途铠行驶质感选择
- 选来选去还得是途铠2023款,漂亮、省油、选择多10月31日,上汽大众官方宣布了途铠2023款上市的消息。途铠2023款本次上市共推了五款车型可供选择。同此前的2022款车型车款数保持一致,同时售价也没有变动,官方指导价依旧在11.59-16.09万元。作为年度改款车型,途铠2023款主要是在配置方面进行了全方位的优化升级,带给驾乘人员更加完善的驾乘体验。 查看详情>>
- 行驶质感出色,新探用车分享入手新探快半年了,感觉除了开起来比刚提车那会儿更顺手了之外,行驶质感依然不错。 查看详情>>
- 零跑T03行驶质感好,动力不错!评价一辆车好不好开,无非就是看动力是否强劲、行驶质感是否上乘,而零跑旗下的零跑T03在整体驾驶质感以及动力上表现非常出色,不亚于10万元级的车型。 查看详情>>
- ID.7 VIZZION行驶质感出众,尽显优雅时尚一汽-大众ID.7 VIZZION这款中大型纯电轿车,在行驶质感、外观设计以及内部细节方面都达到了令人称赞的水准。为此,今日我们将为大家全面介绍一下ID.7 VIZZION的产品实力。 查看详情>>
- 为什么要选择途铠🤔🤔🤔🤔不得不说还是对大众汽车的认同和喜爱,从最早进入中国的大众桑塔纳开始,大众桑塔纳走遍天下都不怕,😝😝😝😝 大众汽车的印象就已经,牢牢刻在了广大观众的脑海里,和深深的记忆中,像一首优美经典的歌曲一样,广为传唱,经久不衰,😁😁😁 的确大众的品质也是有目共睹的,购买途铠的原因,第一是价位合适,的确是大众最便宜的小型SUV了,空间也可以,😜😜😜 第二是大品牌的质量保证,关键还是看重了大众的过硬品质,使得我最终选择了大众途铠。在繁多的车辆选择面前,其实选择的条件很简单,大品牌,有保证,质量好,就足够了!😉😉😉😉😉 大众途铠进入我的视线,正好满足,于是选择就拥有,现在看来没错的!😛😛😛😛 #途铠# 查看详情>>
- 我选择途铠😎终于等到你,还好我没放弃--我的爱车途铠✨。梦寐以求的爱车已经展现在我的眼前,只可惜爱车还在外面溜溜的晒太阳,不过这车皮糙肉厚,晒晒太阳也无所谓,刚好释放一下车内的甲醛。上天还是眷顾我的,靠自己的运气抽了一个豹子号的车牌,我还是比较幸运的💫。喜欢这辆车,更喜欢这个牌号666。真的是没有对比就没有伤害,这样和别的车停在一起对比,一看我的车确实比较好看,俊俏的前脸,两个大眼睛炯炯有神,蜂窝状的进气格栅也显得非常的好看,还有一条镀乐的银色装饰条,就像一条小胡子一样,包裹在眼睛上。该车为小型SUV主要优点就是停车非常的方便,不管是倒车移位还是侧方位停车都能很顺利的倒进去,小巧玲珑,穿梭自如😁。该车的颜色为梦幻蓝,我特别喜欢这个颜色,在4s店里面一眼就相中了这辆车。早早的为爱焊接了一个简易的车库,这叫做“兵马未动,粮草先行”,只有乡下才有这个条件,城市里面只能买个停车位了。我现在的停车位也不便宜呀! 今年33岁的我,终于等到了我的爱车--途铠。时间回到2019年五月,刚开始看车是通过一些看车软件上网进行了解,车的性能、外形以及对用车的评论,途铠这款车我看了很久,也对她了解了很多,同时也做了很深入的研究,特别是在对于选择1.4T或者是选择1.5L时候,问了许多懂车的人,最终我选择了1.5l自然吸气,这个也要根据情况而定。在买这款车之前,我也看了其他车,如看过思域、奥迪A3,有看过别克君威等。大概看了5至6款车,看车试驾车是一个很漫长的过程,但我深信人生的第一台车不能马虎,宁愿自己辛苦一点,多走多看多试驾,才能选出最后那匹好马。 通过不断的探索和摸索研究,我对途铠这款车情有独钟,在确定好车型之后,我在找私家车试驾,因为4S店里面暂时没有试驾车,所以我只能借别人的途铠试驾!!好多网友都说途铠1.5l自吸发动机的车辆,动力不足,起步很肉,但是在我试驾的过程当中,我觉得它的动力很好,开起来也很平稳,提速的过程当中也没有车窜的现象,途铠有着很好的外形和良好的性能。发动机机舱盖内也是规规矩矩的,各个线路包裹的都很严实,也都有固定。做工方面还是比较仔细细致。倒车镜为手动搬回,我是1.5l舒适型。同款车高配的车型,应该是电动收回后视镜。 在开车的过程当中,方向盘的操控也非常稳,方向盘指哪里打那里,可以说是收放自如。😁 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:选车经历,43490,37] 查看详情>>
- NVH行驶质感恢复 25万公里的斯柯达“野帝”25万公里的斯柯达野帝车况到底有多刺激?起初我们也画一个问号,虽然见过很多大公里数的德国车(斯柯达是捷克品牌但是是大众旗下的)但是车况真的好的屈指可数。最主要的原因就是各种漏,漏油漏水,让你真的无从下手。NVH行驶质感整备的核心工作实际上就是治疗各种“漏”,从避震器到发动机把漏治好了,行驶质感也就恢复一半了。 查看详情>>
- 行驶质感超预期 试驾比亚迪宋PLUS近两年,自主品牌刮起了一阵“Pro”和“Plus”风,很多新车型都在车型名称后面加上“Pro”或“Plus”,以展现新车升级或者有更高阶的表现。今天,我们要试驾的就是这样一款车型——比亚迪宋PLUS。 查看详情>>
- A4 Allroad B8享受NVH行驶质感恢复作业奥迪的旅行车确实是独步天下的存在,外观设计上的那种协调的美感确实是少有的存在。我个人最喜欢的版本是C7款的A6 Allroad以及B9款的A4 Allroad,这两款车型也是我们接触比较多的版本。各类通病啊以及整备、保养的思路我们也都是非常清晰的。 查看详情>>
- RE3测评:配置、行驶质感全解析纯粹英伦 cafe RE3,熟悉的配方,不一样的味道。 查看详情>>
- 行驶质感不错,定价是关键——试驾恒驰5恒大造车一直是一个有着很高热度的话题。恒驰汽车这个品牌自从诞生之日起,更是质疑声不断。然而,经过近三年的蛰伏之后,恒驰5终于在近日迎来了媒体试驾。在此期间,全国各地也不断有恒驰5的路试图片曝光。那么,这是不是意味着,这款新车距离量产上市已经不远了?后面,小编将会对这一问题进行回答。 查看详情>>
- 行驶质感很出色 试驾广汽新能源Aion S记得5年前,我试驾的第一款电动车是宝马i3。不到200km的续航与难受的动力回收,至今难忘。而时光飞逝,400km续航成为了主流,充电条件也更加便利,此时我们发现电动车越来越“香”。此次试驾的广汽新能源Aion S,它给我的第一印象很不错,造型有一点科幻,但不另类。13.98-20.58万元的价格区间,覆盖410km与510km两种NEDC续航,可选范围也更加广泛。Aion S基于广汽第二代GEP纯电平台(Gac Electric Platform),作为非“油改电”的电动车专属平台,它的三电系统布局完全可以根据电动车的需求而设定。而50:50的车身配重,确实带来了不俗的操控性与驾驶质感。 查看详情>>
- 行驶质感是核心卖点 试驾东风雪铁龙C5 AIRCROSS“20万元左右预算买辆SUV”,对于这样的购车需求,多数人会选择日系的本田CR-V、丰田RAV4或者德系的大众探岳、途观L,而法系的标致4008或雪铁龙C5 AIRCROSS很少会被人提及,理由是,“法系车在中国市场销量一般”。 查看详情>>
- 行驶质感有惊喜 试驾几何E在油价高企的时代下,主打城市出行的10万级纯电代步车越来越受消费者欢迎。的确,这一价位有不少车型,不仅续航高、支持快充,而且在实用性、驾控感甚至是智能化上都很在线,像今天笔者试驾的几何E就是其中之一。 查看详情>>
- 行驶质感超预期 综合实力不输合资?面对合资车型的强劲势头,国内自主汽车产品受到了一定的冲击,好在并不是所有级别的车型都那么不堪,近年来自主品牌发展迅速,正在逐步缩小与合资品牌的差距,甚至在一些普通家用车型上比合资车型更具质价比,不过在高端车型方面,由于国内消费者的心理原因,始终不愿意接触自主品牌的高端车型,不少自主品牌也因此放弃了高端产品。不过,仍有部分自主品牌依然在打造高端车型。最近正好有机会体验到广汽传祺的旗舰轿车产品—— GA8,来看看其表现如何。 查看详情>>
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