途观L 插电混动动门内拉手换装
- 方向盘手感很好,市区开轻盈,高速开会变沉方向盘手感很好,市区开轻盈,高速开会变沉,转向也很精准。动力输出线性,低速高速都没有顿挫感。 这车可油可电,性价比很高。日常油车不会有这么低的能耗,电车冬季续航又很差,所以插电混动汽车其实最合适家用。 不太满意的是车门内没有传统的拉手,刚开的时候下车都不知道怎么弄,现在有人坐车我还得提醒一下。 买这车主要还是因为省油,馈电油耗才4.8L左右,真的省。车里还有个大屏幕,老婆很喜欢,车机也很流畅。驾驶起来感觉很舒适,灵活性和安全性都不错,新手也能很快上手,没有顿挫感。 查看详情>>
- 配置丰富大气时尚🔥途观L混动25.8万[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🚵♂️🚵♂️🚵♂️🚵♂️🚵♂️🚵♂️🚵♂️🚵♂️🚵♂️🚵♂️ 车辆亮点:30色车内氛围灯,矩阵式 LED 大灯,大灯随动转向,转向辅助灯,智能驾驶辅助系统,全速自适应巡航,前后部倒车雷达,自动泊车入位,驾驶模式选择,上坡辅助,主副驾12向电动座椅调节 🧗♀️🧗♀️🧗♀️🧗♀️🧗♀️🧗♀️🧗♀️🧗♀️🧗♀️🧗♀️ 个人感受:刚回来展厅的全新车,销售小哥还说还没有清洁呢!整车很大气,有一种老大哥的感觉,自带成熟稳重的气息,外观依然是大众传统的设计前脸,但增加了LED大灯让前脸变得更好看了,内饰方面就时尚了些,熏黑的设计变得很年轻气质!皮质的座椅让人坐得很舒服,家用绝对杠杠的! 🧗♂️🧗♂️🧗♂️🧗♂️🧗♂️🧗♂️🧗♂️🧗♂️🧗♂️🧗♂️ 探店城市:广州市 探店车型:途观L 2023款430PHEV插电混动旗舰版 库存颜色:珀光银 市场指导价:272000元 现金优惠:20000元 裸车价格:252000元 购置税:0元 保险费:5880元(含交强、车船税、三者险) 上牌费用:1000元 全款落地价:258880元 查看详情>>
- 自己动手排除车门故障这两天天气不错,昨天刚洗了车,今天早晨上班发现,车的右后门突然间打不开了,从外侧打不开,拉车门把手会有咯噔咯噔开锁的声音,但是车门就是打不开,一开始以为洗完车进水了,或者晚上天气冷,冻上了,但后来发现从内侧就可以打开,外侧就打不开。控制门锁的显示灯都正常,儿童锁也没有锁。闲下来时,从百度查询了一些资料,有很多种原因:可能是由于装配不当导致拉索裂开,使得内绞合线之间的相互摩擦力增强,门锁保持在锁止位置。锁机构自身故障,门锁自身有故障,导致无法打开。外拉手连接杆掉落。开门拉杆空裂还有儿童锁被锁住等等原因很多种,本想自己动手把车门内饰板拆掉看看里面的构造。但是我的id6x毕竟刚开了两年,挺新的,有点不舍得,万一拆下来装不上去怎么办呢?还是准备去4s店进行维修。想想去4S店还得请假,挺麻烦。自己动手试试,不拆件可以试试别的方法能打开不。先是抠了一下门锁的锁体,开着车门,锁体锁上了,当时有点慌了,车门关不上了,就是去4s店,车门总得先关上,才能启动车辆吧。后来琢磨着抠了一下车门内侧的把手,门锁开了。悬着的心放下了。但原始故障还是没有排除。发现车门内侧,靠近锁体的位置有个圆孔,应该就是儿童锁了,用一把小的钥匙拧动儿童锁里面的一个中间有长方形眼的零件,感觉到一个轻微的一个转动,零件没有转回来。车门关上后,从外侧拉车门把手,车门奇迹般的被打开了,试了几次,可以正常使用了,一个小故障自己动手排除![_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37][_LinkTopic:大众ID系列提车分享,71322,37] 查看详情>>
- 我得帕萨特真的是出行好帮手💚前几天赶上自己车限行着急办事就开了发小的帕萨特出门,感觉和我的途观L确实是不一样,以方便感觉轿车的操控确实是比SUV好一些,我可能是开SUV开习惯了吧,坐进去轿车里面感觉视线好低,哈哈哈,不过帕萨特的外观我觉得还是特别时尚感的,总体来说开起来也特别有一种成熟稳重的感觉,这车给我的感觉就是三四十岁的男人开这种车特别合适,真的事让人显得人都挺成熟的,而且如果你从侧边看过去会发现帕萨特的车身线条也是那种看起来比较平滑的,看着也舒服,其实之前买车那会我也看上了帕萨特,但是家里人一致要求买一辆SUV毕竟一家人出门SUV空间上要大一些,最后还是选择了途观L,朋友买的是帕萨特330豪华版的,当初提车那会还是让我跟他去的哈哈哈,这辆帕萨特搭载的是2.0l直列四缸涡轮增压发动机配合7挡双离合变速箱,感觉动力上还是很强的,它的最大马力达到了220匹,感觉就单单的从数据上也能看帕萨特的动力就已经很强劲了,这次出来办事给我印象特别深刻的就是在等红绿灯的时候起步那叫一个快,油门响应那是真的快,给油就蹿那种! 💜最满意的是外观。新款帕萨特的第一眼缘非常好,在国内市场摸爬滚打20余年的有一种油腻大叔,突然换装后成阳光少年的感觉。整体上,外观脱胎换骨,给人的感觉是更加的时尚。局部上,略带浮夸的大脸霸气外漏,尾部的溜背造型给人感觉很爆满。尾部是点睛之笔,大众车标带字母不露自威。 💖驾驶质感欠佳,油门不是风琴踏板。底盘隔音欠佳,路面小石子反馈的声音太大。车门不够给力,隔音差,重低音加大后车门内部零部件有共振,据说车门内没有隔音棉。按键反馈感觉一般。 💞其实车内的配置是完全没有问题的,包括空间也非常大,这些对于舒适性都是很有利的;但我觉得这台车子的隔音能力确实有点差,除此之外,这辆车的减震也有点硬,总的来说,这都挺影响乘坐感受的 💕动力挺不错的,很充沛,起步也比较平顺,没有那种颠簸的感觉。速度平稳下来以后再加速用的时间也不长,百米加速也就几秒的时间,所以喜欢开快车的人还是挺适合的。换挡也挺平稳的,基本上感觉不到。 💓 第二排的舒适性也不算太高,座椅的软硬程度还算可以,但就是放腿会觉得有点憋屈。尤其是中间的位置,有点凸起,所以不是特别方便,坐的时间长了也不会很舒服。 查看详情>>
- 性能好,配置高,摩卡PHEV驾车记️从小开始就一直听老一辈谈及合资车和国产车的一些差距,如果是放在十年前,或者是五年前,也许也不会纠结啦,因为那时候家驾驶还是合资车的口碑更好一点,但是近几年的时间之内,国产品牌的提升算是有目共睹,特别是新能源汽车快速发展的这几年,家驾驶领域里,国产品牌在许多方面做得不比合资车差,甚至在蛮多地方超越了合资车,因此选车时对选国产品牌还是合资品牌汽车,其实是有过一些纠结😂。 虽然有些纠结品牌,但是选车目的还是比较明确,就是想选一辆插电混动的新能源车,然后必须是空间大一点的SUV,价格在二三十万的样子,选车是看了比亚迪唐新能源、途观L新能源、摩卡PHEV等车型,途观L新能源空间略小,且是单电机前驱,而摩卡PHEV和比亚迪唐新能源都有四驱,当时试驾体验感觉一般,同时外观也不是太喜欢,所以就放弃了,剩下的比亚迪唐新能源与摩卡PHEV相比,动力体验差不多,配置也相当,但是比亚迪唐新能源的外观设计没啥感觉,并且比亚迪是7座车,第二排空间感受也不如摩卡PHEV,而平时也用不了七座,因此第三排在这里有点不实用,所以最终还是拿下了摩卡PHEV💚。 驾驶感受: 最后谈谈油耗,其实这与驾驶习惯关系比较大,随和一点开很轻松就能跑进6L的油耗,如果驾驶比较激进,油耗就不那么喜人了🌺。入手的是0焦虑性能版,双电机四驱的加持,动力没啥可挑剔,加速非常快,底盘也比较扎实,车子开起来很稳🐹。 外观选的黑色,摩卡PHEV的尺寸完全撑得起这一身黑,设计也比较时尚动感,看上去挺运动大气的一辆车🎉。 经典的三条竖状日间行车灯,很漂亮也很有辨识度,而前脸的进气格栅也带有主动闭合功能😌。 摩卡PHEV的做工品质不错,尾灯与各组件之间的拼接缝隙细小均匀💛。 后备箱空间不错,而且开口也挺大,当第二排座椅放倒以后也比较平整🎃。 后尾门带电动感应功能,开启的高度位置也可也设置,日常取放东西非常方便🐰。 来到车内,先说说摩卡PHEV的车机系统,功能很多,并且使用的流畅度非常好,用了两个月没出现啥卡顿🐱。 内饰用料扎实,经常接触的地方都是皮质材质,方向盘的握感很舒适🙂。#摩卡DHT-PHEV# 查看详情>>
- 车辆外观:来到新镜面前,新车给人最直接的车辆外观:来到新镜面前,新车给人最直接的感 受,这哪是朗逸呀,这分明是凌度嘛,你看他的 大嘴巴,与凌度的俏皮微笑相比,新镜的前脸给人感觉更正经些,加上星光点缀,也不失运动风格。新税全系配备了LED大灯,明亮的线条和格 栅上的镀铬饰条顺接起来,还是很有个性的。新 税的侧面采用了双腰线设计,与后盖线条斜向相交,有行云流水的运动感。熏黑的尾灯与内部的镀铬饰条形成了有趣的互动,更凸显了略带肌肉 般运动风。作为一辆售价10万左右的车子,这样的外观设计,我觉得还是挺有诚意的。 空间表现:通常认为,新说是的桑塔纳变相继电车型,但来到车内,却其实不然。把主驾位置调到舒适位置后,再来到后排,表妹坐上去还有三拳多的空问。再打开后备箱,纵深也挺深的,估计放下三个行李箱问题不大,座椅也可以放倒 可用来拓展更大载物空间,这空间就不是尋 +能比的。刚好旁边也有朗逸,对比了下,空 得并不多。查看参数,朗逸是长:4678mm,轴 距:2688mm, 新鋭是:4561mm,軸距 ~ 51mm,也就是说长度差117mm,轴距却只之 mm,难怪空间差不太多。这空间表现可能就是销售说新镜采用了MQB平台的优势了吧内饰表现:来到车内,看看新说的内饰,这就没有外观那么好看了。 1、首先是塑料感是比较强的,中央扶手,门内饰,仪表,浓浓的塑料风袭来。可能是为了调和 下浓浓的塑料风,仪表面板上采用点状设计,看起来很有科技感。 2、新税的座椅有两个配置,高配是皮质座椅,低配是织布座椅,这个就各有利弊了,不必阐述了。 3、有一个吐槽点,后排没空调出风口,我觉得这个还是有必要的。 4、细心的我还发现一个问题,新镜比大哥朗逸还多了一个主驾拉手,这点觉得要赞。 5、当然也有称赞的地方,新镜采用的是双屏设计,和大哥朗逸是类似的,车机可以和手机互联,有CarPlay、CarLife、Svw Link三种互联方式,用过的人都知道,这些手机互联还是很适用的,CarPlay分分钟能让你的八十岁的车 + 十八岁的小伙一样灵泛起来。 配置特点:查看车辆介绍,有几个适用配貴 卡 配的,我觉得还挺厚道的,都是安用的,如动刹车、定速巡航、手机互联、侧安全气帘、预碰系统,配置拉满! 查看详情>>
- 探店体验家轿新卷王-奇瑞风云A8🔋都说新能源汽车的尽头就是混动,日常通勤代步用电,和电池相同的低用车成本。节假日长途出行时用油,低油耗的同时还解决了续航里程焦虑。奇瑞风云A8就是这样一台实力出众的插电混动轿车。作为奇瑞风云旗下首款车型,更是被誉为插混界的家轿王者。今天就跟随我一起来看看这台奇瑞风云A8到底有什么过人之处。 【新车概况】📖 🚗奇瑞风云A8一共四个配置,全部搭载1.5T发动机,指导价从11.99万到14.99万,每个配置相差1万元。目前有2000元抵扣10000元、三电终身质保、充电桩以及流量礼等购车优惠。 【外观部分】🚀 🌌冰川蓝的漆面让这个车身外观看上去非常别致,有种淡雅脱俗的感觉。引擎盖上四条筋线极具力量感,下方是钻石形状的大尺寸进气格栅,中间是点阵式的镀铬装饰,黑色和蓝色的色彩碰撞,营造出强烈的运动感。大灯下方是镂空的空气动力学设计,可以更好的为轮胎散热。车身侧面的腰线与车门拉手融为一体,传统拉手一样可以做得非常漂亮。车尾是贯穿式的尾灯,点亮之后的科技感和辨识度都非常高。排气采用隐藏式设计,显得低调内敛。 【内饰部分】🌸 🚗这台是黑色与米色的拼色内饰,整体内饰给人的感觉是非常时尚温馨,坐进车内感觉很放松,一点也不压抑。全液晶仪表盘和触控式中控屏采用双连屏的设计,科技感很强。并且采用悬浮式设计安装在仪表台上,看上去非常时尚。采用电子挡把,给中央通道预留出了更大的空间,在挡把下方同样有一块储物空间,放纸巾、钱包等非常方便。车门内拉手采用复古的造型设计,喇叭罩、座椅调节键等的做工也同样非常精致,车内的质感非常强。 💺座椅的调节按键设置在车门上,可以让座椅设计得更加宽大,坐上去会更加舒服。座椅的舒适性和包裹性都非常好,坐垫和靠背的位置都采用了打孔和缝线的设计,打孔皮料坐上去透气性非常好,精致的缝线给人的视觉效果也是赏心悦目。前排座椅放倒的角度非常大,平时躺在车内休息非常舒服,外出自驾游的时候临时在车内过夜也不成问题。后排座椅的海绵非常厚,坐上去就像坐在一张舒适的大沙发上一样。而且后排地台是纯平的设计,后排即便坐满三个人,舒适度也能有所保障。 【试驾感受】✈️ 🚗奇瑞风云A8作为一台插电混动车型,发动机和电动机对车辆的动力都至关重要。全系采用1.5T发动机,最大功率115kW。电动机为前置永磁同步电机,最大功率150kW。加速时间仅7.6秒,这个加速表现在10万级别的家用轿车里算是非常强的。起步及低速阶段由电动机提供主要动力,带来电车般的驾驶体验,踩下油门后动力没有丝毫迟滞现象。奇瑞风云A8搭载的1.5T发动机动力非常强劲,即便是在亏电状态下,依然能让车辆保持强劲的动力输出。 🛞悬架调教偏运动,深踩油门提速时不会出现明显的抬头现象,深踩刹车制动时也不会出现明显的点头现象。在转弯时给到的侧向支撑很足,即便是车速较快也不会出现明显的侧倾现象。这样的悬架调教可以一定程度减轻车内人员的晕车表现。车内的隔音在这个价位的车型里算是中上等的表现,使用纯电模式就没有发动机噪音,胎噪和风噪也不明显,当然和20多万的车还是有一定差距的。电子助力的方向盘非常轻盈,倒车的时候一手操作挡把一手操作方向盘也非常轻松。 🚗搭载L2级别的驾驶辅助功能,能够实现跟车刹停,跟随车道线转弯,这个功能在长途行车时能有效缓解驾驶疲劳、提升行车安全,在市区道路上是非常好用的。还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识、前碰撞预警、后碰撞预警、主动刹车等多项驾驶辅助功能,能够有效帮助驾驶员提升行车安全,降低事故发生概率。奇瑞风云A8搭载了高通骁龙8155芯片,中控屏的反应速度非常快,并且有非常丰富的车载APP。语音控制的灵敏度非常高,支持对多媒体、导航、空调、车窗、天窗等的语音控制,使用起来非常方便。 📸360全景影像加上透明底盘对停车的帮助很大,尤其是对于新手驾驶员朋友,能有提升停车的效率。而且在通过一些狭小路段时也有帮助,车辆靠近障碍物的时候就会自动开启全景影响,为驾驶员提供影像辅助,降低车辆剐蹭的风险。 【体验总结】🚄 🚗奇瑞风云A8的各方面我觉得都不错,127km的纯电续航满足日常代步需求,有充电条件的话基本上不需要加油。而18.3度电池的重量不是很大,即便是只加油不充电也是完全没有问题的,混动车型的燃油经济性做得非常棒。上绿牌的优势不仅是免购置税,在成都还能享受新能源汽车不限行、2小时市政停车优惠等福利,作为一台家用代步车来说非常合适。奇瑞这些年的新车销量和用户口碑也是节节攀升,如果你正在考虑入手一台可油可电不限行的家用轿车,那么奇瑞风云A8一定值得你去试试![_LinkTopic:风云A8,75347,23] 查看详情>>
- 这样的驱逐舰05你能不爱吗?🚑这是我的驱逐舰05顶配,4月初提车回来,开了也有几个月的时间了😊。周末陪着家人出去玩的时候,我顺便给爱车拍了点照片🌲。发上来和大家一起欣赏,顺带聊一下我这两个多月对驱逐舰05的感受😆。 简单一句话总结:驱逐舰05是一台高颜值,高配置的插电混动轿车😜。 先说颜值,驱逐舰05用了比亚迪最新的海洋美学设计理念,整台车给我的感觉就是非常的精致又时尚的🚎。我提车两个多月了,但还是会在小区里经常被人围观🙃~哈哈,只能说驱逐舰05这台新车真的是太有质感,回头率爆棚🍁。 驱逐舰05的前脸是整台车我觉得设计最显“功力”的地方,特别是它的进气格栅,做成了宽幅的设计,上半部分和LED大灯组融合在了一起,下半部分一直延伸到了两侧的翼子板位置😴。这个设计就拉伸了驱逐舰05前脸的视觉宽度,看上去很有低趴宽体小钢炮的味道😻。 精致的后视镜,可以看到下边有一个摄像头,这是驱逐舰05的360°全景影像侧面摄像头,清晰度还不错,而且也没有太大的畸变,在停车倒车,还有走到一些比较窄的路段时,都可以派上用场😳。 双色动感轮毂,这也是我很喜欢的一个设计🤫。而且轮胎的静音效果不错,很符合这台车“静”的特征🐻。 贯穿式尾灯组也采用了新的设计,和之前龙颜设计语言的尾灯组有一定区别🚚。 驱逐舰05内饰的用料和做工我也很喜欢,尤其是这个金属质感的车门拉手,视觉观感很赞,而且握持感也很好🐯。 驱逐舰05内饰的设计也延续了外在的那种精致而又时尚的风格,同时它还多了一层科技感🎋。比如全液晶仪表盘,自适应旋转悬浮大屏这两块屏幕,就极大的提升了它的科技感️。 说到配置,驱逐舰05有好多的智能驾驶辅助配置💓。比如说ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、LKS主动式车道保持系统、BSD盲区监测系统等等,都是很实用,能提升驾驶便捷性和安全性的功能💙。比如我开高速的时候就可以用ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统,驱逐舰05它自己就可以保持车速和车距,做到平稳、安全行驶💕。 DiLink智能网联系统也值得表扬,我最喜欢的还是智能语音交互功能,有了它🦁。常用的天窗,空调,导航,电话,多媒体这些都可以动动嘴就搞定🌹。 空间也没问题,毕竟驱逐舰05的轴距也是比较长的🌺。我176,在后排坐腿部空间两拳富余🌴。 最后再来说说驾驶感受吧,这两个多月以来,驱逐舰05让我深深体会了什么叫速度与激情🌺。以前老觉得开豪车的喜欢刺激开快车,是太烧包了😸。没想到车子性能好,操控稳,司机是会不自觉开快车的🍁!自从我开上驱逐舰05,就觉得路上肉车变多了,哈哈💗!而且别看开的快,但是驱逐舰是真省油,我一般用电,到现在综合百公里能耗才1.2L😍! 还是那句话,我觉得驱逐舰05是要颜值有颜值,要配置有配置,买它我算是买对喽🚐![_LinkTopic:驱逐舰05,51330,23][_LinkTopic:用车,31091,37] 查看详情>>
- 大众探岳亮点解析,造型帅、空间大、品质优🚎2023年正式拉开帷幕,如果想品质出众,适合家庭的SUV,大众新款探岳就是一个不错的选择。 20万级别的SUV车型市场中,合资汽车厂商依旧有着足够的“话语权”,作为老牌的汽车厂商,大众汽车在国内市场中的表现一直较为理想。来自一汽大众的探岳实力强劲,获得了很多车主的喜欢。前不久全新探岳正式上市,新车这次的升级带有了很大的诚意,在外观、内饰、配置等方面的调整针对性较强,很有可能继续取得好成绩。那么,这款车能否成为你的心头好呢? 🚛车型:大众探岳 🚨定位:中型SUV 🚕尺寸:长宽高分别为4593(4592)*1860*1665(1669)mm,轴距为2731mm 🛺车型简介: 🚜全新探岳的外观设计得更精致、新潮,采用了丰富的现代氛围灯设计显得较为高级,进气格栅的样式精致,中网上装饰了U字形的镀铬饰条提升了辨识度,同时格栅氛围灯以及大众车标点亮之后的视觉效果理想。前大灯组的造型得体,并且采用了IQ.Light技术,支持前大灯感光自动开启、前大灯离回家功能。同时AFS大灯随动转向功能和MDFS智能动态大灯辅助系统能够提升行车的安全性。前脸的下方设计的较为丰富,示宽灯两侧的线条勾勒的比较突出,营造出一定的立体感。 🛺新车的车身看上去饱满厚重,贯穿式的腰线设计在一定程度上拉伸了视觉长度,窗线的顶部以及门把手位置都装饰了镀铬饰条来提升了高级感,翼子板附近装饰了可以点亮的车身铭牌,细节处理的比较到位,顶配版本车型配备的是20英寸的轮毂,看上去更硬朗。车尾的层次感清晰,贯穿式尾灯组的内部透镜设计得比较有想法,点亮之后的辨识度较高,双边单出的排气管强调了运动感,后包围配备厚实的护板让尾部的造型看上去更结实。 🚨车型亮点:空间、驾驶辅助功能 🚟内饰设计方面,全新探岳的改款也颇具诚意,中控台的层次感分明,大部分区域采用的是软质以及皮质材料包裹,并且缝线描述的较为清晰,高级感营造的较为理想。多功能方向盘是全新的样式,两侧的物理按键采用的是触控的设计。10.25英寸的全液晶仪表盘可以显示较多的数据,并且数据的显示清晰细腻,换装的全新样式的12英寸悬浮式中控屏更大更轻薄,搭载的车机系统实用性较强,而屏幕提高之后对于行车的安全性再度提升了。新车的仪表板以及主副驾驶门板都配备了氛围灯,仪式感是不缺的,阶梯式的副仪表盘能够释放出一些储物空间,这些小设计显得比较用心。座椅的样式大方,其中R-Line以及豪华版都采用了丰富的材质,支撑性以及包裹性的表现理想。 🚟全新探岳采用了“黄金结构准则”理念设计,空间表现较为理想,后排座椅支持18cm的长度调节,靠背角度可调,还能够按照4/2/4比例放倒,配合上下2级可调的行李箱底板,让车内的空间以及后备厢可以自由分配,满足更多的用车场景需求。 🦽从智能驾驶辅助配置来看,全新探岳配备了IQ.Drive智家管家,集成了Travel Assist全速域驾驶辅助、ACC 3.0高级自适应巡航系统、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统等,实现了L2级别的智能驾驶。从舒适性配置来看,全新探岳标配了三区恒温自动空调,大众途观L从330TSI自动两驱智享版才有配备,此外全新探岳还配备了前排8向电动调节座椅、30色氛围灯、尺寸为1648*943mm的全景天窗、LED迎宾踏板、无钥匙进入、智能一键启动系统、感应式后备厢电动尾门、无线充电等一系列配置,保证了用车感受。 动力方面,全新探岳采用的是EA211 1.4T、EA888 2.0T标准功率、EA888 2.0T高功率的动力组合,最大输出功率分别为150马力、186马力、220马力,最大扭矩分别为250N.m、320N.m、350N.m,动力上的整体表现理想。 总结:整体上来看,全新探岳综合实力强,外观设计的更时尚,智能、舒适性配置表现更好,是一款相对年轻的SUV,能够有更大的受众空间。 查看详情>>
- 本田雅阁、丰田凯美瑞和大众迈腾怎么选本田雅阁、丰田凯美瑞和大众迈腾这三款车型向来是中型家轿市场中最受欢迎的车型,因为这三款车型都深耕中国市场多年,早已积累起了十分优秀的口碑优势,并且它们也都在配置以及动力方面做得十分不错,如果你手握二十万左右的购车预算,那么,显然它们一定是你选车过程中的必看选项。 但是在最终的购买阶段,很多消费者其实对于这三款车型没有那么深的了解,并且它们还分别代表着日系以及德系,确实很难选择。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的深入对比,来看看到底是日系更香还是德系更强吧。 丰田凯美瑞的外观设计的运动时尚,前脸有着较高的辨识度,机舱盖保持下压的趋势,呈现出一定的运动感,前大灯组的造型精致,内部透镜勾勒的比较精致,点亮之后的视觉效果不错,进气格栅的造型别致,蜂窝状的中网提升了档次感,两侧的扩散器设计的比较夸张,呈现出一定的立体感。 本田雅阁整体的外观设计比较耐看,前脸采用六边形的格栅设计,内部的中网使用黑色网格进行装饰,格栅的边缘处还使用黑色的饰条进行修饰,细节上的处理比较到位。两侧的大灯组与格栅连接,搭配下方贯穿式的进气口设计,整体的造型比较时尚。 大众迈腾的前脸采用了创新的前沿设计,配有大面积的镀铬装饰和双横线金属装饰条,与犀利的大灯无缝衔接。下唇采用贯穿式设计,与两侧的雾灯相连,呈现出流畅的视觉效果。机盖上的双边四条筋线鼓起并延伸至大灯处,增添了视觉上的层次感。大灯组采用LED光源,配备自动大灯、前雾灯、大灯高度调节等功能。顶配型号还具备自适应远近光和大灯随向转动的功能。 动力方面,丰田凯美瑞依旧是提供2.0L/2.5L以及2.5L油电混动三种动力系统,2.0L发动机最大功率130kW(177Ps),峰值扭矩207N·m,匹配CVT无级变速箱(模拟10挡);2.5L发动机最大功率152kW(207Ps),峰值扭矩244N·m,匹配8挡手自一体变速箱;2.5L油电混动车型是由发动机和前置电动机组成,2.5L发动机最大功率131kW(178Ps),峰值扭矩221N·m,电动机最大功率88kW(120Ps),峰值扭矩202N·m,匹配E-CVT无级变速箱。 本田雅阁的燃油版车型搭载了1.5T发动机,匹配CVT变速箱,最大功率141KW(192Ps),最大扭矩260N.m。插混版车型搭载了2.0L插电混动系统(2.0L自然吸气发动机+驱动电机+电池组等部件组成),其中2.0L发动机最大功率为109KW(148Ps),最大扭矩182N.m;前置单电机的最大功率为135KW(184Ps),最大扭矩335N.m。 大众迈腾提供了1.4T型号和2.0T型号两种动力选择,均搭配7挡双离合变速箱。1.4T发动机最大功率为110kW(150Ps),峰值扭矩为250N·m;2.0T发动机分为高低功率版本,最大功率为162kW(220Ps),峰值扭矩为350N·m,在动力和操控方面,确实是大众迈腾的强项。 综合来看,这三款车型都有着各自的优势,作为家用汽车,丰田凯美瑞的综合表现力不错,外观设计简洁大方,符合大众审美,内饰主要以深色为主,并且还加入了软性材质进行包裹,质感方面挺细腻的,如果你想要一款足够稳定的车型,那么丰田凯美瑞一定适合你。本田雅阁的各方面表现都比较不错,外观和内饰的设计与上一代相比做了相应的改动,同时也顺应了年轻化审美的消费群体。动力和油耗并没有做很大的提升,不过总的产品力表现还是蛮不错的,如果你在意油耗,并且想要一款年轻化的车型,那么本田雅阁会很适合你。大众迈腾的外观在细节上进行调整,换装中网格栅样式,增加更具运动感的轮辋,迎合了年轻用户的审美。内饰没有较大幅度调整,但增加了新的配色主题,且用料是比较扎实的,如果你喜欢德系车型的驾驶质感,并且在意提速,那么大众迈腾一定更加适合你。 查看详情>>
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- 途观L 插电混动轮毂盖换装
- 途观L 插电混动前车身减震气囊换装
- 途观L 插电混动后杠反光装饰灯换装
- 途观L 插电混动后门三角玻璃换装
- 途观L 插电混动离合器换装
- 途观L 插电混动车门限位器换装
- 途观L 插电混动前车门壳换装
- 途观L 插电混动尾门壳换装
- 途观L 插电混动转向灯换装
- 途观L 插电混动前大灯喷水嘴换装
- 途观L 插电混动高压油泵换装
- 途观L 插电混动行李箱盖标牌换装
- 途观L 插电混动显示屏幕换装
- 途观L 插电混动摇窗机换装
- 途观L 插电混动剪刀门换装
- 途观L 插电混动非水冷却液换装
- 途观L 插电混动雨刷支架换装