亚洲龙在外补漆补胎失去发动机
- 是否在外补胎补漆,就失去发动机变速箱焦点零部件质保权益?求证真伪? 查看详情>>
- 是否在外补漆补胎会失去发动机变速箱焦点终生质保等权益?是否在外补漆补胎会失去发动机变速箱焦点终生质保等权益?特别是补胎,毕竟4s离我太远了,不可能为了补胎,我来回跑几百公里,花上百过路费和上百邮费吧?求证是真是假。。 查看详情>>
- 车主现身说法:再选一次我还选亚洲龙!身边的朋友都知道,95年生的我,自打工作起,就得到了老爸的“特殊关照”,去年底,家里又资助我购买了新车:亚洲龙2.5L汽油版,算是彻底告别了“二手车”练手的生活。 虽说目前市面上各大汽车品牌都朝着年轻化趋势进发,在外观设计方面也都更加敢想敢做,但就算如此,霸气张扬的亚洲龙在其中也是鹤立鸡群。无论是超大面积的前格栅,近5米的修长车身还是层次感十足的车尾,亚洲龙都将精益求精演绎到了极致。 亚洲龙的外观气场十足,造型个性前卫。每每我开着它上路总能引起路人的目光聚焦,对此我的内心戏是:谁让我家的亚洲龙酷呢? 这么一段时间体验下来,亚洲龙除了带给我视觉享受之外,它还展示了其强大的动力表现。买车的时候销售人员告诉我,亚洲龙搭载的2.5L自然吸气发动机可能看起来没有涡轮增压发动机那么凶猛,但动力性能跟那些带T的车型比起来丝毫没有逊色。这一点,我这个司机算是体会得清清楚楚:每次踩完油门之后,我都能感觉到这 查看详情>>
- 丰田发布2021款亚洲龙暗夜版车型近日,丰田发布了2021款亚洲龙的Nightshade Edition(暗夜版)车型,新车在外观上针对轮圈、外后视镜、中网和大灯等细节进行了黑化处理,营造了更为运动的视觉效果。同时,也针对内部配置也有微微调整,新增了两个安卓系统互联接口和两个USB接口。动力方面,新车搭载亚洲龙TRD版车型同款的3.5L V6发动机,最大功率为305马力,峰值扭矩为362牛·米,传动为8AT变速箱。不得不说,丰田的车型"黑化"之后,整体的气质很吸引年轻消费者。 查看详情>>
- 更多选择 更好享受 丰田亚洲龙将新增两款车型 将8月上市近日,从相关渠道获悉,一汽丰田亚洲龙将推出两款全新配置车型,包括一款豪华版和一款运动版车型,两款车型均搭载2.5L自然吸气发动机。新增的豪华车型是在进取版车型的基础上增加了电动调节的真皮座椅,门内饰板和中控台加入了木纹装饰,进一步提升了质感。此外,还增加了倒车影像。运动版车型是在2.5L Touring尊贵版的基础上打造,新车在外观上搭配了全新的运动套件,包括前后保险杠包围、黑色进气格栅等。另外,新车采用了双拼色运动座椅和普通天窗。 查看详情>>
- 丰田又一款车型成功了,标配10气囊,省油又好开在国内汽车市场上经典车型不少,像皇冠就是一款家喻户晓的车型,特别是十二代皇冠更是被誉为一代神车,巅峰时期就算是奥迪A6都要逊色不少,当年售价高达30万元,但仍然有大批消费者愿意买单,不过随着皇冠发动机排量越来越小,皇冠的神话也逐渐破碎。不过随后丰田推出了皇冠的继任者--丰田亚洲龙,相比皇冠,亚洲龙在外观上更加年轻,配置也是相当的丰富,入门级车型就配10气囊,再加上售价要比皇冠低不少,得到了越来越多年轻消费者的认可,1-9月累计销量达到了8.11万辆,已经连续数月销量超过万辆。 查看详情>>
- 牺牲设计换轴距 奥迪A7L谍照曝光近年来,汽车在设计理念方面的剧变已经让很多车迷表示难以接受,其中最为典型的便要数奔驰了。曾经,凭借着出众的设计,奔驰在各个级别都对奥迪和宝马形成了较为明显的优势,不过,奔驰的全新一代设计引发了比较广泛的争议,很多朋友表示奔驰已经变味了。日前,我们获取了一组奥迪A7L车型的路试谍照,从图中我们可以看到,为了追求更长的轴距,新车或将失去原有的韵味。从图中我们可以看到,新车在外观设计方面虽然将保留奥迪的家族式设计,不过,更长的后车门和略显死板的车尾线条违和感较强,一台强调运动与优雅的车型似乎已经变身为一台行政级轿车,而在奥迪A6L和奥迪A4L上我们都没有这种感受。动力方面,新车或将搭载分为不同调校版本的2.0T发动机,传动系统将继续匹配7速双离合变速箱。据悉,未来新车或将由上汽集团引入国产,届时,这台“面目全非”的最美奥迪将能够拥有怎样的市场表现?我们拭目以待。 查看详情>>
- 聊聊我的爱车亚洲龙从购买爱车亚洲龙之后,我们全家人的生活丰富了很多,偶尔有个小长假,我们全家会开着我的亚洲龙去自驾游,或者周未开着我的亚洲龙回老家。在自驾游的过程中,我觉得爱车亚洲龙的空间方面很实用的,车内的储物空间设计,让我和我的家人非常有好感,日常的使用也是带来了方便,四个车门的门板,宽大,放置雨伞或者放置太阳镜在里面,拿取很方便。后备厢容积:后备厢的空间很大,实用性很好,并且后备厢的两侧还设计了挂钩,买菜的时候,或者在外就餐打包饭菜的时候,将蔬菜,食物挂在挂钩上,不会担心洒落。后备厢的底板下部,还有比较大的储物槽,还可以放置一些隐私的物品。家人乘坐评价:这款爱车亚洲龙很适合我和家人使用,我们三口之家,所以爱车亚洲龙的乘坐空间,对于我的家庭使用,绰绰有余。唯独影响乘坐空间感的位置就是,后排的中间位置。 我的这款爱车亚洲龙,在发动机动力方面的表现,当我在试驾的时候,就给我留下了很深刻的印象。1.2T的涡轮增压发动机在我日常的使用中,给我的体验感,也是很不错,日常用车,我多是用于代步,爱车亚洲龙在起步的时候,很迅速,日常在国道行驶的时候,超车的时候,很是轻松。 今天在保养的时候随手拍了一些照片分享一番。 查看详情>>
- 看看2.0的亚洲龙—— B级轿车周六的时候陪着哥哥一家来到了店里看看车,看着我开了一辆亚洲龙不错,这不正打算购买一辆,前期也了解的差不多了,正好有空就到店里看看2.0的亚洲龙真面目,顺便也试驾一下,感受一下。 查看详情>>
- 亲身经历过,才知道是否有实力—— 亚洲龙咱的亚洲龙整体表现不错, 2.5的发动机足够,在家上下班接送孩子上下学,上高速出门游玩都是没有任何问题,虽然不是带T的,但是2.5的动力也是很强大的,虽然是双擎,动力方面在同等车型里面,比如奥迪、ES,以及迈腾等,动力也是不分上下的,当初咱也是都一一试驾过,相比较而言动力方面都是差不多的,在油耗方面也是绝对有着自己优势,我开着我表哥的亚洲龙,再高速上来回跑了一百多公里的路程,下了高速的时候看了看油耗显示,油耗4.5个。还是很不错的,这个油耗可是在高速上开着空调的,限速110,有的路段限速100. 整个空间来说,2870的轴距还是很可以的,空间上来说无论是前排还是后排,给人的感觉很宽松。 查看详情>>
- 别克GL6出现与变速箱模块失去通讯的情况别克GL6出现与变速箱模块失去通讯的情况应该怎么解决? 第一种原因:变速箱线束故障 当车子出现与变速箱模块失去通讯的情况时,很可能是线束方面的问题的。当车子经过颠簸路段或者发生碰撞,就会导致线束出现问题,接触不良或者限速破损就会与变速箱失去连接。 解决办法:重新插拔线束或更换线束 一般这种故障主要就是连接不牢靠而导致的虚接进而出现故障,一般重新插拔或重新做固定基本上可以解决问题,如果还是不行的话,那就得需要更换新的线束了在4S店更换的话,需要在500元左右,在外面的修理厂需要300元左右。 第二种原因:电子控制模块(ECU)故障 当车子电子控制模块ECU控制电脑本身出现故障的时候就会出现与变速箱模块失去通讯的情况,出现这种情况主要原因就是硬件或者是软件方面的故障,所以有可能是出现ECU误报警或者是程序出现问题导致的。电子控制模块控制着整个车子的各个硬件,包括变速箱与发动机,如果电子控制模块出现了问题,那么变速箱就无法正常工作。 解决办法:清除代码或重新写入系统 通常这种情况建议车主先将电瓶的正负两端拆掉,再重新连接看看车子是否可以恢复正常,如果还是不行的话只能联系售后,让他们用专业的电脑来清除故障代码,如果还是不能解决问题的话,那么就是ECU本身的问题了,需要重新写入系统或者更换新的ECU。更换ECU的价格相对比较高,如果在外面的修理厂的话需要在3000元左右,如果在4S店的话需要5000元。 以上就是别克GL6与变速箱模块失去通讯的解决办法,还有其他的情况大家可以一起讨论一下。 查看详情>>
- 【提车作业】【提车作业】十代雅阁豪华燃油版提车作业分享 21年2月7号提的车。买车前对比、谈价格差不多一周时间,因为店里有现车,也不用等车就提回家了。 当时对比的车型有丰田亚洲龙和十代雅阁两款车。亚洲龙价格比雅阁贵2万,由于资金紧张就放弃了,一分钱难倒英雄汉,两个用的发动机、变速箱都是各有千秋,丰田有AT变速箱这是毋庸置疑的,一车传三代的美名,但是雅阁也是后起之秀,不但在外观方面,还是内饰设计上面,都是比较运动舒适的。虽然我很喜欢亚洲龙的那种商务感觉,但是感觉亚洲龙的外观还是比较老气,内饰也比较难看,还有就是两款车的动力,雅阁的动力在194和亚洲龙的动力在174。不可否认的是一款涡轮一款自吸,当然啦。在高速上当然自吸开着比较爽了,这远远超越了涡轮,不过随着涡轮增压发动机的兴起,很多人的想法就是家用比较多。最后还是选择了雅阁,裸车价在19.28万,优惠5千,落地21.5万。目前已经开了一年多了,20016公里,综合来看,这款车能满足我对一台家用车的所有需求,首先颜值在线,雅阁的颜值一直深受年轻一代车主的喜欢,雅阁横条式的进气格栅,按键式的中控屏幕使得雅阁更帅气。油耗方面市区在7个油左右,高速在6.5个左右,这是我平时真实用车数据,这车有两种驾驶模式,我平时市区驾驶都用节能模式,起步是比较肉,动力也稍稍有点偏下,但家里有老婆,慢一点也安全。 查看详情>>
- 值得拥有分享的一部居家商务用车丰田车大家都知道,开不坏,实用、省油,性价比高。亚洲龙与雷克萨斯es同一TNGA平台下产物,在网上看了很多关于这个TNGA平台的车,据说这个架构下的车更安全,车身接近5米和全LED灯源的前自动大灯和贯穿式一体尾灯,在外观和气场上就完全不输任何同级的行政级轿车,而在动力,舒适性,也得益于它超长的车身和稳定的发动机还有自适应悬架系统,让亚洲龙在起步时很稳,需要加速时又很有劲,并且在不好的路段也不会有颠簸感。 查看详情>>
- 逸动用车成本每月1千,养车也没那么难我现在这台逸动开了3万多公里,经过过几年用车也分享一下我每年的使用成本。 1,油费,我这台车是1.6L自然吸气的发动机,平时行驶的路况和我的驾驶技术我觉得还可以,平均的油耗表现都维持在7升座椅,每年行驶的里程不多平均1万公里,按照现在的油价大约是5000元,这是用车的最大的成本。 2,保险,我没出过事故,保险费用逐年下降,我今年的保险是2000元,全险,包含交强险,车船税和车损和200万的三者。 3,高速费,每年要3000公里左右的高速路,每公里过路费0.5元那就是1500元。 4,保养,逸动这款车保养很便宜,400元左右就可以,全合成的机油。每年2次就是800元。 5,其他,包括违章,补胎,补漆之类的,一年算500吧,停车费不用,家里和上班的地方都是免费停车。 以上合计9800元,平均每月不到一千,其实养车也没那么难。 查看详情>>
- 方向盘还是稍微偏重一点迈腾方向盘还是稍微偏重一点,这款车,迈腾定位还是比较商务的,方向盘应该轻点,低速换挡不积极,顿挫严重。朋友当时买的19款的,自己开过,动力很不错,本来想买亚洲龙的,但是亚洲龙发动机噪音太大,果断放弃了。后入手了20款迈腾迈腾这款车的空间方面可能说你非常的不错。后排放上儿童座椅,还能再坐两个人,腿部空间直接北京瘫都可以。这款车要说让我最不满意的,可能就是它的悬挂有点硬啊,他的座椅也是可能是我可能会比较胖-点原因吧,我大概有200多斤,感觉座椅有点夹腿。迈腾在外观上转向灯这个小黄灯有点low,但是我看到他后面的屁股,我就觉得这款车真的是我的不之选。他的屁股真的是太好看了迈腾在内饰方面他做的也是不怎么好,感觉太多的硬的地方,我不懂是硬塑料还是硬的其他材质,但是很多地方还是硬的。希望能够改进一 下。 查看详情>>
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