哈弗H9变速箱入手操控
- 哈弗H9操控灵活的“大块头”哈弗H9的空间方面非常优秀,七座的设计拿来应急也没有问题,前两排的空间非常大,足够解放双腿。 动力方面完全没有问题👌,2.0t的发动机,224匹的马力的四缸机拉动这么一台超过两吨的大越野车来说,已经表现非常优秀了。 越野车的操控手感很赞😎,单手方向盘的过弯体验感十足,精准的方向感可以做到指哪打哪。 越野车的乘坐舒适性太棒了,首先是视野很不错👍,另外座椅加热的功能非常实用的,尤其在冬天,皮质的座椅不会感觉冰凉。 [_LinkTopic:哈弗H9,8439,23] 查看详情>>
- 看情怀买车,哈弗H9对比荣威RX8,谁更值得入手?提到硬派SUV,想必各位车友满脑子想的都是合资品牌的车型,唯一能提上一嘴的就是坦克家族。这是因为国内用户都比较重视经济性和回归家庭,而大油门走越野人设的硬派SUV总有些格格不入。当然,这也不代表自主势力完全放弃这块“处女地”。今天,小编就找来了两款虽小众但情怀满满的自主硬派SUV——哈弗H9和荣威RX8。其中,前者的售价区间为21.28-27.98万,后者的售价区间为16.88-22.88万。那么,这两款价格相仿、定位相同、用户群体相似的车型,到底谁更值得入手呢?两款车型在外观设计上,都比较“模式化”,采用传统硬派SUV的设计语言,将布局元素扩大化,并在细节处加入丰富的镀铬元素。线条使用也多以平直线条为主,能够很好的勾勒出硬派SUV应该有的骨感。当然,外观主观性较强,不同的消费者有着不同的看法。所以,在选车时,大家可以根据自身的眼缘来选择。当提到两款车型的中大型SUV定位时,人们自然而然的 查看详情>>
- 偏爱AT变速箱,入手操控自如的CX-30选车的过程就简单多了,德系车更注重动力和操控,日系车更注重舒适性和全面发展,大众品牌的双离合变速箱我接受不了,CVT变速箱我也接受不了,所以只剩下CX-30 AT变速箱,承受的扭矩更大,换挡更智能,配套的创驰蓝天发动机也能给我带来足够的动力性能,核心部件优秀。 查看详情>>
- 哈弗h9汽油版的可以入手吗?最近想要入手哈弗h9这台车,听说17款还有柴油版的,在我印象中柴油版的动力都更强一些,我是买22款新车还是二手柴油版呢? 查看详情>>
- 哈弗H9动力够用,操控一般哈弗H9这台车空间的话,驾驶室内空间是没有问题的,第二排乘坐空间也比较宽敞,腿部有着较宽的距离,唯独第三排比较窄,坐进去腿部与前方座椅的距离比较近,不到一拳的距离,另外后备箱的空间还行👌,第三排不坐人的情况下可以通过放倒后备箱来扩充空间。 动力表现还行👌,就是起步稍微慢了一点点🤏,不过中段提速挺迅速够果断,超车变道也比较轻松。操控方面并不是中大型suv的强项,方向盘略重,转向没那么轻松,指向也存在一定的虚位。不过刹车比较灵敏,轻踩即可,反馈比较快。 [_LinkTopic:哈弗H9,8439,23] 查看详情>>
- 预算三十万入手哈弗H9怎么样?三十万的预算准备入手一款越野、家用的SUV,目前看上了哈弗H9,已经去4S店试驾体验过了,感觉蛮给力的,大家觉得三十万预算选择这个车怎么样? 查看详情>>
- 偏爱AT变速箱,入手操控自如的CX-30选车的过程就简单多了,德系车更注重动力和操控,日系车更注重舒适性和全面发展,大众品牌的双离合变速箱我接受不了,CVT变速箱我也接受不了,所以只剩下CX-30AT变速箱,承受的扭矩更大,换挡更智能,配套的创驰蓝天发动机也能给我带来足够的动力性能,核心部件优秀。至于CX-30的操控性,多功能方向盘非常灵活,虽然是SUV,但一点也不笨重,方向盘有点轻,没有任何虚位,非常精准,另外精致小巧的外观和简洁大方的线条,特别是侧脸最让我倾心,跨界风格,动感如跑车,每次去停车场,都是众多车中最抢眼的一辆。凶猛的车头确实让这款车更漂亮。logo被镶钻之后变得“布灵布灵”的~车身不大,开着的确是操作自如。反光闪闪,真的是男女通吃的。镀铬装饰条是大灯的点睛之笔。18寸的轮毂,不会显得小气。带感应的无钥匙进入,有点实用。锁车后,耳朵电动折叠,也有点实用。缺少一个大的天窗,现在的天窗尺寸偏小。2.0的自吸动力,在市区代步有点充沛,即便打开空调,也不会影响发动机的动力输出,就在前期高速起来之前,动力感觉更线性更流畅了,真的给我带来了一些安全感。内饰有男子气概、运动感和机械感,并且设计排列有序。加上悬浮式中控屏,虽然小了点,但开车不容易挡住视线,用起来也有点灵敏。储物箱尺寸还是有点大的,充电接口隐藏在里面。细节之处见良心!空间只能说是充足,但不是特别充足,满足一家三口的正常用车需求是没有问题的。后备箱放倒,应该是46比例。相对同级别的本田、丰田来说,CX-30性价比有点高,无论是工作出差还是外出游玩,都提供了有点多便利和快乐,目前,拥有CX-30非常令人满意,时尚新潮的外观,出色的操控,舒适的驾乘环境,让整体性价比不低,而且6AT+2.0L的确有点稳定、丝滑。 查看详情>>
- 哈弗H9动力不错易操控哈弗H9的车身很大,车内的乘坐空间自然不会小,前后排倒是可以,比较宽敞,后排离前排距离也很宽,唯一的不足之处就是后备箱地板凸起太高,导致车内的一个竖向空间比较低,储物空间就不够深,容量没那么大。 动力方面表现还可以😌,就算满载人载物超车也不会很吃力,油门响应的也非常快。 这台车子看着大,但是它操控起来挺不错的,尤其是方向盘比较轻,转向很轻松毫不费力。 越野车减震效果不错👍,基本过一些大石子路都没什么感觉的,而且H9的抓地力也是不错的😌。 [_LinkTopic:哈弗H9,8439,23] 查看详情>>
- 哈弗H9空间优秀,操控一般哈弗H9的空间没得说,由于是一台5⃣️座车,前排空间比较充足,后排也并不弱,腿部空间比较宽敞,即便是三个成年人并排坐着也还有富余的空间。 对于一台中大型suv来说,操控并不是强项,首先几乎没有支撑性,其次避震预压做的有点紧,回弹阻尼基本没有,导致既没有支撑也没有舒适性,开在路上明显感觉到有很多小碎震。方向还行👌,力度合适,但是指向性几乎没有,更不用提精不精准了,方向虚位很大,一切几乎都是为了舒适性看齐… [_LinkTopic:哈弗H9,8439,23] 查看详情>>
- 哈弗H9值得入手吗?25万级越野车的不二之选!6月,又到了「新疆」最具有生命气息的季节,此时进入盛夏却没有炙热的感觉,清风送爽,高山、草原、沙漠、森林、湖泊、河流,每一种景致都是极致绝美的典范。尤其是最美独库公路、沙漠环绕的世界七大山之天山、“古楼兰圣地”库木塔格沙漠,那不断散发的神秘的、自由的魅力,令人心驰神往。是时候去新疆,来一场自由烂漫的越野自驾行了! 查看详情>>
- 哈弗H9优惠超4万,比坦克300性价比更高,值得入手吗?买越野SUV还得是长城汽车!不可否认,长城汽车在国内越野SUV市场中不仅有着较高的地位,而且还深受消费者的喜爱。例如,哈弗H5、哈弗H9、坦克300、坦克500等车型。今天我们就聊一聊在市场中关注度不错的哈弗,现有哈弗H9已经是2021年9月上市的款式了,放在2024年多少有点落伍。 查看详情>>
- 操控小精灵,超高压缩比,顶级变速箱在当今涡轮横行的时代,还是有偏执狂的坚持,将自吸压榨到底,创新出超高压缩比的自吸发动机,那就是来自于东瀛马自达,一个将不计成本的研发转子发动机的公司,并且拥有与宝马匹敌的操控技术的车企。正可谓转子玩穷了就赚钱,挣了钱就去玩转子。马自达的“敛财”神器之一——马自达3昂克赛拉长安马自达 3 昂克赛拉 2017款 查看详情>>
- 哈弗H9的操控性能这款车视野开阔,操控灵活,油门灵敏,利车灵敏,开习惯之后再去开一般的轿车,总觉得坐姿太低矮,有些不舒服。H9的油门和刹车踏板的调教上做的很不错,整个踏板的行程都非常不错,踩多少有多少,不会显得突兀,控制起来能够跟随我的想法。车身稳定控制,定速巡航,还有前后倒车雷达,全景影像也够用了,方向盘指哪打哪指向性很精准了,通过性不错,这些配置和性能也很丰富,开起来很省心的 查看详情>>
哈弗H9变速箱热门推荐
- 哈弗H9变速箱如何重置
- 哈弗H9尊驭变速箱问题
- 哈弗H9变速箱召回
- 哈弗H91.8变速箱怎么样
- 哈弗H9变速箱换挡顿挫
- 哈弗H9变速箱腐蚀问题
- 哈弗H9变速箱需要维护
- 哈弗H9变速箱异响大吗
- 哈弗H9变速箱问题越来越多
- 哈弗H92.0变速箱怎么样
- 哈弗H9变速箱稍热问题
- 哈弗H92.0变速箱异响
- 哈弗H91.6手自一体变速箱
- 哈弗H9变速箱失灵
- 哈弗H9自动挡变速箱顿挫问题
- 哈弗H9变速箱漏油疑问
- 哈弗H9变速箱干式双离合
- 哈弗H9AT变速箱顿挫
- 哈弗H91.3自动挡变速箱问题
- 哈弗H9怠速变速箱抖动
- 哈弗H9变速箱滴油
- 哈弗H9怎么最新CVT变速箱
- 哈弗H9倒车变速箱异响
- 哈弗H9变速箱参数
- 哈弗H9变速箱显示维修
- 哈弗H91.8自动变速箱问题
- 哈弗H9变速箱漏油怎么索赔
- 哈弗H9变速箱如何检修
- 哈弗H9变速箱改造
- 哈弗H9四万变速箱阀体
- 哈弗H9AT变速箱漏油
- 哈弗H9变速箱排气管问题
- 哈弗H9变速箱异响严重
- 哈弗H9变速箱不顺畅
- 哈弗H91.6变速箱有没有问题
- 哈弗H91.6自动变速箱问题
- 哈弗H9变速箱扭矩
- 哈弗H9上海什么地方维修变速箱
- 哈弗H9是不是变速箱漏油
- 哈弗H9变速箱异响吗
- 哈弗H9变速箱漏油什么情况
- 哈弗H9刹车变速箱抖动
- 哈弗H9踩下刹车变速箱异响
- 哈弗H9显示变速箱故障
- 哈弗H91.8变速箱渗油
- 哈弗H9变速箱安装
- 哈弗H9变速箱速比问题
- 哈弗H9变速箱换油必要循环
- 哈弗H9变速箱换挡问题
- 哈弗H9哪种变速箱