讴歌RDX3保装饰
- 讴歌MDX车内装饰及外观装饰适合年轻人吗?讴歌MDX适合家用吗?准备换一辆,车内装饰及外观大家感觉如何。 查看详情>>
- 讴歌CDX首保是免费的吗?讴歌光盘X首保是免费的吗?首保都必要做哪些调养内容? 查看详情>>
- 讴歌cdx首保需要做哪些项目?我买了一辆讴歌cdx,现在还没有提车,在提车之前想多了解一下这款车的后期养护情况,正常情况下,他的首保是什么时候去做的呢?要做哪些项目?要花钱吗? 查看详情>>
- 讴歌RDX A-Spec运动款今日上市 强烈的运动属性【佰咖汽车·国产新车资讯】广汽讴歌在投产RDX之后,其市场表现一直不温不火,不过在讴歌将自身品牌进行重新定位之后,一个更加强调"运动"的讴歌即将来到我们面前。日前,我们从官方渠道获悉,讴歌RDX A-Spec运动款将于今晚(9月12日)正式上市。新车运动套件设计基本保留了概念车的样式,再加上2.0T发动机与SH-AWD四驱系统,让其有着强烈的运动属性。 查看详情>>
- 真-长安王来了,全新讴歌MDX正式发布雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌这三个诞生于上世纪九十年代的日系豪华品牌,起初都是针对北美的高端市场进行研发制造,但相比之下,讴歌的【美国化】程度最高。雷克萨斯和英菲尼迪在设计上都保留了一定程度的东方审美元素,而讴歌则是全盘美国化。看工厂分布就很说明问题,雷克萨斯和英菲尼迪各车型在本土都有生产,而讴歌除RLX外,都在美国生产。包括讴歌的镇店之宝新的NSX,也是美国人来主导开发,并在美国工厂制造。早期MDX、RDX、TL、RL等一系列进口来中国的车型,都缺乏精致感,甚至可以说有粗糙感。 查看详情>>
- 讴歌之后,下一个退出的会是辛宇和王保军操盘的英菲尼迪吗据了解,1月9日,广汽讴歌的官方网站已无法打开,说白了,讴歌自2023年起已经正式退出中国市场。问题来了,讴歌之后,下一个退出中国市场的会是谁呢?仔细分析一番后会发现,大概率是讴歌的同胞英菲尼迪。 查看详情>>
- 全新讴歌MDX内饰曝光 与TLX相似,设计感十足【新车发布】讴歌虽然在国内不怎么受消费者待见,销量不温不火,但是在美国销量表现非常不错的,而就在日前其旗下的7座旗舰SUV——第四代讴歌MDX发布了最新的内饰官图,从图片来看,全新讴歌MDX采用了最新的家族式设计语言,整体造型非常的有设计,搭载了全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏,并保留了物理按键的操作,这与TLX有很多的一致性。 查看详情>>
- 全新讴歌MDX发布 性能更进一步日前,本田讴歌发布了第四代MDX车型,这款车型将在2021年年初于北美市场上市。在外观上,全新讴歌MDX车型采用了带有3D效果的菱状五边形格栅,水平的肩线非常的犀利,LED大灯的造型较为狭窄细长,侧面门槛上方还有一条有力的装饰条,侧窗的下沿采用了镀铬装饰,尾部则非常的简洁,还配备了车顶扰流板,带有角度的排气管和扩散器看上去也非常的醒目。 查看详情>>
- 售23.68万/内外升级 广汽讴歌CDX畅享PLUS上市讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌,于1986年在美国创立,作为第一个日系豪华汽车品牌,讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释。7月24日,广汽讴歌正式宣布,旗下CDX畅享PLUS版车型正式上市,新车售价为23.68万元。新车的外观、内饰和配置将会升级,可选珍珠泽白涂装和镀铬装饰,内饰升级皮质座椅,配置也会更加实用。 查看详情>>
- 全新讴歌Integra首发!动感轿跑造型,六速手动加持11月12日,全新讴歌Integra原型车全球首发,新车或将于明年海外发售,起售价或为30000美元(约19.19万元)左右,比即将发售的思域Si略贵。外观方面,前脸采用了讴歌家族式设计语言,棱角分明的钻石前中网带有黑色网格装饰,两侧LED头灯组造型尖锐,光源布局颇具辨识度。 查看详情>>
- 讴歌cdx这款车我该怎么保护车漆?刚入手讴歌cdx这款车,好喜欢,我该怎么保护车漆? 查看详情>>
- 讴歌发布美版新款RDX!外观小幅改进,内部隔音大升级日前,讴歌在海外市场发布了新款讴歌RDX。外观方面,新款RDX车头整体造型更接近全新MDX,不仅五边形中网内部的镀铬饰条更细,前杠也采用了全新的设计,除最低配均在两侧加入LED雾灯和镀铬装饰。 查看详情>>
- 按揭全部落地55.7,含装饰和终保,咋样按揭全部落地55.7,含装饰和终保,咋样 查看详情>>
- 灰色讴歌MDX实车!小众之选!外观识别度很高!【灰色讴歌MDX实车!小众之选!外观识别度很高!】提到准百万级的SUV,大家可能会想到宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE等车型,如果想要小众一点的车型,讴歌的MDX可以说得上是非常独特的一个选择,来看看实车。外观方面,新款讴歌MDX采用了最新家族的设计语言,标志性的钻石中网让车头一下变得十分精致,相对扁平的中网也十分动感,再加上两侧狭长犀利的大灯和保险杠两侧的通风散热装饰,运动感还是非常明显的。车侧采用了双腰线的设计,这让车身侧面看起来更加立体,上扬的窗线做出了蓄势待发的姿态,车尾的造型亮点主要集中在尾灯,不规则的造型和头灯相互呼应,提升了车尾的视觉冲击力。内饰方面,基本上是讴歌的家族设计,悬浮的多媒体屏幕+大量的皮革包裹和缝线,让车内的科技感和豪华感都有着不错的表现。小点评:相对来说,讴歌MDX是十分小众的车型,各位觉得它怎么样? 查看详情>>
- 本田最强技术心血,估计全浓缩在这款新车上了这一代本田旗下旗舰性能跑车 NSX 即将在今年停产,在北美隶属讴歌品牌的 NSX 则在这段里推出了 Type S 限量车型。经过数个礼拜的预告酝酿,讴歌 NSX Type S 终于正式现身,限量 350 辆,其中 300 辆保留给美国市场。动力方面仍采用原本的 3.5 升双涡轮增压 V6 引擎,但经过原厂调校之后,输出提升 27 匹马力来到 600 匹,扭矩也增加到 667N.m。 查看详情>>
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