途观L 插电混动入手后座靠背钢板
- 准备入手威兰达,后座靠背里钢板吗。?准备入手,车主来看看 查看详情>>
- 听说威兰达后座靠背没有钢板,是真的吗??威兰达帮助看一下 查看详情>>
- 比亚迪宋pro后排座椅靠背有没有钢板看到有车评人说这款车后座靠背没有钢板,不知道是不是真的,如果是,那这款车安全性就大大缩水了,求告知,纠结啊 查看详情>>
- 教您识别后排座椅有没有保护热点事件估计好多人都看到,一台车在高速公路上被后车追尾,放在尾箱里的钢管捅穿了泡沫填充的后座,把人给戳死了。后座的钢板减配性质恶劣等于谋财害命。借此机会跟大家解析缤越后排座椅结构及安全性。 查看详情>>
- 看完还买桑塔纳吗?✅噪音 在驾驶室里面很明显听到发动机的声音,而且开起来有呼啸的声音。路噪啥的70往上明显,建议还是放首歌吧,在长途行驶的时候 ✅后座不能放倒 后座靠背是固定的,不能放倒。而且靠背后面是一块固定的钢板,不太方便 ✅座椅比较硬,还很薄 座椅如果长时间驾驶还是坐着比较累,座椅比较硬,海绵也不够厚。短途无所谓,如果长途要有自带个腰靠能舒服点 ✅音响只有2个 只有前面,驾驶位和副驾驶各有一个音响 - 📣车主集合啦↓把槽点打在下面↓↓↓ 查看详情>>
- 长安深蓝SL03的后座竟然有点顶头!去试乘了一下长安深蓝SL03本来打算入手的,因为性价比真的很高,但是后座有点顶头,让我很纠结 虽然SL03看起来很帅很年轻,但是SL03其实是一台中型车,号称两米九轴距,所以腿部空间是没问题的,最主要的就是后座顶头,猜测原因是想要更多的腿部空间而将后座靠背调得太直,后排太直会有那些不好的地方? ①后排太直,正襟危坐的姿势,长途舒适性不高,对于家用车而言,后排肯定是经常坐人的,所以后排靠背角度还有进步空间 ②后排太直导致高个子容易顶头,因为SL03是一台掀背轿跑车型,溜背车身的造型设计,为了好看,会有一个倾斜的角度,本身轿车的头部空间就不及SUV,所以185以上的人坐这个后排是很容易顶头的 如果后排经常坐人,并且身高较高的话,还是建议试过再做决定要不要购买 查看详情>>
- 一眼遇见,不负心动——伙伴途观L时间如水,一转眼,途观L与我们相伴已经两年了。从想买车到看车到提车,每一步都是和老婆精挑细选、层层排除,最后成功入手途观L。途观L可以说是看车过程中,摆在展厅一眼心动的车型了。两年的相处,不负最初的期望。 途观L车身尺寸达4米7长,所以整体看上去外观非常大气有质感。前脸是大众经典的三横幅式镀铬中网,下进气格栅采用了烤漆工艺,在一定程度上提升了车辆的精致度。宽大的进气格栅显得凶悍有力,就是我心目中SUV的样子。车身侧面,一条流畅而硬朗的腰线,从A柱贯穿至车尾,并与车尾线条衔接,形成了一个环绕式的整体设计。 车子的空间表现还是相当不错。当时买车的时候就考虑到有孩子,所以现在孩子出生了,平时坐在后座也没什么压迫感。平时放点东西,放倒后座,空间瞬间增加一倍,当作载货车都是绰绰有余。 途观L整车配置还是很良心的,特别是安全方面的配置,主副、头部、侧气囊都有配备,还有雨量感应式功能,乘坐上非常有安全感。舒适性也能点个赞,作为一辆家用通勤车,车子的减震效果相当不错,遇到个井盖、减速带什么的没有特别强烈的颠簸感。 个人感觉途观L还是相当不错的,但是车身相对较大,所以转弯时候要多加注意,防止磕到前面。 查看详情>>
- 探岳更适合年轻消费者探岳的外形和途观L呈现出明显的不同,家族式的设计理念让这款车具有非常高的辨识度。车身线条很丰富,给人的感觉不会油腻;但可惜目前只有380TSI版本带有R-Line的运动套装,如果将这一配置下放给中低配车型,相信视觉感受会大有不同。有一说一,前后大灯和日行灯都采用LED光源,转向灯采用卤素灯泡,似乎有些不太应景,这一点深受消费者吐槽。但对比途观L,探岳的外形会更适合年轻消费者,这也是用户选择这款车的理由之一。 主副座椅配备有电动调节,目前只有PLUS和PRO版本配备有座椅加热(其余版本可选装)。后座支持前后和靠背调节,有利于长途驾驶缓解疲劳。另外,探岳的内饰在设计层面是偏向驾驶位的,中控屏、空调系统都倾向驾驶员一侧,更便于驾驶时操作 查看详情>>
- 换成开瑞X6陪我一起致富https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/05/10/344f5c3c0e7f415890f6a500f30890dd_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 桑塔纳丨提车一周感受桑塔纳丨提车一周感受|||✅优点 ✨空间 整体乘坐空间还可以,比较宽敞,同级别对比。后备箱空间也大 ✨油耗 1.5排量的车子,油耗也高不到那去。市区估计6多吧,长途的话估计5多。油箱55升,一箱油夏天跑过810公里,还有油并且没有提示加油,全程高速 ✨价格 代步车这个价格可以了 ✨使用省心 大众的这个车子还是挺省心的,基本就是保养别的没啥问题,底盘,发动机,变速箱,都很耐用,正常代步,或者长途行驶估计30万公里左右都不用换件 ✅缺点 ✨噪音 在驾驶室里面很明显听到发动机的声音,而且开起来有呼啸的声音。反正我开是这样的,不知道其它人的怎么样。路噪啥的70往上明显,建议还是放首歌吧,在长途行驶的时候。 ✨后座不能放倒 后座靠背是固定的,不能放倒。而且靠背后面是一块固定的钢板,这个不太方便,个人感觉这个问题和车的价格没有关系,设计问题。 ✨座椅比较硬,还很薄 座椅如果长时间驾驶还是坐着比较累,座椅比较硬,海绵也不够厚。短途无所谓,如果长途要有自带个腰靠能舒服点。每个人的体验感不一样,反正我想有机会换个驾驶位的座椅。 ✨音响只有2个 这个自动风尚的,只有前面,驾驶位和副驾驶各有一个音响,如果要听歌那就难受了,后面的有准备位置,但是如果加装的话还要提前把面板打孔,非常费劲。不给音响也行,面板的孔也不给打通,减配到了极致 查看详情>>
- 致力于品质的桑塔纳空间 整体乘坐空间还可以,比较宽敞,同级别对比。后备箱空 间也大。 油耗 1.5排量的车子,油耗也高不到那去。市区估计6多吧,长途的话估计5多。油箱55升,一箱油夏天跑过810公里,还有油并且没有提示加油,全程高速。 使用省心 大众的这个车子还是挺省心的,基本就是保养别的没啥问题,底盘,发动机,变速箱,都很耐用,正常代步,或者长途行驶估计30万公里左右都不用换件。 噪音 在驾驶室里面很明显听到发动机的声音,而且开起来有呼啸的声音。反正我开是这样的,不知道其它人的怎么样。路噪啥的70往上明显,建议还是放首歌吧,在长途行驶的时候。 后座不能放倒 后座靠背是固定的,不能放倒。而且靠背后面是一块固定的钢板,这个不太方便,个人感觉这个问题和车的价格没有关系,设计问题。 座椅比较硬,还很薄 座椅如果长时间驾驶还是坐着比较累,座椅比较硬,海绵也不够厚。短途无所谓,如果长途要有自带个腰靠能舒服点。 音响只有2个 这个自动风尚的,只有前面,驾驶位和副驾驶各有一个音响,如果要听歌那就难受了,后面的有准备位置,但是如果加装的话还要提前把面板打孔,非常费劲。[_LinkTopic:桑塔纳,1878,23] 查看详情>>
- 品质桑塔纳,这价位的代步车可以了空间 整体乘坐空间还可以,比较宽敞,同级别对比。后备箱空 间也大。 油耗 1.5排量的车子,油耗也高不到那去。市区估计6多吧,长途的话估计5多。油箱55升,一箱油夏天跑过810公里,还有油并且没有提示加油,全程高速。 价格 代步车这个价格可以了 使用省心 大众的这个车子还是挺省心的,基本就是保养别的没啥问题,底盘,发动机,变速箱,都很耐用,正常代步,或者长途行驶估计30万公里左右都不用换件。 噪音 在驾驶室里面很明显听到发动机的声音,而且开起来有呼啸的声音。反正我开是这样的,不知道其它人的怎么样。路噪啥的70往上明显,建议还是放首歌吧,在长途行驶的时候。 后座不能放倒 后座靠背是固定的,不能放倒。而且靠背后面是一块固定的钢板,这个不太方便,个人感觉这个问题和车的价格没有关系,设计问题。 座椅比较硬,还很薄 座椅如果长时间驾驶还是坐着比较累,座椅比较硬,海绵也不够厚。短途无所谓,如果长途要有自带个腰靠能舒服点。 音响只有2个 这个自动风尚的,只有前面,驾驶位和副驾驶各有一个音响,如果要听歌那就难受了,后面的有准备位置,但是如果加装的话还要提前把面板打孔,非常费劲。[_LinkTopic:桑塔纳,1878,23] 查看详情>>
- 大众桑塔纳,高效动力优点 1、空间: 整体乘坐空间还可以,比较宽敞,同级别对比。后备箱空 间也大。 2.油耗: 1.5排量的车子,油耗也高不到那去。市区估计6多吧,长途的话估计5多。油箱55升,一箱油夏天跑过810公里,还有油并且没有提示加油,全程高速。 3.价格: 代步车这个价格可以了。 4.使用省心: 大众的这个车子还是挺省心的,基本就是保养别的没啥问题,底盘,发动机,变速箱,都很耐用,正常代步,或者长途行驶估计30万公里左右都不用换件。 缺点 1.噪音: 在驾驶室里面很明显听到发动机的声音,而且开起来有呼啸的声音。反正我开是这样的,不知道其它人的怎么样。路噪啥的70往上明显,建议还是放首歌吧,在长途行驶的时候。 2.后座不能放倒: 后座靠背是固定的,不能放倒。而且靠背后面是一块固定的钢板,这个不太方便,个人感觉这个问题和车的价格没有关系,设计问题。 3.座椅比较硬,还很薄: 座椅如果长时间驾驶还是坐着比较累,座椅比较硬,海绵也不够厚。短途无所谓,如果长途要有自带个腰靠能舒服点。每个人的体验感不一样,反正我想有机会换个驾驶位的座椅。 4.音响只有2个: 这个自动风尚的,只有前面,驾驶位和副驾驶各有一个音响,如果要听歌那就难受了,后面的有准备位置,但是如果加装的话还要提前把面板打孔,非常费劲。不给音响也行,面板的孔也不给打通,减配到了极致。[_LinkTopic:桑塔纳,1878,23] 查看详情>>
- 探店看车之途观LPHEV尊贵版🚗车辆信息:途观L新能源2023款430PHEV插电混动尊贵版。 📢优惠活动:裸车全款购买优惠6万,分期5年是优惠68,000元,首付必须70%。 💰价格明细: 指导价26.105万 全款优惠6万 交强险950元 上牌费500元 商业险4986元 全款落地207486元 🚗试驾体验 途观L但作为一款中型SUV热门车型,增加了插混版。外观方面延续了途观L的设计风格,专属的pH ev专属徽标和l型日间行车灯,彰显插电混动车独有的身份。 内饰同样是我们所熟悉的味道。10.2英寸液晶仪表,12英寸悬浮式中控大屏,更具科技感,并且内置有语音识别控制车联网等功能。 途观lphev车身尺寸长宽高为4733×1859×1673mm,轴距为2791mm,横向空间比较宽裕,另外后排座椅靠背还支持调节,乘坐舒适性非常不错。 动力方面,途观l搭载的是1.4t发动机加电机组成的插电式混合动力系统,综合最大功率155千瓦,扭矩为400牛米,纯电续航里程为55公里,百公里加速8.2秒, Nedc综合油耗1.8升百公里,数据相当漂亮! 😍车辆优点:优点一,别看该车只有1.4T发动机,途观l pH ev有一个GTI模式,按下这个按键,这台车就进入了运动模式,发动机的响应会变得很积极,变速箱会在更高的转速下换挡,他能带给你强劲的感受。 优点二,因为是混动新能源可以直接上绿牌,不限行,免去摇号的麻烦且没有购置税。 😂该车缺点:缺点一,内饰方面比较中规中矩,都是大众家族,传统的内饰设计没有新颖感,并不像国产新能源车型那样,非常的炫酷,开起来感觉就像一辆油车! 缺点二,纯电模式续航有点短,才55km。冬季的时候续航直接打折! 缺点三,毕竟不是新能源车型平台,所以该车后排中间凸起还是蛮高的,会影响中间乘客的舒适体验。 [_LinkTopic:易起比个车,81697,37] 查看详情>>
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