途观L变速箱入手操控
- 在23款途观L和兄弟探岳中决定入手23款途观L纠结了很久,在23款途观L和兄弟探岳中最后决定入手23款途观L。刚有买中型SUV的想法时,就有不少人推荐我看23款途观L和探岳,看车前前后后有半个月的时间了,最后准备定23款途观L,正好赶上8月份的限时福利,16.99万就能入手。 查看详情>>
- 途观L的变速箱更不耐用了?买车本来是一件令人高兴的事,但近日,一位来自辽宁葫芦岛的才先生却因为新车苦恼不已。 查看详情>>
- 前前后后看了得有两个月,最后还是决定入手23款途观L前前后后看了得有两个月,比较了探岳、本田CR-V,最后还是决定入手空间更大,还兼顾省油性的23款途观L。虽然23款途观L和探岳定位都是中型SUV,但是23款途观L的车长有四米七多,而探岳的车长还不到四米六,单从尺寸上就能看出它们之间的空间差距了。除了前后排空间宽敞,乘坐更自由,23款途观L的后备箱容积还能扩展至1780L,像是出门露营、钓个鱼之类的,随行物品它都能装下。 查看详情>>
- 途观L变速箱成质量重灾区,异响、拖挡何时休?途观L作为上汽大众的拳头产品,一直被视为销量支柱,在豪取销量的同时,质量问题却没能得到相应保证。对于大众双离合变速箱顿挫的事实,我们已经见怪不怪,习以为常了,在潜意识中已经认可了大众产品的简陋。 查看详情>>
- 途观L的操控还是不错的我认为途观L的操控性能还是非常不错的,让我感到非常满意。途观L的转向非常灵活,可以很好地应对各种路况和转弯情况,让我感到非常自在和舒适。同时,途观L的悬挂系统也非常出色,可以很好地吸收路面颠簸和震动,让我感到非常平稳和稳定。此外,途观L还配备了多种驾驶模式,如Eco、Sport和Normal等,可以根据不同的驾驶需求来进行调节,非常方便实用。总之,途观L的操控性能非常不错,让我感到非常满意,它为我的驾驶体验带来了更多的乐趣和舒适感。 查看详情>>
- 偏爱AT变速箱,入手操控自如的CX-30选车的过程就简单多了,德系车更注重动力和操控,日系车更注重舒适性和全面发展,大众品牌的双离合变速箱我接受不了,CVT变速箱我也接受不了,所以只剩下CX-30 AT变速箱,承受的扭矩更大,换挡更智能,配套的创驰蓝天发动机也能给我带来足够的动力性能,核心部件优秀。 查看详情>>
- 途观L发起绝杀,16.99万入手合资SUV性价比之王说到购买德系品牌的中型SUV,首选的自然也就是南北大众旗下的途观L和探岳这两款车型了。它俩同为德系合资中型SUV,正好现在的最低价格也来到了16、17万元区间,属于相当值得去入手的两款车型。 查看详情>>
- 途观L一降,探岳还值得入手吗?现在的人买车讲求“既要又要”,性价比是必须的,不能为了便宜丢掉了配置,也不能为了各种加价选配放弃底线。这时候既有技术实力,又有“放价”底气的车企就成了更多人的选择。最近有不少业内人士说,降价到16.99万的途观L是合资SUV性价比之王,而事实果真如此吗?其实对比“师出同门”的探岳就非常清晰了!一直以来,途观L比探岳的定位都高了一个级别,销量也当仁不让,两款车自然更受消费者认可。这样一款越级实用、舒适有加又驾控在线的车,显然是摸透了中国消费者的喜好,更高的性价比让人欲罢不能。 查看详情>>
- 大众途观L:配1.5T+160马力!值得入手吗?随着时间的推移,汽车已成为我们生活的一部分,无论是工作代步还是周末旅行,都离不开它的身影,那么话又说回来,如果有20万左右的预算,都有哪些车型值得拥有呢? 查看详情>>
- 途观L一降,探岳还值得入手吗?现在的人买车讲求“既要又要”,性价比是必须的,不能为了便宜丢掉了配置,也不能为了各种加价选配放弃底线。这时候既有技术实力,又有“放价”底气的车企就成了更多人的选择。最近有不少业内人士说,降价到16.99万的途观L是合资SUV性价比之王,而事实果真如此吗?其实对比“师出同门”的探岳就非常清晰了!一直以来,途观L比探岳的定位都高了一个级别,销量也当仁不让,两款车自然更受消费者认可。这样一款越级实用、舒适有加又驾控在线的车,显然是摸透了中国消费者的喜好,更高的性价比让人欲罢不能。 查看详情>>
- 偏爱AT变速箱,入手操控自如的CX-30选车的过程就简单多了,德系车更注重动力和操控,日系车更注重舒适性和全面发展,大众品牌的双离合变速箱我接受不了,CVT变速箱我也接受不了,所以只剩下CX-30AT变速箱,承受的扭矩更大,换挡更智能,配套的创驰蓝天发动机也能给我带来足够的动力性能,核心部件优秀。至于CX-30的操控性,多功能方向盘非常灵活,虽然是SUV,但一点也不笨重,方向盘有点轻,没有任何虚位,非常精准,另外精致小巧的外观和简洁大方的线条,特别是侧脸最让我倾心,跨界风格,动感如跑车,每次去停车场,都是众多车中最抢眼的一辆。凶猛的车头确实让这款车更漂亮。logo被镶钻之后变得“布灵布灵”的~车身不大,开着的确是操作自如。反光闪闪,真的是男女通吃的。镀铬装饰条是大灯的点睛之笔。18寸的轮毂,不会显得小气。带感应的无钥匙进入,有点实用。锁车后,耳朵电动折叠,也有点实用。缺少一个大的天窗,现在的天窗尺寸偏小。2.0的自吸动力,在市区代步有点充沛,即便打开空调,也不会影响发动机的动力输出,就在前期高速起来之前,动力感觉更线性更流畅了,真的给我带来了一些安全感。内饰有男子气概、运动感和机械感,并且设计排列有序。加上悬浮式中控屏,虽然小了点,但开车不容易挡住视线,用起来也有点灵敏。储物箱尺寸还是有点大的,充电接口隐藏在里面。细节之处见良心!空间只能说是充足,但不是特别充足,满足一家三口的正常用车需求是没有问题的。后备箱放倒,应该是46比例。相对同级别的本田、丰田来说,CX-30性价比有点高,无论是工作出差还是外出游玩,都提供了有点多便利和快乐,目前,拥有CX-30非常令人满意,时尚新潮的外观,出色的操控,舒适的驾乘环境,让整体性价比不低,而且6AT+2.0L的确有点稳定、丝滑。 查看详情>>
- 途观L的操控感无敌!途观L的操控感觉非常出色,全面的配置让有驾驶经验的人几乎没有任何问题。特别值得一提的是行驶的稳定性,非常牢固,底盘非常扎实。转向手感一如既往的大众,高速行驶非常稳定,低速行驶非常轻盈,过弯时的侧倾也不算太大。在低速行驶时,油门响应较慢,需要深踩才能释放动力,感觉不如自动变速器那样自然。 查看详情>>
- 途观L🌸操控便捷,稳准狠~途观L即使在运动模式下转向也很轻,但方向盘存在小小的虚位,因此在这种连续变向驾驶中,你需要对转向有更加细腻地掌控💅。 💐悬挂的支撑性比较好,能够在重心左右快速移动时,比较好地抑制侧倾。车尾在绕桩时比较活跃,容易出现左右滑移,而此时ESP会迅速介入,对个别车轮进行干预制动,一定程度上影响了操控自由度,极限速度60km/h左右,并不算很高。 🌸总体而言这款车并不能给你带来很足的操控快感,还是对它温柔以待吧。[_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
- 途观L,操控出色的越野SUV🍂途观L采用了MQB平台,车身稳定性非常高,悬挂系统也采用了独立四轮悬挂,使得车身在高速行驶和弯道驾驶时表现得非常稳定🤝。此外,途观L还配备了四驱系统、坡道缓降、陡坡起步辅助等越野配置,可以帮助驾乘者在复杂路况下更加轻松地驾驶车辆🚚。 途观L的动力系统同样出色,搭载了2.0L、2.5L两种发动机,最大功率分别为186马力和220马力💗。同时,途观L还采用了7速双离合变速箱,换挡平顺,反应迅速,驾驶感受非常出色😻。 途观L的驾驶体验非常优秀,操控感非常出色,驾驶感受非常稳定💝。无论是在市区道路还是崎岖山路上,途观L都能够表现得非常出色😏。此外,途观L还拥有豪华的内饰和多项智能化配置,为驾乘者带来更加舒适和便利的驾乘体验🐨。#途观L# 查看详情>>
- 途观L这车操控怎样?在操控方面,我认为途观L这款车在乡村道路上开起来真的很轻松,尤其是在城市里开这款SUV更是得心应手。虽然这辆车不是专门为越野党设计的,但是它的悬挂系统和路况反馈都非常好,让我在坑洼不平的道路上也可以轻松驾驭。方向盘的手感也非常棒,让我可以更加精准地控制车辆,而且路面反馈也很强,让我知道车辆在路上的具体情况。但是,即使车子再好,也要小心停车。我记得当初刚买途观L不到多久,我就领到了第一张违停罚单。就因为一个转身,停车时不小心被贴罚单,这让我非常伤心。所以,即使开着这么好的车,也一定要注意停车,以免不必要的罚款。 查看详情>>
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