理想ONE哪个驾驶模式很好城区情况
- S90这车哪个驾驶模式很好呢,城区代步居多的情况?S90这车哪个驾驶模式很呢,平时用车是城区代步居多的情况? 查看详情>>
- 宝马的几种驾驶模式,你最常用哪个?不同的驾驶模式,不同的车辆设定,能带来不同的驾驶体验,那么宝马车型提供的这些驾驶模式,你最常用哪个呢? 查看详情>>
- 理想one的几种驾驶模式哈喽哈喽大家好,我是喜欢四个轱辘的理想one车主~今儿跟大家分享下理想one的四种驾驶模式😎 理想one作为增程式车辆,相比纯电动车就有了更丰富的驾驶模式😆😆,分别有:纯电优先、燃油优先、油电混合、弹射起步四种驾驶模式,一般常用前三种。 查看详情>>
- 理想one如何切换驾驶模式?Hi!有朋友不是很了解理想one的驾驶模式如何切换,其实也非常简单! 理想one是有四种驾驶模式的,分别是纯电优先、油电混动、燃油优先、弹射起步。我们切换的时候在中控屏幕上,点击驾驶能源模式切换,想切换到哪个模式再点击就可以啦。 查看详情>>
- 关于理想one的驾驶模式选择哈喽哈喽大家好,我是喜欢四个轱辘的理想one车主~今天跟大家分享下理想one的几种驾驶模式应该在什么条件下优先选择~ 大家都知道理想one常规情况下有三种驾驶能源选择(弹射起步不常用),分别是用电、用油或者油混😏 查看详情>>
- 理想one有多少种驾驶模式?很多车友都很疑惑理想one到底有多少种驾驶模式,我们一起来看看哦。 理想ONE是有纯电优先、油电混动、燃油优先、弹射起步四种驾驶模式。 纯电优先:优先使用电池电量行驶,表显电量剩余17%时增程器启动。 油电混动:表显电量剩余80%及以下时,増程器会启动。油电混动模式,低 速行驶用电池电量,中高速用油。 燃油优先:表显电量剩余69%时增程器启动,优先维持电池电量。 弹射起步:电量大于60%、电池温度在18℃-50℃的情况下,可以开启弹射起步。 查看详情>>
- 驾驶模式选择哪个驾驶模式选择哪个啊你们,舒适?自动?有什么区别。 查看详情>>
- 理想one几种驾驶模式的介绍#理想中的「TA」# 在这里说说理想one的几种驾驶模式,主要可以分为纯电优先,燃油优先和油电混合。这个根据字面意思理解就可以了,纯电优先的话就是全部纯电行驶,最多可以行驶到剩余电量17%。燃油优先的话,当电量低于70%的时候,增程器启动前30%的话也是纯电行驶。油电混合的话,当电量低于80%的话,增加器启动,前20%也是纯电行驶。性能上差距也有所区别。这里忘记说弹射模式了,弹射模式的话,不论你电量是多少,增生器是一直启动的。弹射模式的零百加速大概是在6秒5左右。还有一个就是那个运动模式,舒适模式,还有一般模式。运动模式的话,加速性能大概在七秒多钟左右。还有一个舒适模式的话,估计要十秒左右了,但实际上的感受的话,十秒左右也不是很肉。我个人是把动能回收关闭了,基本上就跟开油车一样是没有拖拽感的,如果打开动能回收模式的话,有明显的拖拽感,个人不是非常习惯。我一般就是关闭动能回收模式,然后选择舒适模式。至于纯电模式,燃油优先这些东西根据实际的心事情况进行区分。还有什么不清楚的,可以在帖子下面回复我一一做出解答。 查看详情>>
- 三种驾驶模式选择哪个合适现在基本上很多民用车都搭载了驾驶模式选择,越高级的车辆其可选的模式也就越多。不过,相信很多车主在没搞清楚驾驶模式选择是什么意思之前,几乎一直都是“D挡到底”。驾驶模式选择指的是车辆可以根据实际使用情况,通过驾驶模式选择去影响车辆的动力输出状态。 查看详情>>
- 哪个驾驶模式省油啊?哪个驾驶模式省油啊? 查看详情>>
- 理想one的三种驾驶模式你真的都会吗?很多理想one的车主们,你们真的会用理想one的三种驾驶模式吗?在不同路段用不同模式会更省油更舒服哦~今天就跟大家介绍一下这三个模式的使用场景。 1、纯电优先模式:这个模式更加适用于市区的短途通勤和代步,比如上下班、接送小孩子和老人等情况。这个模式车辆将优先使用电池电量驱动电机,当电量低于20%时增程器才会开始启动发电,保证电量不再下降的同时为驱动电机供电。 2、油电混合模式:这个模式就适合跑高速国道等跨城跨省出行的需求,这个模式可以在保证用车体验的同时,保障续航和燃油经济性。这个模式虽然还是用电池来供电,但在低速行驶时使用电池的电量为电机供电,中低速行驶时发动机才会开始工作,除此以外当电量低于80%时发动机也会运转,保证电量不再下降并为驱动电机供电。 3、纯油模式:这个模式适合没有充电条件的环节和路段,在冬天温度低的时候也可以优先选择该模式。这个模式会让电池电量一直保持在70%以上,电量低于70%时发动机开始优先为电池发电,同时保证对驱动电机的供电。 以上就是理想one三种模式下最优的使用场景啦,当然,这也只是个参考,怎么用当然是要取决于车主的意愿啦。今天就到这里,我们下期再见。 查看详情>>
- 理想ONE的几种驾驶模式都有什么区别?理想ONE有纯电优先、油电混动、燃油优先、弹射起步四种驾驶模式,其中前三种较为常用。 纯电优先:优先用电,电池电量17%时启动增程器开始用油。纯电优先适合家里或者单位安装了充电桩,充电十分方便的车主。 油电混动:电池电量80%以下启动增程器,低速行驶用电,中高速行驶用油,因此日常用车过程中电池电量会缓慢下降,NVH和油耗较好。油电混动适合日常用油,且每隔一周到半个月充一次电比较方便的车主。 燃油优先:电池电量69%时启动增程器,电量保持能力比较强。燃油优先适合完全不充电只加油的车主。 弹射起步:开启后增程器一直工作,从而实现车辆240kw的最大输出功率。弹射起步的官方百公里加速时间为6.5秒。开启弹射起步以后,油耗也会相应的增加。弹射起步看名字就知道适合什么场景使用,就不多做解释了。 :) 另外,如果是要开理想ONE跑长途,最好在出发前将电池充到比较高的电量(60%以上),同时使用燃油优先驾驶模式。理由如下: ①、高速驾驶对动力的要求相对更高,在较高的电量下,车辆的动力储备充足,驾驶感受也能更好; ②、使用燃油优先模式,在平稳的高速行驶中增程器会给电池缓慢回充电量,直到电池电量达到70%。同样情况下,不回充电量会比回充电量节省大约10%的油耗。因此,在高电量情况下跑高速,电量回充更少,更省油。 ③、出门在外,把车辆维持在较高的电量,能给续航多上一道保险,有助于更好应对可能遇到的突发情况(比如高速加油站故障,需要撑到下一个服务区),有备无患。 此处再附赠一条来自“产品经李”的最新建议,跑长途可以设置燃油优先的节油模式,不但高速的增程器噪音会下降一些,续航还可以增加5%-10%。 查看详情>>
- 一文读懂理想ONE四种驾驶模式以前我开的燃油车,那驾驶模式就只有燃油一种,自从家里来了新成员理想ONE,选择的模式就多了起来,理想ONE有四种驾驶模式。 1、纯电优先:顾名思义,就是先用电,把电量用到17%差不多还剩27公里纯电续航时才会用油。建议大家多用这个模式,毕竟现在油价已经涨到九块多一升了,电费还是非常稳定的,几毛钱到一块多一度电,算下来用电成本是用油的1/2甚至1/4,所以能用电就用电吧,节省用车成本。有钱人请随意。 查看详情>>
- 理想one跑高速长途 用哪个模式最省油啊理想one跑高速长途 用哪个模式最省油啊友友们😉 查看详情>>
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