标致508L全系空间灵活
- 16.37万起,全系1.8T+8AT,全新标致508L在国内B级车市场中,除了大家熟知的大众帕萨特、迈腾以及本田雅阁等热门车型以外,出自法系之手的标致508L,凭借产品力和性价比的优势,也受到了不少消费者的关注。这不,随着2023款标致508L的上市,再次将其推向了头条,作为现阶段东风标致旗舰之作的它,其产品力表现能否给我们带来惊喜呢?下面笔者就从多维度来解读一下2023款标致508L,一起来看看吧! 查看详情>>
- 标致508L上市,16万起,全系1.8T+8AT黄金组合近日,东风标致新款508L的正式上市,新车推出了3款不同配置的车型,价格区间在16.37万至20.77万元之间。 查看详情>>
- 全系标配1.8T动力,标致508L这回学聪明了日前,东风标致中期改款508L首次亮相,全新的无伪装形式让人眼前一亮。这款新车在设计上得到了显著更新,与海外版车型保持了高度一致,同时在动力系统上进行了调整,取消了1.6T版本,全系标配1.8T动力。据了解,新车有望于8月中旬正式上市。 查看详情>>
- 16.37万元起!新款东风标致508L上市,全系1.8T作为东风标致旗下的中型轿车,标致508L在今年上半年的市场表现并不算出色,仅有3月份的销量突破1000辆(达到1064辆)。而根据产品销售周期以及进一步提升竞争力,标致508L终于迎来了改款升级。 查看详情>>
- 标致508L全系8AT,大师级底盘🖤东风标致旗下的车型底盘调教风格与日系车和德系车不同,虽然底盘也采用双独悬,只有两款车型配备18英寸轮毂,但是在用车过程中发现这辆车的悬架方式特别,不仅有韧性,回弹速度还快,毕竟东风标致在这款车的悬架上加入大量铝合金材料的零部件,这样就能保证悬架的柔韧性,当然还可以降低整车自重。 这一代东风标致508L拥有两种不同排量发动机,分别是1.6T、1.8T,这两台发动机都是4缸机,最大输出马力分别达到170ps、211 ps,最大扭矩分别是250牛米、300牛米,时速最高可以达到230公里每小时。标致旗下的车型燃油经济性也不错,每百公里最低油耗在6.4升上下。在实际用车过程中发现,标致508L低配车型的动力系统同样具有爆发力,有一种蓄势待发的感觉,时刻为超车做准备。 这是一款标准身材的中型车,轴距空间达到2848mm,长宽高分别达到4870×1855×1455mm,乘坐空间满足家用还不错。此外这款车的装载能力也不错,513升的行李舱就能满足日常家用方面的需求。而且标致508L后排座椅可以按比例放倒,有着很强的扩展能力。 配置不错,后排不仅有独立通风口,还搭载侧气囊来保护后排乘客的头部。后排座椅倾斜角度适中,内部填充物偏软,承托性不错,两侧的座椅上面有可以调节高度的头枕。入门车型的配置包括胎压报警,疲劳驾车提醒,无钥匙进入,上坡辅助,换挡拨片,12.3英寸液晶仪表盘等等。[_LinkTopic:标致508,6512,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
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- 全系降!特斯拉Model 3/Model Y全系售价下调近日,特斯拉官方消息,即日起,在中国大陆地区,特斯拉Model 3及Model Y全系售价调整。 查看详情>>
- 换无边框格栅,新标致508L全系1.8T增配降价后更值?法系汽车品牌近几年在中国市场有些受到边缘化,不过早前的一系列购车补贴等事件,又让法系车重新回到了消费者的视野里,受到了一波关注。例如标致旗下的中型轿车508L,从颜值和性能以及底盘调校等角度上还是比较受人认可的。在近日,标致新款508L上市,新车的外观进行了更新,与海外保持一致,更加炫酷,还取消了入门的1.6T版本,全系均搭载了1.8T发动机,新车的售价区间为16.37-20.77万元,对应老款的400THP车型降低了不少。那么新款508L产品力如何,值不值得购买,又能不能帮标致扭转颓势打开销量的突破口呢? 查看详情>>
- 蔚来全系降价3万元 调整后用户补能权益更灵活6月12日,蔚来宣布全系车型起售价减3万元;新购车首任车主用车权益调整为整车6年或15万公里质保等;免费换电补能不再作为标准用车权益,新用户可灵活选择在家充电或到充换电站付费补能,蔚来此后将推出灵活的充换电服务套餐。调整后ET5整车购买价格为29.8万起售,租电版购买价格为22.8万起售。 查看详情>>
- 新款标致508L实拍!全系1.8T动力,8月11日上市日前,新款东风标致508L已经抵达经销商处。作为中期改款版本,新款东风标致508L基本同步了海外版的造型设计,提供全新外观和内饰配色给用户选择,而动力方面则搭载1.8T涡轮增压发动机。据悉,新款东风标致508L将于8月11日宣布上市。 查看详情>>
- 全系标配1.8T发动机,新款标致508L这造型还可以吗?关于标致508L即将迎来一次换代,其实并不算是一件新鲜的新闻,不过作为一款在国内征战多年的B级车,再辅以法系车独特的魅力,虽然销量不怎么样,但还是引起不少消费者的关注。 查看详情>>
- 欧系合资中型轿车对决:大众帕萨特VS标致508L一直以来中型车市场都是各大汽车厂商的必争之地,各个品牌的中型车也扮演着家族中流砥柱的重要角色。同时随着市场不断细分化以及经过了激烈角逐之后,国内中型车市场的格局也开始悄然发生变化。今天车叔便为大家挑选了两款具有代表性的合资中型车进行对比,来看看有没有你喜欢的吧。 查看详情>>
- 沃尔沃平替,空间比CR-V大,全系2.0T+8AT!通过近几年整个汽车市场的销量能够明显地看出,部分合资品牌汽车有点走下坡路的意思,甚至有的品牌直接破产,在国内已经很难找到它们的身影。当然,时间并不等人,就算汽车品牌也是,在过去的几年间,我们见证了匆匆崛起的自主品牌、新能源汽车品牌,多项智能化技术的趋于完善,让自主品牌在市场中取得了“阶段性的胜利”。那么相较于部分合资品牌百年的发展进程来说,国内产品终究在技术沉淀之中占据下风,所以很多时候,甚至连国内用户都不看好自主民族品牌。不过随着自主品牌在各项技术方面的完善,用户对于民族品牌的认可度也是越来越高的。 查看详情>>
- 续航300km+全系快充,超大空间的五菱扬光没选错今年3月份,从事城配物流的我打算换一台车,之前的那台车确实太老了,看这身边的好多人都换了新能源车,我也打算入手一台,刚好遇到五菱扬光上市,因为我第一台车就是五菱,所以在4S店试驾体验了一次之后就交了订金,提车至今刚满一个月,趁着我提新车的兴奋劲还在,今天就和大家分享一下我的用车感受吧。 查看详情>>
- 全系2.0T+爱信8AT,CR-V价格买冠道空间!在如今的SUV市场,小编认为要买到乘坐舒适的6/7座车型价格还是不便宜的,所以大5座依旧是大部分消费者所选择的版本。曾经本田冠道的大5座设计受得了不少消费者们的青睐,随着如今随着自主品牌的强势崛起,只需要CR-V的价格,就能买到冠道尺寸的大5座SUV了!本期和大家盘点几款价格亲民的大5座国产SUV! 查看详情>>
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