嘉际三缸为什么
- 没有三缸版本 吉利嘉际白金款正式上市近日,吉利嘉际白金版正式上市,新车有三款配置,新车指导价大约在11.98-14.28万元之间。值得注意的是,新推出的三款车全部为1.8T四缸三菱发动机,没有出现1.5T三缸沃尔沃技术发动机。 查看详情>>
- 为什么说嘉际是一款给人惊喜的车?在MPV市场上,消费者原本只能选择GL8,Odyssey和Allison等较老的品牌,但家庭用户的可选择较少,但在独立品牌的参与下,越来越多的家用MPV产品出现了,例如,吉利嘉际是一款了不起的家用MPV。 查看详情>>
- 继续推进三缸换四缸,领克06、吉利嘉际四缸车型申报图曝光在上一期的工信部新车申报目录中,吉利旗下的缤瑞、缤越、ICON都申报了搭载全新1.5T四缸发动机的新车型,以此来调整之前三缸车型对其销量产生的较大影响。而这次新一期的新车申报目录中,吉利旗下的领克06、吉利嘉际也再次申报了全新的四缸机车型,看来吉利这一次打算彻底将旗下曾搭载三缸机的车型全部更新,可以说是痛下决心,挽回市场。 查看详情>>
- 为什么不把四缸缩小,而要用三缸?很多人买车时一听是三缸的立马扭头就走,毕竟二十年前三缸发动机也大都是一些小型车在用,稍微有点档次的车都不用三缸发动机了。而如今很多车企都重新开发设计了三缸发动机,在人们看来这简直是退步。 查看详情>>
- 吉利嘉际L实车曝光:尺寸加长!换装1.5T四缸机近日,我们从相关渠道获取到了一组吉利嘉际L的实拍图。作为吉利嘉际的新款车型,新车外观进行了明显的调整,车身进行了加长,动力上,换装了1.5T的四缸发动机,网友们对这一动力的接受程度比现款的1.5T三缸发动机以及1.8T的发动机要高。值得一提的是,吉利嘉际L已经进入经销商门店展示,预计会很快上市销售,作为参考,现款吉利嘉际的指导价为11.98万-14.28万元。 查看详情>>
- 吉利新款嘉际L工信部发布了吉利新款嘉际L的申报图,新车由造型更加运动,并将搭载1.5T发动机,由原来吉利嘉际,改名为吉利嘉际L。 查看详情>>
- 嘉际1.8变1.5T,加长120mm对空间提升约等于零?如今的吉利车型很多都由三缸发动机变为四缸发动机,其中却有一个“另类”,那就是吉利嘉际居然把1.8T四缸发动机换成1.5T四缸发动机。 查看详情>>
- 三缸发动机的抖动不能避免,为什么使用三缸机的车企却越来越多?随着国6排放标准的发布,越来越多的汽车生产厂家又走起了三缸机的道路,三缸机为什么会被大家所认可呢?甚至就连丰田,本田,福特等传统车辆企业都开始这样做了,要知道,三缸发动机振动大是不能避免的问题,为什么使用三缸机的车企却越来越多呢? 查看详情>>
- 三缸发动机抖动不能避免,为什么使用三缸机的车企却越来越多随着国6排放标准的发布,越来越多的汽车生产厂家又走起了三缸机的道路,三缸机为什么会被大家所认可呢?甚至就连丰田,本田,福特等传统车辆企业都开始这样做了,要知道,三缸发动机振动大是不能避免的问题,为什么使用三缸机的车企却越来越多呢? 查看详情>>
- 为什么三缸发动机不受待见“哇,开着全新 日产奇骏 玩沙子,真的太好玩了!” 查看详情>>
- 是为了环保还是节约成本?为什么三缸发动机会引起争议三缸发动机已经是全球的一个趋势,不过这个种类的发动机在不少市场有非常大的争议,对于三缸发动机,绝大多数人还是持不友好的态度。既然很多人都不认可,为什么厂家还要坚持研发和使用三缸机,不同厂家又是如何缓解三缸机抖动的?扉旅汽车就跟大家详细说一说三缸发动机那些事儿。 查看详情>>
- 三缸发动机的车,能不能买?为什么?随着严格的国六排放标准实施,各车企为了减少升级成本开始出售三缸发动机的车型。汽车的排放污染物主要是由气缸燃烧产生的,那少一个气缸,排放物相对就少一些。另外相对应的也少了配套的零部件,既能降低排放又能节省成本,可谓一举多得。 查看详情>>
- 不聊优点,细品三缸的别克GL6为什么值得买?最近买了辆二手的别克GL6,虽然说是二手车,但是也算是准新车了,刚出磨合期没多久。很多人可能好奇,前车主为什么会把这么新的车卖掉,说出来大家可能不信,就是受不了身边人对别克GL6的批评。准确来说,是对三缸发动机的批评。事实上,采用三缸发动机的别克GL6并非完美无瑕,甚至还有不少小缺点。既然是这种情况下,很多人可能会问,为什么你还买别克GL6呢? 查看详情>>
- 曾备受吐槽的三缸机,为什么一下子变香了呢?不知道大家有没有注意到一个现象,目前车企的发动机缸数正在呈现逐步减少的趋势,从最开始的大排量十二缸发动机到八缸,再到现在主流的四缸,似乎这一切都与科技发展形式完全相反,而近些年,汽车市场上又出现了非常多的三缸发动机车型,包括别克英朗、昂科拉,新款宝马X1等车型,曾备受吐槽的三缸机,为什么一下子变香了呢?今天小编就来和大家聊聊三缸发动机的那些事儿。 查看详情>>
- 明知三缸不行,奇骏为什么还要用三缸?在东风日产的产品阵营中,奇骏是绝对的销量担当,2019年它的销售量达到了21.2万台。虽然在2020年因为疫情冲击有所下滑,但奇骏也完成了16.9万台的销量,总体市场表现在合资SUV之中依旧出类拔萃。不过,真正了解日产这家车企的消费者应该知道,奇骏的销量很多都是通过以价换量得来的,比起两田的加价提车来说,日产只会进行终端让利,而且还是那种大力度的让利。究其原因还是因为奇骏的确有点太老了,以至于在市场中的竞争力滑落速度相当明显。 查看详情>>
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