉如油车,sport才有电车的感觉。整车的手感也比较重,不算轻巧,高情商“稳定性比较好”。电耗反映出来的技术不足也是明显的,人家新能源夏季打9折,这车打8折去了。 总结:一辆低端市场的新能源试水车,却被营销喊着对标model 3,你不体面消费者就会帮你体面,现在价格在一个相对合理的区间,不过几何在极大的损毁了自身的品牌形象之后,也只能靠着曹操出行挽尊了。 吉利也视其为弃子,转身让这个“高端”品牌打造功夫牛等彻彻底底的低端车型,未来应该还是着眼于领克的混动与极氪的浩瀚平台吧。 评论区留言想看的车型,成为你的互联网嘴替!随手点点关注,分享更多车辆雷点让你不踩坑! 查看详情>>
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