途铠体验总结乘坐
- MPV般的乘坐体验 静态体验昂科旗六座版【车市百晓生】当下市场中有很多主打六座的SUV,它们的目标人群也很准确,就是那些希望同时获得SUV出色的通过性与MPV舒适乘坐体验的消费者。虽然产品很多,但真正能达到目的的却少之又少,因为要达成MPV级的乘坐体验是需要满足几个要素的。 查看详情>>
- 大众途铠体验:真香啊!“真香”这个词对于汽车圈来说不陌生,现在越来越多的车企都在推出自己的新车型,但能让消费者认可的却没多少,除了那些传统的“老大哥”,们今天要体验的这款 SUV就是上汽大众旗下的途铠。 一进店内,便看到一辆白色途铠停在店门口。相比于其他同级别车型而言,途铠明显要“年轻”很多。 单从外观设计来看的话,途铠这辆车依旧是大众经典的设计语言,前格栅为横向贯通式,内部搭配银色镀铬饰条进行装饰,看上去比较简约大方。车头下方还配备了一个突出式的前唇设计,看上去具有一定运动气息。 车身侧面腰线流畅自然,搭配着时下流行的悬浮式车顶以及五辐式轮毂等设计元素,让该车显得比较年轻。尾部方面的话,途铠采用了“贯穿式”设计进行点缀。同时在后尾门下方还配备了一个黑色包围设计来增强运动感。 来到车内,途铠这辆车采用了比较简洁的布局方式。虽然没有太多复杂的设计元素进行点缀,但这种简约之美还是值得肯定的。 #值得入手的车##汽车配置# 查看详情>>
- 途铠的5次保养和总结[_LinkTopic:途铠,14711,23][_LinkTopic:保养攻略,69145,37] 😃大部分车友像我一样都是第一次买车,所以对汽车保养这一块存在或多或少的误解,很多人要么就是一直在4S听售后怎么就怎么做,要么就是首保去一次4S店,然后就一直在路边店挑便宜的车品保养。 🤔其实在我看来,上面两种方式都有不足之处,下面就由我用经历的五次保养,给大家介绍一下我的保养过程。 🚗汽车介绍:白色上汽大众 途铠 1.5L 自动舒适版,EA211 DMB 1.5L发动机,6AT变速箱,购车的时候厂家赠送了6次保养。 👉首保(3300公里) 在提车的时候,销售就跟我说大概5000公里或者最长半年就要过来首保,期间汽车不要满载和急刹,尽量平稳驾驶不猛踩油门,这样可以延长汽车的使用寿命。 本来我也是打算等行驶里程到5000公里再去,不过在车子开到3000公里左右以后,实在受不了慢悠悠的驾驶方式,因此在3300公里就去做了首保,免费送的矿物油被我升级了半合成机油。首保过后最直观的感受就是油门感觉轻快了许多,好像换了辆车一样。 维保项目:车辆检测(检查冷却液,电瓶,空气滤芯,空调滤芯,轮胎的外观和胎压,全车灯光,天窗检查,行车电脑),更换机油滤芯,半合成机油,放油螺丝。 自费:升级半合成机油,补差84元。 👉二保(8000公里) 首保的时候换了半合成的机油,理论上可以到7500公里后再去做二保,不过我个人比较保守,选择了5000公里的间隔,所以这次到8000公里左右就来了。 保养流程依旧是先做检查,包括发动机舱里的冷却液和电瓶检测,底盘和轮胎外观检测等, 然后把空气滤芯和空调滤芯都拆下用气吹清理下,更换机油后维保结束。 维保项目:车辆检测(同上),更换机油滤芯,半合成机油,放油螺丝。 自费:升级半合成机油,补差84元。 👉三保(1.4万公里) 这次保养比上次稍微多了一点里程,但依然在机油的安全范围内,毕竟半合成机油可以至少使用7500公里,在常规的检测项目外,增加了天窗检查,防止漏水情况。 维保项目:车辆检测(同上),更换机油滤芯,半合成机油,放油螺丝,更换空调滤芯,空气滤芯。 自费:升级半合成机油84,空气滤芯40,空调滤芯120,共计补差244元。 👉四保(2万公里) 除常规项目外,把机油更换为全合成,因为我发现日常用车比较多,里程增长挺快,如果每次都是5000公里左右来保养及浪费时间又浪费钱,干脆一步到位换成全合成,一万公里保养一次。 维保项目:车辆检测(同上),更换机油滤芯,全合成机油,放油螺丝。 自费:升级全合成机油,补差264元。 👉五保(3万公里) 实际使用下还是用全合成机油省心,去4S的时间比以往延长了一倍,而且添加了全合成机油的发动机在日常使用下来,油耗表现也让我很满意。 维保项目:车辆检测(同上),更换机油滤芯,全合成机油,放油螺丝,空调滤芯。 自费:升级全合成机油264,空调滤芯120,共计补差384元。 👆可以看到,我的车在3万公里的时候已经做了五次保养,从老司机的角度来说肯定会说我浪费宝贵的赠送次数,车子也是过度保养,这一点我也同意,大家可别走我这种弯路。 🌟因此,我建议各位做首保,完全可以到5000公里(时间上最长提车后半年)再去4S,别听4S个别售后的忽悠,让你提前去,稍微多一点里程没有任何问题,然后到店以后该做的检查一点都不能少,有问题多咨询懂车的人,不要听信一面之词。 🌟新车首保的时候,就可以更换全合成机油,以后就是每1万公里或者一年去保养一次,以先到为准,其他半合成机油或者矿物油完全可以不用考虑,少去一次工时费和油费不就省下来了。 🌟还有常规保养里的空气滤芯和空调滤芯,可以在网上购买配套的,到每2万公里更换空气滤芯,每1万公里更换空调滤芯,保养的时候带着让师傅随手就给你换下,基本不会拒绝。 ✨对于两三年以上的汽车来说,油耗变化不大火花塞可以正常使用,完全没有必要进行节气门、喷油嘴,油路保养等种操作。 ✨至于刹车片、轮胎和刹车油等,需看实际情况再决定是否更换,剩下的变速箱油则是大保养要考虑的事情了,在5年或者10万公里到来前可以不考虑更换。 查看详情>>
- 问界年度用车总结——乘坐体验优缺点[_LinkTopic:年度用车总结,46283,37][_LinkTopic:问界M5 日常分享,65687,37] 问界M5🚘实车看着有点小,再加上轿跑🏎的风格有没有影响到它车内的乘坐空间呢?座椅的舒适度如何?看完我的这篇分享💫,相信你心中就会有答案了! 🌟首先来看看体验较好的加分项🏆吧: 1.座椅💺的皮质比较细腻,触感舒适且亲肤,填充物的支撑性也很不错👍 2.前排通风💨加热🔥按摩功能一应俱全,后排也有加热功能!极大的提高了乘坐舒适度!特别是冬天❄️,提前热好的座椅很舒服! 3.主驾和副驾的座椅🕹具备多项调节,可以找到最舒适的乘坐位置,后排的扶手做的不错👍而且还有2个杯架! 4.驾驶舱的乘坐空间、头部空间都还可以不会有顶头,顶脚的问题,之前网上有人拍视频说顶腿的那真是胡说八道💢 💔💔再说说我觉得不好👎的地方 1.座椅座垫的长度都比较短📉,我查了一下数据,前排490mm,后排460mm;作为一个身高182的人,它的腿部支撑确实不到位! 特别是后排!我的背顶着靠背坐,基本是坐一个大点的舒服点的板凳; 2.座椅的皮特别容易鼓包💥,或者说延展性不太够,这也就7个月不到的用车时间,已经没有之前的平整了;(M5ev和M7就调整了)虽然不影响使用,但是👀感官就不好 3.后排的座椅高度不够🤏,加上上面的座垫短,而且2米8的轴距,后排的腿部空间也只是够用(对于我来讲)完全没有宽大的感觉!一起导致了后排乘坐不太舒适!👎 总结:整体用料还是不错👍驾驶舱的乘坐舒适性还是比较满意的,但是后排就有点差强人意了(相对于我来说),坐小孩和矮一些的人还是可以的 查看详情>>
- 更舒适:长安CS35 PLUS、吉利缤越乘坐体验对比乘坐体验是衡量汽车品质和实用性的重要角度,对于主打运动风的SUV来说也不例外。热卖小型SUV吉利缤越在乘坐体验方面表现可圈可点,已经得到了市场认可。然而作为吉利缤越的同级别主要竞争对手,长安CS35PLUS的乘坐体验更出色、更舒适。下面就让我们具体了解一下: 查看详情>>
- X5L 乘坐体验还是差点意思,算不上“中国特供车”!X5L 乘坐体验还是差点意思,算不上“中国特供车”! 查看详情>>
- 为什么命名飞行家?因为这台林肯的乘坐体验堪比头等舱文章从车型命名为切入点,带出“飞行家”命名方式与飞机头等舱的关系,通过将头等舱的舒适乘坐体验与飞行家的优势产品点做结合,着重展现飞行家的空间、座椅舒适度、座舱的豪华用料、奢华氛围、乘坐的静谧性。 查看详情>>
- 理想L8乘坐体验如何?六座能否都满意?理想L8一直被称作更适合全家人出行的豪华奶爸车型。最具亮点当然还是它的乘坐体验,一起来看看实用的六座布局究竟有哪些配置? 查看详情>>
- 乘坐沃尔沃S90 带你领略外交官出行体验近期,关心国际新闻的朋友们一定多少了解到了“哥德堡号”时隔16年再次启航,在今年3至4月份,“哥德堡号”(Götheborg)计划从瑞典哥德堡出发,途经伦敦、里斯本、帕尔马和比雷埃夫斯,然后通过苏伊士运河经停印度的金奈、新加坡、越南的河内/海防、香港,最终在10月到达上海。“哥德堡号”曾在260多年前作为中瑞贸易的重要交通工具,此次再续传奇标志着中瑞双方贸易、文化等多方面的交流合作。瑞典产品一向以“安全”、“环保”、“以人为本”闻名,其中来自瑞典的沃尔沃豪华旗舰车型S90凭借着豪华的设计品味以及有舒适的驾乘体验,成为了多国外交官一号公务车的首选,那么这款车到底怎么样呢? 查看详情>>
- 体验头等舱般的乘坐体验,AITO问界M7斩获舒适性第一名近几年,SUV市场火爆,国产SUV也逐渐崛起。在SUV车型多样化的今天,舒适性成为了一个越来越被注重的因素。在舒适性方面,根据权威汽车媒体公布的增程式新能源汽车舒适性排行榜显示,AITO问界品牌旗下的AITO问界M7荣登榜首位置,让消费者刮目相看。 查看详情>>
- 乘坐百度自动驾驶出租车是什么体验?车见万宜讯——10月10号,百度自动驾驶出租车“apollo”在北京试点开放,自动驾驶技术是近些年人工智能技术的重要应用场景,也是5G技术逐渐成熟后在汽车领域的直观体现。趁着周末,我代表车见编辑部赶快来体验了一把未来科技。 查看详情>>
- 全新林肯冒险家乘坐体验极高全新林肯冒险家的上市,树立了豪华舒适的新标杆!新车设计风格从成熟转向了年轻运动,前脸格栅更换全新设计风格,并配备了贯穿式灯组,配合可发光林肯星辉车标,为前脸带来了不错的视觉效果。 查看详情>>
- 头等舱级乘坐体验 试驾启辰星[爱卡汽车试驾原创] 查看详情>>
- 全新林肯冒险家乘坐体验更加出众作为新一代车型,全新林肯冒险家使用了更为运动化的设计风格,在继承林肯家族元素的同时,又将贯穿式灯组、悬浮式车顶等流行元素融入其中,配合全新设计的多幅轮毂,营造出一定的运动感。 查看详情>>
- 乘坐舒适性如何?静态体验荣威 iMAX8 EV前不久举办的2022 粤港澳大湾区车展上,荣威 iMAX8 EV 迎来了正式亮相。新车搭载一台最大功率为180千瓦、最大扭矩为350N•m的驱动电机,并配备90kWh的三元锂电池组,CLTC续航里程为555公里,30-80%快速充电仅需30分钟。 查看详情>>
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