传祺GS4行驶质感选择
- 行驶质感出色,新探用车分享入手新探快半年了,感觉除了开起来比刚提车那会儿更顺手了之外,行驶质感依然不错。 查看详情>>
- 零跑T03行驶质感好,动力不错!评价一辆车好不好开,无非就是看动力是否强劲、行驶质感是否上乘,而零跑旗下的零跑T03在整体驾驶质感以及动力上表现非常出色,不亚于10万元级的车型。 查看详情>>
- 行驶省心省力的传祺GS4,相信自己的选择🦊选择一款车子很重要的一个方面,我觉得就是一定要开起来舒坦,操作方便😎。我试驾了很多车子,长城、吉利、奇瑞以及我的这款传祺GS4,我觉得我的这车更加有优势一些,因为它的内部配置很实在,而且价格不高🐱。车内的全景影像的系统,让我开起来就非常的顺手,因为倒车可以说是很自如,可以很方便的看到车外⛄。方向盘的灵敏度也在转向时,可以说是指哪打哪,操作起来车子开起来很棒🎉。对于操控的这方面要求,我挺看重的,所以最后就选择了这车🚓。今天出来购物,正好拍一组照片来分享一下,咱这两个大灯还可以吧,哈哈哈 外观上,它的设计颜值也挺高的,不仅我一个人对这车的外观挺喜欢,朋友们看到这车也都觉得挺大气🌾。 悬浮的车顶是很有个性的,让车子开起来不仅有科技感,车顶的行李架让这车越野的气息增添了不少🐸。 有时候朋友们在一起聊天时就会聊到大家各自的车子油耗表现,当说到我这车油耗时,我还是挺自信的,毕竟这款紧凑型SUV油耗就只有八点多😃。当我和大家说了以后,大家也都觉得挺经济,八点多的油耗对于SUV来说是不高的,而且对于我们上下班的人来说,每天路上的行车也比较拥堵,所以这样油耗表现的是挺好的,一个月下来也就几百块钱的油费🌼。 在行车时,如果到了一定的暗度的时候,大屏的亮度也没有刺眼睛🚚。 因为我家住的比较偏,每天出去行驶的路线都比较长,我也会选择去听听歌曲🤑。 在后排,我觉得不管是空调出风口,还是这个SUV充电接口,还是非常的友好🤑。 内部的空间宽敞,让行车的舒适性的确挺自在的,前排开车活动方便,转向自如,驾驶时没有拥挤感,座椅的弹性也很好,而且包裹性也很不错,坐在上面很有安全感,腰部也可以支撑的住,车内也没有异味,这点是很不错的🍁。每次在开车时都让我觉得车内的空气挺清新的,感觉车内很环保😋。#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- ID.7 VIZZION行驶质感出众,尽显优雅时尚一汽-大众ID.7 VIZZION这款中大型纯电轿车,在行驶质感、外观设计以及内部细节方面都达到了令人称赞的水准。为此,今日我们将为大家全面介绍一下ID.7 VIZZION的产品实力。 查看详情>>
- 传祺GS4 MAX正式上市 家用SUV全新选择汽车时光网报道:日前,广汽传祺GS4家族全新成员——传祺GS4 MAX正式上市。新车致力于为家庭出行提供更加便捷舒适的选择,拥有丰富的功能和出色的性能。新车提供旗舰版和领航版两款车型,限时售价10.98—11.98万元。 查看详情>>
- 传祺GS4和长安第二代CS55PLUS该如何选择借助“全球SUV热”的大环境,中国SUV市场迎来了井喷式的发展机遇。上到豪华高端品牌,下到自主新势力,都将目光放到与年轻用户最为密切的入门级SUV市场,试图打造专属于年轻用户的人生第一台车。而长安第二代CS55PLUS与传祺GS4作为十万级国产SUV当中的佼佼者,一直以来都是消费者在购车时对比的对象。那么这两款车到底谁更值得入手呢? 查看详情>>
- NVH行驶质感恢复 25万公里的斯柯达“野帝”25万公里的斯柯达野帝车况到底有多刺激?起初我们也画一个问号,虽然见过很多大公里数的德国车(斯柯达是捷克品牌但是是大众旗下的)但是车况真的好的屈指可数。最主要的原因就是各种漏,漏油漏水,让你真的无从下手。NVH行驶质感整备的核心工作实际上就是治疗各种“漏”,从避震器到发动机把漏治好了,行驶质感也就恢复一半了。 查看详情>>
- 行驶质感超预期 试驾比亚迪宋PLUS近两年,自主品牌刮起了一阵“Pro”和“Plus”风,很多新车型都在车型名称后面加上“Pro”或“Plus”,以展现新车升级或者有更高阶的表现。今天,我们要试驾的就是这样一款车型——比亚迪宋PLUS。 查看详情>>
- A4 Allroad B8享受NVH行驶质感恢复作业奥迪的旅行车确实是独步天下的存在,外观设计上的那种协调的美感确实是少有的存在。我个人最喜欢的版本是C7款的A6 Allroad以及B9款的A4 Allroad,这两款车型也是我们接触比较多的版本。各类通病啊以及整备、保养的思路我们也都是非常清晰的。 查看详情>>
- RE3测评:配置、行驶质感全解析纯粹英伦 cafe RE3,熟悉的配方,不一样的味道。 查看详情>>
- 行驶质感不错,定价是关键——试驾恒驰5恒大造车一直是一个有着很高热度的话题。恒驰汽车这个品牌自从诞生之日起,更是质疑声不断。然而,经过近三年的蛰伏之后,恒驰5终于在近日迎来了媒体试驾。在此期间,全国各地也不断有恒驰5的路试图片曝光。那么,这是不是意味着,这款新车距离量产上市已经不远了?后面,小编将会对这一问题进行回答。 查看详情>>
- 行驶质感很出色 试驾广汽新能源Aion S记得5年前,我试驾的第一款电动车是宝马i3。不到200km的续航与难受的动力回收,至今难忘。而时光飞逝,400km续航成为了主流,充电条件也更加便利,此时我们发现电动车越来越“香”。此次试驾的广汽新能源Aion S,它给我的第一印象很不错,造型有一点科幻,但不另类。13.98-20.58万元的价格区间,覆盖410km与510km两种NEDC续航,可选范围也更加广泛。Aion S基于广汽第二代GEP纯电平台(Gac Electric Platform),作为非“油改电”的电动车专属平台,它的三电系统布局完全可以根据电动车的需求而设定。而50:50的车身配重,确实带来了不俗的操控性与驾驶质感。 查看详情>>
- 行驶质感是核心卖点 试驾东风雪铁龙C5 AIRCROSS“20万元左右预算买辆SUV”,对于这样的购车需求,多数人会选择日系的本田CR-V、丰田RAV4或者德系的大众探岳、途观L,而法系的标致4008或雪铁龙C5 AIRCROSS很少会被人提及,理由是,“法系车在中国市场销量一般”。 查看详情>>
- 行驶质感有惊喜 试驾几何E在油价高企的时代下,主打城市出行的10万级纯电代步车越来越受消费者欢迎。的确,这一价位有不少车型,不仅续航高、支持快充,而且在实用性、驾控感甚至是智能化上都很在线,像今天笔者试驾的几何E就是其中之一。 查看详情>>
- 行驶质感超预期 综合实力不输合资?面对合资车型的强劲势头,国内自主汽车产品受到了一定的冲击,好在并不是所有级别的车型都那么不堪,近年来自主品牌发展迅速,正在逐步缩小与合资品牌的差距,甚至在一些普通家用车型上比合资车型更具质价比,不过在高端车型方面,由于国内消费者的心理原因,始终不愿意接触自主品牌的高端车型,不少自主品牌也因此放弃了高端产品。不过,仍有部分自主品牌依然在打造高端车型。最近正好有机会体验到广汽传祺的旗舰轿车产品—— GA8,来看看其表现如何。 查看详情>>
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