科鲁泽三缸什么时候降价销售
- 三缸的新奇骏 究竟什么时候就会降价销售?现在买奇骏,大概率后期会亏到哭。 查看详情>>
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- 转:三缸的新奇骏 究竟什么时候就会降价销售?现在买奇骏,大概率后期会亏到哭。前段时间,在大家的期盼中全新一代奇骏正式上市,其售价为18.19-26.29万元,这个价格如果结合上一代奇骏的价格来看,没什么问题。但为何这么多人都纷纷批评新奇骏?因为太不值,全系三缸的奇骏在这个售价下,毫无诚意。如果单看全系奇骏的外观内饰,我会给一个有点高的评价,因为设计上确实紧靠时下家用SUV的审美需求,力量感、运动型、沉稳性都具备。但全系搭载三缸机就有些说不过去,消费者拒绝三缸机的原因不是在于技术,而是心里不平衡感,同样的价位,都是四缸机,唯独奇骏这里少一个缸?这等同于花同样的钱去菜市场买肉,摊主告诉你这只猪是三条腿的新品种,虽然肉质不影响,但你心里就膈应。不过话说回来,只要是商品就会存在市场价格,价格到位了,单缸也会有客户。18.19-26.29的定价,无论是入门价格还是最顶配的价格都高于同级别的荣放,威兰达、皓影顶配仅次于CRV,也就大众的途观L和探岳能与之媲美,但大众的光环在国内已经存着有点久,大众LOGO也是有点多人心中的首选,日产会有这样的品牌号召力吗?退一步来说,花同样的钱你可以买到RAV-4荣放、CR-V的混动车型,不仅更省油,动力响应性、平顺性也更加出色,但你在奇骏只能买到三缸,你会怎么选?所以,三缸是原罪,价格是推手。日产玩三缸机也可以,只要价格降下来,和其他同级车型相比存在优势,那我相信还是有市场的。这也是为何前文现在买奇骏,后期大概率会亏到哭的原因,以目前奇骏的售价来看,销量遭遇腰斩是板上钉钉的事,而一旦奇骏这样的主力车型卖不动,后期价格下降也是肯定的。大胆推测一下,甚至日产可能在看到市场反馈后,像有点多使用三缸机的厂家一下,后期再推四缸车型,然后三缸机降价销售。所以,现在买奇骏,有点容易遇到后期官方大规模降价的情况。除了三缸机,还一个点是不太推荐全新奇骏的重要原因,那就是它的CVT变速箱,日产的CVT,有上过315晚会的光荣历史,日产CVT糟糕的质量已经严重影响了日产的口碑,结果全新奇骏还是CVT变速箱,怎么能让人放心?而且个人身边已经出现过几例奇骏5、6年后CVT变速箱故障的问题。三缸机+CVT的组合,怎么看都不是一个选择。 查看详情>>
- 继续配备1.3T三缸动力 新款科鲁泽正式亮相合资品牌紧凑级家用轿车价格下探到十万的车型可选的并不是太多,上汽通用雪佛兰科鲁泽就是其中之一,该车顶着当年火的一塌糊涂的克鲁兹的光环,收获了不少用户的青睐,不过其发动机换成三缸之后,虽然性价比更高,也更节油,但仍然失去了一大部分用户。近日,猫哥从从工信部网站获得新款雪佛兰科鲁泽的申报信息,也让中期改款的雪弗兰克鲁泽正式亮相。从申报信息上看,新车主要对外观设计进行升级调整,换装全新造型的前格栅、前大灯及前后包围等,看起来运动属性更为浓厚,动力方面,新车将继续搭载1.3T三缸发动机和1.5升四缸发动机。 查看详情>>
- 配置增加反而降价 雪佛兰科鲁泽新老款对比说起雪佛兰科鲁泽,相信很多人都有耳闻,其曾经在国内也有着不错的销量,只有由于换装了三缸发动机,导致销量持续下滑。近日雪佛兰科鲁泽终于迎来了中期改款,下面就带大家看看这雪佛兰科鲁泽新老款有什么不同。 查看详情>>
- 降价增配唱主角 新款科鲁泽试驾有惊喜作为雪佛兰的王牌产品,科鲁泽在今年8月交出了月销17418辆的成绩,是当之无愧的主角。近日,2023款雪佛兰科鲁泽正式上市,不仅增加了诸多配置,在外型上更加运动,官方指导价居然采用了降价策略,而当我试驾过新车的过程中,又惊喜连连。 查看详情>>
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- 官方降价!雪佛兰新科鲁泽9.49万起售 取消1.0T三缸9月13日,上汽通用雪佛兰新科鲁泽正式上市,共计推出3款配置车型,售价区间为9.49-10.89万元,起售价相比老款车型下调1.7万元。新车前脸换装无边界进气格栅和全新LED大灯组,内饰换装双联屏造型,不再提供1.0T三缸版本。 查看详情>>
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