途观L 插电混动行李箱盖标牌换装
- 红旗HS5和途观L都是很经典的存在在外观设计层面,红旗HS5和途观L都是很经典的存在,主打一个中规中矩。只不过一眼看去,肯定是红旗HS5更有吸引力。经过中期改款之后的它换装经典直瀑式前格栅,再加上部分经典元素,瞬间气场就来了。相比于途观L的中规中矩更有面子,所以也有部分消费者是冲着这点来的。😘 至于在内饰设计层面,二者并未完全加持当前流行的设计元素,基本还是保留骨子里的调性。既不会让人眼前一亮,又挑不出什么大毛病。即便有大屏的出现,车内还是有不少物理按键,因为对于它们来说实用性才是最重要的。在驾乘空间方面,红旗HS5更是彰显出极大优势,比合资更懂国人喜好,2870mm轴距打造了宽敞舒适的乘坐空间。😘 动力部分,红旗HS5“一视同仁”,选择标配2.0T发动机,最大马力252Ps。与老款相比,数据参数得以进一步优化升级,此外还换装8AT变速箱,行驶质感确实得到显著提升。虽说距离高级感还有一段距离,但相比于老款已经有了进步。途观L提供1.4T、1.5T以及2.0T三种动力系统可选,消费者的选择面是比较丰富。就数据参数而言,确实是红旗HS5的表现更胜一筹,但途观L得益于多年以来的深厚调校底蕴同样不是盖的。再加上更加出色的燃油经济性,所以还是有不少消费者愿意为其买单。[_LinkTopic:红旗HS5,15264,23]👩❤️👨 查看详情>>
- 不一样的途观X,超喜欢🤯🤯不一样的途观,作为上汽大众suv的扛把子,自第一代途观上市经过不断的升级到如今的途观L,每一款都深入人心,得到大家🤭的喜爱,而今天我却见到了途观家族里不一样的成员--途观X。 因去4s店付款,进门就以为展厅里停着的是我喜欢的途观L,可一看车尾,才知道我错认了。 途观X的正脸🙄应与途观L无异。前脸显得十分大气,棱角分明,十分硬朗。与途观L不同的是它后盖不同于suv,延用了轿车的感觉,瞬间使得它在硬朗里多了一份柔情。 可能应为是途观系列,貌似它要比轿车来得高一些,整体的大小应与途观L不会相差太多。大灯顺应潮流采用了iD Light,让它更具😐时尚。打开车门坐进驾驶室,超大的车机屏幕,熟悉的多功能方向盘,精致的内饰,灰色的座椅显得十分有动感,所有的一切即是经典的延续,又经过对其不断优化,将😶最好而产品推向市场,也把上汽大众对产品质量严格把控体现得淋漓尽致。前后排的空间 也相当大,乘坐舒适。虽然尾部采用了轿车的设计,但因为后盖玻璃与行李箱盖是一体的,打开后盖,它的空间并未受到多大影响。 所有的设计让这原本的铁汉多了一份柔情,让世人对途观也有了不一样的😏理解。途观L与途观x就象是一对兄妹,虽然一母同胞,却各有所长,如此完善的设计,让大家按自己的情况各取。所需,能够挑选到最适合自己的,真心不错。[_LinkTopic:途观X,24777,23] 查看详情>>
- 不一样的途观 配置用心作为上汽大众suv的扛把子,自第一代途观上市经过不断的升级到如今的途观L,每一款都深入人心,得到大家的喜爱,而今天却见到了途观家族里不一样的成员--途观X。 途观X的正脸应与途观L无异。前脸显得十分大气,棱角分明,十分硬朗。与途观L不同的是它后盖不同于suv,延用了轿车的感觉,瞬间使得它在硬朗里多了一份柔情。可能应为是途观系列,貌似它要比轿车来得高一些,整体的大小应与途观L不会相差太多。大灯顺应潮流采用了iD Light,让它更具时尚。打开车门坐进驾驶室,超大的车机屏幕,熟悉的多功能方向盘,精致的内饰,灰色的座椅显得十分有动感,所有的一切即是经典的延续,又经过对其不断优化,将最好而产品推向市场,也把上汽大众对产品质量严格把控体现得淋漓尽致。前后排的空间 也相当大,乘坐舒适。虽然尾部采用了轿车的设计,但因为后盖玻璃与行李箱盖是一体的,打开后盖,它的空间并未受到多大影响。所有的设计让这原本的铁汉多了一份柔情,让世人对途观也有了不一样的理解。途观L与途观x就象是一对兄妹,虽然一母同胞,却各有所长,如此完善的设计,让大家按自己的情况各取所需,能够挑选到最适合自己的,真心不错 #值得入手的车##汽车配置# 查看详情>>
- 上汽大众SUV的扛把子,不一样的途观X💞💞 作为上汽大众suv的扛把子,自第一代途观经过不断的升级到如今的途观L,每一款都深得到大家的喜爱,而今天却见到了途观家族里不一样的成员--途观X。 💗💗 途观X的正脸应与途观L无异。前脸显得十分大气,棱角分明,十分硬朗。与途观L不同的是后盖不同于SUV,延用了轿车的感觉,瞬间使得它在硬朗里多了一份柔情。应为是途观系列,要比轿车来得高一些,整体的大小应与途观L不会相差太多。 🤙大灯顺应潮流采用了iD Light,更具时尚。驾驶室,超大的车机屏幕,熟悉的多功能方向盘,精致的内饰,灰色的座椅显得十分有动感,所有的一切即是经典的延续,又经过对其不断优化,将最好而产品推向市场,也把上汽大众对产品质量严格把控体现得淋漓尽致。 🍻🍻前后排的空间也相当大,乘坐舒适。虽然尾部采用了轿车的设计,因为后盖玻璃与行李箱盖是一体的,打开后盖,空间并未受到多大影响。所有的设计让这原本的铁汉多了一份柔情,让世人对途观也有了不一样的理解。[_LinkTopic:大众途观X,45821,37] 查看详情>>
- 内饰设计的也非常的顺心舒服,空间大,坐着舒服最满意的地方第一个就是这台车子的价格,很多的新能源车型,都要比燃油版的价格高很多,但是这台途观l插电混动的车型并没有比燃油版的高出多少,我觉得价格上来说还是非常合适的,第二就是这台车是插电混动的新能源,对于日常的用车来说,还是非常节省油钱的,而且买这台车也不用交纳购置税,又节省了不少钱,差点活动就要插电混动的优势,没有电的话还可以用燃油泡,也不用担心路上没电,给搁置了,省心,它的外观造型我也比较喜欢,看着给我的感觉特别的舒服,整个设计简洁明了,线条流畅,而且车身也比较稳重空间方面是完全没问题的,这款新能源的图二和普通的途观l内部的空间都差不多,外观车身长度也比较接近,毕竟是一款比较经典的SUV,他在空间设计方面还是非常合理的,前排舒服,后排的空间比较宽敞,乘坐空间可以用巨大来形容,让人承诺的时候,感觉特别的舒服,不会觉得有丝毫的拥挤感,后备箱的空间也比较大,我感觉放五个行李箱应该是是非常轻松的,不过平时一般都装不满,没有那样放过这台车在舒适性方面的综合表现,还是让我比较满意的,他有着非常舒服的座椅,真皮材质的座椅,还有座椅上的打的小孔,坐上去感觉还是非常舒服的,透气性也比较好,座椅有加热的功能,而且都是电动调节的方式,特别是他的腰部支撑调节,对于我这个老腰来说,还是特别舒服的,这车空间也大,视线不错,再加上超大的全景天窗,能够营造出一场非常舒适的乘车环境,车子的底盘很扎实,智商性能不错,不过减震效果没那么好,还是有点颠簸的这车的颜值还是比较高的,毕竟现在也是是一个看脸的时代,我其实对于车子的外观要求也比较严格,造型一般的车都入不了我的法眼,这台途观l新能源还是比较符合我的审美的外观,硬朗有型,车身有肌肉感的线条设计,非常的大气,而且大众车身本身设计的也比较稳重一些,力量感十足,很符合我的性格新能源车型这两年发展的比较快,但是保值率一般都不高,特别是纯电动的车子,这种混动车型还稍微好一些,但是好的也不算多,但是实际用车来看的话,我觉得这台车还是比较有性价比的,这种插电混动的车型技能用燃油跑也能用电跑,而且油耗也比较低,再加上这台车子配置也是比较丰富的,而且是大众出品,知名度比较高,途观l这款车本身实力就比较强,保值率也是市场的一个认可的过程,我觉得以后可能会好很多,但是主要还是自己喜欢上了赵承,也确实给我带来了方便,我觉得还是值得购买的 查看详情>>
- 【告别大排量,新款奔驰AMG C63国内实拍曝光,2.0T加速仅3.4秒】 为了【告别大排量,新款奔驰AMG C63国内实拍曝光,2.0T加速仅3.4秒】 为了适应越来越严格的排放标准,以及汽车行业的发展趋势,曾经以V8大排量著称的奔驰AMG车型都开始换上了插电混动系统,最近全新奔驰AMG C63的国内实拍图陆续被曝光,新车最快会在今年内发布。 车辆将换装型号为M139L的2.0T四缸发动机,并搭配插电混动系统,整车最大功率从现款的375kW提升至500kW。 据了解,新款奔驰AMG C63S将会在后轴搭载双电机,并配备4MATIC四驱系统,后轴电机可以直接将动力传输至前轮,新车百公里加速仅需3.4秒,最高车速可达250km/h,作为参考现款车型的百公里加速成绩是3.9秒,最高车速290km/h。 虽然奔驰AMG C63抛弃了最具代表性的V8大心脏,但新车还是通过F1赛车同款电动增压技术、AMG Speesshif MCT 9速多离合变速箱、4Matic+四驱系统等多项技术,让“仅有”2.0T排量的奔驰C63拥有媲美V8的性能表现,并通过缩小排量实现更好的燃油经济性,同时兼顾性能与油耗。 在外观方面,新款奔驰AMG C63是在现款C级的外观基础上进行改造,换装AMG家族式的直瀑式进气格栅,下包围还配备了充满空气动力学设计的绕流装置和通风口,前机盖的车标为AMG家族标志性的苹果树LOGO。 车身侧面配有“Turbo E Performance”标识,代表该车型使用了电动增压技术,可爆发出惊人的性能。车尾部分在后尾门上设计有鸭尾,排气口为梯形的双边四出样式,两侧排气口之间还配备了夸张的扩散器。 内饰方面,新款奔驰AMG C63搭载12.3英寸全液晶仪表盘+11.9英寸纵置中控屏,内置AMG车型专属的车机系统,搭配“蜻蜓”多功能方向盘以及经典的怀挡机构,方向盘上配备拨片及驾驶模式旋钮。 虽说换装了2.0T四缸发动机后的奔驰C63看似是失去了灵魂,但新车在多项数据以及性能表现上都已经全面超越现款车型,相信随着奔驰AMG的减排“带电”,宝马M power和奥迪RS都会陆续顺应时代发展趋势。 查看详情>>
- #炫出“WOW色彩"SL03潮改秀#1、改装灵感: 改装,个人认为不需要太多华丽花哨的,适合舒适就好,长安深蓝sl03本身设计就极具流线型,超跑设计,买车时赶上没有选装轮毂,原带的轮毂盖又感觉不好看,一次无意间从网上看到过把轮毂盖拆掉的,也很帅气,宽大的黑色原装轮毂条,更显霸气动感,与白色的车身浑然天成,别人见到都以为是原装的,关键是还省下了一大笔银子。 2、最"炫”改装: 内饰升级,增加了带深蓝logo的运动座椅套装,轮毂外面增加四片黄绿色的荧光贴纸,与黑色运动轮毂相得益彰,更具跑车线条,底盘增加了底盘装甲和护板,毕竟周围都是盐碱地,一下午雨都是咸的,考虑对电池的保护增加了护板,贴附性很好,小磕小碰的能避免对电池的剐蹭。还有就是亮黑的深蓝运动标,原车的银色与白色车身不能很好的显现出来,换装亮黑色以后,后尾又大大提升了颜值。 3、改装攻略 由于买车时买了个大礼包,所以贴膜、脚垫的什么都有了,再加上长安的销售还是不错的,能给的赠品都给了,行李箱、背包、桌椅套装,还有遮阳帘,送的遮阳帘还是不错的,夏天装上,天冷了取下来,收纳方便。装甲是找的当地的装饰店,老顾客了,感觉还不错,提前买的护板,装甲时顺道做了,收了50,感觉还是很值的,本来想自己装的,收到货后想法立马取消了,太沉了,没两个人办不了的。其余的像前挡避光垫、屏幕钢化膜、四门护板等都是网上买的,很好安装。总计费用加起来有小2000块钱吧,感觉花的还是比较值的。 查看详情>>
- #炫出“WOW色彩"SL03潮改秀#1、改装灵感: 改装,个人认为不需要太多华丽花哨的,适合舒适就好,长安深蓝sl03本身设计就极具流线型,超跑设计,买车时赶上没有选装轮毂,原带的轮毂盖又感觉不好看,一次无意间从网上看到过把轮毂盖拆掉的,也很帅气,宽大的黑色原装轮毂条,更显霸气动感,与白色的车身浑然天成,别人见到都以为是原装的,关键是还省下了一大笔银子。 2、最"炫”改装: 内饰升级,增加了带深蓝logo的运动座椅套装,轮毂外面增加四片黄绿色的荧光贴纸,与黑色运动轮毂相得益彰,更具跑车线条,底盘增加了底盘装甲和护板,毕竟周围都是盐碱地,一下午雨都是咸的,考虑对电池的保护增加了护板,贴附性很好,小磕小碰的能避免对电池的剐蹭。还有就是亮黑的深蓝运动标,原车的银色与白色车身不能很好的显现出来,换装亮黑色以后,后尾又大大提升了颜值。 3、改装攻略 由于买车时买了个大礼包,所以贴膜、脚垫的什么都有了,再加上长安的销售还是不错的,能给的赠品都给了,行李箱、背包、桌椅套装,还有遮阳帘,送的遮阳帘还是不错的,夏天装上,天冷了取下来,收纳方便。装甲是找的当地的装饰店,老顾客了,感觉还不错,提前买的护板,装甲时顺道做了,收了50,感觉还是很值的,本来想自己装的,收到货后想法立马取消了,太沉了,没两个人办不了的。其余的像前挡避光垫、屏墓钢化膜、四门护板等都是网上买的,很好安 装[_LinkTopic:深蓝SL03,48397,23] 查看详情>>
- 23款途观L五千公里用车感受🚗【用车背景】 作为上汽23款新途观L车主,车辆已行驶至5000公里,期间用车颇有感受,如今跟车友们谈一下这段里程的真实用车心得。 都说纯电车并不是唯一的选择,在拥有了ID4X后跑了几次高速,觉得纯电车长途出行在续航方面还是蛮有压力的,所以今年七月份的时候购买了途观L。 🕑【用车时长】 23款新途观L是在今年7月份购入的,到现在已经过了整整三个月的时间了。开的公里数还是比较多的,车辆已经跑了5000公里了,主要是10月份远距离自驾游。 单趟油耗还是挺低,高速道路一般就是5-7个油,之外的道路基本是7-9个油,分路段和堵车情况。 💗【用车体验】 新款途观L智享版的车身尺寸长宽高分别为4733mm、1839mm、1673mm,轴距为2791mm,这个尺寸作为一款中型SUV来讲也是中规中矩,没有特别出色只是刚过及格线,实际车内驾乘空间和后备箱空间是真的可以作为标杆了。我1.75m坐入前排调整好坐姿,腿部空间有一拳多三指,腿部横向空间宽阔,前排头座空间有一拳一指左右,然后我再坐入驾驶室后排座椅,头部空间一拳左右,腿部空间差不多三拳的样子,这样的乘坐空间表现真的是令人惊讶的。 途观L全系都是配备了湿式双离合,还是比较耐用的。这款双离合变速箱在城市道路用比较顺滑,换挡逻辑快,1.5T新款发动机动力完全够用,车库爬坡只要你给油车子就呼呼的上去,没有小马拉大车的情况,在道路上不挂S挡踩一脚也是有小推背感的。 底盘调校很适合,整体比较紧致而有路感,走颠簸路段车身不会太晃动,而且转弯时候车身的支撑性比较好。 刹车比较好用,很线性,没有那种非常突兀的感觉,踩油门太轻离合器会有一点震动,太重油门有一点延迟,踩正常点会有一点往前窜。 途观的真皮方向盘握着非常的舒服,而且有打孔,配合着触摸快捷键看着高级上档次,车内座椅比较宽大,填充物很充实柔软也兼顾了包裹性以及支撑性,前排座椅有腰部调节功能,这样跑长途也不会觉得腰酸背疼不舒适。 ✨【优点和缺点】 优点: 1.23款改款途观L外观较老款更加的年轻化,大灯由于开了“眼角”从而显得凶凶的,更加的耐看,前大灯有长长的流水转向灯很帅气! 2.尾部看起来很敦实,唯一不足的就是智享版尾灯没有高配流水灯设计,缺了点帅气,但是更多了是耐看、实用。全车外部镀铬装饰点缀到位,配上黑色车漆更显得年轻同时又带着商务气息。 3.车长、宽、高、轴距分别为4733mm、1839mm、1673mm、2791mm的尺寸对于家用车空间来说足足的够用,更何况实际乘坐空间更大:腿部、头部空间都是没得挑剔、毫无压力的,而且整车的玻璃设计宽大显得车内通透性极好,车内坐满了五个人也不会觉得压抑,后备箱空间更是出色,完全可以放下好几个大号的行李箱。 4.前车头是下压设计,第一眼让人看着不像是SUV。但是这种设计的好处是减少车辆盲区,驾驶员可以随意的、无压力的观察得到车辆的前机盖,从而扩展的更好的视野。 5.新款1.5发动机动力虽然账面上只有160马力、250的最大扭矩,只是比老款1.4T的高出8个KW的功率,但是得益于1.5T发动机最大功率转速来到了5500rpm,最大扭矩转速覆盖了1750-4000rpm,这样比较就比1.4T发动机动机优秀很多,实际加速效果也只比2.0T低功率发动机少了1S的时间,EA211-DSV发动机配合七速湿式双离合很省油。 缺点: 1.途观L300TSI版本配置够用,但是没有方向盘加热就比较遗憾,前车头也没有雷达,在行车情况比较复杂的区域还是有一点不方便,毕竟这款车也是挺大的,自己加装了360环影影像。 2.车辆的异响比较多,比如转向异响、下雨天升窗异响、车辆低速时过颠簸路段变速箱离合器异响。 3.起步时油门略有点延迟,不知是开惯了电车的原因,还是这款车油门调教的原因。 4.车辆前机盖、四个车门钢材用料薄,按压均有日系车的“薄壳”的意思,车内前后两个车门的用料也不同,前面两个车门上部都是用的软塑工艺,后面两个车门却是用的硬塑料,这一点让人感觉诚意不够。 5.后排中央凸起太高,坐满五个人后,中的的那位肯定很不舒服,毕竟无处下脚,不过好在坐满五人的情况太少。 ⛽️【用车能耗】 之前我都是开ID4X上下班,后来我媳妇调动工作,现在的工作地点比我远一倍以上,所以ID4X我媳妇开了,途观L是我在开。小县城很少有堵车的情况,一般上下班油耗就在7-8个油之间,有时间出去远点地方自驾游游玩跑高速的话也就5-6个油,这么大的车油耗却这么低是我一开始想不到的。 📢【购买建议】 很多人的购车需求不同,一些人就喜欢家用安稳的、空间大、耐看、好看又省油的,那么途观L300TSI是可以考虑的,有些人就喜欢追求加速,那就建议选择途观L380,或者干脆购买纯电车。小心驾驶,遵守交通安全才是对自己、对他人负责。[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:换车进化史,80563,37] 查看详情>>
- 探岳在国内燃油汽车市场占有重要地位目前,国家对环境保护的要求非常高,因此各大汽车公司现在都将重点放在新能源车型上。然而,对于像我这样经常需要在其他地方工作并且总是喜欢出去玩的人来说,新能源汽车真的很不方便。所以,想一想,最后,你想买的车型放在一汽集团旗下的探岳上,该集团拥有粒子捕捉器设备。此外,有了粒子捕捉器,你可以出去玩更环保的游戏。现在颗粒捕集器也受到了一些环保人士的喜爱,在汽车领域保持了良好的发展势头。事实上,作为一名德国球迷,其实探岳和途观l都可以满足我的购车要求,但我最终选择了这款带有粒子陷阱的探岳。现在让我们来看看这两种车型的各种数据来自同一所学校 探岳有很强的动力首先,我想说两辆车都来自同一所学校,他们携带的动力是家庭黄金动力组合,而探岳是一汽大众的优质产品,而TIKU-L是上汽大众的杰作。一汽大众坦悦专门设计了280tsi、330tsi、380tsi以及两轮驱动和四轮驱动的各种动力选项,ea211 1.4T发动机采用离心压缩机与涡轮组合、缸内直喷燃油与进气混合等高端技术,和d-vvt高度集成的气缸盖。其最大功率为110KW,对应转数在5000-6000rpm之间,最大输出扭矩为250N,m,对应转数在1750-3000rpm范围内,可充分发挥其最大的燃油经济性和最强大的动能。此外,从两辆车的关键核心数据来看,探岳和Tiguan L是相等的。因此,探岳在国内燃油汽车市场占有重要地位 在动力加速平稳性方面,坦悦远远优于同级别车型。即使与高端车相比,探岳仍不逊于那些高性能的燃油车型。尽管这两款车也使用了家族的黄金动力组合,但tanyue的发动机与其变速箱高度匹配。二者的结合非常一致,动力丰富,堪称天作之合,使探月动力输出强劲,换挡平稳 配置流行 探岳配备胎压报警系统、遥控钥匙、自动车辆巡航、自动路标识别、,无需驾驶员双手即可自动打开行李箱的功能,全景天窗,清晰的LCD仪表板,安全带未系提醒等。途观l采用经典的传统仪表板,很多设备的细节都非常全面,这里不一一阐述。在配置方面,我觉得tanyue比其他车型好。此外,tanyue还采用颗粒捕捉器技术,使其车辆排放值达到国家六项标准 整体强度对比 在设计上,tanyue的全长、宽、高分别为4595mm、1860mm和1660mm,轴距为2731mm。从这个角度来看,tanyue比Tiguan L略短。但是,凭借其自身的车辆宽度优势以及前后座椅的变化能力,tanyue在车内性能方面比大众Tiguan L更具优势。总体而言,坦悦精致的内饰布局、醒目的设计、柔软度、配套的多功能按钮等多方位的对比,表明坦悦与大众途观L相比具有卓越的实力,而坦悦在两款车的价格上也有更多的人性化优势 在快速发展的过程中,一汽集团不断加强其技术研发实力。目前,一汽集团拥有建模试验车间、台架试验中心、建模与虚拟现实中心、测量技术中心、车辆安全中心、试制中心、多功能实验室等重要技术部门。作为一款20万辆左右的中型SUV,tanyue的性能值得称道。如果你想启动一个SUV模型,你可以考虑探岳 查看详情>>
- 人生中第一辆车大众途观L今天,我跟大家聊聊我的人生第一台车:大众途观L,我的第一台车买的就是燃油版途观L,这也是我第一台车谈谈用车感受。 车型配置:途观L 330两驱越享版 购车时间:2023年9月 落地价格:22万 行驶公里:1698KM 加油情况:一月两桶油 日常用车情况:上班代步,周末郊区自驾游,平时逛逛商场。 选车的纠结: 油车or电车 说实在的今年买车真的很特别,为什么这么说呢,因为现在的汽车品类有很多,尤其是这两年新能源的崛起,因为是用电的,所以用车成本上会比油车降低许多呢。但是有一点电车不方便的是,充电的不便,尤其是在家没有充电桩,而且老家也没有地方充电,我在外面工作充电也不怎么方便,但是油车呢,随时加油随时走呢,而且我还是选择了油车,毕竟我想去哪里都可以,也不用跟别人抢充电桩呢,而且油车的技术也还可以呢。 途观L or 汉兰达 对于选定了油车后,我就开始看那个品牌的车了,现在听得比较多得就是大众和日系车了,现在家家户户都了解这两个品牌。当然今天看的这款车分别是途观L和汉兰达,汉兰达有一句经典得广告词:十万公里出磨合,百万公里无大修,一车传三代人走车还在。这个还是比较不错得呢,我先去看了下汉兰达确实比较大呢,而且也是非常得夸张,车内空间呢,动力方面也还可以呢,平顺省油家用非常不错呢,不过唯一得不好就是车漆太薄就是这台车得毛病,安全系数也是比较低得呢。所以当时就没有选择这台汉兰达,随后我去看了下上汽大众的途观L,这台车也是非常有肌肉感的呢,大众的车子就是三大件比较不错,扎实耐用就是它最好的证明,而且随便怎么造都没什么问题,动力方面也是比较充足的呢,最后试驾一圈后就感觉还可以就订下了,毕竟也是自己喜欢的呢。 用车体验: 现在已经开了三个多月了,对于这台车我还是比较有话说得呢,外观方面虽然没有坦克那么有越野性,但是感觉还是有点得呢,对于车身长度只有4米7,轴距快2米8得尺寸来说更加显得有点娇小了点,外观方面还是很不错得呢,车头方面还是很有辨识度得呢,车头得机盖线条分明,很有肌肉感呢。我这台选择的配置也是比较不错的呢,我这款是带方向盘加热的,虽然一年四季用不到什么,但是冬季两个月也还可以呢。12寸的仪表也是显得十分的大呢,远看就像一个小平板,车机的功能还是比较多的呢,还可以支持Carplay&CarLife功能,上车就能自动连接上我的手机了,导航听歌都是十分的方便呢,后排的座椅比较大,也是十分的宽敞呢,基本后排坐着翘着个腿都是没问题的呢,即使坐满了都不会觉得拥挤呢,后背箱的空间完全可以满足日常所需呢,自驾游可以放不少东西呢。 最不满意的点: 1.现在已经开了三个月了,但是车机方面也有时候会发生卡顿黑屏的现象,我都去了一次4S店检查升级了,因为黑屏会导致我错过路口的呢,所以还是最后升级了才好点呢。 2.再者就是这台车居然加95的汽油,这里还是大大增加了用车成本呢,而且加一次油就需要五百多,现在我都加了好几千呢,这个油耗成本我还是吃不消的呢。 3.还有就是隔音方面不太好,尤其是高速的时候,风噪比较明显,这个还是后期需要做个隔音比较不错的呢,现在慢慢解决这些问题吧。 4.最后就是大众的车子就是新车味道比较大,所以我现在买了很多炭包放在车里,味道才好点呢,现在基本都会偶尔放在太阳底下暴晒呢。 换第二辆车的打算: 对于油车的油价如此之高,但是现在电车虽然续航高,但是也基本打个七八折,还有就是充电的不方便,电池也是电车的最大的一个成本呢,所以后期我也不知道换电车,但是最近听说出了许多插电混动车型,尤其是启辰大V DDI超级混动,据说能跑一千公里的续航,而且关键价格也是十分的优惠的呢,如果下次换车还是可以换下启程大V DDi超级混动这台车呢,不仅内饰外观也是十分的不错的呢。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 养猫租房党的必备好物分享请大数据推给那些养猫焦虑的家长东西不贵!但都亲测很好- 🔒切药器 24r 之前药/猫草片之类的太大颗,猫咪每次都不配合!这个简直太方便了,上面直接可以一分为二,力气小的女生也不用担心。下面直接拧两圈就能磨成粉 - 🔒酵素桶 14r 还有养猫人不知道它的嘛!防潮真得绝,我入的10L的桶,装10几斤粮完全没问题,结实又能装,嫌长得不好看的宝子可以去入行李箱贴纸diy~ Ps:建议大家直接把整袋粮放进去比较好~然后补两袋干燥剂 - 🔒江小傲猫粮20多/斤 作为省钱小能手,猫粮当然要好好挑啦!江小傲猫粮性价比真得老高了,以鲜肉作为原料,鲜鸡肉47%、鲜鸭肉38%,鲜肉我是真的会爱,可以让猫猫吃的更健康,我也会很放心,粗蛋白大于42%,很适合需要长肉肉的猫咪!还添加了鲣鱼片冻干,适口性真的没话说~包装也巨贴心,一斤一袋,小包装囤粮可太心动了!,赶紧冲! - 🔒罐头保鲜盒4r 家里崽子是小鸟胃的应该都懂!每次一个罐头吃不完真是头秃,那种硅胶盖的也不好用,有了这个罐头保鲜盒就不担心吃不完惹~ - 🔒不锈钢猫砂铲 7.7r 铲屎给我用它!铲那种大块的结团很轻松,三只猫的粑粑真得死沉死沉的~而且缝隙很大,干净的猫砂都漏下去了,完全不废砂 - 🔒静电扫把 5.9r 夸腻了!硅胶扫猫毛、头发怎么会这么管用~解决所有肉眼可见的毛发!5块钱搞定 对我这种买不起扫地机器人的太友好了 - 🔒大号粘毛器 9.9r 懒人神器永远不迟到!沙发底床底一直都很难清理,用大号粘毛器,滚两下脏东西就都粘出来了。杆很长,粘各种死角,甚至都不用弯腰 - 🔒可替换猫抓窝 11r 白色的放在家里很百搭,关键是不掉屑!正面用脏了转一面,才11块起码能用3个月,之后买替换装就可! - 🔒猫咪指甲剪 5.8r 用下来觉得手握住的那里很舒服,能使得上劲儿。哪个便宜买哪个就行,钱嘛还是要花到吃的上面比较香! - #养宠经验 #新手养猫 #租房平价养猫 查看详情>>
- 大众探岳亮点解析,造型帅、空间大、品质优🚎2023年正式拉开帷幕,如果想品质出众,适合家庭的SUV,大众新款探岳就是一个不错的选择。 20万级别的SUV车型市场中,合资汽车厂商依旧有着足够的“话语权”,作为老牌的汽车厂商,大众汽车在国内市场中的表现一直较为理想。来自一汽大众的探岳实力强劲,获得了很多车主的喜欢。前不久全新探岳正式上市,新车这次的升级带有了很大的诚意,在外观、内饰、配置等方面的调整针对性较强,很有可能继续取得好成绩。那么,这款车能否成为你的心头好呢? 🚛车型:大众探岳 🚨定位:中型SUV 🚕尺寸:长宽高分别为4593(4592)*1860*1665(1669)mm,轴距为2731mm 🛺车型简介: 🚜全新探岳的外观设计得更精致、新潮,采用了丰富的现代氛围灯设计显得较为高级,进气格栅的样式精致,中网上装饰了U字形的镀铬饰条提升了辨识度,同时格栅氛围灯以及大众车标点亮之后的视觉效果理想。前大灯组的造型得体,并且采用了IQ.Light技术,支持前大灯感光自动开启、前大灯离回家功能。同时AFS大灯随动转向功能和MDFS智能动态大灯辅助系统能够提升行车的安全性。前脸的下方设计的较为丰富,示宽灯两侧的线条勾勒的比较突出,营造出一定的立体感。 🛺新车的车身看上去饱满厚重,贯穿式的腰线设计在一定程度上拉伸了视觉长度,窗线的顶部以及门把手位置都装饰了镀铬饰条来提升了高级感,翼子板附近装饰了可以点亮的车身铭牌,细节处理的比较到位,顶配版本车型配备的是20英寸的轮毂,看上去更硬朗。车尾的层次感清晰,贯穿式尾灯组的内部透镜设计得比较有想法,点亮之后的辨识度较高,双边单出的排气管强调了运动感,后包围配备厚实的护板让尾部的造型看上去更结实。 🚨车型亮点:空间、驾驶辅助功能 🚟内饰设计方面,全新探岳的改款也颇具诚意,中控台的层次感分明,大部分区域采用的是软质以及皮质材料包裹,并且缝线描述的较为清晰,高级感营造的较为理想。多功能方向盘是全新的样式,两侧的物理按键采用的是触控的设计。10.25英寸的全液晶仪表盘可以显示较多的数据,并且数据的显示清晰细腻,换装的全新样式的12英寸悬浮式中控屏更大更轻薄,搭载的车机系统实用性较强,而屏幕提高之后对于行车的安全性再度提升了。新车的仪表板以及主副驾驶门板都配备了氛围灯,仪式感是不缺的,阶梯式的副仪表盘能够释放出一些储物空间,这些小设计显得比较用心。座椅的样式大方,其中R-Line以及豪华版都采用了丰富的材质,支撑性以及包裹性的表现理想。 🚟全新探岳采用了“黄金结构准则”理念设计,空间表现较为理想,后排座椅支持18cm的长度调节,靠背角度可调,还能够按照4/2/4比例放倒,配合上下2级可调的行李箱底板,让车内的空间以及后备厢可以自由分配,满足更多的用车场景需求。 🦽从智能驾驶辅助配置来看,全新探岳配备了IQ.Drive智家管家,集成了Travel Assist全速域驾驶辅助、ACC 3.0高级自适应巡航系统、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统等,实现了L2级别的智能驾驶。从舒适性配置来看,全新探岳标配了三区恒温自动空调,大众途观L从330TSI自动两驱智享版才有配备,此外全新探岳还配备了前排8向电动调节座椅、30色氛围灯、尺寸为1648*943mm的全景天窗、LED迎宾踏板、无钥匙进入、智能一键启动系统、感应式后备厢电动尾门、无线充电等一系列配置,保证了用车感受。 动力方面,全新探岳采用的是EA211 1.4T、EA888 2.0T标准功率、EA888 2.0T高功率的动力组合,最大输出功率分别为150马力、186马力、220马力,最大扭矩分别为250N.m、320N.m、350N.m,动力上的整体表现理想。 总结:整体上来看,全新探岳综合实力强,外观设计的更时尚,智能、舒适性配置表现更好,是一款相对年轻的SUV,能够有更大的受众空间。 查看详情>>
- 成都车展实拍WEY牌圆梦DHT,我一个钢铁直男都被折服了🎉🎉🎉在又热又闹的氛围当中,成都车展还是如期举办了。这一期我们来讲讲WEY牌圆梦量产版。来到展台,绿色的车名牌就已经说明这款车是一台能够上新能源牌照的车,并且极大概率搭载两档DHT高效混合动力系统。该车定位是中型SUV,和之前大家所猜测的定位中大型轿车有所出入。🚖🚖 👁️👁️看车先看脸这句话估计很多敢动派的老粉听主编我念得耳朵都起茧子了。首先我们可以见到,在后面的展台布置上,标明了这款车的英文商品名,叫做Dream,在车头的位置也标注了这款车经过名称海选之后的最终定名叫做圆梦。这圆的是什么梦,我觉得是没有在最经典车型诞生年代开上ta的梦。🥰🥰🥰 🚙🚙从车头的位置可以看到,圆梦的前脸运用了大量的镀铬装饰条来凸显车的珠光宝气和独属于那个年代的设计风骨。四个圆圆的灯组仿佛是在致敬上个世纪30年代的车型,一眼看去仿佛时光穿越,来到了上个世纪风起云涌的上海滩。车轮毂采用了饼式轮圈,像迈巴赫S680、宾利慕尚等车型都有所匹配,与整车的风格十分协调,也能有效引起观看者的联想,提高预期定位。车身侧面具有年代感的线条,为圆梦的复古氛围十分加分。👍👍👍 😃😃来到车的尾部,这个鼓鼓囊囊的后行李箱盖是不是特别引人注目?其实在原先的斯柯达420上以及那个年代的豪华车上,这个位置是用来放置备胎的。但是,在圆梦车型上,备胎应该是放在了后备箱地台盖板之下,这个位置反而是成了一个装饰性的存在。另外,需要提醒大家注意的一点,这台车的尾门打开之后高度还是挺高的,在一些比较矮的地库开关后备箱的时候一定要注意安全。💓💓 🚙🚙来到车内,豪华和复古的韵味更加浓厚,咖啡色+米色的内饰配色以及高级真皮的包裹让我恨不得把我自己柯迪亚克内饰扒了重新做一遍。先说说车内布局,主驾驶仪表盘相对独立,不和右边的中控屏和附加屏幕相连接。这套内饰可以用赏心悦目来评价,奢华而不失典雅,同时也不是那种为了奢华而奢华的造作,整个的设计语言非常自然。说实话,我一个平时只注重车好不好开、耐不耐用的钢铁直男,一个对“车”能表达出什么毫无感觉得钢铁直男,在这种设计面前,也确实让我倍感折服,这圆梦,着实把我这个钢铁直男给“掰弯了”。言而总之,我认为这种设计带来的感觉是可以沟通的。😁😁 🤓🤓我们再试着操作一下这块中控屏幕,这块屏的操作输入响应非常迅速,屏幕的分辨率特别细腻,具体功能由于时间有限没能太详细体验,但是大概的功能布局理论上来说和坦克300应该相差不大。👌🏼👌🏼 🦾🦾动力方面,魏牌圆梦将会搭载自家招牌高效混合动力DHT技术,将采用PHEV插电混动路线以适应国家对新能源的要求。这里有一份圆梦DHT的工信部申报信息,可以看到搭载了1.5T涡轮增压发动机,但电池容量未知。☘️☘️ 🍃🍃最后,我们我们还想讨论一下复古这个元素在长城目前的体系中所承担的地位。我们这几年都能发现,汽车的同质化越来越严重,缺乏区分度是很多车企面临的最重大的设计问题之一。长城将复古这个元素拉入到产品矩阵当中,不仅在新能源市场中树立了比较独特的形象,在WEY牌里也将复古豪华作为一个更新颖的卖点出现。我个人觉得,对于有着多重品牌、较多产品的长城集团,做几个这样特立独行的产品,不失为一种避免同质化,树立风格和特点的举措。💖💖💖 #圆梦##买车# 查看详情>>
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