吉利几何A近光灯泡防尘套接线
- 16款吉利远景远光灯泡和近光灯泡用多大16款吉利远景远光灯泡和近光灯泡用 多大型号的 查看详情>>
- 科雷嘉替换了近光灯led灯泡,需要加防尘塞吗近光灯泡替换卤素寿命太短了。替换了led的。原装的防尘套能盖上,不过贴着灯泡风扇了,需不用要替换一个。会不会影响散热,否则搞得自燃吧 查看详情>>
- 新时代年轻人的专属座驾几何A😄几何A有着不寻常的颜值,豪华的内饰,不止是颜值高,还有着深深的科技感❤。 几何A的外观设计就像经过美颜一般,不像燃油车那种流俗的设计方式,主动进气格栅的前脸,流线型的后视镜,流体曲面式的门手把设计非常有个性,空气动力学的轮毂设计也是非常时尚而且很有动感,支撑力还是很不错的,加上尾翼的设计降低了风阻起到很好的收合作用😼 。灯光配置上,几何A采用的是节能D大灯,设计比较前卫一字型的造型,尤其是夜间行驶给带来很好的视线山路行驶也带来很好的视野与体验,大灯还有远近光灯自动切换的功能,在任何环境下都能应变自如,保证夜间的行车安全😘。 在配置做工上也是非常精致的,几何A的操控性也是不错的,转向比较精准,底盘相对较高,走崎岖不平的山路也能从容面对,座椅的舒适性很好,包裹性也不错🚙。在国产车中,吉利几何可以说是最出众的一款😺。几何的动力输出也是足够用的,尤其在平坦的路段或者高速行驶时,推背感特别强,起步也很快,胎噪也不会太大🚛。 内饰:内饰的打造也是非常豪华上档次的,打开车门首先映入眼帘的是室内的空间非常宽敞敞亮,全景天窗给室内带来非常宽广的视野,安全性能也是很不错的,开出去很有面子🐼。在就是一体化的中控设计,整个操控台都感觉很豪华、充满了科技感,还有电子旋转手把的设计很简洁,轻轻一转就可以😂。再就是中控屏的设计是触控的操控非常灵活🚙。#吉利几何A##用车体验# 查看详情>>
- 起死回生鸡肋问题——宝骏730大灯调节开关维修首先说明下这个调节开关确实很鸡肋,可能有些人车都报废了也没用这个开关调节过大灯的高度,它也不贵20几块钱一个的东西。今天修它完全是为了锻炼一下动手能力预防老年痴呆😂 前几天换完近光灯泡就感觉近光切线太低了,但当用这个开关调节的时候却发现没有任何反应,检查了大灯后面的调节电机接线接头没有任何问题,又查找了保险盒没有找到关于大灯调节的保险丝。于是初步认定是调节开关出了问题。 群里有一位以前在4S店里的维修技师,咨询他得知确实是这个开关出了问题,看来应该是730的常见故障了,但是4S店只换新件,那就自己摸索着弄吧。 查看详情>>
- 起死回生鸡肋问题——宝骏730大灯调节开关维修首先说明下这个调节开关确实很鸡肋,可能有些人车都报废了也没用这个开关调节过大灯的高度,它也不贵20几块钱一个的东西。今天修它完全是为了锻炼一下动手能力预防老年痴呆😂 前几天换完近光灯泡就感觉近光切线太低了,但当用这个开关调节的时候却发现没有任何反应,检查了大灯后面的调节电机接线接头没有任何问题,又查找了保险盒没有找到关于大灯调节的保险丝。于是初步认定是调节开关出了问题。 群里有一位以前在4S店里的维修技师,咨询他得知确实是这个开关出了问题,看来应该是730的常见故障了,但是4S店只换新件,那就自己摸索着弄吧。 查看详情>>
- 我的选车经历,完美与吉利缤瑞邂逅在汽车,各种汽车相关平台潜水也有几年了,一直都是比较懒,没有怎么发帖,今天心血来潮准备写一篇关于我的换车选车的历程。 之前开的是二手老款长安,1.5排量,勤勤恳恳的陪伴了我们几年年了,就换了一次近光灯泡和几次轮胎,除了发动机有点渗油外没有什么大毛病,质量还是可以的,所以最后还是想想,再次选择了国产车吧,国产车这几年的崛起大家都是有目共睹的,无奈油耗太高(差不多百公里8-10L),车又老,油价又涨的离谱,而且也有些跟不上时代的步伐了,因此就考虑换一个辆新车,费用比较省的车子,加上都是市区开的多很少跑远路,所以就把目标锁定到吉利车了,平时一直都在易车上关注的车子,自己比较有意向的是吉利缤瑞,长安,奇瑞等,价格在十万左右的,最终去看了吉利缤瑞,惊呆了,那么好看的车身,高级内饰,于是就和老婆抽了一天时间跑去看车,订车了 查看详情>>
- 引领SUV设计风潮?静态体验吉利icon🥰 icon前脸较为独特的地方就在于采用了分体式大灯设计,最上面的细长条灯带是日间行车灯,而下方圆角矩形灯组集成了远、近光灯。可以看到,icon的整个前脸,包括车侧、车尾和内饰等都围绕一个设计灵感在打造,那就是“∞”。“∞”在数学中代表无限、无穷大,而在icon上则代表着无限可能,链接的是现在与未来。️ 🚓 来到侧面,我们可以看到icon的车身侧面同样极具科幻感。与传统SUV喜欢运用腰线勾勒出整车的运动美感不同,icon采用的是通过钣金的型面来雕刻出科幻感,比如前后翼子板与前后门就采用了凹凸立体的型面设计。这种设计不但给人眼前一亮的与众不同感,同时对钣金的制造工艺以及拼接精度要求非常高,一个不小心就可能造成翼子板与车门的型面线条不在一条直线上,会大大影响感官感受。😅 🌿 此外,icon的轴距为2640mm,是比较标准的紧凑型SUV的轴距,这或许会让那些“唯轴距论”的人非常失望。与概念车以及几何A一样,icon同样采用了隐藏式门把手,当车主携带钥匙靠近车时,门把手会自动弹出。那么,有人要问了,如果钥匙没电门把手会弹出吗?答案是不会,只要按门把手左侧,门把手就能弹出,然后用机械钥匙就能开门。😘 🐨 如同造型一样,吉利icon的内饰同样借鉴了CONCEPT ICON概念车的设计元素,融合了极简主义、工业风和未来科幻感。车内大量采用了皮革双拼色搭配,整个功能区布局规整,同时,拥有许多与外观造型同样的圆角矩形、无限符号的设计元素,塑造出了科幻感和轻奢感十足的驾驶座舱。💗 🌾 除了拼色设计的科幻感强烈的内饰风格外,中控台副驾驶座的扶手,以及两侧车门的扶手格外让人眼前一亮。一般而言,这种设计只会出现在硬派越野SUV上,但不得不说这种设计出现在icon上却一点都不显得突兀,反而有一丝越野情调。🍁 🤛 在看惯了悬浮式屏幕、镶嵌式屏幕后,第一眼看到icon所采用的悬挂式屏幕时,的确觉得非常与众不同。更重要的是,不但是10.25英寸的中控屏,就连同样是10.25英寸的液晶仪表盘也采用了悬挂式设计,而且居然没有遮光用的仪表罩。🐱 ️ icon通过使用LVDS数据传输技术,实现了仪表、中控双屏互动,支持中控屏导航,三指左滑仪表全屏显示导航,三指右滑仪表屏导航小屏显示,提升了车内的科技化氛围。此外,相比上一个版本,icon搭载的GKUI 19版本车载互联系统更换了全新UI操作界面,提供出行信息、导航预测、天气信息等信息。除了触控交互外,这套车载互联系统还可实现智能语音交互,体验更加人性和智能化。😍 🤗 中控大屏下方的空调出风口采用了“∞”元素,在触控面板的左右两侧还分别设计了一个小巧的实体按键用来调节风量和温度,十分方便。而且吉利icon还搭载新一代AQS空气质量管理系统、智能PM2.5空气过滤系统及负离子发生器,为车内提供最清新的空气。此外,车内的72色氛围灯还会跟着车速的变化呈现不同的颜色。🚑 ️ 由于车身框架采用较为方正的设计,因此icon拥有1.7㎡超大天幕,透光面积达到0.983㎡,无限接近边界的一体式设计,拥有超大的视野。而且,仔细看的话,可以发现天窗玻璃还采用半钢化玻璃夹层技术,不但提升了安全性,而且5%-15%的透光率能有效抵抗紫外线之余又强化隔音。💐 ️ 从一款车看吉利的技术实力🙀 很多人在体验过icon后,很可能只是觉得这只是一款漂亮、科幻、前卫……的SUV,但在看到icon上一些颠覆性的设计时,我才真正感受到了吉利icon正在以前瞻性设计和领先行业的制造技术,向世界展示中国汽车品牌最高设计水平。同时,也能感受到icon这款车是吉利全球设计、研发、制造实力的代表,是吉利千亿研发打造中国品牌硬实力的“缩影”之一。🐽 为什么这么说?其实在前面体验这款车时,我已经提到一些细节了。🍂 🚐 首先,前脸的“时空回响”中网面积要比常规燃油车的中网更小。这么小的中网对于一款燃油车而言会遇到很多问题,比如无法满足发动机的散热需求、格栅强度不够、格栅装饰件无法装配等。也就是说,如果想要保证概念车的前脸直接放到量产车上,那么对造型师和工程师的要求会非常高,说不定要掉不少头发。🙃 那么,吉利的造型师和工程师是如何解决的呢?🤣 icon的工程团队为了解决这个问题,开始采取精细分析,横向对标,经过2轮分析取消自适应巡航雷达钣金支架,并与供应商进行多轮的技术交流,最终取消了ACC支架,保证了ACC功能;3轮的CFD散热分析,找出我们可以满足发动机散热需求的最小值,10轮的格栅CAE强度分析以及2轮的RP件验证,找出满足格栅强度的最小值。🐱[_LinkTopic:吉利ICON,17854,23] 🤐 查看详情>>
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