AION S点火开关下侧装饰板小改
- 全新宝马iX3广州车展上市46.99万起售【全新宝马iX3广州车展上市46.99万起售】宝马iX3于广州车展正式上市,这是宝马的全新国产纯电动SUV,新车售价46.99-50.99万元。宝马iX3在外观造型部分大致延续了燃油版X3车型的设计理念,宝马经典的双肾型格栅造型依旧保留,并根据纯电动车的特点采用内封闭式设计,蓝色装饰边框是它纯电动特性的徽章。新车尾部和燃油版也没有什么较大的变化,一些蓝色的装饰板版凸显纯电特性,当然尾部肯定是没有排气管。宝马iX3的内饰也和燃油车保持高度一致。仅在电子档把周围和点火开关点缀了一些蓝色,凸显纯电车的身份。宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统(eDrive)的车型。其配备一台210千瓦最大功率的电机,峰值扭矩为400牛·米。电池及续航里程方面,新车搭载容量为74kWh的电池。官方给出的其在NEDC工况下的续航里程达到500km。 查看详情>>
- 有颜有料,续航充足🌟从造型设计来看,虽然大众ID.4X属于偏向于简洁的风格,但搭配车尾下侧的黑色保险杠以及镶嵌在两侧银色装饰板,😸实际档次感还是比较到位的。 🌟车内取消了繁琐的实体按键,取而代之的是12英寸液晶显示屏以及简约至上的内饰理念。💦全新三辐式多功能方向盘,采用触觉开关功能按键,科技感得到了保障,👋触摸方向盘两侧的功能按键带有震动反馈效果。 🌟配备的三元锂电池组提供8年或16万公里质保,电池容量为83.4kWh,👏纯电续航里程可以达到607km。 🌟麦弗逊式独立悬挂与多连杆式独立悬挂再加上大众良好的悬架调校,😬可以做到舒适和操控两者兼顾。 🌟长宽高分别为4612/1852/1640mm,轴距为2765mm,由此也确保了内部乘坐空间。😈尽管座椅采用的是仿皮材质,但好在有着不错的柔软度😴和支撑性带来相对舒适的乘坐体验。[_LinkTopic:ID.4 X,19310,23][_LinkTopic:晒空间,38156,37] 查看详情>>
- 奇瑞新能源无界对比小蚂蚁💛一,无界 Pro 钥匙一解锁,就相当于自动点火了,仪表屏和中控屏自动点亮,不需要像小蚂蚁那样上车后再按点火键💪。☠ 二,后备箱空间会比小蚂蚁的大一些,而后排 位空间应该和小蚂蚁是差不多的💛。 三,无界 Pro 的中控位置是断开的,不像小蚂蚁那样是一个整体☠。中控有双闪,点烟器和一个 USB 接口,电子手刹等功能键在方向盘左下侧,而且可以通过语音控制的功能会比小蚂 蚁多很 多💘。 四,座椅相比小蚂蚁会高一些,总体来说视线 不 措✊。 五,副驾储物盒改为了隐藏式的,可开关,小蚂蚁的副驾储物盒是敞开式😎。 六,无界 Pro 前挡内侧整个一块都是软包,皮质细腻,很有档次💕。 七,无界 Pro 的倒车影像更清晰,范围更 大😶。#买车要了##购车选买攻略# 查看详情>>
- 为保证广汽Aion S在碰撞时安全气囊正常工作保护乘员安全,应注意哪些重要事项?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“为保证广汽Aion S这款车在碰撞时安全气囊正常工作保护乘员安全,应注意哪些重要事项吧!”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 保养空隙,静态感受瑞虎5X超级英雄版。就在前几天我们衡水的一位艾瑞泽5的车友置换了瑞虎5X,就是基于瑞虎5X的综合性价比高的特点,而且这车的颜值也还不错,虽然空间不比艾瑞泽5,但是普通家用也可以,自动挡豪华版的车型自己才添了3.8万就落地到手了。今天我来到店里保养了一下车子的后视镜,恰看到了新款瑞虎5X上市新车,说实话这次的小改款有点符合年轻人的审美,轮毂改成了3色轮毂,有红黑银三色,红色点缀有点有运动气息,前脸的中网处镀铬装饰条升级成为了满天星的钻石矩阵装饰,环抱着奇瑞的logo,比前一款来说,更显大气,瑞虎5X自从上市就主打性价比,其实就现在新款的定价而言总感觉一代的瑞虎5X定价稍微的偏高一点,但是可以得到全系的四轮独立悬挂,1.5T的动力,反过来想想一代的瑞虎5X还是有点香的。现在的超级英雄版的瑞虎5X属于第四代的小改款了,第一代有自己的前脸,第二代与第一代瑞虎8的前脸一样,第三代的中网与现在的中网形状一样,只是现在这一代的中网升级成了现在的钻石矩阵设计,更有视觉上的冲击力。进到大厅瑞虎5X给我的第一感觉就是有点吸睛,灰色的车身加上红色的边条点缀,年轻运动气息有点浓厚,说实话我一直感觉这款小型SUV整体设计算得上有点精致。LED大灯加持,亮度有点高。日间灯依然保持与原款一致三色轮毂,运动气息浓厚,车身小条有红色做点缀,在增加层次感的同时进一步的提升了年轻运动气息。门内饰板有手缝真皮装饰。镀铬装饰,亮度有点高中控台的上侧是软性搪塑设计。钥匙与之前的一致按键触感不错,但是设计不是有点人性化。无线充电,适合6寸以下仪表盘有点复古。钻石矩阵的中网设计。这款内饰有点运动运动型的方向盘,带劲得有点。门内饰板上也有有点多红色饰条装衬着。质地柔软的中控台。座椅的宽度有点,支撑性表现不错门内衬板上有拉丝银的装饰板的设计。一键启动开关依然保持原位置不变。超级英雄版整体上在原车基础上增加了有点多红色装饰,轮毂的运动感更强烈,三色轮毂有点吸睛,内饰的设计上也在突出以黑色为主红色装衬的设计,运动气息瞬间提升,整体上英雄版本的更偏向于年轻化和运动化,如果奇瑞能将全系车型的外形设计再来个大胆一些的设计,我想销量指定能翻一番。 查看详情>>
- 奥迪A4L的7个隐藏用车技巧❗️一:奥迪4S店免费刷隐藏 打开一汽奥迪APP→会员专区→奥迪自营→往下滑会看到2个280元车辆基础功能升级九选一免费体验券→兑换;兑换折后直接去你购车的4S店免费刷隐藏 二:奥迪免费小组件设置教程 输入网址Joiner Script→获取组件→安装Scriptable应用→下载完之后回到上个页面点击→快捷指令安装→添加快捷指令→Joiner小组件安装→长按Scriptable桌面添加组件→选择你需要的组件大小→选取→一汽奥迪V4→点击空白处返回桌面→账号登陆(你的奥迪账号)→完成设置 三:便捷熄火 以往停车熄火的流程一般是先N档后手刹再挂P档,最后熄火。其实奥迪A4L现在的挡杆都十分智能,停车后拉手刹直接熄火即可,档位会自动回归到P档 四:后备箱隐藏挂钩 1.打开后备箱,偏右的位置有一个小拉手,拉下来会看到两个挂钩;2.使用备胎的时候,掀开备胎板,拉手可以直接挂在后备箱上沿,方便搬去备胎 五:无钥匙自动升窗 下车后发现窗户忘记关闭了,又懒的掏要是,只需要按住无钥匙进入开关3秒钟,则会触发自动升窗功能 六:应急P档挂入空档 在某些特殊情况下如果需要拖车,则需要从P档挂到空档,如果此时车辆出现故障降不下来怎么办?不用急,打开后备箱→找到随车工具包取出一个直角红色工具,如图↓→在驾驶位取出杯架下面的装饰板→打开藏在下面的保护盖→将红色直角工具黄标冲下插入(注意端部的凹槽对准下方白洞的凸起)→顺时针往下拧,一直到拧不动→用力向下压→打开点火开关可以看到档位为N了,这时候方便拖车或者推车(记住不要拔出来,拔出来就回归到P档了) 七:换挡拨片的使用 1.挂入D档后向右推,仪表盘显示M档,即挂入手动挡,这个时候通过换挡拨片的加减进行档位切换 2.挂入D档后行车至15km/h,直接波动换挡拨片的加减档即可介入,关闭的话长按右侧加档拨片,仪表盘显示D档即关闭手动挡[_LinkTopic:奥迪A4L,4559,23] 查看详情>>
- 风和日丽欣赏朗逸的质感(下)每次行车电脑自检完成之后,都是剩余EPC、电瓶指风和日丽欣赏朗逸的质感(下) 每次行车电脑自检完成之后,都是剩余EPC、电瓶指示灯、发动机故障灯等数个图标,不过,只要点火之后这些图标消失就一切正常,当前的平均油耗是8.4L/100KM,属于一个比较理想的油耗水平。 细看真皮方向盘的预制孔位——排列整齐、分布均匀,做工还是挺不错的,只不过自己动手穿针引线的红色缝线走位不够细致,造成最后效果不太美观,这是遗憾之处。 把车开到建筑物的背光面,在光照不太充分的情况下,整个中控台的质感倍增,特别是副驾驶前边明亮的银色装饰,起到了画龙点睛的作用。 白灰色的顶棚、黑色+银色装饰板的中控台、黑色+红色点缀的真皮座椅,搭配到一起,简约的同时还略带几分运动感。 中控台上边黑色荔枝面的硬塑料触感不好,不过,由于这些荔枝面不是光滑的平面,而是具有一定的粗糙程度,所有可以有效的防止划痕,不过,如果能够换成软搪塑材质的就更好了。 方向盘右侧的雨刮器拨杆末端的TRIP按键上、下两端都可以调节,用来切换显示行车电脑上边的车速、油耗、续航里程等信息,上部的小拨盘是用来调节雨刷快慢的。 灯光拨杆具有转向灯,远近光切换等功能,在大灯开启的状态下,向下按压拨杆,即可切换至远光的状态,使用起来比较顺手。 大众车型的大灯都在这个位置,只不过成型定位不同、配置不一样,大灯的功能也会不同,不过大灯开关的位置确实一直固定的。 方向盘的中心也是这中荔枝面的黑色硬塑料,不过,车标的圆形区域内却是光滑的哑光材质,可以更好的衬托出闪闪发亮的车标。前排顶棚位置的阅读灯,虽然光源是卤素灯泡,但是夜晚亮度足以满足使用,不过,夜晚驾驶途中一般不建议打开此灯,因为会影响到驾驶员看清前方的路况。中控扶手箱的长度有点儿短,胳膊放在上边前半部分会悬空,如果厂家能够加长改进一下就更好了,后期加装的黑色皮革,红色边缘线的装饰套恰到好处,毫无违和感。 后备箱左边撑杆上边固定的黑色波纹管里边是电动尾门的电源线,虽然有黑色波纹管的保护和装饰,即使是这样也不太合适,不如在撑杆内部走线来的美观。 以上就是风和日丽暖春里质感一流。 朗逸洁白无瑕的漆面,明净如镜的风挡玻璃,以及晶莹剔透的大灯,都很好的展现了朗逸的质感,虽然没有隐形车衣的保护,镀晶的加持,但是朗逸一样拥有超凡脱俗的质感,朗逸就是我的赤兔胭脂兽,载我驰骋千里,伴我披星戴月,与我情投意合,似我意气风发。 查看详情>>
- 途观L的一次窘境遭遇逼出车主新技能✍️上周六,与老婆一起驱车6公里去工业园区咨询一些装修方面的事情,在路边停好车后,发现手触锁不了车门,只好掏出车钥匙🔑锁车,可是也锁不了,这才意识到车钥匙没电了,于是直接将车停在那里就进去考察了。不一会儿就接到电话,说有大货车要进入厂区,需要移车,我只好听命。只有短短十几分钟,车内温度已经让人瞬间暴汗。进去车内,能打开电源,可是怎么也启动不了车子。于是只好说明情况,那边小姐姐也很大度,只好通知叉车师傅远距离卸货了。 ✍️我在车内暴汗如雨,不知所措。突然记起什么“应急启动”,于是看到了方向盘右下边的钥匙图标,我以为应该是戳破这里露出像以前车子启动的那种钥匙孔,于是拿机械钥匙用力戳这里看看能不能露出钥匙孔,从而用机械钥匙启动车辆。可是试了几下,感觉有点厚度,怎么也戳不破。只好百度有关情况,看到的都是怎么换钥匙电池的文字,基本于事无补。于是心里埋怨老婆平时都带着自己的钥匙,可今天偏偏不带,正在汗流浃背、焦躁万分的窘境时刻,这边公司知道了情况,马上派一小妹妹开着大众迈腾送我回家拿备用钥匙。 ✍️其实,我记得大约半年甚或两个月前车机系统都有提示:钥匙亏电了,需尽快更换。我也最近买了电池,只是没有及时更换,才闹出如此可笑的“举动”。于是重新翻阅车机手册,才搞明白“应急启动”位置在方向盘下方,组合开关侧右侧,原本插点火开关的位置。启动方法就是将遥控器靠近钥匙图标位置,同时按下启动按钮,即可启动发动机,在钥匙没电时使用此种方法。悔之晚矣,失去了一次试验机会。 ✍️笑话讲完,顺带说说车钥匙更换方法吧。1、按下遥控钥匙按钮,弹出机械钥匙露出钥匙空腔;2、左手持机械钥匙端,注意大众Logo向上,右手用平口小改刀在遥控钥匙中间空腔中心小凸起处向上撬动,稍微一使劲儿就可以将电池盖上端撬开;3、掰开电池盖的另一端就露出旧电池了。用牙签插入电池边缘豁口处,轻轻一翘就可以取下旧电池,将新电池带数字型号平面朝上安入电池槽中,扣上电池盖压实即可。 ✍️几点注意事项。1、22款以后途观L车钥匙电池为3V CR2025碱性电池,与3V CR2032老款钥匙电池外形差别不大,只是两者厚度相差0.7mm,所以记住按电池🔋型号购买。2、保持钥匙头凹槽的清洁,裤兜或包内的织物纤维和灰尘容易进入凹槽,这些杂质会影响钥匙的正常使用。3、钥匙亏电车机系统会有提示,此时就应立即更换电池。 ✍️一点感想:车在囧途,囧事难免。车主在用车同时还要经常学习有关自己爱车知识,关注各种汽车平台的用车分享个技术指导,会提高我们的用车技能技巧。否则,像我这样的笑话真的很难堪。 [_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 店里保养,感叹 S 的改款,有点是利索(外观)作为第一代AIONS车主,看着AION系列产品线在不断壮大,还是倍感欣慰。新能源赛道些年竞争尤为激烈,自己没有选到一款绝代绝版车型,也是一种运气的哈哈周末来店里保养,看到了2021款AIONS现车,前些日子都是在网上看的图片,什么星空战舰,没什么概念。21款AIONS命名规则也发生了改变,AIONSPlus,作为用户猜想应该是作为大改款,所以名字也捎带手改改,我的是19款,20款应该是小改款,所以沿用之前的名称定义。作为一名首代S车主,咱也顺道来体验体验,点评点评,这21款SP,有什么不一样的地方,和带给老车主哪些不一样的感受。从正侧的角度,乍一看,并不是能看出太多的变化,像和我的19款车型几乎完全相同,当然了,你要说轮毂的样式,这么明显都木有看出来......这个当然了,其实我在说车身正侧。其实车身长度比19款更长了,高度略有降低,喜欢~整体感觉修长了这是我的19款魅EVO530,整体线条是不是没有太多变化?,说明一个问题,19款车型,设计的可以,足够优秀。至少在正侧这个角度,欣慰!时隔两年在新能源这个日新月异的赛道里,依旧坚挺。看不出什么变化,依旧喜欢,给19款点赞,不大不小,实用看利索靠看看细节,变化明显的是隐藏式门把手。恩......评价一下。喜欢,但也不喜欢。喜欢是因为科技感和时代气息十足。新能源产品,什么新鲜组件你不用用像说不过去。不喜欢是觉得手感,不够厚重,敦实,瓷实。我还是喜欢瓷实的感觉。但,如果你想突出科技感,新能源产品特性,当下产品时代气息感,用这个组件没毛病。结论,我更喜欢19款的设计。但,这种,我也会欣然接受,毕竟没感受过。总有一种感觉,一使劲,直接掰断的感觉。但其实不会了。用力,我去,没断.......一个指头开门,足以,给赞。比我的19款,手感太多,轻,利索。继续把玩,把玩,把玩,挺有意思的手感,和拉力感。和传统的车门把手相比,带了一些趣味性,你可以试试,虽然不是新鲜玩意,但是我是头一次长时间接触把玩。挺~这个大门,开关起来的感觉,你终于变轻盈了。太难得了。我的臂力,主要靠开关门锻炼出来的,19款的门,开关门的反馈太特么重了。我全当锻炼臂力了。第一感觉,洋气、轻巧、新鲜感十足,比我的19款EVO车型轮毂,看,利索。如果没记错都是215/55R17的尺寸,轮毂和轮胎的搭配成功,比我的19款年轻太多。当然我更喜欢18寸轮毂的样式,可以看看图,更利索,且稳重。尺寸不小但看着挺轻盈的一双脚,19款显得就是过于敦实厚重的感觉。看着轮毂样式,大概齐能猜出来是一台新能源汽车产品AION字母ICON成功!喜欢,想换!得了,就这样吧。细节特写一下~发现个细节,这内衬看着像挺清洗的样子哦。我记得19款是毛毡的那种材质的,哪位专家知道隔音效果更呢?但是这种感觉会更清洗。看着干净利索。效果应该没有硬区别用水枪一喷,直接干利索是不是很清洗的样子~正侧,终于聊完了,来看变化最大的地方吧,前脸~我没看任何官方产品解说解读,就谈我的感受,和猜想。这个前脸,我觉得完成了整个AION系列产品的家族套装前脸风格,如果没有大变化,这种大概率就是家族风格前脸了。自己的S,只能说是默默的羡慕了,我更喜欢这套前脸设计。简洁,线条明朗,利索,新能源汽车感韵味十足。这个角度是不是看起来更俊朗,这小线条,勾勒的是不是相当的利索,我觉得人和车一样,你看不看不重要,想看,第一点要利索。所以美,先从利索开始。我喜欢这种利索的设计感,像换个头.....我19款的大头,想一头胖头鱼。。。。。大灯组依旧见棱见角,我没有打开灯组看细节,看外观样式变化不大,不在这里做细节描述了,可以翻看我之前的帖子。算是,经囧有神,个性鲜明,端庄有力量感的一双眼~~~漂亮~有没有觉得他在看着你。这个角度没太拍,站立的视角会更漂亮,去看媒体评老师的图片吧,主动式进气格栅,这玩意,新鲜,优点不说了,我的19款没有,想要~这玩意冬季会不会大大提高热车效率?不知道具体对续航有多大影响,总之这玩意,有,我就高兴。了,最喜欢的车头部分细节来了,车标!多了不说,想换!发现了吗,到处彰显利索的设计感,不得不说这次大改款,真的很成功,产品迭代的细节,的确要给个赞~屁股,利索,依旧,和车头呼应的非常。19、20款车型,这个屁股特别想一款汽油车,当然贯穿式的尾灯,带来不少新鲜感,但是你依旧觉得他没那么新能源,没那么科技感。最最重要的就是全文我一直提到的词,没那么利索,但是质感不错。21款,终于利索了。你们觉得呢?总之,头尾呼应的利索感,打动了我。这小细节整的是不是可以还有碎钻的赶脚啊在光线的情况下,应该会更看,室内不太能拍出效果,可以亲自体验一下。广汽埃安左下角中位,AION右下角,S。总结一下,我是广汽新能源埃安AION系列旗下产品,我是S。怎么样清晰么产品经理和设计师走心了啊,逻辑完美!逻辑关系,设计细节,比19款太多,羡慕!想加入你们这个大家族,可惜融入的感觉有点费劲呢.....行吧,我以老前辈老大哥的身份继续前行。改款的另一处重点来了,不多描述了,就问你喜欢么?我估计你做进去的时候,你应该会很喜欢~我只是不知道他热不热,如果不热,那我也喜欢~天幕细节~~真实利索的车头车尾啊.....了,外观部分基本上唠了一圈,车底也不能放过,继续扫一圈。架构设计不多说了,普通人消费者也就看个大概,行吧,我们业余的看看平整度和电池就了。,就这样,下篇聊内饰~作为19款老车主,我想说,真特么羡慕你们SP车主~唯独让我欣慰的是,外观层面,我虽然落伍了,出局了,但还,在正侧部分,给我留有了些许身影,存在感余温尚存,还是队列中的一员期待更多车主加入S大家庭。有需要寻找组织的和我联系,看我帖子。 查看详情>>
- ID.4X空间大续航长,适合家用的纯电SUV这款大众ID.4X可以说给我们带来了不少惊喜。其造型风格不再是大众套娃式设计,将全新设计语言应用其中,符合新能源车型的定位同时,也比较对主流消费者的胃口。🥭🥭😍采用贯穿式大灯组合,且前脸部分还加入了可发光大众LOGO,点亮后有着较高的辨识度。 灯光配置上,大众ID.4X算是做到了比较均衡。首先装配了矩阵式LED大灯,实际照明效果有着可圈可点的表现,其次还提供自适应远近光、自动大灯、转向头灯以及前大灯雨雾模式等实用功能。 车身侧面的设计比较饱满敦实,并且没有过分的突出新能源车型的个性前卫姿态,可以较好地被潜在消费者所接受。🌺🌺🌺镀铬装饰条从A柱一直延续至车尾部分,和设计在前翼子板处的Pure+版徽标一样,均起到了不错的点睛效果,提升了侧面的精致程度。 再看尾部方面,外部进行熏黑处理的贯穿式尾灯组合,和前大灯造型做到了相呼应。从造型设计来看,虽然大众ID.4X属于偏向于简洁的风格,但搭配车尾下侧的黑色保险杠以及镶嵌在两侧银色装饰板,实际档次感还是比较到位的。 转身坐在大众ID.4X的前排,其中控造型和以往大众旗下的车型划清了界限。取消了繁琐的实体按键,取而代之的是12英寸液晶显示屏以及简约至上的内饰理念。全新三辐式多功能方向盘,采用触觉开关功能按键,科技感得到了保障。因为触摸方向盘两侧的功能按键带有震动反馈效果,实际使用挑不出毛病。🤩🤩🤩🤩 智能功能方面,大众ID.4X装配了车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助、全速自适应巡航等在内的主动安全配置,可以实现L2级辅助驾驶。12英寸液晶显示屏内置智慧车联系统,支持WiFi热点、语音识别控制、车联网和OTA升级在内的智能互联配置。 车身尺寸上,其长宽高分别为4612/1852/1640mm,轴距为2765mm,由此也确保了内部乘坐空间。尽管座椅采用的是仿皮材质,但好在有着不错的柔软度和支撑性,可以给我们带来相对舒适的乘坐体验。后排出风口的应用,同样一定程度上提升了后排乘客的乘坐舒适性。后备厢部分,常规状态下容积为484L,若将后排座椅按照40:60放倒,可以获得1546L的容积,载物能力表现蛮不错。🍭🍭🍭 硬件部分,大众ID.4X采用的是后置单永磁同步电机,最大功率150kW,最大扭矩310N·m,匹配新能源车型常用的电动车单速变速箱。最高车速可达160km/h,根据个人的一番试驾,大众ID.4X的行驶风格还是比较接近燃油车型的,前段起步较为迅猛,中后段加速也不拉垮,平顺线性的动力输出,开起来十分惬意轻松。🌽🌽🌽 配备的三元锂电池组提供8年或16万公里质保,电池容量为83.4kWh,纯电续航里程可以达到607km。麦弗逊式独立悬挂与多连杆式独立悬挂再加上大众良好的悬架调校,可以做到舒适和操控两者兼顾。用车成本方面,大众ID.4X官方电耗为14.6kWh/百公里,1年跑1万公里的情况下,电费成本就是在1200元左右,🥰🥰🥰除此之外,加上507元的常规保养和4280元每年的保险,第一年的综合用车成本保持在8000元左右,并不会给车主带来太大的负担。#ID.4X# 查看详情>>
- 春暖夏凉,四季更替,不变的是威飒依然在我身旁🚗性价比无非就是价格与实用性的对比以及保值率和质量,价格上对比同级别来说的话马马虎虎,在自己能接受的范围之内🌲。在质量上更不用说了,开不坏的丰田也是人尽皆知,丰田车在广东的保值率一直都是名列前茅,这个毋庸置疑💜。 选择这款车的原因有两点,一点是:外观颜值方面,第二点就是:内饰设计方面💐。且刚好在我预算范围之内的车型 外观颜值方面最吸引我的地方就是前大灯与下格栅的搭配,给人一种低调且奢华的高级感 后尾灯呼应前大灯也采用了细长贯穿式的设计,车身曲线顺滑流畅,每一处细节都搭配的很好没有格格不入的感觉🌻。颜值很帅,上图欣赏,分享我提车的喜悦 这款车满意的地方还挺多的,看到这个车的第一眼就是外观了,车头部分采用大尺寸进气格栅,中网熏黑矩阵式的设计 车顶曲线顺滑流畅,选用了溜背式的造型设计,搭配19寸双色多辐轮毂让人第一眼就感觉运动感十足🐱。 还有就是内饰了,内饰方面,威飒有三种颜色风格,分别是黑色、棕色以及灰色可选,多功能方向盘采用真皮包裹,手感很舒适,配置又高价格还算实惠总体还说都还满意️。 还有几种驾驶模式的切换真的是挺不错的,超强爆发力,真的会带来满满的惊喜感,开着也不会给人轻飘飘向前窜的感觉,动力还是很OK的,它的动力表现很不错,暖风和空调温度上来下来都很快,其实我的开车习惯很不好 尽量把它的足够动力都释放出来,我是刚拿驾照没有多久,爆发力挺强的,响应也非常的灵敏,他也不会有什么拖后腿的表现, 内饰设计上采用了丰田最新设计风格,作为主打中高端家用SUV车型,威飒在用料方面真是很舍得下本 手能莫的到的地方均采用了软性皮质包裹,触摸手感还是比较舒适的🙊。 内饰的做工很好,在用料上也比较上心,12.3英寸的中控大屏搭配简洁控制面板显得简约而不简单的, 除了上面提到的内饰颜色搭配外,最让我眼前一亮的地方就是挂挡杆与中控屏衔接初的那一块地方 两侧颜色反差的装饰板内银色的装饰条显得格外的亮眼,内部采用了镂空的设计暗藏点火开关 悬空的中控大屏更是点缀了简约的控制面板,整体的内饰做工、用料以及设计上都还是很不错的😲。 女儿经常坐在后面,他非常喜欢这辆车,钥匙什么的后排可以放的,内部的空间设计够高够宽,前排的头部有两拳空间,空间对我来说其实是足够了的,头啊脚啊腿啊都挺舒服的,正常情况腿部空间三拳都是能够做到的,足够用了😸。#威飒(进口)##用车# 查看详情>>
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