吉利几何A80码顿挫感
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- 加速到40码时有顿挫感,这是怎么回事?车辆跑起来以后,加速到40码时有顿挫感,这是怎么回事? 查看详情>>
- 吉利几何A Pro实车!设计简洁科技感出色!最近一段时间咱们自主品牌的新能源车型发展越来越好,从早期的各种魔改到现在的赏心悦目,确实是更加吸引人了,今天咱们通过一台几何A Pro来了解一下。外观方面,首先作为一台纯电动车,整体的设计并没有非常夸张或者科幻,线条或者造型都比较简洁,车头使用了封闭式的前脸,并且向两边延伸的造型也将灯组融入到整体的线条当中,看上去挺协调。车侧采用了双色的车身设计,黑色的车顶撞色带来了时尚的感觉,弹出式的门把手也体现了一定的科技感。车尾的设计相对比较常规。内饰方面,仪表屏幕并不大,仅仅显示一些关键行驶数据,而中控屏幕则有着丰富的功能,并且造型设计比较简洁,配色也非常清新,不过受限于价格,材料稍显不足。小点评:设计看起来还是蛮有亮点的,感兴趣的小伙伴可以去感受感受。 查看详情>>
- 将设计感进行到底,吉利icon的几何设计语言要说最好看的吉利车型大家恐怕会为此争吵不休,有人会被星越L的大气外观所吸引,也有人独爱新缤越那种朝气蓬勃的年轻运动感。但是如果有人问最具有设计独创性的吉利车型,恐怕大家脑海中一定会第一时间浮现一辆特殊外观的,长得像新势力电动车型得燃油车型-吉利icon。 查看详情>>
- 吉利缤越COOL 好开跟脚无顿挫感【最满意】 查看详情>>
- 吉利几何A,科技感十足的电动汽车你心动吗几何品牌是吉利汽车推出的首个新能源汽车品牌,而几何A是这个子品牌的首款量产车型产品。那么,几何A这样一款以极简、科技为主导的新车又会带来怎样的体验呢。外观设计上,几何A采用了以科技、前卫为基调的设计风格,整体上具有较为明显的纯电动汽车特征。同时,几何A还有全封闭式的前脸、半封闭式轮毂以及隐藏式门把手等设计,这些设计元素不仅使得几何A整车看起来更加前卫,而且也是充分考虑到了空气动力学性能——几何A的风阻系数仅为0.2375Cd,而这样的风阻系数表现在同级别车型里也是属于很不错的。内饰部分,几何A的设计十分走心,无论是造型、配色还是用料都非常符合几何A的极简、科技的定位。同时,几何A车内配备了12.3英寸液晶显示屏,显示效果很清晰,操控系统非常流畅。 查看详情>>
- 突出一个科技感,吉利几何C官方测试谍照曝光近日,吉利旗下几何汽车官方发布了一组新车在冰雪中的测试谍照,从谍照中可以看出新车与此前的信息一致,都采用了帝豪GSe为基础外观进行打造,在细节上造型犀利的全LED大灯组显得非常醒目,而前脸部分也有高度封死结构,在车身侧面则增加了更多几何品牌专属的犀利腰线,让整车显得更具未来感,更加的帅气。 查看详情>>
- 20-40码加速有顿挫感20-40码之间提速有轻微拉扯感,有时一次有时3次。4S店说替换火咀替换完一个月又涌现了。打算过完年在去4S店检查这种情况不影响利用吧?当初买车时多买了一年的延长保修都保啥呀?马上4年了 查看详情>>
- 高速公路上70-80码左右摇摆感,挂倒档时有顿挫感高速公路上70-80码左右摇摆感,挂倒档时有顿挫感 查看详情>>
- 造型更加科幻 几何A Pro实拍除了极氪之外,吉利的电动车销量担当莫过于几何系列了,作为一款电动车,吉利几何系列在外观造型和科技感的塑造上不属于很多新势力。在一组几何A Pro的实拍图中就可见一斑。 查看详情>>
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