唐新能源变速箱入手操控
- 偏爱AT变速箱,入手操控自如的CX-30选车的过程就简单多了,德系车更注重动力和操控,日系车更注重舒适性和全面发展,大众品牌的双离合变速箱我接受不了,CVT变速箱我也接受不了,所以只剩下CX-30 AT变速箱,承受的扭矩更大,换挡更智能,配套的创驰蓝天发动机也能给我带来足够的动力性能,核心部件优秀。 查看详情>>
- 入手喜欢已久的唐新能源我身边的朋友买了新能源车,我也想我也该拥有一辆属于自己的车了。比亚迪的唐从一开始就很喜欢😘,之前是因为手头有点儿紧,因此一直没有出手。 了解唐DM-i的发生,购买意愿越来越高,而且这辆车性能非常好,也越来越智能化了,于是就和对象商量了一下,表述一下命令就可以了。其实之前也考虑过昂科威,但是由于性价比不高,而且又不保值,所以就没有买,现在因为新能源汽车涨价果断入手了唐。 整个车后排空间很大,中间没有突起的那一块儿,让人放脚没有局限性。而且座椅摸着很舒服😌,包裹感很好,长时间开高速也不会累腰。不过稍微的有一点硬,但是硬有硬的好处,那就是支撑性比较好。 关于动力操控,这个车的马力十足,踩一脚油就立马起步了,想要推背感的话很快就会达到,只要用力踩一脚油,推背感立马上来,那感觉刚刚的。等红绿灯🚥的时候,来一个弹射起步,绝对迅速超过其他车,唯一的缺点就是,提速快有点拿捏不准,不过适应一段时间就好了。 空间上主要车身比较大,所以空间不会小,后排坐三个人也不会太拥挤,我身材比较宽大,前后排都不会顶头,而且后备箱也是比较大的。 [_LinkTopic:唐新能源,14809,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:爱车,29649,37] 查看详情>>
- 观望几个月后入手唐新能源购比亚迪唐EV这款车前,我开的是福特的一款燃油轿车,去年10月去折多山旅游,海拔三千多,给油后毫无反应,总是熄火在半坡上,当时是既尴尬又羡慕旁边开过去的新能源车,这次旅游回来后就有了换一辆新能源车的想法,一直观望了几个月,差不多价位的SUV车型阿尔法T、AION LX,汉兰达都有去试驾过,结合之前了解后,入手了唐新能源。 车子外观设计比较前卫,车身在中型SUV中属于比较大的吧,还有一个21寸的大轮毂,挺喜欢😘。内饰算是比较简洁大气的类型,新车还是有比较大的气味,需要开窗多换气。 车身长度有4.9m,车内的乘车空间算是比较宽敞,座椅的设计合理,后备箱稍微有点小,放不了太大件的东西。 新车状态下,市区行驶续航里程能达到550公里吧,开空调的情况下会稍微缩短一些,这个续航跑小长途还是🉑️以的。 操控相当不错👍没虚位,360全景影响不用担心停车被剐蹭。 语音控制这块还挺灵敏,平时播放音乐,导航这些都是用语音操控的,很方便,简直是懒人福音😉。 [_LinkTopic:唐新能源,14809,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:爱车,29649,37] 查看详情>>
- 偏爱AT变速箱,入手操控自如的CX-30选车的过程就简单多了,德系车更注重动力和操控,日系车更注重舒适性和全面发展,大众品牌的双离合变速箱我接受不了,CVT变速箱我也接受不了,所以只剩下CX-30AT变速箱,承受的扭矩更大,换挡更智能,配套的创驰蓝天发动机也能给我带来足够的动力性能,核心部件优秀。至于CX-30的操控性,多功能方向盘非常灵活,虽然是SUV,但一点也不笨重,方向盘有点轻,没有任何虚位,非常精准,另外精致小巧的外观和简洁大方的线条,特别是侧脸最让我倾心,跨界风格,动感如跑车,每次去停车场,都是众多车中最抢眼的一辆。凶猛的车头确实让这款车更漂亮。logo被镶钻之后变得“布灵布灵”的~车身不大,开着的确是操作自如。反光闪闪,真的是男女通吃的。镀铬装饰条是大灯的点睛之笔。18寸的轮毂,不会显得小气。带感应的无钥匙进入,有点实用。锁车后,耳朵电动折叠,也有点实用。缺少一个大的天窗,现在的天窗尺寸偏小。2.0的自吸动力,在市区代步有点充沛,即便打开空调,也不会影响发动机的动力输出,就在前期高速起来之前,动力感觉更线性更流畅了,真的给我带来了一些安全感。内饰有男子气概、运动感和机械感,并且设计排列有序。加上悬浮式中控屏,虽然小了点,但开车不容易挡住视线,用起来也有点灵敏。储物箱尺寸还是有点大的,充电接口隐藏在里面。细节之处见良心!空间只能说是充足,但不是特别充足,满足一家三口的正常用车需求是没有问题的。后备箱放倒,应该是46比例。相对同级别的本田、丰田来说,CX-30性价比有点高,无论是工作出差还是外出游玩,都提供了有点多便利和快乐,目前,拥有CX-30非常令人满意,时尚新潮的外观,出色的操控,舒适的驾乘环境,让整体性价比不低,而且6AT+2.0L的确有点稳定、丝滑。 查看详情>>
- 唐新能源,操控系统相当优秀其实一开始我是并不打算买比亚迪的,家里很多人都劝说去购买燃油车。不过我个人更喜欢纯电车,毕竟用车成本更低,开起来的话车内的噪音也会更小,最后和家人商量了一下就打算折中购买,于是就选择了插电混合的比亚迪唐,为了以后的使用考虑,直接选择了2.0t的四驱版本😎。 就目前的驾驶体验来看比亚迪唐这款汽车的动力操控系统还是相当优秀的,哪怕是在雪地里面,对于车辆方向的把握和在转弯时对车辆协调性的掌控也相当优异,总体而言,驾驶起来感觉十分流畅轻松,比较容易于把控。 舒适性的话,其实是相当一般的。无论是它的地毯还是座椅,其表现都不容乐观,特别是汽车的座椅,坐的时间长了会特别的闷热,对于长途驾驶的司机来说,座椅不能很好的透气,这一点就很让人难受了。而随车附赠的汽车地毯也比较劣质,特别是刚铺上去之后地垫会散发出一股难闻的塑料味,让人感到不适。 比亚迪唐DM这款汽车的内部空间表现还是很棒👍,超大的后备箱容量完全可以满足我们的日常后备箱使用,可以让我们的长途旅行不需要再安装行李架了。并且后排空间表现也相当优异,不会像其它汽车一样后排人员坐进去膝盖会顶到前排的靠背,从这一点看比亚迪唐的空间是相当大的。 比亚迪唐DM这款汽车我觉得其中比较优秀的配置便是上坡辅助系统。我们家附近这一块儿有好几个连续的大上坡,如果是平常的话上坡时都会特别的费劲也特别的考验上坡的驾驶技术。而有了上坡辅助系统操作起来就会方便很多,可以让上坡的操作更加方便。 这款汽车的辅助驾驶功能配备的还是相当完善的,无论是车道保持系统,还是定速巡航系统又或者是碰撞预警和主动刹车都相当的可靠。于新手司机来说,相当的友好,完全可以为我们的安全驾驶保驾护航。 [_LinkTopic:唐新能源,14809,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] [_LinkTopic:日常感受,69488,37] 查看详情>>
- 操控小精灵,超高压缩比,顶级变速箱在当今涡轮横行的时代,还是有偏执狂的坚持,将自吸压榨到底,创新出超高压缩比的自吸发动机,那就是来自于东瀛马自达,一个将不计成本的研发转子发动机的公司,并且拥有与宝马匹敌的操控技术的车企。正可谓转子玩穷了就赚钱,挣了钱就去玩转子。马自达的“敛财”神器之一——马自达3昂克赛拉长安马自达 3 昂克赛拉 2017款 查看详情>>
- 唐新能源试驾体验:稳健的操控和出色的加速性能⛄唐新能源在试驾体验方面表现出色,其动力性能优异,加速快速、平稳😋。同时,唐新能源的悬挂系统也相当稳健,提供了卓越的操控性能🚜。在高速行驶时,唐新能源的底盘表现非常稳定,悬挂系统对路面的反馈十分敏感,驾驶者能够清晰地感受到路面情况💖。总体来看,唐新能源是一款非常出色的新能源SUV,驾驶者能够在驾驶中享受到出色的性能和舒适性🐰。#唐新能源# 查看详情>>
- 入手领克01半年,操控感拉满时间过得可真快,转眼间移到了立夏时节,手里的这台领克01也已经陪伴我半年有余,在这半年的时光里,领克01不负我,陪我走过了不少艰难险阻路,18.38万的价格却有着30万的享受,这就是优秀的领克01。 查看详情>>
- 比亚迪唐新能源到底值不值得入手?选择这车也是为了全家可以舒服的出去玩,它的空间够大,全家坐在里面一点也不挤,还很富裕,动力也强,在高速上还有推背感。关键是用车成本比较低,在了解比亚迪的混动技术后,就深深的喜欢上了这车,多次试驾后果断入手了。 第一次看这车就觉得它大气,前脸的气势很强大,虽然是家族风格,不会有太明显的新鲜感,但这种强势感是掩盖不住的,侧面的线条也搭配的挺好,整体带给我的视觉效果非常棒。 动力挺强,毕竟也是2.0T发动机,有着192匹的马力,在驾驶的过程中,明显感觉冲击力很强,在纯电动的情况下,应对普通的道路也不是问题,并不像其它的电动汽车那样肉,回老家时走那些不好的路,感觉也很充沛。#唐新能源# 查看详情>>
- 最便宜的合资SUV,6万多就入手,还有6AT变速箱前几天一位网友问我说:师哥,我现在刚毕业,手里头钱不多,算上家里给的也就6万块钱,你有什么合资SUV推荐给我的吗?一定要合资,国产这个价位的话就不考虑了。对于这位网友向我提出的问题,我当时心里也犯怵了一会,6万块钱就想要买合资,五菱宝骏考虑一下?不对,他是要真合资,这可就得好好盘算盘算了。在思考了再三以及查阅汽车网站后我了解到,6万多有一款合资SUV可以推荐给这位朋友,它就是来自起亚旗下的奕跑车型,下面我们就来了解下这款车。最便宜的合资SUV,6万多就入手,还有6AT变速箱! 查看详情>>
- 最便宜的合资SUV,6万多就入手,还有6AT变速箱前几天一位网友问我说:师哥,我现在刚毕业,手里头钱不多,算上家里给的也就6万块钱,你有什么合资SUV推荐给我的吗?一定要合资,国产这个价位的话就不考虑了。对于这位网友向我提出的问题,我当时心里也犯怵了一会,6万块钱就想要买合资,五菱宝骏考虑一下?不对,他是要真合资,这可就得好好盘算盘算了。在思考了再三以及查阅汽车网站后我了解到,6万多有一款合资SUV可以推荐给这位朋友,它就是来自起亚旗下的奕跑车型,下面我们就来了解下这款车。最便宜的合资SUV,6万多就入手,还有6AT变速箱! 查看详情>>
- 换挡、操控得心应手,荣威iMAX8的变速箱背后有何秘密?如今,消费者在购车的时候更加注重汽车的三大件,也就是底盘、发动机和变速箱。其中,变速箱的存在不仅使车辆实现了空挡和倒车行驶的可能,还能根据车速,将发动机输出的动力合理分配到传动轴上,给用户带来更好的驾驶品质。说起变速箱,爱信作为专门生产自动变速箱的企业,自2012年推出横置8AT变速箱之后,迅速被无数主机厂相中,从我们熟悉的丰田、沃尔沃、雷克萨斯到广汽、吉利、长安等品牌都能见到爱信变速箱的身影。因此,爱信几乎已经成为变速箱中的口碑保证,主机厂只要搭载爱信变速箱,那么这款车的销量就不会太差,而上汽荣威品牌旗下首款MPV荣威iMAX8就是其中一款。接下来,我们就一起来看看这款变速箱的实力到底如何? 查看详情>>
- 试驾第四代飞度,搭载1.5L+CVT无级变速箱,操控一流纵观整车市场,本田飞度拥有着不俗的口碑,销量、保值率等优点,所以有不少消费者为了满足日常用车而考虑这款本田飞度,接下来小编就来细说一下本田飞度的具体表现。 查看详情>>
- 现代IONIQ 5 N将提供双离合变速箱的操控体验相对于燃油车,电动车不仅拥有更安静、平稳,也具备直线加速能力更优异的特性。但也有人认为,电动车相对安静并非是优点,而是缺点,甚至认为电动车开起来反而少了让人热血沸腾的驾驶乐趣。看来,现代汽车也认同这个论点,预告将会针对旗下的 IONIQ 5 N 性能纯电车型加入模拟的引擎声浪和换档模式,让驾驶员在激烈的操驾时能更有范。 查看详情>>
- 底盘动力确实有实力, 不过变速箱和操控实在令人……动力输出 查看详情>>
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