红旗HS7电磁阀真空管超车
- 今天把电磁阀和真空管换了,超车就是爽2015款1.6T,一年发动机亮灯频率真高中间换过节温器,换过气门室盖,换过节气门,哎。头几天发动机亮灯,电磁阀坏了,今天把电磁阀和真空管换了,随便做了个小保养,一个车超车就是爽,动力给力 查看详情>>
- 新汉真空电磁阀故障,更换真空管,故障是否得到彻底解决。求解!15款新汉兰达四驱奢华版,三年五个月车龄,27000多公里,几天前,行驶后停车,怠速情况下,电动车舱右前侧涌现异常响动,类似比较大的电流声,熄火后,重新起动,声音消失,Ps表现觉得很增强,不明显,耗油量低了比较多(和从前比),不管是高速耗油量仍是市区耗油量。如今是替换完电子管后,声音没了,耗油量仍是比较低,本人认为,耗油量的忽然的增长或者忽然的减少都是不正常的,怕的是替换电子管治标不治本,求解! 查看详情>>
- 引擎故障,亮黄色信号灯!15款标致508加速无力,油门深踩提示发动机故障亮黄色信灯,检测师傅说是涡轮增压电磁阀故障,需要换!请问电磁阀和真空管是一起换吗?费用大概多少? 查看详情>>
- 汉兰达2015款车主,购车五年,吐槽一下异响的问题,全车密封胶条异响,两年以后开汉兰达2015款车主,购车五年,吐槽一下异响的问题,全车密封胶条异响,两年以后开始,速度40到50降档的时候有顿挫,特别明显,真空管嗡嗡异响,好多人以为是电磁阀的声音,停在斜坡处尾门关闭时咣咣碰门锁,天冷的时候,倒车的时候悬挂啪啪异响。真的无语。。 查看详情>>
- 2012款2.0尊享制动问题前几天做完保养,有一次中午挪车,打着火感觉刹车刹不住,立马熄火重新打着又好了,这样也没当回事。这几天有时候刹车发硬踩不下去,打不着火,我给全车断电再通电又好了,然后去修车店检查,报了三个故障,说是气缸电路正极和负极短路,师傅说先考虑换了发动机右边的一个电磁阀,换了以后这几天打火正常了。今天开空调的时候怠速停车入位,刹车还是有点硬,并且有点刹不住的感觉,试了把空调关了又正常了。不放心,又把车开修理店,他说再检查一下刹车真空管看看是否漏气,还有里面的电磁阀,是不是刹车真空助力的问题。让我把车放那,等车凉了再检查,只能在家坐等消息了……各位大佬,有没有遇到这样的问题,是否跟刹车真空助力有关? 查看详情>>
- Turbo增压电磁阀故障发动机显示故障,测试显示涡轮增压电磁阀故障,清除一会走一会就又出来,频频几次都不能,高速加速无力勉强跑120,低速超车也超不了,哎刚刚出了保修期半年, 查看详情>>
- 1.8t 大油门引擎故障报警最频次高出现,第一次没在意,清除故障码,后来大油门的时候又出现了,去4s查故障,说电磁阀坏了,换!花了千块换了,大油门没问题了2个星期,MD今天大油门又出现了,又来4S说真空管有油要换,洗真空泵。哎,能根除么?4s也没底,还说三元催化不也要换6千块。我去!真空管先换了吧,三元催化还是等等吧。不知道能不能解决啊,真是无语了,开了13多万公里了,一个烧机油就够闹心的了,现在又来一个。哎! 查看详情>>
- 独具匠心,红旗HS7,爱你我是认真的!💗时间也许是检验一辆车好坏的最好证明,不知不觉和红旗HS7相处也有比较长的时间了,通过行驶了几万公里里程的情况来看,我的大黑还没有出现过任何问题,一句话,开出去省心🚙。因为平时也只是出行代步,所以里程不是很多🙉。开车跑过几次长途,假期开车也带着一家人出去自驾游,也有一段时间没有给大家分享用车感受了,今天给大家各方面谈谈我对红旗HS7的看法,也谈谈大家比较关心的一些问题🎍。 先来说说红旗hs7的操控吧,感觉大部分车友也都是对这些方面比较感兴趣🌻。目前用车来说,感觉红旗hs7的操控很简单,简单点说就是车子很容易上手,红旗hs7操控的舒适度这些方面,我个人感觉属于是比较好开的那类车,方向盘转向不轻不重,既不像有的车那样轻飘飘,也不像有的车那样重的转不动,我觉得就算是女司机也能很快的上手很轻松的操控,而且操控很精准,不夸张的说可以算是指哪打哪的程度,虽然车身长宽上都长,但是车子整体开起来属于精准的,反正我是非常满意😀。我经常超车,基本上见车就超,我的大黑也给了我很好的信心,超车时候的动力,以及车辆的操控支撑性,底盘的悬挂,都是比较优秀的,动力我待会儿再说,总的来说,用车几万公里以来,红旗hs7的操控性能我是非常满意的🎉。 再来说说我的综合油耗😚。 1城市拥堵路段 相对我上班的这个城市来说,也算个还算拥堵的城市,到处除了修路拥堵还是修路拥堵,还有一个就是,现在有着许多的电动车,有的不遵守交通规则的,到处乱窜,也对于司机来说是一个极大的挑战,所以在市里拥堵油耗为11到13个油之间 2高速路段 我开车自认为还算温柔,上了高速也是开到一百二,油耗表现是10个油左右😎。 3国道 国道最为省油,油耗大概是为9到10个油之间🌻。 所以总的来说油耗还算理想吧,毕竟车重摆在那,不要点油怎么能跑😀。 当初买车的时候最先打动我的是红旗hs7的外观,其实当初并没有了解过红旗hs7,记得当初第一眼看到这个车子的时候真的很大气,漂亮,尤其是性感的车尾,散发着一股王者范,买回来红旗hs7霸气十足的外观,丰富的配置,真心不错,各方面有些比合资车还要帅,所以开我的红旗hs7出去还是很有面子的,红旗hs7让我享受到豪车的待遇,高性价比,这就是红旗hs7最大的优点🧡。 内饰方面🦊。打开车门进到车内迎面而来的豪华感和科技感,以前很难想象自主品牌能把内饰做的如此豪华,但是红旗HS7做到了,整个中控内饰,设计,质感方面,可以算得上自准品牌数一数二的产品了🤞!这个级别的车内能摸到的地方都是软质包裹,显得高贵🌴。座椅采用真皮座椅,材质很好,坐起来非常舒服💙。整个内饰色调也非常符合我的审美,满意 3.0T的发动机,足够强的动力️。无论是市区驾驶,还是山路,高速,我的红旗HS7并没有让我失望,给人的感觉动力十足,让人感觉后劲十足,只要舍得给油,动力绝对够用,日常加速超车,运动模式下能让我感受到推背的速度体验⛄。起步和提速顺畅不拖拉,满足家用和上下班用绰绰有余🌷。所以,还在观望的车友们别担心红旗HS7的动力表现了,作为家用SUV来说,它已经算是非常称职的,对这款车感兴趣当然可以去店里试驾咯,自己切身体验红旗HS7的动力表现,不会让你失望的 很庆幸自己能够拥有一台国产豪车SUV,虽然是的,但是我也非常满足的🎋。也许因车喜欢拍摄风景,以及我很喜欢自驾游,我的红旗HS7也能过给予我想走就走的旅行充分必要条件🚚。#红旗HS7##车主日记# 查看详情>>
- 红旗HS7驾乘体验感受我试驾的顶配红旗HS7搭载的是3.0T机械增压V6发动机,最大功率为248kW、峰值扭矩为445Nm,传动匹配爱信8AT。实际动态表现上,红旗HS7在舒适模式下对扭矩有着一定的抑制,提速过程匀称而平顺,但动力的底蕴非常雄厚,动力越踩越有🤩。而一旦切换至运动模式,这具引擎则立刻换了一个性格,尽管有一到两秒的迟滞,但随后能立即爆发它全部的能量,猛冲猛打。 V6引擎充沛的动力让红旗HS7在起步阶段和市区巡航过程中体现出动力的高级感,发动机在2500转以下就可以完成普通的加速和超车,而在限速100km/h以下的快速路上进行换道超车基本也能在3000转以下完成。 有一定人生阅历的人往往喜欢藏竹于胸,这种性格和红旗HS7从容有力、厚积薄发的产品性格非常匹配。红旗HS7还在顶配及次顶配车型上提供了空气悬架,支持软硬度和底盘高低调节,对越野通过性、巡航舒适度和运动操控性给出不同的悬架设定匹配,以满足不同需求。 [_LinkTopic:红旗HS7,14802,23] 查看详情>>
- 红旗HS7速览👉红旗HS7是红旗品牌旗下的一款中大型SUV,近期完成换代,在此前的成都车展上正式上市,指导价区间为25.58-33.58万。乍眼一看,这价格看上去似乎不是太便宜。 🚗外观方面,全新红旗HS7换装了红旗最新的家族化设计,前脸为大面积的直瀑式格栅,中间的镀铬饰条让整个车头显得颇为贵气,两侧的日间行车灯造型也十分独特,配合上分体式大灯设计,让整个前脸极具辨识度。此外,中央的旗标LOGO也十分大气,也是红旗的身份象征,现在在红旗HS7上,格栅以及机盖上的两段旗标LOGO都可以点亮,让整个前脸更显科技感、高级感。 不仅如此,红旗HS7的车身颜色还有着5种单色车身和3种黑顶双色车身可选。尺寸方面,新车长宽高分别为4995×1960×1760mm,轴距为2920mm,体型着实不小。 🚗进到车内,全新红旗HS7的设计也十分显高级感,全车采用了大量的NAPPA真皮包裹,并且我们此次试驾的这款双拼色内饰设计,也让整个车厢更显奢华和精致感。并且还有着木纹饰板、钢琴烤漆、镀铬饰条的装饰,视觉效果非常丰富。而且,红旗HS7的内饰有着1种单色、3种拼色方案可选。 🚗空间方面的表现也是红旗HS7的一大亮点。首先,这款车有5座、6座和7座三种座椅布局可选,其中我认为我们此次试驾的6座版本比较值得推荐。 🚗动力方面,红旗HS7全系搭载2.0T+48V轻混系统,匹配爱信8AT变速箱,发动机最大功率252马力,峰值扭矩380牛米,整体的动力参数不弱。实际体验方面,红旗HS7的前段动力调得比较迅猛,因此在起步、提速超车都感觉动力比较澎湃。不过,油门的初段行程响应较慢,踩下油门需要等一会从动力才会涌现,这一点需要驾驶者慢慢习惯。 [_LinkTopic:红旗HS7,14802,23] 查看详情>>
- 408涡轮增压电磁阀普遍有质量问题东风标致产品质量这么差吗?在道路上急加速突然出现发动机故障灯,是我在超车的时,速度减慢没劲差一点点发生交通事故,消除故障码后,第二次超车急加速再次出现故障,需要更换电磁阀,才行驶5万公里,4年。车质网上投诉反映好像是标致增压发动机的通病!厂家也没召回,质保期内免费更换,出保就要大价钱自费。这种处理方案让人难以接受。希望引起厂家的重视。 查看详情>>
- 自备配件更换凸轮轴位置传感器。65000公里时发动机故障灯亮,中段加速无力,无自备配件更换凸轮轴位置传感器。 65000公里时发动机故障灯亮,中段加速无力,无法超车,油表显示油耗增加,电脑检测后排气凸轮轴传感器故障码! 自购进气,排气一对(其实只更换故障问题电磁阀即可)为了以后省事,一起更换了一对。故障灯消失,提速超车恢复正常 建议用AC德科进口,和原车是一样的,虽然价格高些,但肯定物有所值 查看详情>>
- 喜欢胜过所有道理,红旗HS7我很满意💐红旗HS7是我的第二辆爱车,还记得与红旗HS7相遇的时候,就被它独有气质和性价比所吸引,成熟稳重的颜值,可以随时随的带我说走就走的魄力,平时上班累了,喜欢安安静静与她独处一片空间的感觉,安静,放松,舒服,这也是我为什么这么喜欢红旗HS7的根本原因🚌。 从提车到现在每天都很享受驾驶红旗HS7带来的优越感🎊。红旗HS7的外观的设计很漂亮,时尚大方,当时和老婆一起去看的车,老婆第一眼就看中它,感觉就是和别的车不一样,很新颖的设计,整体外观很时尚,乍看一眼很犀利的前脸,威武霸气,大灯炯炯有神,辨识度很高,车身流线感也十分协调,运动气息十足,非常符合咱们国人的审美,每次开着红旗HS7出去感觉自己就是主角🐒。 无论是作为家用车还是商务用车,红旗HS7的空间都是够用的,我个人比较喜欢空间大一点的车子,感觉坐上去就舒服很多🥰。之前买车也一直考虑的小轿车,感觉就是很舒适😄!后面想想可能不够用,纠结过一番还是觉得红旗HS7最适合,主要还是用作家用车🤤。它的轴距的话设计的刚刚好,我觉得太短了会不好看,太长了又不好停车,但是红旗HS7刚刚好,至于内部空间,不能说很大,但是平时一家人出行是不用担心的,我坐在驾驶座感觉上下的距离刚好,不会有局限,后排坐下来膝盖和前排座椅大概还能空余一拳头,很满意🎉! 驾驶感受上面来说红旗HS7也是好得没话话,一是感觉是方向盘的手感很不错,握起来很细腻,操控起来非常好上手的,另外方向盘的转向也十分精准,基本上做到指哪打哪了💛。还有内饰布局很成熟有品位,做工精细,虽然科技感比较的一般,但胜在用料豪华,新车没什么大的味道,显然是对得起这个价格了,毕竟一分钱一分货🌻。 购车的这段时间渐渐熟悉了红旗HS7,也愈发喜欢它的驾驶手感和颜值,铿锵有力的外形设计,是我的最爱,不管走到哪里,面子十足🙀。时尚年轻化的造型,红旗HS7就是最优美的展现🧡。每次跟朋友出去玩耍,就非要跟我换这开,开上我的红旗HS7可以过把瘾,哈哈,没法说他了,红旗HS7的魅力真的是无法阻挡 现在无论我去哪里,只要有红旗HS7的地方就一定有吸引的目光,它那动感十足的外观充满着无限的激情,自然而然也就成一众人的焦点 静音表现我觉得是一个亮点,走在路上还是挺安静的,驾驶环境相当不错 虽然红旗HS7体格非常大,但是这毫不影响变速箱扭矩的输出、传递🚒。让它不管是起步,还是超车都游刃有余 悬架调校比较舒适,一般我在市区开的话比较平坦所以比较有质感,对于能好好把控的司机们老说的话应该更方便操作 换个角度再看红旗HS7,每一块肌肉都让它流露出来了,就像健美的运动员,身体上的每一块肌肉都必须显示出来😹。 整体的舒适度很好,空间大,平时一家人出去后排坐三个空间可以自由伸展🌷。 座椅非常厚实,包裹性很好,舒适感不是吹的,而且也没什么异味,坐下去很舒服,长时间做着或者开车都不会觉得疲劳#红旗HS7##车主日记# 查看详情>>
- 关于车内有汽油味的咨询我的爱目前为止4.5年,现在猛加速超车,车内汽油味道很重;开冷空调车内汽油味道也很重,开暖空调车外汽油味道很重,在修理厂换了喷油嘴、碳罐电磁阀,现在还是有汽油味道,请教一下,这是什么原因?是燃烧不充分吗? 查看详情>>
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