途铠行驶公里整体感觉
- 探界者整体感觉没有途铠那么年轻🏀博骏标配的配置较为普通,包括EBA、ESP等基本配置,风格简约大方。途铠针对娱乐功能提供了很多选择,如支持蓝牙、USB和SD卡等音频输入方式,也支持GSM、GPS、WIFI等连接方式。探界者在🏀🏀配置方面表现出色,拥有智能升降电动后备箱、智能穿梭启停系统等高级选项。 博骏内饰的设计风格比较简单,整体给人一种简约美感,但选用的材料偏向硬质塑料。途铠在内饰方面的设计比较考究,颜色搭配也很多,有白色、黑色或深灰色可选,质感比较好。 👩👧👧👩👧👧探界者的设计偏朴素,不过内部材料以及做工都是属于较高水平的,整体感受是极其豪华的。 🔥🔥博骏外观设计还显得比较年轻和大方,藏蓝色和珠光白色两种颜色非常受欢迎。途铠整体的外观设计偏向时尚,具有较强的吸引力,适用于年轻消费者。 😜探界者整体感觉没有途铠那么年轻,但也具有领先时代的外观设计风格,特别是凸起的轴距和大胆的线条。🏀[_LinkTopic:探界者,11932,23] 查看详情>>
- 目前行驶了15000公里左右了,整体感觉不错👍目前行驶了15000公里左右了,整体感觉不错👍 查看详情>>
- 行驶2200公里,感觉杠杠的行驶2200公里,感觉杠杠的 查看详情>>
- 感觉途铠的油耗还是高了大家好,我是一名途铠车主,今天想和大家分享一下我对途铠油耗的看法。我买的是2023款的280TSI DSG豪华版,搭载了1.4T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱,官方给出的百公里综合油耗是5.9升。听起来很不错,但是实际开起来会不会有差距呢? 我开了大概两个月,总共行驶了3000多公里,主要是城市道路和高速公路,空调一直开着,温度设在22度,风量自动。我用车载电脑记录了每次加油的里程和油量,算出了每次的百公里油耗,然后取了平均值。结果是6.8升/100km。比官方数据高了0.9升,但是也不算太离谱。 其实我觉得途铠的油耗还是挺合理的,毕竟它是一款小型SUV,车身比较高,风阻比较大,而且重量也不轻。再加上它的动力很充沛,1.4T发动机最大功率150马力,最大扭矩250牛米,加速很有劲头。如果想要省油,就要控制好油门和换挡时机,尽量保持匀速行驶,避免急刹车和急加速。 当然,如果你对油耗非常敏感,也可以考虑其他品牌的小型SUV。比如丰田C-HR和本田XR-V。这两款车都搭载了1.5L自然吸气发动机和CVT无级变速箱,动力稍弱一些,但是油耗也更低一些。C-HR的百公里综合油耗为5.8升,XR-V的百公里综合油耗为6.6升。 总之,我觉得途铠的油耗还是可以接受的,毕竟它给我带来了很多乐趣和便利。它的外观时尚动感,内饰精致舒适,配置丰富智能,安全性能也很高。它还有一个很酷的功能就是Color-Matching内外同色设计,可以根据我的心情或场合选择不同的颜色搭配。我觉得这样很有个性,也很符合年轻人的审美。 如果你也喜欢途铠或者想了解更多关于途铠的信息,欢迎关注我的小红书账号或者留言给我。谢谢大家的观看和支持! 查看详情>>
- 行驶六百多公里,整体很满意目前就是家里有小孩了,需要买一台车方便出行。但是考虑到油价,限行等问题,便更倾向于买台新能源,咨询也了解了许多,最终着重考虑比亚迪和吉利银河。 选择银河的原因就是看重服务,销售很专业热情。下面说下我对这台车的认知吧! 最满意是这款车的动力,它是1.5T的,提速很快。其次就是外观,看起来很大气。内饰中规中矩,我选的是棕色,感觉更符合我的格调。 不太满意就是没有车载carplay,感觉没那么方便。 目前我行驶了600多,纯电能跑个100左右。而且这款车加的是92号油,感觉也挺实惠的。 最后就是价位了,10多万的价位,车上功能配置都还挺全的,车机也很智能,语音很方便,不用开车中找按键,语音呼唤就行,无形中增添了驾驶安全。 查看详情>>
- 途铠!给我随心所欲的感觉!最让我满意的是它的动力,我是个急性子的人,但是这辆车的动力却是我想要的,只要给它油,它就会开动,而且还会有一种推背感,超车的感觉非常的好,而且我每天都有一种随心所欲的感觉。不满意的内饰设计,大众的内饰设计大同小异,中间的触摸屏界面设计很差,屏幕也比较小,内饰用料差了点,到处都是塑料,机械设计差了点,如果是电子设备的话,那就完美了。 空间还算宽敞,身高在190以下的人坐进去都很舒服,后排坐三个人完全没有压力,可以自由活动。而且车内的储物空间更多,方便实用。我觉得动力还算不错,起步的时候并没有太大的负担,一脚油门踩下去,就有一种推背感,方向盘很轻,在弯道上行驶的时候,非常的平稳,给人一种很安全的感觉。外观设计让我非常满意,设计大气时尚,平时回头率高,前脸设计非常耐看,侧面腰线设计充满年轻的运动感。它的尾部造型非常独特,非常耐看。大众的内饰设计大同小异,中间的触摸屏界面设计很差,屏幕也比较小,内饰用料差了点,到处都是塑料,机械设计差了点,如果是电子设备的话,那就完美了。 我经常在市区里跑,经常会用到车,但是我我平时开车也比较稳,所以油耗比较平稳,在市区里起起落落都是7.5个油,基本上没有什么经济上的压力。我觉得性价比还是不错的,这辆车配置非常丰富,最关键的是实用又实惠,价格并不贵,油耗也不高,养车成本还在可以接受的范围内。配置方面我也是挺认可的,该有的功能都有,倒车雷达,倒车影像,定速巡航,运动驾驶模式,发动机启停,上坡辅助等等,让我开着它觉得更安全。 性价比还算不错,价格并不贵,买车的过程还算满意,油耗也不高,养车成本还在可以接受的范围内,基本上没有任何问题。配置方面我觉得够用了,倒车雷达,倒车影像,定速巡航,运动驾驶模式,发动机启停,上坡辅助,前方碰撞预警,主动刹车等等这些功能都在我开车时候给我帮助。 查看详情>>
- 丰田卡罗拉整体驾乘舒适, 行驶平稳, 家用够足矣待在家里久了,经常会开着车出来走走心情都好多了。还是外面的空气好啊!今天没事说大家说说我的车吧!我是丰田的忠实粉丝。身边的朋友和同事很多都是开丰田车的,所以到丰田车也一直很有兴趣。有了自已的第一台车后,放假都会自驾游出去玩。也给我的生活和工作带来了很大的方面。可以说现在已经对卡罗拉有了特殊的感情。新一代的卡罗拉从外观到置配都做了很大的升级。从车的外观来说,大气,比之前更加的有流线型了。整个前脸的设计增强了运动气息,底盘也会比之前的要低一些,人坐在里面的感觉有点贴地感,但是坐姿还是很合适的。丰田的tnga架构有多么强大,相信在这里不需要过多的去解释. 当你做在车内的时候,能够感受到内饰整体风格简约,中控台设计也比上一代的车要更加的时尚一些了,座椅宽大舒适。从车内操控方面来说,整体驾乘舒适,行驶平稳,开起来非常平稳,在高速路上行驶的时候感觉更稳定。从动力方面来说,整体动力不错,提速快,但起步较 查看详情>>
- 你们感觉领克06如何,和途铠比呢?年前要买车了,喜欢领克06和大众途铠这俩,动力上06更强,配置也挺高就是感觉国产车维修保养贵,途铠油耗低,保养也便宜,但是后排靠背角度不是很好,坐在上面有点版,家人们给个意见呗。 查看详情>>
- 途铠两年四万多公里用车作业🕙👉选车提车:经过各家店价格对比后,于2021年6月25日异地(南通)提了这辆途铠,当时是2022款即将上市,各店的21款优惠力度比较大,南通店的价格比南京的多优惠一千多,而且南京的库存时间更久,于是乘高铁去南通(交了车款116882元和车险5375元)提车,回南京缴税10343.54元+上牌120元,找朋友贴全车玻璃膜1000元,网购脚垫后备箱垫368元。合计总的上路价13.4万元。现在基本上取消了区域限制,可以异地购车,会当地上牌。异地购车需要注意的是购置税要在上牌地缴纳。上牌所需资料包括(车辆,车主身份证,购车发票,车辆合格证,购置税证明,交强险保单等)。异购车的可能需要验票,也就是把发票先交给工作人员通过一个联网的电脑检验购车发票,应该是验证发票真伪以及发票价格。 👉用车时长:途铠即将满两周岁,行驶了44000公里。途铠的家族式前脸看起来很厚实,给人带来安全感。车身贯穿的腰线使小小的车子视角上感觉长了一些,尾部有些短,总感觉车尾有些潦草。作为一辆家用小SUV来说总体表现不错,途铠虽然看起来小,但真正乘坐时并不显得局促。我的车是1.4T的,超车用S档或M档还是很给力的。但D档满载+开空调时动力略显不足。我的途铠实际油耗和我的朗逸差不多,41000公里的总平均油耗约6.1升/百公里。 📒👍👍优缺点感受:最大的优点就是省油(①总实际油耗:这两年来四万多公里的总平均油耗6.00升/百公里;②综合油耗:途铠的综合油耗最长可记录100小时的数据,最近一次的综合油耗2500公里表显油耗5.5升/百公里。③短途油耗:曾经有一次周末用车25公里的平均油耗表显3.8升/百公里,这也是我开途铠的最好成绩)。其次实颜值高,家族式前脸设计,使车子看起来大气稳重,车尾贯穿是熏黑尾灯看起来年轻时尚。 👉👎缺点:1.原车配的轮胎很不耐用,在提车一年半行驶三万公里时,就因为轮胎台面有许多裂痕而更换。在行驶四万公里时,发现第二条轮胎又出现了同等情况。 2.车窗玻璃与压条的凹槽,导致车窗玻璃上的水刮不干净,雨天观察后视镜影响观察,影响行驶安全。 ✏️💪能耗记录:我一直有一个记录油耗的习惯,每次加油都会统计数据计算油耗。提车两年来总行驶43800公里,实际总平均油耗约6.00升/百公里。途铠虽然小,但也是SUV呀,能有这个油耗表现,我也算是满意了。(表显综合油耗:途铠的综合油耗最长可记录100小时的数据,最近一次的综合油耗2500公里表显油耗5.5升/百公里。表显短途油耗:曾经有一次周末用车25公里的平均油耗表显3.8升/百公里,这也是我开途铠的最好成绩)。 📢选购用建议:这款车虽然是紧凑型SUV看起来小,但实际使用空间足够用了。车子小开起来灵活停车也方便,很是适合女司机。途铠的后视镜加热,定速巡航,多功能方向盘,CarPlay,我觉得都是不错的功能。方向盘电子助力,使途铠的操控更加轻松。 [_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:途铠,14711,23] 查看详情>>
- 大众途铠整体风格运动大气😙😙 上汽大众途铠发布了一款新车型,就是300TSI,新车型一共两款车型,价格分别是14.99万和16.19万,新车主要卖点是省油,适合城市通勤使用。全新的发动机带来了不一样的体验,一起来看下。😞😞 外观方面,大众的新车造型上不会有太大变动,途铠也一样,新车和在售车型设计一样,前脸有着贯穿式格栅,大灯内部的灯腔炯炯有神,观感还算时尚。引擎盖上的筋线展现了硬朗的一面。底部大嘴也是贯穿式设计,下面还有银色饰板装饰,和“途昂”有点类似,整体风格运动大气。 😌😌 侧面来看,新车造型立体,不太规则的腰线勾勒出修长的车身,黑色轮眉加上黑色条辐式轮毂,展现了运动的一面。车顶采用了酷黑设计,再次展现了年轻的一面。新车轴距为2651mm,标准的紧凑型小车。尾部上面有黑色的尾翼,C型灯组辨识度很高,中间是黑色饰板连接,下面的线条也勾勒出不错的层次感,整个车尾观感不错。 😪😪 内饰部分,新车内饰充满机械味,观感上算不上豪华,毕竟是入门车型。大量的实体按键加上传统的档把以及机械手刹,都和时尚二字无关,三辐式方向盘,上面的功能按键够用。10.3英寸液晶仪表盘加上内嵌式9.2英寸中控屏,配置够豪华,但设计不够时尚。新车还有天窗,采光较好,而且内部还是撞色设计,整体的氛围感还算不错。😌😌 动力方面,新车配备了新的1.5T发动机,功率160ps,扭矩250N·m,和旧款280TSI车型相比,新车功率仅提升10ps,扭矩没变,油耗百公里5.66L。性能方面提升不大,但有所提升,加上油耗很低,作为代步车最合适不过。😗😗 总的来说,十几万的价格确实能买到配置丰富的国产紧凑型SUV,比如吉利、长城等出名的品牌,旗下的紧凑型SUV不仅有豪华的屏幕,还有强劲的2.0T发动机,从性价比角度来看,国产车更适合购买。不过,很多人喜欢大众的车子,大众的车耐开省心,这些潜在的价值,从实用性角度来看,大众入门SUV途铠更适合家用。😪😪[_LinkTopic:途铠,14711,23] 查看详情>>
- 累计1127公里,实测途铠综合油耗[_LinkTopic:途铠,14711,23][_LinkTopic:油耗实测,70104,37] 🚗🚗🚗在用车型:途铠2019款280TSI舒适版 🚙🚙🚙行驶里程::目前行驶里程39000公里 ⛽️⛽️⛽️燃油标号:95#汽油 🚘🚘🚘用车城市:北京 🆚🆚🆚本次行程:累计行程1127公里 🚖🚖🚖行驶路况:城市道路、高速公里、国道、省道、县道、乡道、山路 ⏰⏰⏰规划用时:3天 ⭐⭐⭐前言⭐⭐⭐ 用车成本想必是所有车主在用车过程中比较关注的,对于油车来讲,加油费用就是最大的用车成本支出了,尤其是目前油价高企的当下。我途铠标识是42升的油箱,刚提车那会儿二百多元就能加满,现在到油站加油看着计价表一直蹿到三百开外,说句玩笑话幸好油箱小,要不然肾上腺素都得跟着一路飙升。我在用的途铠是2019款1.4T涡轮增压车型,工信部标识的综合油耗是5.7升,说实话当时也是冲着这款车的低油耗才选择的,在实际用车的过程中也发现行车电脑虽然能计算出车辆的油耗,但和实际消耗量还是有出入的,比如我在城区用车油耗基本都在百公里7升左右。于是这次就想着趁长途出行的机会,对途铠的综合油耗做个统计,用数据来评测下途铠多种路况条件下的综合油耗。 ⭐⭐⭐行程路线及准备说明⭐⭐⭐ 本次规划路线从北京出发至河北省承德市围场满族蒙古族自治县塞罕坝,第二天经内蒙古自治区锡林郭勒盟多伦县至河北张家口沽源县,第三天经河北省张家口赤城县至北京延庆县返京。出行前车辆里程为36385公里,加注95#燃油至油箱自动跳枪,车辆承载三人,全程一半路程开启空调。 ⭐⭐⭐第一段行程571公里⭐⭐⭐ 北京城区段行驶缓慢,表显油耗平均在7升以上。驶入北京环线和京承高速后路况较好,车辆不多,基本车速保持在时速100-120公里,过承德转承围高速后施工路段较多,分段限速60-100公里,到达塞罕坝共行驶571公里,用时8小时50分,表显油耗百公里5.7升。此段行程和工信部标注途铠的油耗相符,但早高峰的北京道路拥堵,油耗较高,本身途铠这款车在高转速100-120公里时速行驶油耗相对也达不到最佳经济性,所以感觉持续高转速动力输出就没体现出小型车的优势,油耗相对在一个中等水平。 ⭐⭐⭐第二段行程297公里⭐⭐⭐ 当日在塞罕坝各处景点之家通行多为省道及乡道,虽然路况不错,不过一路走走停停油耗倒也没有可圈可点之处。下午至多伦县和沽源县的行程多为国道,路况不错且信号灯不多,不过都说出门不赶路,此段车速基本保持在70-80左右,途铠作为小型SUV车型自重相对较轻,七速双离合变速箱换挡积极的优势就体现出来了,本段行程表显百公里综合油耗4.9升。 ⭐⭐⭐第三段行程259公里⭐⭐⭐ 从沽源县出发走国道至至赤城县,一路大车较多,车速稳定在60-80区间。经大海陀至北京延庆段虽为乡道但路上行人车辆不多,也能保持50公里左右时速,进入北京境内后一路下山,带档滑行也是节省了不少燃油消耗,不过上了延庆段的京礼高速后遇到堵车10余公里行驶缓慢,虽然遇到了堵车路段频繁起步,但可以看到结束行程后整体的油耗表显依旧很好,至北京出发地加油站再次加油时表显综合油耗5.4升。 ⭐⭐⭐油耗及费用统计⭐⭐⭐ ▶️本次测试出发前里程表计数为36385公里,结束后里程表计数为37512公里,统计期内累计行驶总里程1127公里。出发前油箱满至跳枪,后续共加油3次(返程后将油箱加满至跳枪),累计加油三次合计63.98升,油费支出合计593.31元。 📌37512-36385=1127公里 📌63.98升÷1127公里x100=5.67升/100公里 📌533.31元÷1127公里=0.47元 🉐🉐🉐 总结🉐🉐🉐 通过这次测试,可以看出途铠综合油耗和工信部标注的油耗差不多,部分路况下甚至更低。不过平时我用车也特意观察过,途铠这款车起步时表显油耗瞬间会高达百公里40升,所以在市区拥堵环境下频繁起步的话用车油耗不算低,但作为一款SUV车型,百公里7升左右的消耗量还是可以接受的。通过本次出行测试的数据可以看出1.4T双离合涡轮增压这款车型发动机最经济的转速区间是行驶时速在50-80公里范围内,从这点可以得出的结论是小排量汽车在低速行驶时更有优势,也就是说针对城市道路用车场景多的车友,在通畅的路况条件下,这款SUV车型也能做到低油耗。如果是经常在高速公路驾车出行的车友,就要合理控制车速,或者牺牲掉燃油经济型了。所以了解自己所用车辆的性能指标,做到合理规划安排出行路线,保持正确的用车习惯,也是减少用车油耗,降低用车成本的重要举措。 查看详情>>
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- 【Model S单车行驶里程突破150万公里】日前,德国车主Hansj rg Gemmingen在社交平台上发文表示,其驾驶的特斯拉Model S累计行驶里程已突破150万公里,成为全球范围内行驶里程最高的特斯拉电动汽车。该车主表示,其驾驶的Model S P85+车型,为2014年购入的二手车,买时已经行驶了3万公里。 查看详情>>
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