吉利几何A顿挫感怎么样
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- 自动挡加速时有顿挫感,自动挡顿挫感如何消除其实理论上来讲,除了CVT变速箱,其他变速箱都会有顿挫感,CVT变速箱又称为无级变速箱,顾名思义,对于CVT来说就不存在挡位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上,由于厂商的调校原因,即使是无级变速箱,也有出现顿挫感的可能。 查看详情>>
- 迈腾的顿挫感怎么样?我上一台车的变速箱,顿挫感很弱,所以这次买车一定要注意这个情况,迈腾的双离合变速箱有顿挫感吗? 查看详情>>
- 名爵5提速顿挫感怎么样?名爵5提速顿挫感怎么样? 查看详情>>
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- 国产湿式双离合变速箱怎么样?低速顿挫感怎么样,值得购买吗胡老师你好!请教下,国产湿式双离合变速箱怎么样?能像别人说的猛踹油门吗?低速顿挫感怎么样,值得购买吗? 查看详情>>
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- 吉利几何A在市区路况的续航怎么样?吉利几何A是吉利品牌的中高端纯电动汽车,有两种续航版本,分别为标准续航版和长续航版。标准续航版的电池容量为51.9kWh,官方公布的NEDC综合工况续航里程为410km,长续航版的电池容量为61.9kWh,官方公布的NEDC综合工况续航里程为500km。 在实际的市区路况中,吉利几何A的续航表现如何呢?根据42Test的测试标准,标准续航版的几何A在城市路况下的续航里程为369km,而长续航版的几何A在城市路况下的续航里程为450km。这说明吉利几何A在市区路况下的续航能力还是非常不错的,可以满足大部分用户的日常需求。 吉利几何A之所以能够在市区路况下有较好的续航表现,主要得益于其低风阻系数、高效电机和智能能量管理系统等因素。吉利几何A的整体设计富有流线型,风阻系数仅为0.2375Cd,这对于降低高速路况下的电耗有很大帮助。同时,吉利几何A采用了永磁同步电机,最大功率为120kW,最大扭矩为250Nm,电机效率高达94%,这也有利于提升续航能力。此外,吉利几何A还配备了智能能量管理系统,可以根据路况、驾驶习惯和剩余电量等因素,自动调节电机输出、制动回收和空调功耗等参数,实现最优化的能量分配。 总之,吉利几何A在市区路况下的续航表现还是比较出色的,可以作为一款值得考虑的中高端纯电动汽车。 查看详情>>
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- 吉利博越这款车操控性能怎么样?会有顿挫感吗?我最近想入手这款车,不过我本身也没有什么驾驶经验,比较看重车的操控性能,想了解一下这个车操控性能怎么样,会有顿挫感吗? 查看详情>>
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- F7顿挫感怎么样?小七入手已经快要半年了,想问一下车友们这个自动挡挡车子是否都有拉扯感,你们的F7拉扯感怎么样?目前我的2.0的车子觉得还不是太明显,就是偶然慢速行驶中会存在拉扯感,有无甚么方法可以减少拉扯感? 查看详情>>
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