亚洲龙新车感觉不一样满意
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- 蔚来ET7 给你不一样的感觉随着全球对环境保护的关注不断增加,新能源汽车在汽车行业中的地位越来越重要。作为一家领先的新能源汽车制造商,蔚来推出了一款引领未来的旗舰车型——ET7。 查看详情>>
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- 真的气人!我本来想买混动亚洲龙的,去试驾了感觉方方面面挺好“真的气人!我本来想买混动亚洲龙的,都去试驾了,感觉方方面面都挺满意,动力平滑、隔音好。 查看详情>>
- 新车感觉就是不一样,全家对它都有点满意全新i5的外观真的太帅了,以前一直就想荣麟风格什么时候能下放i5身上,现在它终于来了。整体的感觉既有家族式传承,又有自己的个性。特别喜欢前杠下方仿碳纤维的装饰,显得这车改装气息很浓。后杠下方也有导流板的设计,不知道底细的人,绝对会认为这是一款性能车动力性能普普通通,但却是我很满意的地方,因为这款车的设计并不突出动力性能,cvt变速箱的结构也并不适合激烈驾驶。平顺可靠省油才是它最大的特点,驾驶的感受很顺畅,加速超车也不费劲油耗真的很省,老百姓家庭买车就要买省油的车,这样后期的用车压力不会太大。百公里油耗不到6升,虽然在我的预期之内,但还是挺让我惊喜的。空间够用了,前后排都挺宽敞的,车顶还配有天窗,所以车内也一点也不会憋闷。很让我不满的是后排没有中央扶手,对于长途旅行时的舒适度真的会产生蛮大的影响座椅的填充很饱满,包裹性并不强,这也是所有家用车的一个特点。包裹性太强的话,人反而会觉得不舒服。座椅的材质真的很棒,虽说是仿皮材料,但手感相当细腻。车内储物空间设计也蛮合理的,后排的usb接口下方有一个很大的储物格,水瓶都能轻松放进去 查看详情>>
- 开新车感觉就是不一样最近这两年新能源汽车越来越受人关注了,主要还是现在的油价越来越贵了,刚好很多人也要换车了,所以新能源汽车就是不错的选择,车子的配置高,而且用车成本也低了很多,不过对于在城市代步我觉得还是不错的,但是偶尔跑长途还是有点不太合适,对我来说一直还是比较喜欢燃油车的,毕竟燃油车开起来就没有那么多的顾虑了。☺☺ 刚好最听听说东风风神皓极要上市,而且听说车子也有混动,不过只是轻混,不用充电,而且油耗比燃油车要低不少。😉😉 当然最主要的还是车子的价格也不高,目前混动的车型只有一款,价格13.99万,车子看着也比较的大气,4720mm的车身长度在同级别的车型里面也有一定的优势,车宽也达1910mm,车子看起来更加的宽大,车身高度为1702mm,算是中规中矩吧。皓极的前脸设计的确实相当的大气,特别是两边的LED日行灯很有个性,中间贯穿式的灯带效果也很惊艳,而且可以调节四种不同的模式,辨识度还是很高的,车子全系都搭载的19寸的大轮毂。😍😍 车身颜色不同搭配的轮毂的造型也不一样,目前知道的是黑色的车身搭配的是亮色的铝合金轮毂,浅色的车身搭配的是熏黑的轮毂。极光绿的皓极应该算是主打色了,搭配的熏黑轮毂造型也很独特,运动感十足。车子的内饰也可以选择,目前有深色和蓝白色可以选择,深色的内饰比较沉稳大气,浅色的内饰可能更加讨年轻人喜欢一些,特别是一些女性司机可能对于浅色钟爱一些。😜😜 皓极的中控双连屏也是一大亮点,全液晶的仪表盘科技感十足,显示的内容也很多,而且有多种模式可以调节,最值得一提的就是AR实景模式,看着相当的有科技感。中控的大屏幕显示的内容也一样很多,基本上大部分的功能都可以直接在屏幕里操控。☺☺ 当然平时我更加喜欢用智能语音系统,识别率非常的高,而且大部分的功能都可以直接用语音操控,只需要在下达指令前喊一声:皓妹妹,车机系统会立刻作出答复,而且响应速度很快,这点确实很满意。皓极的女王座驾也是一大亮点,副驾的腿托确实很长,平时乘坐休息确实很舒服,😁😁而且这个也是全系标配的,腿托也是电动调节的,在同级别的车型里面基本上很少看到,可以看出风神确实是用心设计的。车子的后排空间也是相当的宽敞,值得一提的是后排的地板是纯平的,所以后排正常坐3个人一点也不拥挤。车子的动力也不错,起步基本上都是靠电,所以提速非常的快,虽然皓极的体积很大,但是开起来还是相当的轻松的。😝😝 #皓极##用车# 查看详情>>
- 雪中亚洲龙,不一样的美😘用车两年了,目前已经跑了53000多公里了,整体感觉良好,对驾驶感受、油耗、外观、内饰等等都有不错的体验感,今天咱们来聊聊亚洲龙的价格吧,我这款当年上市是裸车25.78万,无优惠,现在应该有1万左右的优惠,有的时候能到2万的优惠,我当时落地29.3万,在B级轿车里可以说是天花板的价格了,跟C级的价格又不能比😂,包括同门师兄雷克萨斯的价格也低好几万,所以大家都称它为B+级轿车,不光是价格是B+,尺寸也是B+,B级轿车一般在4.8米-4.9米,而亚洲龙4975的尺寸,差2.5厘米就5米了,C级轿车现在一般都认为超过5米就够C级了,所以亚洲龙被称为B+级完全正确,横向对比B级轿车的NVH,也是略高一些,噪音控制的不错,双擎多出几万的价格,油耗方面体现的淋漓尽致,普通B级一般在8-10个油有做,而双擎亚洲龙5左右,暴力驾驶的车友也没超过6,佛系一点的差不多4.5左右🤔,所以一箱50L的油箱,妥妥的跑个900-1000公里,不用总是为长途加油而担心,这个价格当时我觉得很值,B级一般在19万-25万左右落地,像帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁、天籁等等这些价格都在这个区间,尺寸比亚洲龙小不说,内饰用料也一般,而且千篇一律的没有高级感,所以这个价格配上这个动力系统,还是很物超所值的🐒。难得北京下雪了,一起来欣赏一下穿着“雪衣”的亚洲龙吧😚。 11月初,北京迎来了一场大雪,让我叹为观止,已经好几年没感受过这样的大雪了,一夜加一上午的雪量竟然落车上足足有10厘米+的深度,随即带着娃楼下堆雪人,拍雪车去了来欣赏一下雪中的亚洲龙吧,萌萌哒✨! 玻璃上都挂寒冰了,用板子咔嚓了一下前风挡,不敢使劲,怕崩了玻璃,内饰妥妥的干净💚。 最满意的还是萌萌的外观,油耗等🐮。娃在给亚洲龙刮雪,可爱的宝贝,美美哒🌺。 娃玩的很高兴,不亦乐乎,我俩一起堆了两个雪人,一个小的放在亚洲龙的后备箱上了,哈哈,另一个天下宝宝雪人给他带上了口罩,来呼吁现在疫情期间要注意个人防护,保护好自己😎。#亚洲龙##用车体验# 查看详情>>
- 新车 | 一汽丰田全新亚洲龙上市3月30日,一汽丰田全新亚洲龙上市。此次全新亚洲龙提供3款动力总成,共9款车型,售价区间为19.98万-27.98万元。 查看详情>>
- 开新车的感觉就是不一样的这个颜色是不是相当的有质感,确实很喜欢 查看详情>>
- 开新车的感觉就是不一样😤说实话,外观方面,奥迪e-tron依然是传统的奥迪家族风格SUV造型,相比目前市面上那些让人一眼就能看出是新能源汽车的车型来说,奥迪并没有特意用造型来强调自己新能源车的身份👀。小编试驾的这台安提瓜蓝的限量版车型应该是该车型里让人感觉最像新能源车的一款了,搭配封闭式的亮银大嘴前格栅还真的有点科幻感🐵。19英寸双五辐哑光双色轮毂配上超大尺寸的黄色刹车卡钳,很有些超跑的感觉💋。车身整体观感比较修长,有点像跨界车🚓。奥迪e-tron装备了全新设计的矩阵式LED大灯,多横幅日间行车灯的设计前后搭配,为e-tron家族带来高辨识度的视觉特点🦊。隐藏在车身两侧橙色e-tron标识下的是双电动开启的充电接口😺。 在车尾的设计中,奥迪e-tron的贯穿式尾灯异常吸睛,由内向外的延伸点亮带来十足的仪式感😊。极简主义下的单横条贯穿式尾灯配合两侧多横幅式设计,为奥迪e-tron带来了极具辨识度的视觉效果👄。 奥迪e-tron的内饰设计采用了奥迪全新家族化设计语言,更加立体化的中央控制台之中遍布科技与工艺的交融🚒。大面积实木装饰面板布置于中控台中央,同时可选其他材质装备🚌。在车门之中装备的Alcantara材质,为驾乘者带来豪华与低调的精致体验😆。 奥迪e-tron装备了纯电动版的全新奥迪虚拟座舱系统😊。在12.3英寸全液晶显示屏下的一整套完整的独立系统,它拥有独立的处理器与显卡,配合高分辨率的屏幕,为驾驶者带来清晰锐利的显示效果🐒。针对电动化全新设计的UI界面让你轻松掌控车辆😌。 全新设计的MMI系统采用上下分屏设计,深色UI与无边框设计让整套MMI系统与中控台融为一体,浑然天成😋。全新MMI系统采用触摸震动反馈式设计,精准且手感优异的触觉反馈配合奥迪经典的咔嗒声让你精准的找到每一个想要的功能,在任何时候都能保证清晰且锐利的显示效果🚐。#奥迪e-tron##车型推荐# 查看详情>>
- 新款亚洲龙将于3月30日上市,新车有哪些升级?日前,我们从一汽丰田官方获知,全新亚洲龙即将在3月30日正式上市,新车有哪些升级?经过我们了解,作为改款车型,全新亚洲龙将在外观上有较为明显的改变。 查看详情>>
- 老品牌新体验,一汽丰田bZ4X给你不一样的感觉随着国家号召绿色低碳出行,很多的用户在购车的时候放弃了原始的燃油车,而选择纯电SUV。说到纯电的SUV,就拿近期较为火热的一汽丰田bZ4X来说,作为首款e-TNGA电动车,它的到来也更好的布局了新能源汽车市场的未来矩阵! 查看详情>>
- 搭亚洲龙引擎 一汽丰田新车有望明年3月29日上市日前,网通社从相关渠道获悉,一汽丰田ALLION车型有望2021年3月29日上市,新车基于TNGA架构打造,车身轴距为2750mm,定位于卡罗拉与亚洲龙之间,动力将使用亚洲龙同款2.0L自然吸气发动机。 查看详情>>
- 新车感觉就是不一样,爱车银河L7首先的一点看上去是不一样的,新车崭新崭新的,看上去心里面就特别舒服。而且它的车内档次挺高,完全是两种不同的视觉体验。配置也非常丰富,像现在流行的360度全景影像,主动刹车,车机与手机APP互联,与车机智能交互等等功能都有配备,用车的体验是完全不一样的。 还有相对而言,开这款银河l6的用车成本是比较低的,这是一款混动版本的车型,它的综合续航是百公里5L左右,不高吧。而且它还有125km的纯电续航,能够满足我们日常的一个用车需求,这个时候用车成本会更低。 查看详情>>
- 不一样的感觉 抢先静态体验腾势N7不知从什么时候开始,有了“得SUV得天下”的说法,意思是汽车品牌旗下的SUV车型销量数据足够好,就能带动整个品牌销量,几乎所有汽车品牌都会将SUV车型的研发放在相对重要的战略位置上,仔细算算,有几个汽车品牌的旗下没有SUV车型? 查看详情>>
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