AION S冷气管小改
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- 小改怡情之GR86进气管路 小提升大享受在改装的过程中,很多人都会关注进气量,因为在所有提升动力的方案中,进气量跟不上都是徒劳。所以像丰田GR86、斯巴鲁RZ这样的性能车的车主都会考虑更换进气套件来增加进气量,但是在改装进气套件之后还会出现一个问题,那就是进气套件至节气门这一部分依旧是原厂塑料材质的管路,对于进气效率依旧有一定折扣,所以日本GReddy便针对这个问题开发了容量更大的硅胶进气管路来解决这一问题。 查看详情>>
- 冷气管哪根是高压管哪根是低压管啊?问一下,冷气管细的是高压管,还是粗的是高压管呢?哪根是低压管呢? 查看详情>>
- 开着经常考第一的纯电“学霸”重返校园,一如初见!不知不觉入手AION S已经快一年了,今年上半年因为新冠疫情,AION S很少出去浪了,好在我国抗疫很快取得胜利,疫情转好AION S自然也蠢蠢欲动,忍不住要出去抖抖精神,趁着广州还没有那么冷,阳光明媚,AION S带我和女票游大学城,重温一把她的大学时光。 查看详情>>
- 8代gti小改怡情 snowtech90度弯管+进气管 拉脱维亚sf高流量空滤8代gti小改怡情 snowtech90度弯管+进气管 拉脱维亚sf高流量空滤 可水洗,可气枪吹干,免上油维护 改点小东西,心情好,效果也好 为后面小小提升马力做点基础准备 十年高尔夫资深玩家,倾情推荐 查看详情>>
- 最直接有效的提升马力和油门响应速度的方法 加大节气门的改装升级介绍前面的几篇文章,我们分别介绍了空气滤芯,进气管路,加大中冷器,中冷管,等等一系列进气系统的改装方案和升级方法。那么今天我们就延续这个进气系统的各个改装部品的最后一个,节气门的改装,加大节气门。 查看详情>>
- 埃安AION LX PLUS亮相 最大续航超1000km11月19日,在2021广州车展上,广汽埃安AION LX Plus正式亮相。 继广汽埃安相应完成了AION V、AION S的升级和AION Y的小改款之后,广汽埃安品牌目前的旗舰车型AION LX也在这次广州车展上迎来了「Plus」。 查看详情>>
- 小改款大升级 试驾广汽埃安AION S Plus广汽埃安AION S可以说是国内新能源市场的明星车型之一。在2019年上市之初,它还归为广汽新能源旗下,而也正因为这款车型高品质换来的出色销量和口碑,给予广汽集团充足的信心,从而将AION系列车型独立出来,并于2020年广州车展宣布成立广汽埃安品牌。时隔两年,AION S迎来了带有Plus后缀的小改款,而变化之大称其为换代也不为过。之所以这样操作,主要与国内新能源车市场的竞争日益白热化不无关系,而它究竟有哪些提升,接下来就跟随本篇文章一探究竟吧。 查看详情>>
- 途达机械增压水冷系统是机械增压的标配,铝制的散热水箱让空气散热更快,保证动力输出线性化,套件包括VT双螺杆机械增压器,外挂调校电脑,自带中冷式进气歧管,空气水冷散热水箱,铝制进气管,水管水壶以及其他备件附件,采用原装无损安装的机舱,整洁不凌乱。 查看详情>>
- 2020年式VW Tiguar R纽柏林赛道现身本周一张间谍照流出,显示那是位于纽柏林赛道进行测试中的Tiguan的性能版TiguanR小改款新车。虽然看图说故事,这台车看起来有可能是TiguanR-Line,不过间谍照裡显车子有一些特殊的配配置,像是它的下进气口后头有一个肉眼可见的中冷和加大的煞车碟,另外更有显眼和GolfR相彷的方形尾管。 查看详情>>
- Aion S冬季省电小技巧二:匀速驾驶,首先告诉大家一个冷知识:急刹车、重新启动Aion S冬季省电小技巧二:匀速驾驶,首先告诉大家一个冷知识:急刹车、重新启动所消耗的电量是正常行车过程中的好几倍。所以为了减少冬天的电量消耗,应该尽量减少刹车和重新启动。行驶过程中时尽量匀速,加速要柔和,避免猛加速造成的电量耗费。一脚地板油消耗掉的电量可能够你平顺的开出几百米的距离了。所以说良好的驾驶习惯也是我们省电保电的一个小窍门。并且良好的驾驶习惯还能让我们的出行更加安全,毕竟道路千万条,安全第一条嘛。 查看详情>>
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