帕萨特新车感觉不一样满意
- 不一样的大众,不一样的帕萨特大众一直秉持着高品质和可靠性的传统,这使它在全球范围内备受欢迎。💋不论是在欧洲、亚洲还是北美,大众的汽车都以卓越的品质和工艺而闻名。 而帕萨特作为大众的一员,延续了这一传统,同时又赋予了自己独特的特点。它的外观设计既现代又经典,既低调又引人注目💥。帕萨特以其不一样的外观风格吸引了众多消费者的目光。 更重要的是,帕萨特在性能和舒适性方面表现出色😋。强大而高效的引擎、精密调校的悬挂系统,以及宽敞的内饰空间,都让它在市场上脱颖而出。不同于其他竞争对手,帕萨特注重的不仅是驾驶性能,还有乘坐的舒适感。 帕萨特还配备了一系列先进的科技和安全系统,为驾驶者和乘客提供了全方位的保护和便捷。从智能导航到驾驶辅助技术,一切都设计得周到而贴心。 总的来说,大众和帕萨特都以其不一样的风格和卓越的品质脱颖而出。如果你正在寻找一款既独特又出色的汽车,那么帕萨特绝对值得你的关注。选择帕萨特,体验大众的不一样,感受帕萨特的独特之处。#帕萨特# 查看详情>>
- 蔚来ET7 给你不一样的感觉随着全球对环境保护的关注不断增加,新能源汽车在汽车行业中的地位越来越重要。作为一家领先的新能源汽车制造商,蔚来推出了一款引领未来的旗舰车型——ET7。 查看详情>>
- 新车感觉就是不一样,全家对它都有点满意全新i5的外观真的太帅了,以前一直就想荣麟风格什么时候能下放i5身上,现在它终于来了。整体的感觉既有家族式传承,又有自己的个性。特别喜欢前杠下方仿碳纤维的装饰,显得这车改装气息很浓。后杠下方也有导流板的设计,不知道底细的人,绝对会认为这是一款性能车动力性能普普通通,但却是我很满意的地方,因为这款车的设计并不突出动力性能,cvt变速箱的结构也并不适合激烈驾驶。平顺可靠省油才是它最大的特点,驾驶的感受很顺畅,加速超车也不费劲油耗真的很省,老百姓家庭买车就要买省油的车,这样后期的用车压力不会太大。百公里油耗不到6升,虽然在我的预期之内,但还是挺让我惊喜的。空间够用了,前后排都挺宽敞的,车顶还配有天窗,所以车内也一点也不会憋闷。很让我不满的是后排没有中央扶手,对于长途旅行时的舒适度真的会产生蛮大的影响座椅的填充很饱满,包裹性并不强,这也是所有家用车的一个特点。包裹性太强的话,人反而会觉得不舒服。座椅的材质真的很棒,虽说是仿皮材料,但手感相当细腻。车内储物空间设计也蛮合理的,后排的usb接口下方有一个很大的储物格,水瓶都能轻松放进去 查看详情>>
- 不一样的帕萨特说起我的这台帕萨特,虽然提车已经有二个月左右的时间了,但是新鲜感还没有过,对这辆车的感觉还是棒棒的,要说最满意的,我想有两个大方面,第一就是三大件特别稳定,2.0T的涡轮增压发动机,七速湿式双离合变速箱,扎实稳固的地盘;第二就是颜值高,看起来很帅气,很稳重的气质,细节上也做得很到位。说到缺点,我想是很常见的问题,内饰的细节做的不够好,第一新车存在异味儿,虽然味道不是很刺鼻,但是每天早上打开车门也都能闻到,经过一个多星期的通风换气,现在基本是没什么味道了;第二细节不够好,有的地方有线头,有的地方就是裸露的硬塑料,没什么豪华感可言。说起空间,我觉得还是因人而异的,帕萨特的合理的空间分配,满足一般家庭的空间需要是没有问题的,我的身高1米77,身材还算匀称,每天开车上班下班,坐在车里都很放松,不觉得有任何来自空间上的压力。 查看详情>>
- 大众全新帕萨特来了!大幅加长+换1.5T,造型满意吗?网上车市获得了上汽大众全新帕萨特的实拍图和相关信息,新车更名为帕萨特Pro,或与现款车型同堂销售。 全新帕萨特采用 海外原版外观设计,车长较现款增加5.8厘米,车宽、车高分别增加1.4厘米、2厘米;入门版车型换搭1.5T发动机,替代现款1.4T发动机。 查看详情>>
- 试过帕萨特,再试凯美瑞,发现大众和丰田确实不一样本来是要打算在结婚之前买车的,但前段时间由于特殊情况,所以婚期提前了一个月。现在已经结完婚从老家回到杭州,趁着还有几天婚假,想着赶紧把车给定了。要求不高,25W左右,想要一台B级轿车。其实,一直以来,我比较看好帕萨特和凯美瑞两款车型,它们一款是德系的经典车型,而另一款则是日系的三强之一。这两天我分别去做了体验和试驾,发现大众跟丰田还确实不一样。两款车型都有我比较喜欢的地方,经过再三考虑,我决定选择丰田凯美瑞,要问什么理由?不妨看看以下的试驾分享。 查看详情>>
- 开新车感觉就是不一样最近这两年新能源汽车越来越受人关注了,主要还是现在的油价越来越贵了,刚好很多人也要换车了,所以新能源汽车就是不错的选择,车子的配置高,而且用车成本也低了很多,不过对于在城市代步我觉得还是不错的,但是偶尔跑长途还是有点不太合适,对我来说一直还是比较喜欢燃油车的,毕竟燃油车开起来就没有那么多的顾虑了。☺☺ 刚好最听听说东风风神皓极要上市,而且听说车子也有混动,不过只是轻混,不用充电,而且油耗比燃油车要低不少。😉😉 当然最主要的还是车子的价格也不高,目前混动的车型只有一款,价格13.99万,车子看着也比较的大气,4720mm的车身长度在同级别的车型里面也有一定的优势,车宽也达1910mm,车子看起来更加的宽大,车身高度为1702mm,算是中规中矩吧。皓极的前脸设计的确实相当的大气,特别是两边的LED日行灯很有个性,中间贯穿式的灯带效果也很惊艳,而且可以调节四种不同的模式,辨识度还是很高的,车子全系都搭载的19寸的大轮毂。😍😍 车身颜色不同搭配的轮毂的造型也不一样,目前知道的是黑色的车身搭配的是亮色的铝合金轮毂,浅色的车身搭配的是熏黑的轮毂。极光绿的皓极应该算是主打色了,搭配的熏黑轮毂造型也很独特,运动感十足。车子的内饰也可以选择,目前有深色和蓝白色可以选择,深色的内饰比较沉稳大气,浅色的内饰可能更加讨年轻人喜欢一些,特别是一些女性司机可能对于浅色钟爱一些。😜😜 皓极的中控双连屏也是一大亮点,全液晶的仪表盘科技感十足,显示的内容也很多,而且有多种模式可以调节,最值得一提的就是AR实景模式,看着相当的有科技感。中控的大屏幕显示的内容也一样很多,基本上大部分的功能都可以直接在屏幕里操控。☺☺ 当然平时我更加喜欢用智能语音系统,识别率非常的高,而且大部分的功能都可以直接用语音操控,只需要在下达指令前喊一声:皓妹妹,车机系统会立刻作出答复,而且响应速度很快,这点确实很满意。皓极的女王座驾也是一大亮点,副驾的腿托确实很长,平时乘坐休息确实很舒服,😁😁而且这个也是全系标配的,腿托也是电动调节的,在同级别的车型里面基本上很少看到,可以看出风神确实是用心设计的。车子的后排空间也是相当的宽敞,值得一提的是后排的地板是纯平的,所以后排正常坐3个人一点也不拥挤。车子的动力也不错,起步基本上都是靠电,所以提速非常的快,虽然皓极的体积很大,但是开起来还是相当的轻松的。😝😝 #皓极##用车# 查看详情>>
- 第一次开1.4的帕萨特,是什么感觉呢?今天同事要去隔壁州市出趟差,来回可能有个400公里左右的样子,单位也没有车可以派了,就开自己买的没多久的帕萨特去,回来报销油费,一个人去有点无聊,问我有没有空一起去。我知道他买的新车还没几个月,刚好我今天也没什么事情,就答应一起去了。他说昨天没睡好,去的时候叫我帮忙先开一下。 查看详情>>
- 不一样的帕萨特这是人生第一辆车子,也是准备结婚用的,因此在车子选择上是慎重又慎重。爸妈给的支持不少,也是听取了一大家子的意见,再三斟酌敲定了这款传统合资品牌的帕萨特。我最爱的是他大气稳重的外观,这点和爸妈的眼光一致。稳重的黑色车身加上精致的钣金做工,满满的高级感。星空前脸更是让我一秒沦陷,帕萨特改款之后(2023款),出了星空前脸和经典前脸,不过我更加中意星空脸,整个车身造型真的是深得我心。油耗不太低,尤其是刚提车那几天能飙到14个,专门在高速磨合几次后,现在在市区上下班差不多9个,高速的话6个多,还是不错的,这已经很出乎我的意料了,比较满意。 经典前脸和星空前脸犹豫了很久,经典前脸偏商务,星空前脸更年轻时尚,三十来岁的我还是选择了星空脸。矩阵式LED大灯炯炯有神,流水转向灯,贯穿式尾灯,晚上格外耀眼,就像来了一场灯光秀,太炫酷了。修长的车身不失稳重和大气。18寸树杈形轮毂格外醒目,让人眼前一亮,对这个外观我是毫无抵抗力。 方向盘和中控区触摸式的按键相比传统的机械按键,更多的是科技感,内饰一下提升一个档次,触碰回馈也不错,但同时也是指纹收割机。相比其他大众车型,23款帕萨特内饰更加精致,真皮座椅好打理,软硬适中,重点是还有座椅通风和座椅加热,尤其是现在正值冬季,上车几分钟就能感觉到座椅暖暖的,超级舒服。车内氛围灯是买车后发现的,可以根据心情变换颜色,就像彩蛋,真的惊喜,20万左右车子这个配置已经很满意了。9.2英寸的触控液晶屏尺寸很大,操控起来也是轻松又方便,对于我这样的颜值控来说,更多的是时尚感和科技感。 性价比我认为是很高的,德系车比较扎实,而且大众也很懂中国人,自己和家人对这个品牌比较信赖。关于车的价格,不能盲目看网上报价,多转几个4S店其实价格就很清晰了,没必要为了一两千在4S店里周旋,销售的态度还有店里的整体实力也很重要,毕竟这关乎以后的服务。买车时优惠了两万多,落地价二十一万,保险5500,说第一年是定额保险以后保险会便宜些。购置税应该是九千多,正好又逢购置税减半,这样下来是四千多,还送了保养和一些其他礼品,不过这都是锦上添花,车子好开好用适合自己才是硬道理。后期的用车维护的费用不低,+95的油,后期基础保养的话单次在九百多。 查看详情>>
- 开新车的感觉就是不一样的这个颜色是不是相当的有质感,确实很喜欢 查看详情>>
- 开新车的感觉就是不一样😤说实话,外观方面,奥迪e-tron依然是传统的奥迪家族风格SUV造型,相比目前市面上那些让人一眼就能看出是新能源汽车的车型来说,奥迪并没有特意用造型来强调自己新能源车的身份👀。小编试驾的这台安提瓜蓝的限量版车型应该是该车型里让人感觉最像新能源车的一款了,搭配封闭式的亮银大嘴前格栅还真的有点科幻感🐵。19英寸双五辐哑光双色轮毂配上超大尺寸的黄色刹车卡钳,很有些超跑的感觉💋。车身整体观感比较修长,有点像跨界车🚓。奥迪e-tron装备了全新设计的矩阵式LED大灯,多横幅日间行车灯的设计前后搭配,为e-tron家族带来高辨识度的视觉特点🦊。隐藏在车身两侧橙色e-tron标识下的是双电动开启的充电接口😺。 在车尾的设计中,奥迪e-tron的贯穿式尾灯异常吸睛,由内向外的延伸点亮带来十足的仪式感😊。极简主义下的单横条贯穿式尾灯配合两侧多横幅式设计,为奥迪e-tron带来了极具辨识度的视觉效果👄。 奥迪e-tron的内饰设计采用了奥迪全新家族化设计语言,更加立体化的中央控制台之中遍布科技与工艺的交融🚒。大面积实木装饰面板布置于中控台中央,同时可选其他材质装备🚌。在车门之中装备的Alcantara材质,为驾乘者带来豪华与低调的精致体验😆。 奥迪e-tron装备了纯电动版的全新奥迪虚拟座舱系统😊。在12.3英寸全液晶显示屏下的一整套完整的独立系统,它拥有独立的处理器与显卡,配合高分辨率的屏幕,为驾驶者带来清晰锐利的显示效果🐒。针对电动化全新设计的UI界面让你轻松掌控车辆😌。 全新设计的MMI系统采用上下分屏设计,深色UI与无边框设计让整套MMI系统与中控台融为一体,浑然天成😋。全新MMI系统采用触摸震动反馈式设计,精准且手感优异的触觉反馈配合奥迪经典的咔嗒声让你精准的找到每一个想要的功能,在任何时候都能保证清晰且锐利的显示效果🚐。#奥迪e-tron##车型推荐# 查看详情>>
- 不一样的“帕萨特”,不一样“迈腾”😃😃帕萨特B6,国内一汽大众国产型号叫做迈腾,但是R36(三厢轿车,旅行车)车型是以PASSAT的名称进口的,(因为本来就叫帕萨特)这一款车至今仍被称为大众的神车,不管是外观,性能,还是装饰都是当年家用车顶级的存在,性能方面,该车配备3.6升VR6发动机和6速DSG波箱。最高输出为300匹马力(220KW),300Nm扭矩,0-100加速度为5.8秒,最高时速达250千米/小时。 😃😃😃至今它的元素仍被人津津乐道:3.6升VR6,4MOTION,比斯开蓝,瓦罐,日内瓦纹,蓝针。 😃😃😃#帕萨特# 查看详情>>
- 老品牌新体验,一汽丰田bZ4X给你不一样的感觉随着国家号召绿色低碳出行,很多的用户在购车的时候放弃了原始的燃油车,而选择纯电SUV。说到纯电的SUV,就拿近期较为火热的一汽丰田bZ4X来说,作为首款e-TNGA电动车,它的到来也更好的布局了新能源汽车市场的未来矩阵! 查看详情>>
- 从两厢车换成帕萨特B级车,感觉就是不一样!以前开着老POLO,就感觉很满足了。但有家庭了,才发现所谓的家用代步,连基本的空间都满足不了。所以后来和媳妇商量了换车,最终入手了帕萨特。选择这个车型的原因也比较简单,帕萨特一向的好口碑,还有外观方面确实也符合我的审美需求,稳重大气。当然最主要目的就是大空间,让我们全家都很满意。 查看详情>>
- 不一样的感觉 抢先静态体验腾势N7不知从什么时候开始,有了“得SUV得天下”的说法,意思是汽车品牌旗下的SUV车型销量数据足够好,就能带动整个品牌销量,几乎所有汽车品牌都会将SUV车型的研发放在相对重要的战略位置上,仔细算算,有几个汽车品牌的旗下没有SUV车型? 查看详情>>
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