标致508L开始各地一样提车
- 九月份开始各地都像佛山一样出津贴的话,第一批提车的人就亏了假如有的话,希望今年提车的都能享受吧 查看详情>>
- 广汽丰田威兰达,会像汉兰达一样“加价提车”吗?上市十年在华热销93万台的汉兰达,是广汽丰田的金字招牌之一,是7座SUV领域的标杆,在某种程度上亦是“加价提车”的代名词。加价提车,反映的是供不应求的消费需求,是车型叫好叫座的象征,那么广汽丰田全新推出的TNGA中型SUV威兰达,会和老大哥汉兰达一样需要“加价提车”吗? 查看详情>>
- 国三车开始淘汰,各地颁布报废补贴,有车没车的都来看看2020年7月1日,国6排放标准在我国全面实施,这条政策的实施标志着我国将进入了一个新的时代,国3和国4汽车可能会加速淘汰。目前我国很多城市已经颁发了新的通知,国3汽车面临报废,不允许进入城市的主干道。有些车主买的国3汽车没开几年就面临报废,虽然车主心有不甘,但也无可奈何。 查看详情>>
- 各地车企都在翻桌子了,蒙迪欧什么时候开始各地车企都在翻桌子了,蒙迪欧什么时候开始?😄 查看详情>>
- 20万级没对手,小姐姐专用,smart精灵让对手无路可走最近,各地的smart精灵#1开启交付了。各大社交媒体上,小姐姐们也开始发提车作业。与之前预想的一样,随着这车开始上路,又迎来了新一波的热度,身边又有不少人开始咨询这款车。 查看详情>>
- 夸标致508L的人那么多,买它的人为啥这么少,原因有三点首先我们要明白都有哪些人在夸标致508L,以及他们究竟是基于什么样的心态,确实有一部分消费者是法系车忠实的粉丝,它们喜欢标致508L的颜值、机械素质和操控性能,并且愿意为之买单;还有一部分用户是基于小众文化的内核为理念而选择标致508L,大众、丰田、本田的大行其道让一部分人产生了逆反心理,开始追逐一些小众汽车品牌,这样反而显得个性,标致508L够小众、颜值操控也够个性,确实很讨这一部分用户的喜爱。 查看详情>>
- 提车奥迪Q3,见证我美好生活的开始很多人都知道有一台车的便利性,不用担心乘坐公共交通的扎堆,也不用担心去哪都各种繁琐。前段时间,终于下定决心将我的爱车奥迪Q3迎接回家了,我相信有了奥迪Q3的陪伴,我的生活会变得更好,今年也争取能找个女朋友,让奥迪Q3见证我美好生活的开始。 查看详情>>
- 龙都首提蔚来ET5,体验蔚来服务从提车开始龙都(河南濮阳)首提蔚来ET5,应该是我首提吧,欢迎车友分享哈,我提车有5天了,从2021年12月20日下意向定金,到2022年11月22日提车,差不等了一年的时间,期间没有去看过实车,没有试驾过,不知道同层蓝到底和视频上看的一样不,不过反正免费色选这个的客户最多,应该没错,车子是不担心的,因为相信蔚来,相信斌哥,ET5还和ET7大体一样,虽然比7小,但是浓缩就是精华亚,而且还不是空汽悬架(个人不喜欢空气悬架,不过装B好使,还是五连杆让人比较省心),关于选装,橙色卡钳和Moon主题免费的,肯定要,另外花钱的就是个nomi,可不便宜了,4900两银子呢,忍痛加上(灵魂不能不要),舒享套装没有选(感觉有些没必要,只是个人爱好)颜色使用排除法选的,首先花钱的不选,剩下4个,黑白灰蓝,白色不要了,家里全白色,黑色太不耐脏,pass掉,星灰,颜色是不错,但好多品牌,都有这灰,烂大街,所以就剩一个颜 查看详情>>
- 产能提升、交付提速,各地特斯拉准车主纷纷赶赴“提车潮”2022年8月18日,特斯拉中国官网显示,特斯拉Model Y后轮驱动版的交付时间由此前的20周左右大幅缩短至4-8周;特斯拉Model 3后轮驱动版的交付时间缩短至12-16周。如今,特斯拉的已订车用户和新下订用户,均可享受提速交付。 查看详情>>
- 特斯拉生产、交付全面提速,各地车主赶赴第三季度“提车潮”2022年8月18日,特斯拉中国官网显示,特斯拉Model Y后轮驱动版的交付时间由此前的20周左右大幅缩短至4-8周;特斯拉Model 3后轮驱动版的交付时间缩短至12-16周。如今,特斯拉的已订车用户和新下订用户,均可享受提速交付。 查看详情>>
- 5月车市持续回暖,下一个风口或许是它?随着各地纷纷下调应急响应到3级,各地经济开始逐渐回暖和慢慢复苏。国家和各地政府纷纷出台多项措施,促进汽车消费,车市的反应就是5月份逐渐回温。 查看详情>>
- 狮王的怒吼!2022款标致508L顶配车型点评法系车在国内的能见度此前不断走低,直到雪铁龙C 5X凡尔赛的出现。不过我们今天点评的车,不是来自雪铁龙,而是标致在国内的旗舰级轿车--标致508L,我们的试驾车是最新款顶配车型。标致508L的低销量其实已经说明问题,它的车内空间一般,当别家的车加长轴距,那么自家的产品就成了劣势;它的外观颜值、配置规格一般,就连以前一直套娃的大众都开始走精细颜值路线,不过大家别担心,即将上市的标致新408的颜值就上去了,“新法式”前脸张力十足,就看后续的标致508L是否沿用标致新408的设计语言。 查看详情>>
- 提车两千公里,分享一下标致508L第一辆车是昂克赛拉,买这辆车的时候就是冲着它的操控和颜值去的,在十多万的A级车内,昂克赛拉的操控还算不错,快速过弯同级车谁都不怕,魂动红的颜色也特别惊艳。不过缺点也有明显:1.5L的发动机动力不行,几乎没有推背感;后排空间太小,小到我家老大长大之后坐在里面都很挤。鉴于此就有了换车的想法,开习惯了马自达,再换车还是去的马自达4S店,看的阿特兹,短板依旧很明显,所以就暂时PASS了这辆车。B级车内主打操控的确实少,挨个试驾了一遍之后,最后被东风标致508L给征服了。关键是东风标致508L不只是有操控,它的空间也很大,外观和内饰设计包括做功都很精致,除此之外,车身还用的是核潜艇级超高强度钢板,最高强度达到了1500Mpa,最大限度能保护车内人员安全。年前提的这辆车,如今开了有两千公里了,中间回老家过年的时候跑得多,今天就来分享一下我的用车感受。 狮吼式锋芒前脸配上獠牙式日间行车灯,看着就很凶猛! i-Cockpit全感官座舱真的很好看了,分层式设计就显得很有质感。 10英寸中控触摸屏集智能语音、在线导航、信息娱乐等功能于一体,效果细腻流畅,操作起来也很流畅,大部分功能都能用语音进行控制,用起来特别的方便。下面钢琴式按键也被保留了,按键反馈极佳,有种咔哒咔哒的机械感。 12.3英寸液晶仪表盘十分酷炫,功能也超多,集导航、驾驶辅助、夜视辅助等六种模式为一体,开车的时候只需要看仪表盘就OK了。 游艇操控杆造型相当豪华了,换挡也很平顺。按下一键启动之后,油门深踩下去,推背感相当明显,毕竟是400 THP涡轮增压直喷发动机,比之前1.5L的发动机动力强劲多了,搭配上进口爱信8速手自一体变速箱,响应迅速不说,动力输出还特别的平顺。不过我最满意的还是它的操控了,真心不比一线品牌BBA差,也可能是因为我加了AMVAR可变独立悬架的原因,侧倾抑制的特别好。底盘更不用说了,CLDR大师级底盘调校是百年老字号了,高速烂路都特别稳! 北方冬天特别冷,真皮座椅坐上去有点冻屁股,所以自己加了个棉坐垫,舒服多了。 后排空间想必阿特兹大很多,老大坐在车内终于能舒展开了。 最后上认证钥匙!以后有啥感受会来继续分享的。 查看详情>>
- 威兰达上市网友反响热烈,它会和汉兰达一样加价提车么?近日,近期话题性最高的一款重磅产品正式上市,它就是来自广汽丰田的威兰达。作为汉兰达的弟弟,同时更是广汽丰田推出的首款紧凑级SUV产品,威兰达从曝光到上市,都一直在镁光灯的照耀之下。对于威兰达,很多人都关心,如此热门的一款产品上市,会不会像它的哥哥汉兰达一样,在终端市场出现加价提车的情况呢?今天我们就来分析一下威兰达加价提车的可能性。 查看详情>>
- 威兰达上市反响热烈 会和汉兰达一样加价提车么?近日,近期话题性最高的一款重磅产品正式上市,它就是来自广汽丰田的威兰达。作为汉兰达的弟弟,同时更是广汽丰田推出的首款紧凑级SUV产品,威兰达从曝光到上市,都一直在镁光灯的照耀之下。对于威兰达,很多人都关心,如此热门的一款产品上市,会不会像它的哥哥汉兰达一样,在终端市场出现加价提车的情况呢?今天我们就来分析一下威兰达加价提车的可能性。 查看详情>>
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