英仕派越野避震调校怎样
- 英仕派的避震让我太受罪了想着很久没出去玩就开着车想去露营玩一下,带着老婆就出了门,结果导航带着走了一条小路,英仕派的避震就开始给我搞怪了,这一路上弹来弹去颠的七荤八素的 查看详情>>
- 英仕派避震怎么那么差呀!我这台英仕派买了差不多一年时间了,当初选这款车就是看上其是日系车当中操控性比较好的,开了那么久也确实感受他的操控、过弯这些操作要比其他日系车稳很多,唯一美中不足就是避震比较硬点,但我平时都是在市区开,所以还能够接受,但今天去了趟郊区,发现这款车真的不适合走颠簸路段,它的避震应付这类路段舒适性实在太差了,可能这款车就只适合在城市道路行驶,跑颠簸路段还得换一台才行。 查看详情>>
- 英仕派的避震真的一般,聊聊本田前段时间本田公布了销售数据,10月本田在中国市场终端销量为106101辆,同比下降28.5%,在十月这种时候,半天大量下滑的数据还是令人咋舌,我个人觉得是很吓人的,其实不止于此,连丰田日产也都是这样。 我是去年年末买了英仕派,当时是觉得这个车特别修长,而且我很喜欢本田的设计感,听销售意思是这款车也算是经典回归系列,很适合我这种刚刚有小孩的新家庭,恰好又在预算内,我也就直接买了。其实头两个月开下来都还好,毕竟都在市区通情,在城市道路里还比较舒服的,但是夏天回老家的时候,恰好碰上老家道路白改黑,路面不平,坑坑洼洼的,一下就感觉避震有点一般了,颠簸几乎没有过滤的传来,我和老婆都觉得很无语,想问问各位这个是不是通病啊?还是我的车有问题? 查看详情>>
- 你们换的什么避震,效果怎样,过个坑原避震颠得我腰疼你们换的什么避震,效果怎样,过个坑原避震颠得我腰疼 查看详情>>
- 怎样让特斯拉的避震更舒适?想要让特斯拉的避震更舒适,当然可以通过可调避震升级来实现啦!市面上有很多针对model3/modely的可调避震产品,价格在5000元以下就能找到。今天我要向大家推荐的是国产绞牙避震品牌DWD的DD-S街道版,市场价不到5000元,搭配前后8K的弹簧,只要你调教得当,就能在不失去操控感受的情况下提升细碎震动的吸收率,从而实现更舒适的行车体验。 我们使用车身动态检测仪测试了一下,在原厂弹跳系数为0.46的基础上,DWD弹跳系数可以在0.47~0.38范围内调整,有32段阻尼可调,最硬到最软,跟8代凯美瑞的弹跳系数(0.32)相差无几哦! 不仅如此,我们还整理出来一些调教参数供大家参考:前轮高度(轴心到轮眉)390mm,比原车高度下降15mm,依然能保持高通过性;前轮弹簧预压20mm(约160公斤),后轮弹簧预压30mm(约240公斤,随高度变化);前桶芯可用行程70mm,前桶芯收缩行程40mm;后桶芯可用行程100mm,后桶芯收缩行程49mm。 当然了,调校的时候也需要注意一些事项,比如特斯拉的不同版本四轮荷载均有所不同,全长可调的绞牙避震预压需要根据具体的单轮荷载来进行调整。 以上就是我为大家介绍的怎样让特斯拉的避震更舒适的方法啦!赶快试试看吧! 查看详情>>
- 这丰田RAV4太凶了!性能车级外观内饰 还有GR调校避震如果你是一个性能车爱好者,相信绝对会对丰田的GR品牌有所耳闻,其性质就和宝马M、奔驰AMG和奥迪RS差不多,推出的都是高性能车型。但GR旗下还有一个子品牌,那就是 GR Sport,这与重视高性能的GR不同,GR Sport的车型更多的是配备运动套件,满足追求运动风格的消费者。 查看详情>>
- 2.0T+8AT,四驱可越野,原厂AT胎、氮气越野避震!如果说世界上只有一种汽车类型可选,那我肯定会毫不犹豫的选择皮卡车型。尽管目前受国内政策的影响,皮卡仍旧不受大部分人所接纳,但在国外,皮卡可是家庭万能车,一车抵4车,它覆盖了轿车、SUV、旅行车、轻型货车的用车全场景。 查看详情>>
- 荷兰KONI 4×4越野避震Heavy Track公路越野系列HT-Raid达喀尔越野升高系列低压复筒结构 阻尼720度手动调节适用各种车型🚗 查看详情>>
- 加量不加价!这越野神器售26.99万 搭可调氮气避震?近日,2024款北京BJ40雨林穿越版正式上市,新车是北京越野旗下的紧凑型SUV。新车只是作为小改款车型,因此它整体上并没有太大的改观,只针对越野性能与配置上进行升级,增强其产品的综合实力。 查看详情>>
- 国产最强越野皮卡来袭,配涉水喉+氮气避震,卖30万有戏吗成都车展上各个车企都在硬派越野细分市场上推出了越野性能相当不错的新SUV,但是却很少有车企愿意推出硬派越野皮卡。毕竟皮卡在大多数人的认知里一直都有些刻板印象,例如只是用来搬家拉货等工具车用途,而且在使用上也拥有许多地方限制皮卡进城的限制。 查看详情>>
- 高端越野玩家首选!福特猛禽定购开启 原厂配备FOX避震!F系列的福特皮卡一直是海内外畅销且知名的皮卡车型,而福特F-150猛禽作为普通F-150车型的高性能版本,无疑比入门级别的F-150车型有着更高的关注度以及形象。 查看详情>>
- 连续3年月销过万!涉水喉+可调避震,长城越野炮正式上市!长城炮作为中国皮卡的销量冠军,上市3年多以来已经累计33个月销量破万。而越野炮和火炮一直是长城炮的明星系列,近日,2023款越野炮和火炮就在粤港澳大湾区车展正式上市。 查看详情>>
- 越野版的炮避震调校怎样?前两天坐了好友的商用炮汽油的2.0T的排量,内饰看着都挺新,做工也不错,动力也可以,就是避震感觉差点意思,就像问问越野版的炮,感觉越野版外形更野,避震性能应该也会更好吧,大佬们求分享。 查看详情>>
- 委托BC Racing开发海豹的绞牙避震,终于快完成了,还差最后的阻尼调校。和汽委托BC Racing开发海豹的绞牙避震,终于快完成了,还差最后的阻尼调校。和汽油车相比,电动车的避震因为要承受更大的自重,很多地方的设计都要“加料”,确保避震的使用不出问题。 再加上我们这次想做一个更硬核的版本,所以整个研发和验证的周期,比汽油车长得多。 然而因为我在纽北呆的时间更长,所以新避震的测试就交给了。 查看详情>>
- F56 减震器升级 绞牙避震套装,即刻提升操控,享受定制驾驶体验。精准调校,让每F56 减震器升级 绞牙避震套装,即刻提升操控,享受定制驾驶体验。精准调校,让每一段路都成为你的赛道。 查看详情>>
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