荣威i5续航里程小结
- 荣威i5半年用车小结这台i5买回来也半年了,想着抽空拍个照片,咱也来论坛交个作业,无奈天公不作美,只能临时改变计划,找个地下停车库拍个小作业。 我的小5是白色,当初觉得白色耐看,也显得干净。车头正面看起来有几分霸气,特别是开了大灯以后炯炯有神,前唇一抹荧光绿显得年轻。 车身侧面的线条很干练,主要就是突出一个运动的视觉效果,轮子要是能再大一些应该会更好看。 原车轮毂花瓣状,中间Logo用荧光绿描边点睛,我个人打算换一套更偏运动激进的轮毂样式。 车尾镀铬饰条,个人觉得比满大街的LED尾灯带要更美观,特别是点亮后增添了几分科技感。 驾驶过程中,盲操比较顺手,门板上中间的把手是有底的,可以竖放手机,下侧的储物格能放下一瓶饮料和一些零碎。 影响买车的一大重要因素就是座椅要舒服,不知在坐各位朋友是否认同,欢迎留言交流。头枕和座椅比较厚实,整体给人一种柔和但又能支撑住的安心。 因为我不抽烟,所以天窗对于我来说使用频率不怎么高,但是打开天窗遮光板却是我经常用到的,从天窗透进来的光可以使我坐在车里感觉到车内空间通透许多,减少了压抑感。 档把前面有个可以放手机和零碎的空间,这个点烟器口对于不抽烟的朋友们来说就可以好好利用起来,扩展出多个接口来接行车记录仪等等的一些使用装备,方便我们日常用车。 两个杯架,我经常放钥匙和一些小零碎,还算方便。 方向盘上的功能按键方便在开车时候盲操,很容易上手。仪表显示屏也比较清晰,特别是中间的区域能按需显示不同的模块信息,很方便实用。 中控屏幕下的实体空调按键好评,开车时候空调是一个盲操需求很高的事情,实体按键才是最好用最高效的,不接受反驳。 支持整体放倒的后排座椅比较实用,平时坐2个人比较舒服,中间的座位能应急坐人,不适合长途,后排坐人的情况下还是避免激烈驾驶。 说一下动力和油耗,1.5自吸+CVT,懂的都懂,主打的感受就是平稳丝滑和省油,特别是市区代步就是舒服好开。油耗基本在7个油多一点,经济实惠。后期保养用车负担也不高,完全满足一个小家庭的日常用车需求。 最后用一张我最爱的角度结尾吧。 查看详情>>
- 红旗HQ9PHEV续航里程信息曝光,纯电续航里程73公里日前,红旗HQ9 PHEV续航里程信息曝光,新车将会采用容量为20.14kWh的三元锂电池组,纯电动续航里程73公里。据了解,新车预计会在明年2月正式上市。 查看详情>>
- MINI COOPER SE公布续航里程近日,MINI公布了MINI COOPER SE的续航里程信息。在EPA工况下续航里程为177km;WLTP工况下续航里程约为200-232km之间;NEDC工况下续航里程约为235-270km。 查看详情>>
- 续航里程409英里 特斯拉Model S续航里程再次提高日前,EV视界从海外媒体获悉,最新生产的特斯拉Model S 长里程版在EPA规则下,获得409英里(658km)的续航里程。比以前增加了1.7%,这一成绩是市场上量产电动汽车的新纪录,打破了Lucid Air的406英里(653km)的纪录。 查看详情>>
- 续航里程658公里 特斯拉Model S续航里程再提高最新特斯拉Model S长续航版在EPA规则达到了409英里(658公里)续航里程,相比老款车型增加1.7%,这个成绩已经是当前美国市场量产电动车最长新纪录,打破了Lucid Air的406英里(653公里)纪录。 查看详情>>
- #电动车续航里程排行榜#电动车续航里程排行榜AutoLab汇集了在售的162款电动车型续航里程,11月有5款新车上榜,包括宝马iX3、东风本田M-NV、哪吒V等5款新车,其中续航超过500公里的达到40款,占到近25%;400公里到500公里的63款,为主流。 查看详情>>
- 宝马i3续航里程曝光,综合续航526km近日,宝马i3续航里程曝光,信息显示新车将搭载代号为HA0001N0的电动机,综合工况下续航里程可达526km。新车是基于现款3系打造而来的纯电车型,在国家工信部公布的最新一批免购置税目录中,就有华晨宝马i3的相关信息。根据了解,新车将会在2022年上半年正式上市。 查看详情>>
- 可续航里程显示说明续航里程什么意思?怎么看? 查看详情>>
- 三种续航可选 一汽丰田bZ4X续航里程曝光近日,工信部公布了第五十三批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录,在本次目录中公布了一汽丰田bZ4X车型的续航里程信息,根据工信部数据显示,新车将提供三种续航版本,分别有500/560/615km三种续航可选,并且有单电机和双电机四驱车型可以选择。 查看详情>>
- 电动汽车的黄金续航里程是多少?提及新能源汽车,褒贬不一;制约电动汽车发展的不再是核心零部件的技术壁垒,而是续航里程及配套设施的发展。如今的电池技术并非要续航里程多多益善,短时间内也很难有质的突破;那么续航里程多少才符合大部分的人的需求? 查看详情>>
- 续航里程增加/续航里程或达470公里 广汽本田VE-1新增长续航版近日,我们从工信部新能源汽车推广目录了解到了广汽本田VE-1新增长续航版的最新消息。新车搭载了能量密度更高的电池,相比现款车型,新车续航里程有所增加。 查看详情>>
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- 北京奔驰EQB EQA续航里程曝光近日,工信部公布了第四十四批(免征车辆购置税的新能源汽车车型目录),在目录中公布了北京奔驰EQB 350 4MATIC车型和EQA 300 4MATIC的CLTC工况续航里程,两款车型均超过了500公里,由于采用的是CLTC工况的续航里程数据,我们判断两款车型可能会在明年才会推出。 查看详情>>
- KarmaGSe-6 PHEV EPA续航里程表现不错在我们的印象里,插电混动版车型是一种介于燃油车与纯电动车型之间的过渡车型,在电动机的加持下,它既拥有比燃油版车型更加强悍的动力表现,同时还能够避免纯电动车带来的里程焦虑,着实是个不错的选择,不过,插电混动版车型的售价往往比燃油版车型更高,这也成了阻碍消费者入手的关键因素。日前我们获悉,Karma GSe-6 PHEV车型或将于未来进入市场。目前,新车已完成了EPA续航里程测试,这种测试模式更接近于日常使用,因此所得成绩具备较高的参考价值。此前,我们分别报道过福特F-150和Mustang Mach-E等车型的EPA续航里程成绩。回到车辆的表现方面,Karma GSe-6 PHEV将分别推出搭载21英寸轮圈/22英寸轮圈两种版本车型,其中搭载21英寸轮圈的车型的纯电续航里程为61英里,而搭载22英寸轮圈的车型的纯电续航里程则为54英里(分别约合98.1公里、86.9公里)。这样的表现在插电混 查看详情>>
- 续航里程长不如不缩水新能源汽车现阶段已不是什么新鲜品类,这其中离不开自主品牌车企的努力,目前在续航里程和智能化方面,自主品牌逐步形成了和国际品牌旗鼓相当的实力,但有一个关键点却容易被忽略,那就是续航偏差率,这个数据可以考验车辆是否存在续航缩水问题。鉴于此,我们本期文章就拿现阶段关注度较高的两款车型进行一次续航偏差率的评测对比。 查看详情>>
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