亚洲龙用车使用满意真的
- 【亚洲龙用车体验】聊聊亚洲龙的使用体验每天刷易车论坛已然成了一种习惯。突然看到关于亚洲龙的活动征集。刚好手边有一台。断断续续也开了有一年左右了,对于这辆车还是很有心得的。借着这个机会也和易车车友们分享一下。 查看详情>>
- 亚洲龙,我的别样用车体验去年十一月份终于提到了我心心念念的流光银亚洲龙,说实话这款车让我着实等了好久,之前一直开的是丰田旗下的威驰,总想换个大点上档次的车,攒了几年钱总算如愿了。开了小半年的时间了,跟大家一起分享一下我的用车感受。 查看详情>>
- 车主说:亚洲龙半月用车刘先生是一名年轻的上班族,一开始离公司比较近,所以上班也比较方便,所以也存了一点钱,后来因为换了房子之后就有些远了,经常挤公交上班,而且出门也越来越不方便,所以就想买台车,也准备一步到位,就看二十万左右的车子,选来选去看上了亚洲龙,开始了他的用车旅程。 查看详情>>
- 真的气人!我本来想买混动亚洲龙的,去试驾了感觉方方面面挺好“真的气人!我本来想买混动亚洲龙的,都去试驾了,感觉方方面面都挺满意,动力平滑、隔音好。 查看详情>>
- 一汽丰田亚洲龙,八千公里全面用车报告这次我将抛开汽车编辑的身份,与大家分享我的爱车——一汽丰田亚洲龙的用车心得,畅谈一下我对这台当前热度极高的丰田旗舰车款理性而客观的使用体会,希望能对大家更深刻的了解日系油电混动车型及选车购车提供有价值的参考。 查看详情>>
- 丰田亚洲龙用车感受刚提到车之后还是非常开心的,有45天的临牌期,可以在北京随便开,经过一段时间的驾驶经历,对亚洲龙这款车有以下感受。我们购买的是2.0豪华款,首先2.0的变速箱是CVT的,起步就一点“肉”,每次等红灯之后,起步都能听到发动机挣扎的声音…起初购买2.0是因为2.0排量以下有购置税减半的活动,所以没有考虑2.5的。后来听其他朋友讲2.5的动力会好很多,是8AT的变速箱,整体动力会好很多,所以有一点后悔。不过考虑燃油经济性的话,2.0会比2.5省两个油左右,此外CVT的变速箱在加速的时候也会平稳一些,当然缺点就是动力差一点,可以根据自己的需求进行选择。此外亚洲龙的车头会比较长,车身也有将近5米,在倒车入库或者侧方的时候会有一些不方便,尤其在小区停放时,如果位置打的不好经常要多打几次轮才能听进去,不小心还会发生剐蹭,建议大家要谨慎考虑。 查看详情>>
- 亚洲龙双擎用车报告都说人到30不得已保温杯里泡枸杞,虽然多有调侃的意味,不过也的确如此30而立之年确实应该承担的更多了无论是对自己对爱人又或是面对生活的态度,30岁的我想来想去还是给自己买台新车吧,缅怀一下自己过去的30年,买车的目标挺明确的想选一台皮实耐用的混合动力的轿车,原因其实也简单,纯汽油车呢不经济,纯电车呢有续航焦虑,选择的范围就不多了,最后选了丰田的亚洲龙双擎 查看详情>>
- 使用让人惊喜,用车感受让人满意时间的考验会证明很多令人费解的问题。即便是当下的迷茫,也会随着时间的推移切事物的真相也会渐淅展现出来,让我们们把事情看得清清楚楚。 亚洲龙转眼间我已经开了13000多公里,它让我对丰田车有了另一种看法。它也让我改变很多,生活也不再是两点一线。时不时的会跟好友一起出去自驾游。黄金周再也不怕买不上火车票了。亚洲龙的到来,让我就算在上班拥挤的道路上,也能感受到不一样的城市繁华。有车以后生活半径也逐渐扩大了交友的圈子也扩大了。感受着这些变化,我今天来说说亚洲龙的用车感受 亚洲龙的內饰做工还是很厚道的,车内能触摸到的地方都挺好的不仅舒服还挺上档次。我的最爱还是中控,不仅仅是对设计的喜爱,觉得它的功能布局很合理。 说说车子的舒适 车开着必须得劲儿啊。这个座椅的软硬程度适中,我不太喜欢软软的感觉,时间长了会累,亚洲龙有支撑感。坐着也比较舒服 日常混动用车感受。 开着比较容易上手,亚洲龙操控性也很棒,方向正反一圈半都能到没有虚位。而且油门反应很灵敏,油门反应灵敏的原因很大是因为低速行驶的时候,亚洲龙使用的是电驱动。所以整体车内很是安静,在静音方面让亚洲龙会有一种越级别的感觉,而且我选择混动的车型,就是看中了亚洲龙的低油耗,混动车型省油是大家公认的事情,所以我也是为了后期考虑才会选择亚洲龙混动版本的车型。 亚洲龙空间感受 我这里要详细说一说亚洲龙的空间。亚洲龙的内部空间很是巨大。我的体型不苗条,但是坐进去还是觉得蛮舒适的。亚洲龙的后备箱容积也很大,出去玩带两三个大行李箱一点问题都没有,有时候我还会拉上帐篷,烧烤架子之类的 查看详情>>
- 亚洲龙的异常声音严重吗?他真的不像迈腾亚洲龙的异常声音严重吗?他真的不像迈腾,好吗?业主100天后有话要说! 查看详情>>
- 亚洲龙,代表着高端与优雅——亚洲龙用车初体验仅仅是听到亚洲龙这个名字,可能大多数人都和我一样,都会感觉有一种非常的高级感。没错,当时我也是在亚洲龙和凯美瑞之间犹豫不决,但是明显的能看的出来,亚洲龙的定位确实要比凯美瑞高一些,而且在内饰上面可以说比凯美瑞的高级感更加十足,虽然说两台车都师出同门,但是两个车子还是有很大区别的。作为我来说,我更觉得亚洲龙就是一个皇冠的替代品。 查看详情>>
- 亚洲龙,换标的“雷克萨斯ES”,真的一无是处?从亚洲龙上市开始,就一直被冠上换标的雷克萨斯ES头衔,更是蹭着雷克萨斯的热度关注度一路飙升,比较雷克萨斯的价位摆在那里,而“低配版的雷克萨斯ES”亚洲龙,价格方面更吸引人。不得不说一向坚挺的雷克萨斯也坐不住了,价格被亚洲龙“打了下来”。 查看详情>>
- 分享我的中型车亚洲龙,有你真的很快乐hello~论坛的各位老铁大家好,介绍下,我是一名人民教师(教体育的),专门培育祖国的下一代,哈哈,见笑了。 查看详情>>
- 30万预算买家用车,空间、配置吊打A4L,亚洲龙怎么样?小学同学五一结婚,结婚的时候,我没有过去,所以给他发了个红包,顺便跟他聊了一下他结婚是买的什么车。但当我知道他买了奥迪A4L低配车型的时候,我真的非常感叹,为什么很多人宁愿选择一辆空有车标的花架子也不愿选择一辆真正有实力的好车呢?就比如我朋友买的这辆低配奥迪A4L。说实话,了解过低配奥迪A4L的车友应该都会觉得奥迪A4L就是一款架子车,就算有奥迪的车标,但架不住它就是一个空壳,还不如一辆不到30万的亚洲龙顶配。今天我们就来深入分析一下奥迪A4L低配与亚洲龙顶配到底有多大差距。 查看详情>>
- 我的亚洲龙,我真满意我的亚洲龙,我真满意。这不仅仅是一句简单的表达,而是我内心深处对这辆车深深的喜爱和认可。自从我把这辆亚洲龙带回家的那一刻起,它就成了我生活中不可或缺的一部分。 首先,让我满意的是亚洲龙的外观设计。它的车身线条流畅,前脸设计大气,配上独特的LED大灯,给人一种稳重而又不失时尚的感觉。每次停好车后,我都会忍不住回头多看几眼,那种感觉就像是对自己的杰作感到自豪。驾驶着亚洲龙,无论是穿梭在城市的喧嚣中,还是驰骋在高速公路上,它总能给我带来稳定而舒适的体验。它的动力系统响应迅速,加速平稳,让我在驾驶时充满信心。而且,它的油耗表现也让我非常满意,经济实惠,减少了我不少的日常开销。更重要的是,我对亚洲龙的保养服务感到非常满意。购买时,销售人员告诉我,我将享受免费的四年保养服务。这对我来说是一个巨大的惊喜,因为这意味着我在未来几年里,不需要为车辆的常规保养担心费用问题。每一次的保养,服务人员都非常周到,他们会详细记录车辆的状况,耐心地解答我提出的任何问题。保养过程中,他们对车辆的检查非常仔细,确保每一项都达到最佳状态。这种专业的服务态度,让我感到非常放心和满意。除了保养服务,亚洲龙的售后服务也让我感到安心。有一次,我在高速公路上遇到了一个小问题,立刻拨打了服务中心的电话。他们迅速响应,指导我如何安全处理,并安排了最近的服务点为我解决问题。这种快速反应和贴心服务,让我对品牌的信赖感倍增。我的亚洲龙的保养是买车的时候赠送的,所以四年的保养是不需要我自己拿钱的,这点是真的很爽啊,哈哈,每次保养都不用担心会花多少钱,哈哈,现在已经三年了,还能再享受一年,哈哈,以后就得自己拿钱了。 总之,我的亚洲龙不仅在性能和外观上让我满意,它的保养服务和售后服务也让我感到非常贴心。这辆车不仅仅是一个代步工具,它还代表了一种生活品质和对美好生活的追求。我相信,随着时间的推移,我和我的亚洲龙之间的故事还会继续,而这份满意和信任,也将随着时间的沉淀而愈发深厚。 查看详情>>
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